Marele Premiu al Belgiei 2016

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2016 .

Belgia Marele Premiu al Belgiei 2016
948 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 13 din 21 aCampionatului 2016
Spa-Francorchamps of Belgium.svg
Data 28 august 2016
Nume oficial LXXII Marele Premiu al Belgiei
Loc Circuitul Spa-Francorchamps
cale 7.004 km / 4.352 SUA I
Track permanent
Distanţă 44 ture, 308,052 km / 191,415 SUA I
Climat Senin
Notă Cursa suspendată din cauza unui accident din turul 9
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Nico Rosberg Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes în 1'46 "744 Mercedes în 1'51 "583
(în turul 40)
Podium
1. Germania Nico Rosberg
Mercedes
2. Australia Daniel Ricciardo
Red Bull Racing - TAG Heuer		 3. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes

Marele Premiu al Belgiei din 2016 a fost a treisprezecea rundă aCampionatului Mondial de Formula 1 din 2016 . Cursa, care a avut loc duminică, 28 august 2016 , pe circuitul Spa-Francorchamps , a fost câștigată de Nico Rosberg într-un Mercedes . Rosberg, în a douăzecea victorie în campionatul mondial, l-a precedat pe Daniel Ricciardo la Red Bull Racing - TAG Heuer și coechipierul său Lewis Hamilton la linia de sosire.

Veghe

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce compuși medii , moi și super moi . Șoferii care se confruntă cu Q3 primesc un set suplimentar de anvelope foarte moi, care vor fi returnate la sfârșitul calificării. [1] [2] Compania italiană are anvelope cu carcase mai rezistente testate în timpul antrenamentelor libere, cu scopul de a găsi o anvelopă care să reziste la solicitările provocate de trecerea mașinilor pe borduri. Două seturi de aceste anvelope experimentale sunt atribuite fiecărui șofer. [3]

FIA stabilește două zone pentru utilizarea sistemului de reducere a tragerii : prima de-a lungul dreptei Kemmel , cu un punct pentru determinarea decalajului dintre driverele plasate după sursă . A doua zonă este stabilită pe dreapta gropilor și punctul de detecție stabilit înainte de chicana Stopului de autobuz . [4]

Iarba sintetică este plasată pe o suprafață mai mare decât în ​​trecut, în afara curbelor Les Combes și Stavelot . [5]

Lewis Hamilton ar fi trebuit penalizat cinci locuri pe grila de start pentru că a folosit a șasea unitate de putere în acest sezon. S-a presupus inițial că campionul mondial ar putea face această înlocuire în Marele Premiu al Italiei . [6] Datorită înlocuirii altor componente, britanicul va fi penalizat cu cel puțin 15 poziții. [7]

Honda oferă McLaren o versiune avansată a motorului, care va fi testată de ambii piloți în timpul antrenamentelor libere, în vederea unei posibile utilizări în calificare și în cursă. Pentru această nouă versiune, compania japoneză a folosit șapte dintre cele 16 jetoane de dezvoltare disponibile pentru sezonul 2016. [8] Mercedes prezintă, de asemenea , o nouă versiune a unității sale de putere . În acest caz, cheltuind 5 jetoane de dezvoltare. [9]

Aspecte sportive

Esteban Ocon , șofer francez, șofer de test Renault , dar legat de Mercedes , îl înlocuiește pe Rio Haryanto în calitate de proprietar al Manor . [10] Haryanto este confirmat ca pilot de rezervă. [11] Ocon a pilotat, în mai multe rânduri, în trecut, în practica de vineri; prima ocazie a fost la Marele Premiu Abu Dhabi din 2014 cu Lotus . Ocon alege numărul 31, care nu mai este folosit de Marele Premiu al Australiei din 1994 ( David Brabham a concurat cu acel număr conducând Simtek , retrăgându-se).

Danny Sullivan este numit comisar asistent pentru cursă de către FIA . Șoferul american a îndeplinit deja această funcție des în trecut. Ultima ocazie a fost în Marele Premiu al Mexicului din 2015 . [5]

Personalul Scuderia Ferrari și Pirelli manifestă doliu pe braț în onoarea victimelor cutremurului din Italia centrală ; o inițiativă similară este luată de membrii FIA și FOM . [12]

Încercări

Raport

Nico Rosberg îl conduce pe celălalt pilot Mercedes, Lewis Hamilton , cu șapte zecimi, la sfârșitul primei sesiuni de antrenamente libere. Cu toate acestea, cei doi șoferi au făcut două alegeri diferite în ceea ce privește anvelopele. Rosberg a stabilit cel mai bun timp folosind anvelopele supersoft , deși în timpul sesiunii a preferat testul compus mediu. Rosberg, împreună cu Daniel Ricciardo și Nico Hülkenberg au testat, în timpul turului de instalare, protecția numită Halo , care are ca scop protejarea capului pilotului.

