Marele Premiu Azerbaidjan 2017

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2017 .

Al 964-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 20 aCampionatului 2017

Data

25 iunie 2017

Nume oficial

I Marele Premiu al Azerbaidjanului

Loc

Baku

cale

6,003 km / 3,730 SUA mi
Circuitul orașului

Distanţă

51 de ture, 306.049 km / 190.170 mi. SUA

Climat

Soare

Notă

Cursa suspendată din cauza acumulării de resturi pe pistă în turul 21

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Sebastian Vettel
Mercedes în 1'40 "593	Ferrari în 1'43 "441 (în turul 47)
Podium
1. Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer
2. Valtteri Bottas Mercedes	3. Plimbare Lance Williams - Mercedes

Marele Premiu Azer din 2017 a fost a opta rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 2017 . Cursa a avut loc duminică 25 iunie 2017 pe circuitul rutier din Baku și a fost câștigată de australianul Daniel Ricciardo la Red Bull Racing - TAG Heuer , în cel de-al cincilea său succes în carieră. Ricciardo l-a precedat pe finlandezul Valtteri Bottas pe un Mercedes și canadianul Lance Stroll pe Williams - Mercedes , pe primul său podium din carieră.

Veghe

Evoluții viitoare

Este publicată prima schiță a calendarului pentru sezonul2018 . Sunt așteptate douăzeci și unu de premii mari, deși atât Marele Premiu al Chinei , cât și cel al Singapore sunt încă confirmate. Sezonul va începe pe 25 martie, în Australia , și se va încheia pe 25 noiembrie la Abu Dhabi . Meciul din Rusia este readus în toamnă (pentru a evita concomitența cu Cupa Mondială de fotbal disputată în țară), ^[1] cel al Azerbaidjanului anticipat în aprilie. Ar urma să se întoarcă pentru Marele Premiu al Germaniei și Franței și sunt programate trei weekenduri de curse la rând, între 24 iunie și 8 iulie. Marele Premiu al Malaeziei iese din campionatul mondial. ^[2]

Președintele Federației Internaționale a Automobilelor , Jean Todt , anunță dorința de a deschide o nouă procedură pentru selectarea a cel puțin două echipe noi care vor fi admise în campionat. ^[3]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță că va furniza anvelope super moi , moi și medii pentru Grand Prix. ^[4] Înainte de cursă, Pirelli a înlocuit 13 anvelope supersoft , deteriorate în timpul transportului. ^[5]

FIA stabilește două zone în care șoferii pot activa sistemul de reducere a tragerii : pe dreapta pitului și în secțiunea dintre turul 2 și turul 3. Există un singur punct de determinare a decalajului șoferilor, stabilit la turul 20 ^[6] Federația clarifică interdicția îmbogățirii benzinei cu aditivi în ulei. Există, de fapt, îndoieli că unele echipe adaugă aditivi interziși în benzină la lubrifiant și că acest lucru ar putea spori combustibilul cu substanțe capabile să mărească puterea unității de putere . ^[7]

Aspecte sportive

Aceasta este prima ediție a marelui premiu, deși în sezonul 2016 aceeași pistă a găzduit Marele Premiu European. Organizatorii marelui premiu, deja la sfârșitul sezonului 2016, au cerut FIA să poată schimba numele cursei în Marele Premiu Azerbaidjan, începând din 2017. ^[8] Federația a acordat numele schimbare, care intră astfel pentru prima dată în lista marilor premii valabile pentru campionatul mondial.

