Lotus 99T

Lotus 99T este o mașină de Formula 1 proiectată de Gérard Ducarouge pentru sezonul 1987 . După aceea, Renault s- a retras din Formula 1 la sfârșitul anului 1986, Lotus a semnat un acord cu Honda pentru a utiliza motorul lor puternic turbocharged 1.500 cc. Ca parte a tranzacției, Lotus l-a angajat pe Satoru Nakajima în calitate de coechipier al lui Ayrton Senna . Sponsorul principal a devenit Camel care a înlocuit John Player Special .

Lotus 99T a fost primul șasiu produs de această echipă cu suspensie activă. Sistemul a menținut înălțimea șasiului constantă, evitând mișcările de rostogolire sau de înclinare, chiar dacă a crescut greutatea mașinii și a luat o cantitate mică de putere de la motor. ^[1] Ducarouge a încercat să-și îmbunătățească performanțele cât mai mult posibil, petrecând multe ore în tunelul vântului .

99T s-a dovedit a fi competitiv și cu Ayrton Senna în timpul sezonului a câștigat în două curse și a obținut alte șase podiumuri. Mașina a fost foarte eficientă pe circuite lente și accidentate, cum ar fi Monaco și Detroit , unde Senna a ocupat primul loc. Cu aceste rezultate, atât Senna, cât și Lotus au închis sezonul ocupând locul trei în campionat. Senna a încheiat sezonul cu o victorie în Marele Premiu al Statelor Unite și apoi s-a mutat la McLaren în sezonul următor.

99T a fost actualizat în 1988 sub numele de Lotus 100T . Mașina a fost nemodificată tehnic, cu excepția secțiunii din față care a fost reproiectată. În plus, ampatamentul fusese prelungit, iar secțiunea din spate era acum mai rigidă.

Rezultate

An	Echipă	Motor	Anvelope	Pilotii																	Puncte	Pos.
1987	Lotus	Honda RA166E 1.5 V6T	G.	Satoru Nakajima	7	6	5	10	Întârziere	NC	4	Întârziere	Întârziere	13	11	8	9	Întârziere	6	Întârziere	64	3º
1987	Lotus	Honda RA166E 1.5 V6T	G.	Ayrton Senna	Întârziere	2	Întârziere	1	1	4	3	3	2	5	2	7	5	Întârziere	2	SQ	64	3º