Kimi Räikkönen , de la Ferrari, a terminat 69 de miimi de la Hamilton. Mulți șoferi au suferit de probleme tehnice: Fernando Alonso a reușit să facă doar trei ture din cauza unei defecțiuni în partea hibridă a unității de putere , în timp ce kilometrajul a fost limitat și pentru Romain Grosjean și Jolyon Palmer . [13]

La sfârșitul primei antrenamente libere, Marcus Ericsson este obligat să monteze al șaselea turbo al sezonului. Din acest motiv este penalizat cu 10 poziții pe grila de start. [14] Pe McLaren-ul lui Fernando Alonso , după necazurile din ședința de dimineață, a fost montată o unitate de putere veche, abandonând astfel testul pentru noua versiune. [15]

A doua sesiune de vineri a fost caracterizată de o dublă de la Red Bull Racing , în primele două poziții ale clasamentului de timp. Max Verstappen s-a impus în fața lui Daniel Ricciardo , în timp ce primul șofer cu un autoturism Mercedes, Nico Hülkenberg, a ocupat locul al treilea. Cei doi piloți ai aceluiași Mercedes au preferat să efectueze simulări de curse, fără a căuta un timp semnificativ. Rosberg a subliniat, de asemenea, probleme cu temperatura apei motorului. Ferrari-ul pierde câteva poziții: căldura stâlpului nu favorizează alegerea anvelopelor compuse super moi , realizate de echipa Maranello. Valtteri Bottas , de la Williams, a rămas mult timp în boxe, din cauza unei defecțiuni electronice. [16]

Kimi Räikkönen a stabilit cel mai rapid timp în sesiunea de sâmbătă. Pilotul Ferrari l-a precedat pe Daniel Ricciardo și pe celălalt pilot al echipei italiene, Sebastian Vettel . Performanțele Ferrari au fost favorizate de temperaturile mai scăzute ale asfaltului față de vineri. Mai în spate, Mercedes-ul, care a efectuat o simulare de cursă cu anvelope medii și un rezervor plin. Esteban Gutiérrez aproape s-a ciocnit cu Pascal Wehrlein la Raidillon , încetinind prea mult la sfârșitul unui tur rapid. Pentru această manevră, mexicanul a fost penalizat cu 5 poziții pe grila de start și 3 puncte pe Super licență . [17] Chiar și o manevră a lui Kevin Magnussen , la Blanchimont , l-a forțat pe Vettel să scoată mașina de pe pistă, fără a avea însă daune. [18]

La sfârșitul testelor, Lewis Hamilton omologează al treilea motor al weekendului , aceasta implicând utilizarea celui de-al șaselea cilindru cu șase cilindri, în sezon, al șaselea MGU-K, al optulea MGU-H și al optulea turbo. Aceasta implică o penalizare de 55 de poziții pe grila de start. Mai mult, îndepărtarea sigiliului cutiei de viteze i-a determinat pe stewards să-l pornească pe englez de pe banda de groapă și apoi să reconsidere și să impună încă 5 poziții de penalizare, pentru un total de 60. [19]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [20] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'48 "348 27
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'49 "078 +0 "730 25
3 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'49 "147 +0 "799 24

În cea de-a doua sesiune de vineri [21] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "085 27
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "341 +0 "256 27
3 27 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 1'48 "657 +0 "572 30

În sesiunea de sâmbătă dimineață [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'47 "974 11
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "189 +0 "215 18
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'48 "297 +0 "323 12

Calificări

Raport

Temperatura mai ridicată, comparativ cu dimineața, face ca aderența anvelopelor supersoft să fie discutabilă , pentru mai mult de un tur. Sesiunea a fost în scurt timp comandată de Nico Rosberg , în timp ce Lewis Hamilton , sigur că va trebui să înceapă din spatele grilei, după penalizarea primită, se confruntă cu pista într-un mod mai calm. Șoferii sunt avertizați să nu taie pista la Raidillon : din acest motiv, Kevin Magnussen este anulat o dată.