Sauber își încheie acordul de colaborare cu Monisha Kaltenborn , directorul echipei de la sfârșitul anului 2012. ^[9]

În urma accidentului de la începutul Marelui Premiu al Canadei, pilotul Scuderia Toro Rosso , Carlos Sainz Jr., este penalizat cu trei poziții pe grila de start. ^[10] Cei doi piloți McLaren , Stoffel Vandoorne și Fernando Alonso , sunt penalizați cu 15 poziții pe grilă, deoarece componentele noi ale motorului sunt montate pe mașinile lor. ^[11]

FIA modifică regulamentul în punctul privind afișarea steagurilor albastre spre dublat, ceea ce îi obligă să cedeze locul celorlalți șoferi. De la această cursă, diferența este din nou prelungită, în cadrul căreia stewards-ii vor fi chemați să afișeze steagurile albastre, trecând de la 1 "la 1" 2 din decalajul dintre întoarsă și care vine. Cu toate acestea, de la începutul sezonului, steagurile au fost afișate atunci când decalajul era în al doilea, cu cinci zecimi mai puțin decât ceea ce s-a întâmplat până în 2016. ^[12]

Fostul pilot american F1 Danny Sullivan este numit asistent comisar pentru cursă. De asemenea, a îndeplinit această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu din Bahrain . ^[13]

Încercări

Raport

Cele două curse Red Bull domină prima sesiune de antrenamente libere; Max Verstappen este cu mai mult de patru zecimi înaintea coechipierului Daniel Ricciardo . La o jumătate de secundă în spatele olandezilor se află Sebastian Vettel , care, totuși, s-a confruntat cu sesiunea cu anvelope moi , și nu cu pneuri supersoft , așa cum au făcut în schimb mașinile echipei anglo-austriece. Pista nu este foarte cauciucată și mulți șoferi au fost autorii erorilor de conducere.

Al patrulea a fost Sergio Pérez , înaintea celor două Mercedes. Mexicanul a fost atunci autorul unui accident fără consecințe fizice. Direcția cursei, pentru a curăța pista de resturi, a întrerupt sesiunea cu steaguri roșii. Cu toate acestea, pentru mașinile germane există o problemă cu temperatura anvelopelor moi , atât de mult încât Hamilton și Bottas (care au atins și barierele) trebuie să se încălzească timp de două ture înainte de a încerca să găsească timpul. Aceeași problemă apare și în mașina lui Kimi Räikkönen . ^[14]

Max Verstappen a confirmat cel mai rapid, chiar și în a doua sesiune. După-amiaza, pe locul doi s-a clasat Valtteri Bottas , la o zecime în spate , înaintea celuilalt pilot de la Red Bull, Daniel Ricciardo . Verstappen, în ultima încercare, a mers și împotriva barierelor, provocând daune grave mașinii. Ferrari a terminat al patrulea și al cincilea, demonstrând competitivitate pe termen lung , în timp ce Lewis Hamilton a obținut doar a zecea oară. Mercedes a prezentat încă probleme cu temperatura anvelopelor, iar Hamilton a fost autorul mai multor erori de conducere.

Sesiunea a fost întreruptă de două ori: în plus față de accidentul de la Verstappen și pentru unul dintre Jolyon Palmer , care s-a prăbușit în perete în același punct cu accidentul Pérez. ^[15]

La sfârșitul primei zile de antrenament, designul chicanei înainte de Turn este modificat, făcând pista mai puțin sinuoasă. În acel moment au existat incidentele Palmer și Pérez. ^[16] McLaren înlocuiește alte componente ale unității de putere , atât în mașinile lui Alonso, cât și în cele ale lui Vandoorne. Primul înscrie patruzeci de poziții de penalizare, în timp ce belgianul este penalizat cu treizeci. ^[17]

În sesiunea de sâmbătă, cel mai rapid este Valtteri Bottas , care îl precede, cu mai puțin de o zecime, pe compatriotul său Kimi Räikkönen , care, la rândul său, îl precede pe celălalt pilot Mercedes Lewis Hamilton . Mulțumită și modificării chicanei, finlandezii au stabilit recordul. Sebastian Vettel a terminat în a douăsprezecea oară, încetinit de o scurgere de apă din motorul mașinii sale. Verstappen a suferit și o problemă a cutiei de viteze, care l-a limitat în sesiune. Un incendiu a avut loc în Renault-ul lui Jolyon Palmer , atât de mult încât șoferul englez a reușit să facă doar câteva ture. ^[18]

