Maurice Philippe
Maurice Phillippe ( 30 aprilie 1932 - 5 iunie 1989 ) a fost un inginer britanic , proiectant de mașini și avioane de Formula 1 .
Phillippe a proiectat prima sa mașină în 1955, numită MPS (Maurice Phillippe Special), în timp ce lucra la dezvoltarea avionului Comet 4 pentru De Havilland Aircraft Company .
Phillippe a concurat cu un Lotus 7 în 1963 și 1964, în 1965 Colin Chapman l-a inclus în echipa sa de designeri de la Team Lotus . Phillippe și Chapman au reproiectat mai întâi Lotus 39 , apoi au produs Lotus 43 , Lotus 49 , revoluționarul Lotus 72 și Lotus 56 cu turbină pentru curse Indycar .
În 1972, Phillippe a părăsit Lotus și a plecat să lucreze pentru echipa americană a lui Parnelli Jones , proiectând Parnelli VPJ4 - Cosworth pentru F1, pe care l-a condus în 1975 condus de Mario Andretti .
În 1977, l-a înlocuit pe Derek Gardner ca tehnician Tyrrell , având grijă de Tyrrell P34 , prima și singura mașină cu 6 roți care concura în Formula 1, la acea vreme în dificultăți serioase de performanță, iar la sfârșitul aceluiași an a construit Tyrrell 008 care a obținut locul patru în campionatul constructorilor de Formula 1. 1978. În 1979 a proiectat 009, primul Tyrrell care a exploatat efectul de sol , apoi în anii următori, a proiectat diferitele Tyrrells. Tyrrell 011 și Tyrrell 012 care au participat la campionatul mondial timp de mai multe sezoane au fost deosebit de longevive, din cauza lipsei de mijloace. A lui sunt Tyrrell 014 și Tyrrell 015 turbo Renault. Cu colaborarea lui Brian Lisles, el va realiza în 1987 DG016, primul Tyrrell conceput în întregime pe computer, precum și revenirea la modelul aspirat și câștigător al „trofeului Colin Chapman” și al Tyrrell 017 în 1988.
Trecând în martie în 1988, a proiectat March - Alfa Romeo 89CE pentru Indy, dar, suferind de cancer, s-a sinucis în 1989 înainte de a vedea mașina curgând.
linkuri externe
( EN ) Biografie pe Grandprix.com , pe grandprix.com . Adus 27.12.2009 .