Fernando Alonso , de asemenea deja penalizat, a fost obligat să-și oprească mașina din cauza unor probleme tehnice, fără a putea stabili orele valabile pentru grilă. [23]

Temperatura asfaltului scade, atât de mult încât călăreții folosesc anvelope compuse mai moi. Acest lucru îi permite lui Pascal Wehrlein să termine nouă și să se califice pentru a doua etapă. Pe lângă Alonso, sunt eliminați și Hamilton, cei doi Saubers , Daniil Kvjat și Esteban Ocon . Felipe Massa face cel mai rapid timp, înaintea celor doi Ferrari.

Alegerea anvelopelor în Q2 este, de asemenea, decisivă pentru cursă. Rosberg și Ferraris le montează pe cele moi , în timp ce ceilalți șoferi, cu risc de tăiere, optează pentru cei super moi . La Red Bull există o alegere diferită, cu Verstappen cu super soft și Ricciardo cu soft . Nico Rosberg obține cel mai bun timp, singurul sub zidul minutului patruzeci și șapte. Vettel, al patrulea, a revenit în ultimele minute cu anvelopele compuse mai moi. Wehrlein, cei doi Haas , cei doi Renault și Sainz sunt eliminați.

În ultima fază, Nico Rosberg își depășește toți adversarii, chiar dacă Max Verstappen înregistrează un timp cu doar o zecime și jumătate mai mare decât cel al germanului. În spate se află celălalt pilot de Red Bull Racing , Ricciardo. Massa și-a distrus prima încercare cu un sistem de blocare a roților, la fel ca și Kimi Räikkönen , larg în al doilea sector. Cu a doua încercare, totuși, finlandezul este capabil să-l depășească pe Sebastian Vettel și, astfel, să se plaseze pe locul trei. Niciunul dintre ceilalți șoferi nu se îmbunătățește. Nico Rosberg câștigă a 28-a pole-position , a 65-a pentru Mercedes. Verstappen, pentru prima dată, primește primul rând, [24] devenind astfel, la 18 ani și 332 de zile, cel mai tânăr pilot care a obținut acest rezultat, depășind recordul care i-a aparținut lui Ricardo Rodríguez , care a durat de la Marele Premiu al Italiei 1961 . [25]

Rezultate

În sesiunea de calificare [26] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'48 "019 1'46 "999 1'46 "744 1
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "407 1'47 "163 1'46 "893 2
3 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'47 "912 1'47 "664 1'46 "910 3
4 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'47 "802 1'47 "944 1'47 "108 4
5 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "407 1'48 "027 1'47 "216 5
6 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 1'48 "106 1'47 "485 1'47 "407 6
7 27 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 1'48 "080 1'47 "317 1'47 "543 7
8 77 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Mercedes 1'48 "655 1'47 "918 1'47 "612 8
9 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Honda 1'48 "700 1'48 "051 1'48 "114 9
10 19 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit Williams - Mercedes 1'47 "738 1'47 "667 1'48 "263 10
11 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'48 "751 1'48 "316 ND 11
12 20 Danemarca Kevin Magnussen Franţa Renault 1'48 "800 1'48 "485 ND 12
13 21 Mexic Esteban Gutiérrez Statele Unite Haas - Ferrari 1'48 "748 1'48 "598 ND 18 [17]
14 30 Regatul Unit Jolyon Palmer Franţa Renault 1'48 "901 1'48 "888 ND 13
15 55 Spania Carlos Sainz Jr. Italia STR - Ferrari 1'48 "876 1'49 "038 ND 14
16 94 Germania Pascal Wehrlein Regatul Unit Conac - Mercedes 1'48 "554 1'49 "320 ND 15
17 12 Brazilia Felipe Nasr elvețian Sauber - Ferrari 1'48 "949 ND ND 16
18 31 Franţa Esteban Ocon Regatul Unit Conac - Mercedes 1'49.050 ND ND 17
19 26 Rusia Daniil Kvjat Italia STR - Ferrari 1'49 "058 ND ND 19
20 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 1'49 "071 ND ND PL [14] [27]
21 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'50 "033 ND ND 21 [19]
Limita de timp 107%: 1'55 "279
NQ 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Honda atemporal ND ND 22 [23] [28]

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Podiumul la finalul cursei.

Nico Rosberg preia conducerea la începutul cursei, în timp ce, imediat la primul viraj, există un contact între cei doi Ferrari și Max Verstappen . Olandezul și Kimi Räikkönen au mașina deteriorată, dar continuă marele premiu, chiar dacă sunt în poziții de rezervă, trebuind să meargă la boxe pentru reparații. Vettel, pe de altă parte, este încetinit de o rotire.

