Lotus 107

Mika Häkkinen în Marele Premiu al Marii Britanii din 1992

Descriere generala

Constructor

Categorie

Echipă

Proiectat de

Substitui

Inlocuit de

Descriere tehnica

Mecanică

Şasiu

Monococ din fibră de carbon

Motor

1992-1993: Ford Cosworth HB 3.5 V8
1994: Mugen Honda MF-351H 3.5 V10

Transmisie

Cutie de viteze semi-automată cu 6 trepte

Dimensiuni și greutăți

Greutate

515 kg

Alte

Combustibil

1992: BP
1992-1993: Castrol
1994: Mobil 1

Anvelope

An bun

Rezultate sportive

Debut

Marele Premiu San Marino din 1992

Pilotii

Palmares

Curse	Victorii	Pol	Ture rapide
34	0	0	0

Lotus 107 este o mașină de Formula 1 folosită de Team Lotus în anii 1992 , 1993 și începutul sezonului 1994 , cu care echipa a avut ultimele flash-uri de competitivitate înainte de închiderea definitivă care a avut loc la sfârșitul anului 1994.

107 a fost primul Lotus care a fost echipat cu o cutie de viteze semi-automată .

Context și dezvoltare

Designul lui 107 este deseori atribuit în mod eronat designerului Chris Murphy . De fapt, designul modelului 107 a fost în mare parte influențat de cel al Leyton House CG911 , care a funcționat în sezonul 1991 și care a fost în mare parte proiectat de directorul tehnic Gustav Brunner . Transferul proiectului a avut loc odată cu dizolvarea echipei Leyton House Racing în urma arestării proprietarului Akira Akagi în septembrie 1991 și a exodului ulterior al personalului tehnic (inclusiv designerul șef Chris Murphy și Jean Claude Martens, dar nu Gustav Brunner) către Lotus Team.

Modelul 107 avea linii netede și elegante, foarte diferite de cele ale îmbătrânirii Lotus 102D, aflate acum în pragul dezvoltării, ale căror origini datează din sezonul 1990. Modificările de bază ale modelului Leyton House CG911 pentru instalarea motorului Ford Cosworth HB V8 , cu specificații similare (sau mai puțin recente) cu cele folosite de Benetton , au fost finalizate la timp pentru prezentarea mașinii la Marele Premiu San Marino din 1992 .

Carieră competitivă

1992

Datorită unui duet de piloți de frunte, format din Johnny Herbert și viitorul campion mondial de două ori Mika Häkkinen , Lotus a obținut rezultate bune: în multe curse cei doi piloți au reușit să țină pasul cu grupa de frunte., Cel puțin în etapele incipiente ale cursei. Cu toate acestea, fiabilitatea a fost slabă. Au fost obținute un total de 13 puncte, ceea ce a câștigat echipei locul 5 în campionatul constructorilor.

1993

Alex Zanardi într-un Lotus 107B în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu al Marii Britanii din 1993

Pentru sezonul următor, mașina a fost dezvoltată în versiunea B. Așa cum se practica la acea vreme, echipa a folosit suspensii active (pe care Lotus le-a introdus în 1987), dar bugetul nu a fost suficient pentru a le dezvolta și opera. de asemenea, nu mai reprezentau un avantaj exclusiv. Potrivit lui Alex Zanardi , în autobiografia sa Alex Zanardi: My Story , decizia de a concentra atenția asupra acestui sistem a venit în detrimentul dezvoltării altor zone ale mașinii. Cu toate acestea, echipa aproape a egalat rezultatele anului precedent, cu 12 puncte și locul 6 în campionatul constructorilor.

1994

Pedro Lamy iese din Lotus 107C nevătămat după ce s-a ciocnit cu Benetton de JJ Letho la începutul Marelui Premiu San Marino din 1994

Ultima versiune a lui 107 a fost C, adusă pe pistă în primele curse din 1994, cu motorul Mugen-Honda în locul Ford Cosworth. Dificultățile financiare au făcut ca echipa să se prăbușească la sfârșitul sezonului 1994. Lotus 109 , ultima mașină de Formula 1 a echipei istorice, cu care a participat la cursele rămase din 1994, a fost o derivare suplimentară a acestui design.

Rezultate complete

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																							Puncte	Pos.
1992	Lotus 107	Ford Cosworth HB	G.	Mika Häkkinen						Întârziere	Întârziere	4	6	Întârziere	4	6	Întârziere	5	Întârziere	7							13 *	Al 5-lea
1992	Lotus 107	Ford Cosworth HB	G.	Johnny Herbert					Întârziere	Întârziere	Întârziere	6	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13							13 *	Al 5-lea

An	Mașină	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1993	Lotus 107B	Ford Cosworth HB	G.	Johnny Herbert	Întârziere	4	4	8	Întârziere	Întârziere	10	Întârziere	4	10	Întârziere	5	Întârziere	Întârziere	11	Întârziere	12	6º
				Alex Zanardi	Întârziere	6	8	Întârziere	14	7	11	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	NP
				Pedro Lamy													11	Întârziere	13	Întârziere