Înainte de calificare, Ferrari a înlocuit unitatea de putere de pe mașina lui Vettel după problema din ultimele sesiuni de antrenamente libere. ^[19]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'44 "410		19
2	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'44 "880	+0 "470	22
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'44 "967	+0 "557	20

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[21] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'43 "362		36
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'43 "462	+0 "100	32
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'43 "473	+0 "111	34

În sesiunea de sâmbătă ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'42 "742		21
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'42 "837	+0 "095	14
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'43 "158	+0 "416	23

Calificări

Raport

Renault-ul lui Jolyon Palmer nu este reparat la timp, așa că șoferul britanic nu participă la teste. Chiar și în prima fază a acestor calificări, mai mulți șoferi, din cauza murdăriei de pe pistă, sunt victime ale unor erori și atingeri cu pereții pistei.

Șeful clasamentului de curse schimbă stăpânul de mai multe ori, până la timpul lui Lewis Hamilton , care este, de asemenea, singurul capabil să scadă sub un minut și patruzeci și două de secunde. La finalul fazei, cei doi piloți McLaren sunt eliminați, apoi Marcus Ericsson și Romain Grosjean .

În a doua fază, Lewis Hamilton este cel mai rapid, stabilind un timp sub un minut și patruzeci și unu. În timpul celui de-al doilea trimestru, Felipe Massa arată mai multe dificultăți cu mașina sa. Valtteri Bottas , abia la ultima încercare, reușește să intre pe locul doi în spatele coechipierului său. Cei doi piloți ai Scuderia Toro Rosso sunt eliminați, apoi Nico Hülkenberg , Pascal Wehrlein și Kevin Magnussen .

În faza finală Bottas preia conducerea, în timp ce Hamilton, care a greșit în prima încercare, este al doilea. Vettel este doar al cincilea din cauza unei rotiri. Hamilton suferă de vibrații în mașină și la scurt timp după ce Daniel Ricciardo părăsește calificarea din cauza unei erori de conducere care îl determină să atingă barierele și să-i distrugă Red Bull. Sesiunea a fost întreruptă pentru a permite marșalilor să mute mașina în siguranță. El reia când mai sunt puțin peste trei minute și jumătate înainte de pavilionul în carouri: piloții încearcă un ultim tur rapid, fără a putea face două ture de lansare, așa cum mulți au făcut până în acel moment. Lewis Hamilton îi prinde pole-position lui Bottas, în timp ce al doilea rând îi aparține lui Ferrari. ^[23]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[24] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'41 "983	1'41 "275	1'40 "593	1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'43 "026	1'41 "502	1'41 "027	2
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'42 "678	1'42 "090	1'41 "693	3
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'42 "952	1'41 "911	1'41 "841	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'42 "544	1'41 "961	1'41 "879	5
6	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'43 "162	1'42 "467	1'42 "111	6
7	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'43 "051	1'42 "751	1'42 "186	7
8	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'43 "613	1'42 "284	1'42 "753	8
9	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'43 "165	1'42 "735	1'42 "798	9
10	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'42 "857	1'42 "215	1'43 "414	10
11	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	1'42 "927	1'43 "186	ND	11
12	55	Carlos Sainz Jr.	Taur rosu	1'43 "489	1'43 "347	ND	15 ^[10]
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'44 "029	1'43 "796	ND	12
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'43 "930	1'44 "267	ND	13
15	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	1'44 "317	1'44 "603	ND	14
16	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'44 "334	ND	ND	19 ^[17]
17	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'44 "468	ND	ND	16
18	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'44 "795	ND	ND	17
19	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	1'45 "030	ND	ND	18 ^[17]
Limita de timp 107%: 1'49 "121
NQ	30	Jolyon Palmer	Renault	ND	ND	ND	20 ^[25]