În spatele lui Rosberg se află Nico Hülkenberg , în timp ce celălalt pilot al Red Bull Racing , Daniel Ricciardo , trece pe locul trei, urmat de Felipe Massa , Romain Grosjean și Valtteri Bottas . Carlos Sainz Jr. trece peste niște resturi și este forțat să se retragă: anvelopa din spate stângă explodează, avându-i daune iremediabil mașinii. Mașina de siguranță virtuală este înființată, pentru a permite personalului pistei să curățe pista.

Massa merge la boxe, Bottas îl trece pe Grosjean, la fel și Sergio Pérez , care este al cincilea. În turul șase, Kevin Magnussen se prăbușește violent la Raidillon : Renault este distrus. Direcția cursei trimite mai întâi mașina de siguranță pe pistă, apoi întrerupe marele premiu cu steagul roșu. Între timp, șoferul iese din mașină în stare fizică bună, chiar dacă este dus la spitalul Verviers, unde este externat doar cu o tăietură la gleznă. [29] Jenson Button și Pascal Wehrlein se retrag și ei din întâmplare.

Nico Rosberg comandă întotdeauna la repornire, în fața lui Ricciardo, Nico Hülkenberg , apoi Fernando Alonso , Lewis Hamilton (primii patru nu au schimbat anvelopele sub mașina de siguranță ) Felipe Massa și Daniil Kvjat . O tură mai târziu, Hamilton îl trece pe Alonso. În spate, Vettel este autorul unei bune reveniri: mai întâi îl trece pe Grosjean în turul 16, apoi, un tur mai târziu, tot Kvjat, plasându-se pe locul opt, în spatele lui Pérez.

În turul al șaptesprezecelea, Hamilton trece și de Nico Hülkenberg , intrând pe podiumul virtual al cursei. După patru ture, britanicul merge la prima sa schimbare a anvelopelor, însă penalizat de o mică imperfecțiune a mecanicii; revine pe pista a noua. Două ture mai târziu, Nico Hülkenberg și Fernando Alonso se opresc și ei: cei doi se găsesc împerecheați în pit lane, unde predomină germanul. În turul 25, Vettel încearcă să-l depășească pe Verstappen la Sursă : germanul este mai bun, dar este trecut pe următoarea dreaptă a Kemmel .

Rosberg se oprește și în turul 26, păstrând conducerea cursei. O tură mai târziu, Vettel îl trece cu siguranță pe Verstappen care, imediat după, merge la boxe pentru a schimba anvelopele. Clasamentul, în spatele lui Rosberg, îl vede întotdeauna pe Ricciardo, urmat de Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Massa, Pérez, Vettel, Bottas și Räikkönen.

În turul 32, Hamilton face o altă oprire, în timp ce Sergio Pérez îl trece pe Massa. Hamilton, care a vândut locul trei lui Hülkenberg, îl recuperează în turul următor. În același tur, Vettel îi smulge o altă poziție lui Massa. Nemțeanul l-a obținut și pe Alonso, urcând pe locul șase, în spatele Force India . Celălalt pilot Ferrari, Kimi Räikkönen , a reușit și el să-l treacă pe Felipe Massa , ducându-l pe locul nouă.

Nico Rosberg este primul, câștigând cea de-a douăzecea victorie în campionatul mondial de Formula 1 și comandând cursa pe toată durata sa. [30]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [31] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 6 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 44 1h44'51'058 1 25
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull - TAG Heuer 44 +14 "113 5 18
3 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 44 +27 "634 21 15
4 27 Germania Nico Hülkenberg India Force India - Mercedes 44 +35 "907 7 12
5 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 44 +40 "660 6 10
6 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 44 +45 "394 4 8
7 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Honda 44 +59 "445 22 6
8 77 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Mercedes 44 + 1'00 "151 8 4
9 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 44 + 1'01 "109 3 2
10 19 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit Williams - Mercedes 44 + 1'05 "873 10 1
11 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull - TAG Heuer 44 + 1'11 "138 2
12 21 Mexic Esteban Gutiérrez Statele Unite Haas - Ferrari 44 + 1'13 "877 18
13 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 44 + 1'16 "474 11
14 26 Rusia Daniil Kvjat Italia STR - Ferrari 44 + 1'27 "097 19
15 30 Regatul Unit Jolyon Palmer Franţa Renault 44 + 1'33 "165 13
16 31 Franţa Esteban Ocon Regatul Unit Conac - Mercedes 43 +1 rând 17
17 12 Brazilia Felipe Nasr elvețian Sauber - Ferrari 43 +1 rând 16
Întârziere 20 Danemarca Kevin Magnussen Franţa Renault 5 Accident 12
Întârziere 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 3 schimb valutar PL
Întârziere 55 Spania Carlos Sainz Jr. Italia STR - Ferrari 1 Foraj 14
Întârziere 22 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Honda 1 Coliziune cu P. Wehrlein 9
Întârziere 94 Germania Pascal Wehrlein Regatul Unit Conac - Mercedes 0 Coliziune cu J.Button 15

