Marele Premiu de Formula 1 suspendat
Salt la navigare Salt la căutare 
Steagul roșu este afișat pentru a indica suspendarea cursei, în general din motive de siguranță
Acest articol este o listă cu toate Marile Premii de Formula 1 care au fost suspendate din cauza unui steag roșu ; nu include Marele Premiu în care practica liberă sau calificarea au fost neutralizate în acest fel.
O cursă este suspendată în condiții de pericol grav. După ce s-a afișat steagul roșu, cursa se poate relua pentru numărul de ture rămase dacă pista a fost eliminată de pericole; în caz contrar, cursa poate fi declarată terminată și rezultatul anunțat pe baza clasificării turului precedent celui în care cursa a fost suspendată. Dacă cursa nu este reluată și mai puțin de 75% (dar mai mult de 25%) din distanța așteptată este finalizată, se acordă doar jumătate din punctele așteptate. Steagul roșu a devenit mai puțin frecvent de la introducerea mașinii de siguranță în 1992 : de fapt, în urma unor accidente mai puțin grave care necesită doar o muncă modestă de către mareșali pentru a scoate mașinile, cursele sunt neutralizate în spatele mașinii de siguranță în loc să fie oprite temporar. , care ar necesita minimum 15 minute de suspendare.
Procedurile de repornire au fost modificate din 2005 : cursa este reluată întotdeauna în spatele mașinii de siguranță , care efectuează doar un tur în fața grupului aplicat pentru prima dată în Marele Premiu European din 2007 ; în plus, în loc să se alinieze pe grila de pornire, mașinile fac coadă pe banda de groapă din spatele mașinii de siguranță. Prima aplicare a acestor noi reguli a avut loc la Marele Premiu al Japoniei din 2014 .
Din2018 , procedura de repornire a fost schimbată din nou după un semnal roșu: conducerea cursei poate decide dacă va reporni cursa în spatele mașinii de siguranță ( pornire rulantă ) sau cu o pornire permanentă ( pornire permanentă ). [1] Prima aplicare a acestor reguli a avut loc în timpul Marelui Premiu al Italiei din 2020 , în care a fost ales un start permanent.
Un total de 77 de mari premii au fost suspendate la Marele Premiu al Ungariei din 2021 . [2]
Lista Marelui Premiu suspendat
| Sezon | marele Premiu | Rundă | Motivație | Rezultat |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | Ungaria | 2 | Accidente ale lui Valtteri Bottas , Lando Norris , Max Verstappen , Sergio Pérez , Lance Stroll , Daniel Ricciardo și Charles Leclerc cu resturi pe pistă. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . |
| Marea Britanie | 2 | Accident care implică Max Verstappen și deteriorarea barierelor. | Cursa a fost reluată cu Charles Leclerc în pole position . | |
| Azerbaidjan | 48 | Accidentul lui Max Verstappen cu resturi pe pistă. | Cursa a fost reluată cu Sergio Pérez în pole position . | |
| Emilia Romagna | 33 | Accident între Valtteri Bottas și George Russell cu resturi pe pistă. | Cursa a fost reluată cu Max Verstappen în pole position . | |
| 2020 | Bahrain | 1 | Accidentul lui Romain Grosjean și deteriorarea barierelor. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . |
| Toscana | 46 | Lance Accident de plimbare și deteriorarea barierelor. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . | |
| 9 | Accident între Nicholas Latifi , Kevin Magnussen , Antonio Giovinazzi și Carlos Sainz Jr. în timpul repornirii după o perioadă de siguranță a mașinii . | Cursa a fost reluată cu Valtteri Bottas în pole position . Esteban Ocon nu a putut participa la repornire. | ||