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Lewis Hamilton preia conducerea la start, urmat de Sebastian Vettel care exploatează accidentul dintre cei doi finlandezi Valtteri Bottas și Kimi Räikkönen . Au urmat, în spatele primilor doi, Sergio Pérez , Max Verstappen , Räikkönen însuși, apoi Felipe Massa , Esteban Ocon și Lance Stroll . Bottas se oprește pentru a schimba nasul și se întoarce ultimul, lovit, din cauza turului lent pe care a trebuit să-l facă, cu o anvelopă deteriorată, pentru a reveni la gropi.

În al cincilea tur Ricciardo se oprește și montează anvelope moi . În turul 12, direcția cursei trimite mașina de siguranță pe pistă, pentru a permite scoaterea STR- ului lui Daniil Kvjat , oprit într-un loc periculos, din cauza unei probleme tehnice. În același tur există retragerea lui Verstappen. Bottas a profitat de situație, montând anvelope noi, iar Ricciardo din nou, pentru o a doua oprire. După perioada Safety Car , Valtteri Bottas s-a alăturat grupului.

La turul 17, cursa se reia, dar este imediat întreruptă, din nou, din cauza necesității de a curăța pista de multe resturi, prezente din cauza diferitelor contacte care au avut loc în primele ture. Între timp, Räikkönen, care conduce o mașină avariată, este trecut de Massa și Ocon. Sub mașina de siguranță , între timp, Vettel, al doilea, s-a ciocnit cu Hamilton, care încetinise într-o perioadă de accelerație, apoi s-a alăturat lui Mercedes și l-a lovit cu anvelopa din față dreaptă.

La noua repornire, Sergio Pérez încearcă să-l surprindă pe Vettel, dar este trecut de german în primul viraj. Imediat după a avut loc un contact al lui Pérez cu coechipierul său, Esteban Ocon . Mașina de siguranță este încă trimisă înapoi pe pistă, din cauza noilor resturi prezente, în timp ce Kimi Räikkönen se oprește în gropi pentru o puncție. Cei doi indieni ai forței sunt, de asemenea, obligați să se oprească pentru a repara daunele provocate de coliziunea lor. Cursa încearcă să repornească, dar șoferii cer prin radio afișarea steagului roșu, care va întrerupe cursa, pentru a curăța definitiv pista. Acest lucru se întâmplă în turul 21. În timpul opririi, Ferrari înlocuiește nasul mașinii lui Sebastian Vettel , iar mașinile lui Pérez și Kimi Räikkönen sunt în curs de reparații.

Cursa a fost reluată, încă în spatele mașinii de siguranță, cu Lewis Hamilton mai întâi, urmat de Sebastian Vettel , apoi de Daniel Ricciardo care a trecut de Lance Stroll și de Felipe Massa . Brazilianul a trecut și de Nico Hülkenberg și de Stroll însuși, precum și de Magnussen și Alonso. Massa se retrage la scurt timp după aceea. Kimi Räikkönen reia ultima piesă, în timp ce Bottas este al treisprezecelea. Hülkenberg pleacă, la scurt timp, pentru lovirea unui perete și deteriorarea unei suspensii; Magnussen urcă astfel pe locul cinci, înaintea lui Alonso pe locul șase.

Hamilton suferă de detașarea protecției capului, fixată pe mașină; britanicii sunt nevoiți să o țină fermă, scoțând o mână de pe volan. În cea de-a treizeci și a doua tură, britanicii s-au oprit în boxe pentru a înlocui echipamentul. Sebastian Vettel preia conducerea , dar este penalizat cu un stop & go de zece secunde pentru manevra efectuată pe Hamilton sub mașina de siguranță . În turul 33 Ocon îl trece pe Alonso; spaniolul cedează, după un tur, și lui Bottas.

