012. Tyrrell
Această intrare sau secțiune pe subiectul Formula 1 nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| 012. Tyrrell | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Tyrrell | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Echipa Benetton Tyrrell Organizația Tyrrell Racing | ||||||||
| Proiectat de | Maurice Philippe Brian Lisles | ||||||||
| Substitui | Tyrrell 011 | ||||||||
| Inlocuit de | 014. Tyrrell | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din aluminiu / fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV | ||||||||
| Transmisie | Hewland FGA | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Etapa | 2642 mm | ||||||||
| Greutate | 540 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Valvoline | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Olandei din 1983 | ||||||||
| Pilotii | 3. Michele Alboreto 3. Martin Brundle 4. Danny Sullivan 4. Stefan Bellof 3. / 4. Stefan Johansson | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Tyrrell 012 a fost mașina echipei Tyrrell care a concurat în Formula 1 din 1983 până la începutul anului 1985. A fost proiectată de Maurice Philippe și Brian Lisles și a fost sponsorizată de Benetton în sezonul 1983, o companie care a garantat echipei un buget mare disponibil pentru dezvoltarea automobilului.
012 avea clasicul motor Ford Cosworth DFV aspirat natural în era succesului turbo. Acest detaliu a fost un dezavantaj pentru mașină, deoarece aspiratul a dat performanțe bune doar pe circuitele stradale.
Formula 1
Sezonul 1983
Modelul a debutat abia la sfârșitul sezonului, în GP-ul Austriei (în prima parte a sezonului a fost folosit 011B cu care Michele Alboreto a câștigat la Detroit ).
012, încredințat inițial doar lui Alboreto , era destul de competitiv, obținând deja un loc șase în a doua cursă (în Olanda ). În ultimele două curse ale sezonului, una a fost încredințată și lui Danny Sullivan .
Sezonul 1984
În anul următor , echipa, pentru a câștiga din punct de vedere al performanței, a rulat 012 subponderal, încărcând benzină cu plumb plumb într-un pit stop spre sfârșitul cursei. Descoperirea a fost descalificată și toate rezultatele, inclusiv un loc secund câștigat de Martin Brundle , au fost anulate.
Sezonul 1985
În 1985 , 012 a fost prezentat la start doar în primul mare premiu, pentru a fi înlocuit cu 014 (evoluția sa) cu motor Renault . În această primă parte a sezonului, cu Stefan Bellof la volan, a ocupat un loc șase în Portugalia și un al patrulea în Marele Premiu al Statelor Unite .
Formula 3000
În 1985, mașina a fost folosită pe scurt de Barron Racing și în primul sezon al campionatului F3000 . Piloții au fost italianul Claudio Langes (care a rulat doar primele două curse) și brazilianul Roberto Moreno (angajat doar în primele 4 probe). Moreno a înscris trei puncte în total, terminând al șaselea în cursa de deschidere la Silverstone și al cincilea la Estoril.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tyrrell 012