| Italia | 27 | Accidentul Charles Leclerc și consecința deteriorării barierelor. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . | |
| 2017 | Azerbaidjan | 22 | Numeroase accidente cauzate de resturi pe pistă. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . |
| 2016 | Brazilia | 28 | Ploaie torentiala. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . |
| 21 | Ploaie puternică și accident Kimi Räikkönen cu resturi pe pistă. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . | ||
| Belgia | 9 | Accident Kevin Magnussen și deteriorarea barierelor. | Cursa a fost reluată cu Nico Rosberg în pole position . | |
| Australia | 18 | Incident între Fernando Alonso și Esteban Gutiérrez . | Cursa a fost reluată cu Sebastian Vettel în pole position . | |
| 2014 | Japonia | 46 | Ploaia abundentă și accidentul fatal al lui Jules Bianchi, care a raportat traume severe la nivelul capului. | Cursa nu a fost reluată și a fost declarată terminată în turul 44, cu Lewis Hamilton proclamat câștigător. |
| 2 | Ploaie abundentă cu suprafața alunecoasă. | Cursa a fost reluată cu Nico Rosberg în pole position ; pentru prima dată, noile proceduri sunt aplicate, începând de la banda de pit, mai degrabă decât de la grila de pornire. | ||
| Marea Britanie | 1 | Accident între Kimi Räikkönen , Felipe Massa , Max Chilton și Kamui Kobayashi . | Cursa a fost reluată cu Nico Rosberg în pole position . | |
| 2013 | Călugăr | 46 | Accident între pastorul Maldonado și Max Chilton și obstrucția consecutivă a pistei. | Cursa a fost reluată cu Nico Rosberg în pole position . |
| 2012 | Malaezia | 9 | Ploaie torentiala. | Cursa a fost reluată cu Lewis Hamilton în pole position . |
| 2011 | Canada | 25 | Ploaie torentiala. | Cursa a fost reluată cu Sebastian Vettel în pole position . |
| Călugăr | 72 | Accidente ale lui Jaime Alguersuari și Vitalij Petrov . | Cursa a fost reluată cu Sebastian Vettel în pole position . | |
| 2010 | Coreea | 3 | Ploaie abundentă cu suprafața pistei extrem de alunecoasă. | Cursa a fost reluată cu Sebastian Vettel în pole position . |
| 2009 | Malaezia | 33 | Ploaie torențială și accidente de Sébastien Buemi , Sebastian Vettel și Giancarlo Fisichella . | Cursa nu a fost reluată și Jenson Button a fost declarat câștigător. Mai puțin de 75% din distanța prevăzută a fost finalizată și, astfel, scorurile atribuite în mod normal au fost înjumătățite. |
| 2007 | Europa | 5 | Ploaie și accidente de Jenson Button , Nico Rosberg , Adrian Sutil , Lewis Hamilton , Scott Speed și Vitantonio Liuzzi . | Cursa a fost reluată cu Markus Winkelhock în pole position . Pentru prima dată cu noile proceduri, repornirea a avut loc în spatele mașinii de siguranță. |
| 2003 | Brazilia | 56 | Accidente ale lui Mark Webber și Fernando Alonso . | Peste 75% din distanța așteptată a fost finalizată și, prin urmare, cursa nu a fost reluată cu Giancarlo Fisichella, care a fost proclamat câștigător după mai multe dispute. [3] |
| 2001 | Belgia | 5 | Incidentul lui Luciano Burti și Eddie Irvine . | Cursa a fost reluată cu Michael Schumacher în pole position . Conform noilor reguli, a doua parte a cursei a fost declarată rezultatul total (anterior se folosea suma timpilor celor două părți ale cursei). [4] |
| Germania | 2 | Coliziune între Luciano Burti și Michael Schumacher cu resturi care rezultă din dreapta finală. | Cursa a fost reluată cu Juan Pablo Montoya în pole position . | |