După ce și-a ispășit pedeapsa, germanul se întoarce pe pista pe locul șapte, înaintea lui Hamilton. Daniel Ricciardo , care în primele etape ale cursei se trezise pe locul șaptesprezecelea, este acum primul, înaintea lui Lance Stroll , Kevin Magnussen , Esteban Ocon , Valtteri Bottas , Fernando Alonso și duo-ul Vettel-Hamilton.

Ultimii doi autori ai unei reveniri rapide; Alonso a trecut în turul 36, apoi după trei ture pe Magnussen, care cedase locul altor piloți. Ocon a trecut între turul 42 și turul 43, în timp ce Valtteri Bottas este al treilea.

Australianul Daniel Ricciardo câștigă pentru a cincea oară în carieră, a patruzecea, pentru un șofer din țara sa. ^[26] Chiar la linia de sosire Bottas apucă a doua poziție împotriva lui Stroll, care cucerește primul său podium în F1, al doilea cel mai tânăr pilot din istoria campionatului mondial, cu 18 ani, 7 luni și 27 de zile. ^[27] Stroll este, de asemenea, primul canadian pe podium după Jacques Villeneuve în Marele Premiu al Germaniei din 2001 . Vettel închide al patrulea în fața unui arembante Hamilton, care rămâne totuși al cincilea. Primele puncte ale sezonului pentru McLaren . ^[28]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[29] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	51	2h03'55 "573	10	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	+3 "904	2	18
3	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	51	+4 "009	8	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	51	+5 "976	4	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+6 "188	1	10
6	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	51	+30 "298	7	8
7	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	51	+41 "753	12	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Taur rosu	51	+49 "400	15	4
9	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	51	+59 "551	19	2
10	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	51	+ 1'29 "093	14	1
11	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	51	+ 1'31 "794	17
12	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	51	+ 1'32 "160	18
13	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	50	+1 rând	16
14	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	46	Daune provocate de accidente ^[30]	3
Întârziere	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	39	Daune provocate de accidente	6
Întârziere	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	25	Suspensie	9
Întârziere	27	Nico Hülkenberg	Renault	24	Accident	13
Întârziere	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	12	Presiunea uleiului	5
Întârziere	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	9	Electronică	11
Întârziere	30	Jolyon Palmer	Renault	7	Motor	20

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	153
2	Lewis Hamilton	139
3	Valtteri Bottas	111
4	Daniel Ricciardo	nouăzeci și doi
5	Kimi Räikkönen	73
6	Max Verstappen	45
7	Sergio Pérez	44
8	Esteban Ocon	35
9	Carlos Sainz Jr.	29
10	Felipe Massa	20
11	Nico Hülkenberg	18
12	Plimbare Lance	17
13	Kevin Magnussen	11
14	Romain Grosjean	10
15	Pascal Wehrlein	5
16	Daniil Kvjat	4
17	Fernando Alonso	2

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	250
2	Ferrari	226
3	Red Bull - TAG Heuer	137
4	Force India - Mercedes	79
5	Williams - Mercedes	37
6	Taur rosu	33
7	Haas - Ferrari	21
8	Renault	18
9	Sauber - Ferrari	5
10	McLaren - Honda	2

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	5
2	Valtteri Bottas	1
3	Sebastian Vettel	1
4	Kimi Räikkönen	1

Deciziile FIA

În urma accidentului cu Hamilton, Sebastian Vettel , pe lângă stop-go -ul de zece secunde primit în cursă, a fost penalizat cu trei puncte pe licența Super . După ce a suferit deja o deducere de nouă puncte într-un an calendaristic, dacă ar pierde cele trei puncte rămase în următorul Grand Prix al Austriei , el va fi sancționat cu excluderea din cursă. ^[31]

Ulterior, Federația decide să deschidă o nouă procedură disciplinară împotriva șoferului german, a cărui audiere are loc la 3 iulie. ^[32] În timpul întâlnirii, șoferul german și-a cerut scuze pentru incident și a fost implicat în inițiativele de siguranță rutieră pe care FIA le organizează. ^[33]

