Mike Thackwell
| Mike Thackwell | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||
| Naţionalitate |  Noua Zeelanda | |||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||
| Categorie | Formula 1 , Formula 2 , Formula 3000 , Champ Car | |||||||||||
| Încetarea carierei | 1988 | |||||||||||
| Carieră | ||||||||||||
| ||||||||||||
Mike Thackwell ( Auckland , 30 martie 1961 ) este un fost pilot de curse de Formula 1 din Noua Zeelandă .
A debutat în 1980 la volanul unei săgeți în practică pentru Marele Premiu al Olandei în locul lui Jochen Mass , dar nu a reușit să se califice. După întoarcerea lui Mass, a fost angajat de Tyrrell să conducă a treia mașină în Marele Premiu al Americii de Nord. După ce s-a calificat în Canada , cursa sa s-a încheiat foarte curând din cauza unei coliziuni la start între cei doi lideri Alan Jones și Nelson Piquet, care a implicat alte mașini și a dus la suspendarea cursei. La repornire, Ken Tyrrell i-a ordonat să vândă mașina coechipierului său Jean-Pierre Jarier , a cărui mașină fusese implicată în accident la început. Regulamentul din acel moment prevedea că, în cazul unei întreruperi în primele 2 ture, ar trebui să se facă un nou start ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic și ar fi permisă înlocuirea mașinilor avariate; Prin urmare, Thackwell, deși nu era prezent la al doilea start, era încă considerat pensionar și, în consecință, timp de aproape treizeci de ani a fost cel mai tânăr pilot care a concurat la un Grand Prix în campionatul mondial de Formula 1, având la acea vreme 19 ani și 182 zile. Recordul a fost apoi doborât în 2009 în Ungaria de Jaime Alguersuari .
În anii următori a trebuit să se mulțumească cu curse în Formula 2, câștigând și titlul în 1984 [1] , ultimul din această categorie. Chiar în 1984 a concurat din nou în Formula 1 . Angajat de RAM pentru Marele Premiu al Canadei, a reușit să se califice, dar a trebuit să renunțe din cauza problemelor motorului. Ultima sa apariție a fost în practică la Marele Premiu al Germaniei la volanul Tyrrell , nereușind să se califice pentru cursă.
În 1985 a participat la campionatul de Formula 3000 , care a înlocuit Formula 2, terminând al doilea în clasamentul final, apoi a trecut la Campionatul Mondial de Prototip Sportiv câștigând, în 1986, cei 1000 de km de la Nürburgring împerecheați cu Henri Pescarolo , după ce a participat și el în campionatul CART.se va retrage în 1988.
Rezultate în F1
| 1980 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Săgeți Tyrrell [2] | A3 010 | NQ | Întârziere | NQ | 0 |
| 1984 | Grajd | Mașină | | | |  | | | | | | | | | | |  |  | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAM Tyrrell [3] | 02 012 | Întârziere | NQ | 0 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ (RO) Tabelele Campionatului de Formula 2 1984 , în Registrul F2. Adus pe 7 ianuarie 2012 .
- ^ Cu Tyrrell de la GP-ul canadian.
- ^ Cu Tyrrell în GP-ul Germaniei.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mike Thackwell
linkuri externe
- ( EN ) Biografie completă , pe f1rejects.com . Adus la 8 ianuarie 2012 (arhivat din original la 1 noiembrie 2013) .