| 2000 | Călugăr | 1 | Steagul roșu a fost afișat înainte de orice blocare din cauza unei erori de computer. La scurt timp după aceea, o coliziune între Pedro de la Rosa și Jenson Button la ac de păr a făcut ca circuitul să fie complet blocat. | Cursa a fost reluată cu Michael Schumacher în pole position . De la Rosa nu a putut să repornească. |
| 1999 | Marea Britanie | 1 | Mașini staționare de Alex Zanardi și Jacques Villeneuve . Michael Schumacher s-a prăbușit și și-a rupt piciorul la scurt timp după suspendarea cursei. | Cursa a fost reluată cu Mika Häkkinen în pole position . |
| 1998 | Belgia | 1 | Un mare accident care a implicat mai mult de jumătate din piloți. | Cursa a fost reluată cu Mika Häkkinen în pole position . Rubens Barrichello , Olivier Panis , Mika Salo și Ricardo Rosset nu au reușit să repornească, deoarece singura mașină de rezervă era necesară de coechipierul său. |
| Franţa | 1 | Mașină staționară de Jos Verstappen . | Cursa a fost reluată cu Mika Häkkinen în pole position . | |
| Canada | 1 | Accident la primul colț cu Jean Alesi , Alexander Wurz , Johnny Herbert și Jarno Trulli . | Cursa a fost reluată cu David Coulthard în pole position . Cu excepția lui Herbert, ceilalți șoferi implicați în coliziune au trebuit să reia cursa folosind mașina de rezervă. Sauber a reușit să repare mașina lui Herbert, pe care a reluat-o cu mașina originală. [5] | |
| 1997 | Canada | 56 | Incident în care Olivier Panis și-a rupt picioarele. | Mai mult de 75% din distanța inițială a fost finalizată și, prin urmare, cursa nu a fost reluată, Michael Schumacher fiind proclamat câștigător. |
| Brazilia | 1 | Accident al lui Giancarlo Fisichella , Eddie Irvine , Jan Magnussen și Damon Hill și mașina staționară a lui Rubens Barrichello . | Cursa a fost reluată cu Jacques Villeneuve în pole position . Magnussen nu a reușit să ia parte la cursă. | |
| 1996 | Australia | 1 | Incident între Martin Brundle , David Coulthard și Johnny Herbert . | Cursa a fost reluată cu Jacques Villeneuve în pole position . Johnny Herbert nu a putut relua cursa. |
| 1995 | Portugalia | 1 | Accident între Ukyo Katayama , Andrea Montermini , Luca Badoer și Roberto Moreno . Katayama a fost rănit. | Cursa a fost reluată cu David Coulthard în pole position . Katayama și Max Papis nu au putut să plece. |
| Italia | 1 | Accidente de Max Papis , Jean-Christophe Boullion , Andrea Montermini , Pedro Diniz și Roberto Moreno . | Cursa a fost reluată cu David Coulthard în pole position . Montermini și Moreno nu au luat parte la repornire. | |
| Călugăr | 1 | Accident între Jean Alesi , Gerhard Berger și David Coulthard . | Cursa a fost reluată cu Damon Hill în pole position . Domenico Schiattarella nu a putut să plece. | |
| Argentina | 1 | Accidente de Rubens Barrichello , Luca Badoer , Jean Alesi , Mika Salo și Olivier Panis . | Cursa a fost reluată cu David Coulthard în pole position . Badoer nu a reușit să reia alergarea. | |
| 1994 | Japonia | 13 | Accidentul lui Martin Brundle . | Cursa a fost reluată cu Michael Schumacher în pole position : timpii celor două echipe au fost agregate la final. Repornirea a avut loc în spatele mașinii de siguranță. |
| Italia | 1 | Incidente ale lui Eddie Irvine , Johnny Herbert , David Coulthard și Olivier Panis . | Cursa a fost reluată cu Jean Alesi în pole position . | |