Controversă după cursă

Comportamentul lui Sebastian Vettel a fost aspru criticat de Lewis Hamilton , care l-a numit inadecvat pentru un campion mondial de patru ori. Al doilea loc al lumii a dat vina pe german pentru coliziunea din spate, care a dat naștere apoi reacției lui Vettel. ^{[34] În} schimb, Vettel a deplâns lipsa de pedeapsă pentru comportamentul lui Hamilton care, a spus el, a declanșat coliziunea din spate. ^[35] Fostul pilot F1 și adesea comisar la marele premiu, Emanuele Pirro , a stigmatizat comportamentul lui Vettel, în timp ce judeca conducerea lui Hamilton în limite. ^[36] Fostul campion mondial F1 Jackie Stewart a justificat, cel puțin parțial, Vettel, atribuind comportament incorect lui Hamilton în spatele mașinii de siguranță . ^[37] Fostul șef F1 Bernie Ecclestone s- a ridicat și el în locul lui Vettel. ^[38]

În Force India, cei doi piloți sunt chemați de conducerea echipei pentru a-și regla comportamentul pe pistă, având în vedere accidentele care au avut loc în ultimele curse. ^[39]

Notă

^ ( FR ) Elisabeth Nay, F1 - La date du GP de Russie modifiée à cause du foot , pe nextgen-auto.com , 21 iunie 2017. Adus 21 iunie 2017 .
^ Jonathan Noble, Formula 1 va concura și în trei weekenduri la rând în 2018! , pe it.motorsport.com , 19 iunie 2017. Adus 20 iunie 2017 .
^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Todt veut ouvrir un appel d'offres pour deux nouvelles équipes , on nextgen-auto.com , 21 iunie 2017. Adus 21 iunie 2017 .
^ Luca Vanni, GP AZERBAIJAN F1 2017 IN BAKU, PIRELLI TY SETS ALES: STRATEGIA IDENTICĂ PENTRU FERRARI ȘI MERCEDES , pe derapate.allaguida.it , 12 iunie 2017. Adus la 17 iunie 2017 .
^ Franco Nugnes, Pirelli: 13 anvelope supersoft vor fi înlocuite mâine , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2017. Accesat la 23 iunie 2017 .
^ ( RO ) 2017 FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX , pe formula1.com . Adus la 18 iunie 2017 .
^ Franco Nugnes, Scrisoarea FIA: „Este interzisă îmbogățirea benzinei cu aditivi în ulei” , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2017. Accesat la 23 iunie 2017 .
^ Baku cere eliminarea numelui de GP European , pe gpupdate.net , 4 octombrie 2016. Adus pe 5 octombrie 2016 .
^ Roberto Chinchero, oficial: Kaltenborn a ieșit, dar Sauber neagă favoritismul față de Ericsson , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2017. Accesat la 22 iunie 2017 .
^ ^a ^b Carlos Sainz Jr. penalizat cu trei poziții pe grila de start, întrucât a fost considerat responsabil pentru un accident din Marele Premiu canadian anterior. Roberto Chinchero, Sainz penalizat cu 3 poziții pe grila din Baku pentru prăbușirea de la start , pe it.motorsport.com , 12 iunie 2017. Adus 13 iunie 2017 .
^ Lawrence Barreto, Alonso și Vandoorne vor pierde 15 poziții în grilă la Baku , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2017. Adus 22 iunie 2017 .
^ Jonathan Noble, FIA Amends Blue Flag Regulations , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2017. Accesat la 22 iunie 2017 .
^ (EN) Danny Sullivan , pe sidepodcast.com. Adus pe 27 iunie 2017 .
^ Franco Nugnes, Baku, Free Practice 1: doi Red Bulls în față, Ferrari bine pe Soft , pe it.motorsport.com , 23 iunie 2017. Accesat 23 iunie 2017 .
