2017 Statele Unite ale Americii Grand Prix

2017 Statele Unite ale Americii Grand Prix
973th GP de Formula 1 Mondial Campionatul Cursa 17 din 20 aCampionatului 2017
Data	22 octombrie 2017
Nume oficial	XLII Statele Unite ale Americii Grand Prix
Loc	Circuitul Americii
cale	5.513 de km / 3.425 US mi Track permanent
Distanţă	56 ture, 308.405 de km / 191.633 US mi
Climat	Soare
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Lewis Hamilton Sebastian Vettel Mercedes în 1'33 „108 Ferrari în 1'37 „766 (în turul 51) Podium 1. Lewis Hamilton Mercedes 2. Sebastian Vettel Ferrari 3. Kimi Räikkönen Ferrari

2017 Statele Unite ale Americii Grand Prix a fost etapa XVII - a2017 sezonului de Formula 1 Campionatul Mondial . Cursa a avut loc duminică Septembrie Octombrie Noiembrie de 22 în 2017 pe circuitul din America situat în Travis County , în apropiere de Austin , Texas , și a fost câștigat de britanicul Lewis Hamilton , într - un Mercedes , în victoria sa în campionatul 62 mondial. Hamilton a precedat cele două Ferrari drivere de la linia de sosire, germanul Sebastian Vettel și finlandez Kimi Raikkonen .

Max Verstappen pe Red Bull Racing - TAG Heuer a ajuns la linia de sosire în poziția a treia, dar mai târziu a fost penalizat de Comisarii Sportivi pentru că a depășit limitele pistei Kimi Raikkonen , care , astfel , a terminat al treilea. ^[1]

Cu aceste rezultate, Mercedes a castigat campionatul constructorilor pentru a patra oară consecutiv. ^[2]

Veghe

Evoluții viitoare

Fernando Alonso extinde contractul cu McLaren , de asemenea , pentru2018 . Spaniolul a fost de curse cu echipa britanică începând cu2015 , având , de asemenea , a concurat cu ei în2007 . ^[3] Max Verstappen extinde contractul cu Red Bull pentru încă trei sezoane. ^[4]

Analiza pentru campionatul piloților

Lewis Hamilton conduce clasamentul pilotilor, cu 59 de puncte in fata lui Sebastian Vettel și 72 peste coechipierul Valtteri Bottas . Pentru a câștiga al patrulea titlu mondial, mustul britanicul:

• Câștigătoare, cu Vettel nu a finalizat în top 5;
• Pentru a termina al doilea, cu Vettel nu a terminat primele opt, și nu Bottas câștigătoare. ^[5]

Analiza pentru campionatul constructorilor

Mercedes conduce, în clasificarea constructorilor, cu o marjă de 145 de puncte peste Ferrari . El poate câștiga partea din spate titlu, pentru a patra oară consecutiv, în cazul în care apare una dintre următoarele combinații:

• Mercedes-ul trebuie să vină, cu ambele masini, in fata Ferrari;
• Mercedes trebuie să termine al treilea și al patrulea, în cazul în care masinile Ferrari termina pe primul și al doilea;
• Ferraris nu trebuie să înscrie puncte;
• Dacă nu un Ferrari face scorul de puncte, iar celălalt Ferrari nu duce la nici prima sau a doua;
• Dacă ambele termina Ferraris afara top 5. ^[5]

Aspecte tehnice

Pirelli , unicul furnizor de anvelope, decide să furnizeze moale ultra, supersoft și anvelope compuse moi. ^[6] Ultrasofts va fi marcat cu o bandă roz pentru a sprijini o fundatie care lupta impotriva cancerului de san. ^[7]

FIA stabilește două zone pentru activarea Sistemului de Reducere Drag : primul pe linie dreaptă între spire 11 și 12, cu un punct pentru determinarea diferenței dintre conducătorii auto stabilite după rândul său , 10; a doua zonă este fixată pe groapa dreaptă, cu punctul de detecție plasate înainte rândul său , 19. ^[8]

Aspecte sportive

Debutul F1 pentru neozeelandezul Brendon Hartley , care ia locul lui Pierre Gasly , angajat într -o altă categorie.