| San Marino | 5 | Accident fatal al lui Ayrton Senna . | Cursa a fost reluată cu Michael Schumacher în pole position . | |
| 1992 | Franţa | 18 | Ploaie torentiala. | Cursa a fost reluată cu Riccardo Patrese în pole position . |
| 1991 | Australia | 14 | Ploaia și accidentele de Jean Alesi , Nicola Larini , Michael Schumacher și, ulterior, de Nigel Mansell și Gerhard Berger . | Ploaia a continuat să insiste pe pistă și, prin urmare, cursa nu a fost reluată, Ayrton Senna fiind proclamat câștigător. Scorurile au fost reduse la jumătate, deoarece distanța parcursă a fost mai mică de 75% din cea așteptată. |
| 1990 | Portugalia | 61 | Accidentul lui Alex Caffi . | Cursa nu a fost reluată; Nigel Mansell a fost proclamat câștigător. |
| Italia | 2 | Accidentul lui Derek Warwick . | Cursa a fost reluată cu Ayrton Senna în pole position . | |
| Belgia | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Ayrton Senna în pole position . Aguri Suzuki și Martin Donnelly nu s-au prezentat la repornire. | |
| 1 | Accident al lui Paolo Barilla cu bariere de siguranță deteriorate. | Cursa a fost reluată din nou cu Ayrton Senna în pole position . Suzuki și Barilla nu au putut să plece. | ||
| Călugăr | 1 | Accidente ale lui Alain Prost și Gerhard Berger . | Cursa a fost reluată cu Ayrton Senna în pole position . | |
| 1989 | Australia | 2 | Mai multe accidente după primul tur. | Cursa a fost reluată cu Ayrton Senna în pole position . |
| Franţa | 1 | Accidente ale lui Maurício Gugelmin , Nigel Mansell , Olivier Grouillard și Thierry Boutsen . | Cursa a fost reluată cu Alain Prost în pole position . | |
| Mexic | 2 | Accident în primul tur. | Cursa a fost reluată cu Ayrton Senna în pole position . | |
| San Marino | 3 | Incidentul lui Gerhard Berger . | Cursa a fost reluată cu Ayrton Senna în pole position . | |
| 1988 | Portugalia | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Alain Prost în pole position . |
| 1987 | Mexic | 30 | Accidentul lui Derek Warwick . | Cursa a fost reluată cu Nigel Mansell în pole position . |
| Portugalia | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Gerhard Berger în pole position . Christian Danner nu a putut să plece. | |
| Austria | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Nelson Piquet în pole position . | |
| 1 | Accident la repornire. | Cursa a fost reluată a doua oară cu Nelson Piquet în pole position . Philippe Streiff nu a mai participat la cursă. | ||
| Belgia | 2 | Incidente ale lui Jonathan Palmer și Philippe Streiff . | Cursa a fost reluată cu Nigel Mansell în pole position . Palmer nu a putut să plece. | |
| 1986 | Marea Britanie | 1 | Accident la startul în care Jacques Laffite și-a rupt picioarele. | Cursa a fost reluată cu Nelson Piquet în pole position . Laffite, Christian Danner , Piercarlo Ghinzani și Allen Berg nu au mai participat la cursă. |
| 1985 | Austria | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Alain Prost în pole position . |
| 1984 | Austria | 1 | Problemă la semaforul de pornire. | Cursa a fost reluată cu Nelson Piquet în pole position . |
| Marea Britanie | 11 | Accident Jonathan Palmer . | Cursa a fost reluată cu Nelson Piquet în pole position . | |
| Detroit | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Nelson Piquet în pole position . Marc Surer nu a mai participat la cursă. | |
| Călugăr | 31 | Ploaie torentiala. | Cursa nu a fost reluată și Alain Prost a fost proclamat câștigător. Scorul final a fost înjumătățit. | |