^ Franco Nugnes, Baku, Free Practice 2: Verstappen în fața Mercedes-ului înainte de a se prăbuși! , pe it.motorsport.com , 23 iunie 2017. Adus pe 24 iunie 2017 .
^ FIA: curba 8 curbă modificată la Castello chicane , pe it.motorsport.com , 24 iunie 2017. Accesat la 25 iunie 2017 .
^ ^a ^b ^c Fernando Alonso penalizat cu patruzeci de poziții pe rețeaua de pornire pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere . Stoffel Vandoorne a penalizat cu treizeci de poziții pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere și cinci poziții pentru înlocuirea cutiei de viteze. McLaren: Alonso plătește 40 de poziții în grilă la Baku , pe it.motorsport.com , 24 iunie 2017. Adus 25 iunie 2017 .
^ Franco Nugnes, Baku, Free Practice 3: Bottas stabilește ritmul, pierderea de apă pentru Vettel , pe it.motorsport.com , 24 iunie 2017. Accesat la 25 iunie 2017 .
^ Franco Nugnes, Ferrari: înlocuirea motorului pe Vettel's Red , pe it.motorsport.com , 24 iunie 2017. Accesat la 25 iunie 2017 .
^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
^ ( FR ) D. Thys, F1 - Hamilton signe la pole à Bakou , pe nextgen-auto.com , 24 iunie 2017. Adus 26 iunie 2017 .
^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
^ Jolyon Palmer nu participă la calificare. Cu toate acestea, el este admis la începutul marelui premiu de către comisari.
^ ( FR ) Australie-Victoires , su statsf1.com . URL consultato il 26 giugno 2017 .
^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Podiums-Par âge , su statsf1.com . URL consultato il 26 giugno 2017 .
^ La cronaca - Ricciardo incredibile vittoria-Sul podio Bottas e Stroll. Vettel è quarto , su italiaracing.net , 25 giugno 2017. URL consultato il 26 giugno 2017 .
^ Gara , su formula1.com .
^ Kimi Räikkönen è comunque classificato avendo coperto almeno il 90% della distanza di gara.
^ Roberto Chinchero, Vettel: il gesto di reazione deliberato. E ora Seb rischia grosso! , su it.motorsport.com , 25 giugno 2017. URL consultato il 27 giugno 2017 .
^ Franco Nugnes, Vettel: ci sarà lunedì 3 luglio il processo della FIA. Ecco cosa rischia... , su it.motorsport.com , 28 giugno 2017. URL consultato il 29 giugno 2017 .
^ Massimo Costa, Caso Vettel, nessuna punizione , su italiaracing.net , 3 luglio 2017. URL consultato il 4 luglio 2017 .
^ Giacomo Rauli, Hamilton: "Vettel? Non è un comportamento da 4 volte iridato!" , su it.motorsport.com , 25 giugno 2017. URL consultato il 26 giugno 2017 .
^ Giacomo Rauli, Vettel contro Hamilton: "Manovra pericolosa. Non si fa così!" , su it.motorsport.com , 25 giugno 2017. URL consultato il 26 giugno 2017 .
^ Franco Nugnes, Pirro: "Il fallo di reazione di Vettel non è accettabile" , su it.motorsport.com , 26 giugno 2017. URL consultato il 26 giugno 2017 .
^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Stewart prend aussi la défense de Vettel , su nextgen-auto.com , 27 giugno 2017. URL consultato il 27 giugno 2017 .
^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Ecclestone: La réaction de Vettel était normale , su nextgen-auto.com , 27 giugno 2017. URL consultato il 27 giugno 2017 .
^ Roberto Chinchero, Force India: piloti convocati, il team non accetta la faida interna , su it.motorsport.com , 26 giugno 2017. URL consultato il 26 giugno 2017 .