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 455
2 Austria Red Bull - TAG Heuer 274
3 Italia Ferrari 252
4 India Force India - Mercedes 103
5 Regatul Unit Williams - Mercedes 101
6 Regatul Unit McLaren - Honda 48
7 Italia Toro Rosso - Ferrari 45
8 Statele Unite Haas - Ferrari 28
9 Franţa Renault 6
10 Regatul Unit Conac - Mercedes 1

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Germania Nico Rosberg 6
2 Regatul Unit Lewis Hamilton 6
3 Australia Daniel Ricciardo 1

Controversă după cursă

Comportamentul lui Max Verstappen a fost criticat de Scuderia Ferrari , care a dezvăluit că a cerut federației măsuri, cu privire la unele manevre efectuate de Verstappen atât la începutul cursei, cât și împotriva lui Kimi Räikkönen , în timpul unei încercări de depășire. [32] Räikkönen a criticat stilul de conducere al lui Verstappen, avertizând că ar putea fi un vestitor al accidentelor. [33] Chiar și Toto Wolff , directorul echipei Mercedes , a stigmatizat comportamentul lui Verstappen pe pistă, recunoscând în același timp spectaculositatea condusului său. [34] Potrivit lui Christian Horner de la Red Bull Racing , comportamentul șoferului său se încadra în limitele reglementărilor. [35]

În schimb, Verstappen s-a apărat, dând vina pe cei doi șoferi Ferrari pentru accidentul din primul viraj. [36]