| 1982 | Detroit | 6 | Accidente ale lui Riccardo Patrese și Roberto Guerrero . | Cursa a fost reluată cu Alain Prost în pole position . |
| Canada | 1 | Accident la startul în care Riccardo Paletti și-a pierdut viața. | Cursa a fost reluată cu Didier Pironi în pole position . | |
| 1981 | Franţa | 58 | Accident al lui Jacques Laffite . | Cursa a fost reluată cu Alain Prost în pole position . |
| Belgia | 54 | Ploaie. | Cursa nu a fost reluată și Carlos Reutemann a fost proclamat câștigător. | |
| 1980 | Canada | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Nelson Piquet în pole position . Derek Daly și Mike Thackwell nu au putut să plece. |
| 1979 | Africa de Sud | 2 | Ploaie și accident de Jan Lammers . | Cursa a fost reluată cu Gilles Villeneuve în pole position . |
| Argentina | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată pe distanța inițială. Cinci piloți nu au mai participat la cursă. | |
| 1978 | Italia | 1 | Accident între 5 piloți, inclusiv Ronnie Peterson care a murit ulterior din cauza rănilor grave. | Cursa a fost reluată cu Gilles Villeneuve în pole position . |
| Austria | 7 | Ploaia și accidentele a 4 șoferi. | Cursa a fost reluată cu Ronnie Peterson în pole position . | |
| 1976 | Germania | 2 | Accidente ale lui Niki Lauda , Brett Lunger și Harald Ertl . | Cursa a fost reluată cu James Hunt în pole position . Șase piloți nu s-au prezentat la repornire. |
| Marea Britanie | 1 | Accident la plecare. | Cursa a fost reluată cu Niki Lauda în pole position . James Hunt , Clay Regazzoni și Jacques Laffite au fost ulterior descalificați pentru folosirea mașinii lor de rezervă. | |
| 1975 | Austria | 29 | Ploaie. | Cursa nu a fost reluată și Vittorio Brambilla a fost proclamat câștigător. Punctele acordate au fost înjumătățite. |
| Marea Britanie | 56 | Ploaia și accidentele a 7 șoferi. | Cursa nu a fost reluată și Emerson Fittipaldi a fost proclamat câștigător. | |
| Spania | 29 | Incident între Carlos Pace și Rolf Stommelen . | Din cauza morții unor spectatori, cursa nu a fost reluată și Jochen Mass a fost proclamat câștigător. Punctele acordate au fost înjumătățite. | |
| 1974 | Brazilia | 32 | Ploaie. | Cursa nu a fost reluată și Emerson Fittipaldi a fost proclamat câștigător. |
| 1973 | Marea Britanie | 2 | Accident cu nouă mașini implicate. | Cursa a fost reluată cu Ronnie Peterson în pole position . |
| 1971 | Canada | 64 | Ploaie și ceață. | Cursa nu a fost reluată și Jackie Stewart a fost declarată câștigătoare. |
| 1950 | Indianapolis | 138 | Ploaie. | Cursa nu a fost reluată și Johnnie Parsons a fost declarat câștigător. |
Notă
- ^ (EN) Phillip van Osten, Formula 1 pentru a începe în picioare după perioadele de steag roșu , pe F1i.com, 26 aprilie 2017. Accesat pe 30 noiembrie 2020.
- ^ (EN) Luke Smith, GP Ungaria marcat roșu ca Bottas declanșează prăbușirea Turnului 1 pe motorsport.com, 1 august 2021. Adus la 1 august 2021.
- ^ Fisichella a câștigat victoria Braziliei , în BBC News , 11 aprilie 2003. Adus pe 5 ianuarie 2010 .
- ^ James Mossop, Marele Premiu al Belgiei: Schumacher bate recordul lui Prost într-o după-amiază bizară de curse ( XML ), în The Daily Telegraph , Londra, 2 septembrie 2001. Accesat la 8 mai 2010 (arhivat din original la 3 mai 2007) .
- ^ Schumacher ia Marele Premiu al Canadei , în BBC News , 8 iunie 1998. Accesat la 5 ianuarie 2010 .