Carlos Sainz Jr. trece de la Scuderia Toro Rosso la Renault , inlocuind Jolyon Palmer . Spaniolul trebuia să înlocuiască pornirea britanic din2018 sezonul, dar părțile au decis să înainteze înlocuirea, așa cum a fost deja avută în vedere pentru Malaezia Grand Prix . ^[9] În locul Sainz, rusul Daniil Kvjat revine la volanul unui monopost din Faenza , ocupat până la Singapore Grand Prix , înainte de a fi înlocuit de Pierre Gasly . ^[10]

Echipa italiană este nevoită să schimbe întreaga linie în sus a conducătorilor auto, ca Gasly nu este de asemenea disponibil pentru Austin cursa, să concureze în ultimul week - end contemporan al Super Formula . ^[11] neozeelandezul Brendon Hartley face debutul F1 în locul lui. ^[12] curse Hartley în WEC , în care a câștigat titlul în 2015. Conducătorul auto a avut deja o experiență cu F1, atât de mult , astfel încât , în 2009 a fost nominalizat ca o rezervă oficială pentru ambele Red Bull și Toro Rosso în sine. ^[13] Hartley este primul pilot din țara sa pentru a concura în formula de vârf , deoarece din 1984 Marele Premiu al Canadei , atunci când Mike Thackwell în memoria RAM a fost la început . Alți șoferi au fost abordate la volanul STR, inclusiv Sébastien Buemi , Alexander Rossi și Palmer însuși. ^[11] Hartley suferă o penalizare de 25 poziții pe grila, ca și diferite componente ale unității de alimentare sunt înlocuiți pe mașină. ^[14]

Neozeelandezul foloseste 39, una dintre cele două numere atribuite echipei italiene, pentru șoferii săi de rezervă; cele 38 au fost deja utilizate de către Gelael , în unele liberă practică. Acest număr nu a fost utilizat într - o cursă de Formula 1 începând din 1990 Marele Premiu al Spaniei , când Bruno Giacomelli nu a precalifice cu Life - Judd . ^[15]

Pentru această cursă, Fernando Alonso poartă o cască cu aceeași livrea adoptată pentru participarea sa la Indianapolis 500 . ^[16]

Fédération Internationale de l“ Automobilului indică fostul pilot de Formula 1 Mika Salo în calitate de comisar asistent pentru cursa. Finlandezul a avut loc deja această funcție în acest an, ultimul la Grand Prix - ul belgian .

Sean Gelael a luat locul de Daniil Kvjat la Scuderia Toro Rosso , in timp ce Charles Leclerc a luat locul lui Pascal Wehrlein la Sauber , în timpul primelor sesiuni de antrenamente libere de vineri. ^[17]

Încercări

Raport

Prima ora primei sesiuni este caracterizată printr-o pistă umedă, cu șoferii care folosesc pneurile umede intermediare. Cu această ocazie, echipele au avut, de asemenea, anvelope experimentale aduse de Pirelli pentru acest tip de compus. Mai târziu , pista uscată, permițând riderii să utilizeze anvelope slick. Ploaia a făcut reapariția în ultimele minute ale sesiunii. Cel mai rapid a fost Lewis Hamilton , care a precedat Sebastian Vettel și coechipierul Valtteri Bottas cu aproape zecimi. Aceste trei piloți sunt singurii care au surpat minut și treizeci și șapte de perete. In spatele au fost Max Verstappen , Stoffel Vandoorne și Felipe Massa . Kimi Raikkonen a terminat al șaptelea, în timp ce Daniel Ricciardo a fost doar al XVI - lea, din cauza nevoii de tehnicieni pentru a mentine masina in gropi pentru unele modificări.

Toro Rosso Rookie Brendon Hartley a avut probleme în a găsi o poziție în interiorul cabinei de pilotaj , care nu a afectat negativ aerodinamica, in timp ce Fernando Alonso , din cauza unei pierderi hidraulice, a fost capabil să facă 4 ture numai, fără scor de ori valide. ^[17]

Hamilton, care a fost, de asemenea, cel mai rapid în sesiunea de vineri după-amiază, retușată, de asemenea, limita pistei, care a aparținut deja să-l, scăzând sub un minut și treizeci și cinci de. În această fază Verstappen a reușit să se poziționeze pe locul al doilea, înaintea lui Sebastian Vettel . Germanul a fost, de asemenea, autorul unui off-track, care a forțat tehnicienii Ferrari pentru a schimba aripa din spate, și, din cauza unei probleme, a fost în imposibilitatea de a finaliza simulare cursa de așteptat. Ricciardo și Alonso, care nu au reușit să se alinieze mai multe ture în dimineața, a urcat în clasamentul, a cincea și, respectiv, a șaptea. ^[18]

Tot sâmbătă , Lewis Hamilton este confirmat ca fiind cel mai rapid. În această sesiune de Sebastian Vettel a mers înapoi la locul al doilea, la care Ferrari înlocuiește corpul monopost. British conducătorul auto al Mercedes a fost încă în măsură să reducă istoricul, chiar și într - o sesiune penalizate de un vânt puternic. Celălalt conducătorul auto al echipei anglo-german, Bottas, al treilea terminat, înainte de Kimi Raikkonen si Verstappen. O unitate de putere avansată a fost montat pe masina olandezului, care atrage după sine o penalizare de 15 poziții pe grila de start.