Notă

  1. ^ Pirelli anunță alegerea compușilor și a seturilor obligatorii pentru GP-urile din Belgia și Japonia din 2016 [ link rupt ] , pe hub.pirelli.com , 23 iunie 2016. Adus 23 august 2016 .
  2. ^ Giulio Scaccia, F1 GP Belgia: Pirelli, alegerile șoferilor , pe f1sport.it , 22 august 2016. Accesat la 23 august 2016 .
  3. ^ Franco Nugnes, Pirelli: două seturi de anvelope experimentale per pilot în antrenamente libere , pe it.motorsport.com , 25 august 2016. Accesat la 25 august 2016 .
  4. ^ ( RO ) 2016 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX , pe formula1.com . Adus la 23 august 2016 .
  5. ^ a b ( EN ) Marele Premiu al Belgiei Sezonul 2016 , pe fia.com . Adus la 25 august 2016 .
  6. ^ Giacomo Rauli, Hamilton confirmă: „Vom executa penalizarea motoarelor aici la Spa” , pe it.motorsport.com , 25 august 2016. Adus 25 august 2016 .
  7. ^ Franco Nugnes, motor nou pentru Hamilton: 15 poziții de penalizare. Iar Ferrari schimbă MGU-K , pe it.motorsport.com , 26 august 2016. Adus pe 27 august 2016 .
  8. ^ Jonathan Noble, McLaren: Alonso și Button vor folosi unitățile de putere Evolved la Spa , pe it.motorsport.com , 25 august 2016. Adus 25 august 2016 .
  9. ^ Giacomo Rauli, Mercedes: a cheltuit 5 jetoane pentru dezvoltări la unitățile de putere Spa , pe it.motorsport.com , 26 august 2016. Accesat la 27 august 2016 .
  10. ^ Esteban Ocon debutează la Spa-Francorchamps , pe quattroruote.it , 10 august 2016. Adus pe 12 august 2016 .
  11. ^ Matteo Nugnes, Rio Haryanto a fost de acord să rezerve Manor , pe it.motorsport.com , 11 august 2016. Accesat la 12 august 2016 (arhivat din original la 13 august 2016) .
  12. ^ Franco Nugnes, Pirelli și Ferrari jelesc pentru victimele cutremurului din Italia Centrală , pe it.motorsport.com , 27 august 2016. Accesat la 26 august 2016 .
  13. ^ Franco Nugnes, Spa, Free Practice 1: Rosberg pe Hamilton, dar al treilea este Raikkonen , pe it.motorsport.com , 26 august 2016. Accesat 27 august 2016 .
  14. ^ a b Marcus Ericsson penalizat cu 10 poziții pe grila de start, pentru că a montat al șaselea turbo al sezonului. În urma penalizărilor pentru alți piloți, el ar fi trebuit să înceapă de la poziția a douăzecea. Giacomo Rauli, Sauber, penalizare pe grilă pentru Ericsson: va monta al șaselea turbo din 2016 , pe it.motorsport.com , 26 august 2016. Adus 27 august 2016 .
  15. ^ Franco Nugnes, McLaren: Montarea unui vechi motor Honda în Alonso , pe it.motorsport.com , 26 august 2016. Adus 27 august 2016 .
  16. ^ Franco Nugnes, Spa, Free Practice 2: Verstappen în față, dar Mercedes renunță la calificare , pe it.motorsport.com , 26 august 2016. Accesat la 27 august 2016 .
  17. ^ a b Esteban Gutiérrez penalizat cu 5 poziții pe grila de start pentru că l-a împiedicat pe Pascal Wehrlein în timpul antrenamentelor libere. ( FR ) Oliver Ferret, F1 - 5 places de pénalité pour 'le sombre idiot' Gutierrez , pe nextgen-auto.com , 27 august 2016. Accesat la 28 august 2016 .
  18. ^ Franco Nugnes, Spa, Free Practice 3: Raikkonen surpriză, Ferrari în fața Red Bull! , pe it.motorsport.com , 27 august 2016. Adus pe 28 august 2016 .
  19. ^ a b Lewis Hamilton înlocuiește mai multe componente ale unității de putere . Prin urmare, el suferă o penalizare teoretică de 55 de poziții pe grila de start, la care se adaugă încă 5 poziții pentru scoaterea sigiliului cutiei de viteze, pentru un total de 60. Totuși, după pedeapsa lui Fernando Alonso începe 21. Franco Nugnes, Hamilton omologează al treilea motor: 55 de poziții de penalizare pe grilă! , pe it.motorsport.com , 27 august 2016. Adus pe 28 august 2016 .
  20. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  21. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  22. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  23. ^ a b După înlocuirea diferitelor elemente ale unității de putere , Fernando Alonso este penalizat cu 60 de poziții teoretice pe rețeaua de pornire. De fapt parte în poziția douăzeci și a doua. ( RO ) Alonso și Hamilton urmează să înceapă din spatele grilei Spa , pe formula1.com , 26 august 2016. Adus pe 29 august 2016 .
  24. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Spa: Rosberg verrouille la pole, Verstappen en dauphin , pe nextgen-auto.com , 27 august 2016. Accesat la 28 august 2016 .
  25. ^ ( FR ) Elisabeth Nay, F1 - Verstappen vient de battre un record vieux de 55 ans , su nextgen-auto.com , 27 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  26. ^ Sessione di qualifiche , su formula1.com .
  27. ^ Marcus Ericsson parte dalla pit lane .
  28. ^ Pur non avendo ottenuto tempi validi per la qualifica, Fernando Alonso è ammesso al via dai commissari.
  29. ^ Franco Nugnes, Magnussen dimesso dall'ospedale di Verviers solo con un taglio , su it.motorsport.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 30 agosto 2016 .
  30. ^ Spa - La cronaca-Rosberg domina un GP... concitato , su italiaracing.net , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  31. ^ Gara , su formula1.com .
  32. ^ Franco Nugnes, Arrivabene: "Abbiamo chiamato la FIA per chiedere spiegazioni..." , su it.motorsport.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  33. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Raikkonen : Verstappen causera un gros accident un jour , su nextgen-auto.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  34. ^ Roberto Chinchero, Wolff: "Verstappen è un grande talento ma ora è pericoloso" , su it.motorsport.com , 28 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  35. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Horner est conscient que Verstappen est à la limite , su nextgen-auto.com , 29 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .
  36. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Verstappen : Les pilotes Ferrari devraient avoir honte , su nextgen-auto.com , 29 agosto 2016. URL consultato il 29 agosto 2016 .

Altri progetti

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2016
Flag of Australia.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Russia.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of Europe.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Hungary.svg Flag of Germany.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Japan.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2015		 Gran Premio del Belgio Edizione successiva:
2017
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_del_Belgio_2016&oldid=122575025 "