În sesiunea de Daniil Kvjat a fost în măsură să finalizeze doar câteva ture, după o rupere de suspendare, în timp ce Romain Grosjean a ajuns într - o cale de evacuare de nisip, având astfel să -și abandoneze Haas . ^[19]

La finalul testelor Nico Hulkenberg și Stoffel Vandoorne sunt penalizate, respectiv, de 20 și 30 poziții pe grila de start, pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere. ^[20]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[21] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'36 „335		18
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'36 „928	0 „593	20
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'36 „979	0 „644	10

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34 "668		26
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'35 „065	+0 "397	30
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'35 „192	0 „524	11

În sesiunea de sâmbătă dimineața ^[23] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34 „478		15
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'34 „570	+0 "092	19
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'34 „692	0 „214	17

Calificări

Raport

De calificare are loc pe o pistă uscată. Deja la prima încercare de Lewis Hamilton aliniat de ori, bate atat coechipierul Valtteri Bottas și Max Verstappen . Romain Grosjean evită, pentru un timp, coliziune față-spate de Lance Stroll . Sergio Pérez , de asemenea , se plânge de a fi împiedicat de Kevin Magnussen în timpul sesiunii. Hamilton este confirmat ca cel mai rapid , de asemenea , la sfarsitul T1, înainte de Max Verstappen de 77 de miimi. Cei doi Sauber șoferii, Lance Plimbați - vă , Brendon Hartley si Kevin Magnussen sunt eliminate.

In Q2 toate driverele opta pentru UltraSoft, cu excepția Nico Hülkenberg care, din cauza pedepsei va suferi pe grila, decide să nu facă orice încercare. De asemenea , in T2, la fel ca în restul weekend - ului, este Lewis Hamilton , care devine cel mai bun timp de tur, înainte de Bottas și cele două Ferrari . În plus față de germani de la Renault , Felipe Massa , Daniil Kvjat , Stoffel Vandoorne și Romain Grosjean sunt , de asemenea , eliminate.

În al treilea și decisiv sesiune Hamilton bate în curând prima dată, obținut prin Esteban Ocon ; în spatele lui este Bottas, urmat de Ferrari și Red Bull ; Carlos Sainz Jr. decide să facă numai o încercare rapidă. În partea finală a Q3 Hamilton nu sa îmbunătățit, dar , cu toate acestea , a câștigat poziția sa în al doilea pol șaptezeci campionatul mondial de F1. Sebastian Vettel urcă în al doilea rând, înainte de Valtteri Bottas . Daniel Ricciardo este al patrulea, deși cu același timp, la miime, de Kimi Raikkonen , care însă începe în urmă, după ce a obținut timpul numai după australian. ^[24] Pentru Hamilton este o sută șaptesprezecelea început de rând, un nou record in F1. ^[25]

La finalul testelor Stroll Lance si Kevin Magnussen sunt penalizate cu trei poziții pe grila de start și cu 1 punct pe licența Super , pentru a fi obstrucționat, respectiv, Romain Grosjean și Sergio Pérez , în timpul Q1. ^[26] Vandoorne înlocuiește motorul, ceea ce conduce la o creștere a penalitatea încă 25 poziții pe grila. ^[27]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[28] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'34 „822	1'33 „437	1'33 „108	1
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'35 „420	1'34 „103	1'33 „347	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'35 "309	1'33 „769	1'33 „568	3
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'35 „991	1'34 "495	1'33 „577	4
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'35 „649	1'33 „840	1'33 „577	5
6	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'34 „899	1'34 „716	1'33 „658	16 [19]
7	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'35 „849	1'35 „113	1'34 "647	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1'35 „517	1'34 „899	1'34 „852	7
9	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'35 „712	1'35 „046	1'35 "007	8
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'36 „358	1'34 „789	1'35 "148	9
11	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'35 „603	1'35 „155	ND	10
12	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	1'36 "073	1'35 „529	ND	11
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	1'36 „286	1'35 „641	ND	20 [27]
14	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'36 „835	1'35 „870	ND	12
15	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'35 „740	atemporal	ND	18 [20]
16	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'36 „842	ND	ND	13
17	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'36 „868	ND	ND	15 [26]
18	39	Brendon Hartley	Taur rosu	1'36 „889	ND	ND	19 [14]
19	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	1'37 „179	ND	ND	14
20	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'37 „394	ND	ND	17 [26]
Limita de timp 107%: 1'41 „459

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La începutul Sebastian Vettel trece Lewis Hamilton , care nu reușește să depășească german la primul colț. În spatele Valtteri Bottas păstrează locul al treilea, înaintea lui Daniel Ricciardo și Esteban Ocon , care a trecut Kimi Raikkonen . Finlandezul de la Ferrari a reușit aproape imediat să recupereze poziția de pe conducătorul auto francez.

Primele ture live pe duel între Bottas și Ricciardo, pentru a treia poziție, cu australian încearcă de mai multe ori pentru a trece Mercedes conducătorului auto. In partea din spate Max Verstappen face drumul său, începând cu al XVI - lea, deja a treia tură în zona de puncte.

În a șasea tură, datorită utilizării DRS, Lewis Hamilton trece Vettel, pentru prima poziție, la capătul lungii drepte. Încercările germane să răspundă, dar fără succes. La a zecea tura Verstappen trece, de asemenea, Ocon, stabilindu-se în locul șase.

Celălalt conducătorul auto Red Bull Racing , Ricciardo, se mută departe de Bottas , iar acum trebuie să fie abordată de Kimi Raikkonen ; rezistă la atacul Finn, dar pe tur 13 se oprește pentru schimbarea lui de anvelope. El a revenit la a noua piesa, dar aproape imediat depășit Carlos Sainz Jr .. In primul tur al cincisprezecelea Ocon se oprește, de asemenea, pentru o pauză. Un alt tur și Ricciardo este forțat să se retragă din cauza unei pierderi de putere a motorului.

Pe tur 17 Sebastian Vettel se oprește pentru a monta anvelopa moale; Mercedes decide în schimb să continue, chiar dacă mașina germanului este imediat rapid. Bottas se opreste in turul 19, un tur mai târziu este rândul lui Hamilton. Britanicul montează , de asemenea , anvelope moi, revenind la pista înainte de Vettel, că , dacă de câteva zecimi. Celălalt conducătorul auto Ferrari, Kimi Raikkonen , se opreste in turul 20.

În plumb este astfel Max Verstappen , care dă totuși primul loc pentru Hamilton pe tur 23: așteaptă olandezul până la douăzeci și cincilea tur pentru postul lui. Acum, clasificarea vede Hamilton la comanda, urmat de Vettel, Bottas și Räikkönen. La cea de a treizecea tur Felipe Massa face , de asemenea oprire, care a crescut al șaselea, și a reușit să pareze atacurile celor două Indias Forței . Pe tur 34, Sergio Pérez , care a cerut Ocon său coechipier pentru drum, a trecut Sainz, care se afla pe locul al șaptelea.

În faza de mijloc a cursei Kimi Räikkönen se apropie Bottas compatriotul, dar nu pot găsi spațiul de a depăși. Pe tur 38 Verstappen face ca a doua oprire, montarea pneurilor supersoft. Un tur mai târziu, Vettel, urmează, de asemenea, aceeași strategie: germană renunță la două poziții, dar revine la pista înainte de olandezilor.

La patruzeci și doilea tur Kimi Raikkonen devine mai bine de Bottas, și are loc în al doilea rând. La începutul anului tur 51 Vettel, profitând de dublarea Stoffel Vandoorne , trece Bottas, la primul colț. Un tur mai târziu, datorită drumului lăsat de Kimi Raikkonen , Vettel este al doilea.

Valtteri Bottas , în criză cu anvelopele, renunță la mai mult de o poziție, la Verstappen, și decide să facă a doua oprire. Avantajul mare față de restul grupului îi permite să mențină poziția a cincea. Pe ultimul tur Max Verstappen trece , de asemenea , Kimi Räikkönen , plasandu - se al treilea. El va pierde apoi podium din cauza deciziei mareșali rasă, care îl va penaliza cu 5 secunde, pentru a avea tăiat pista.

Lewis Hamilton câștigă marele premiu, și se apropie de al patrulea titlu conducătorilor auto. Mercedes câștigă al patrulea titlu, rezervat pentru producători. ^[2]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[29] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1h33'50 „991	1	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	10 „143	2	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	15 „779	5	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	56	+16 „768 [1]	16	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+34 „967	3	10
6	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	56	+ 1'30 „980	6	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	56	+ 1'32 „944	7	6
8	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	55	+1 rând	9	4
9	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	55	+1 rând	10	2
10	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	55	+1 rând	11	1
11	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	55	+1 rând	15
12	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	55	+1 rând	20
13	39	Brendon Hartley	Taur rosu	55	+1 rând	19
14	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	55	+1 rând	12
15	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	55	+1 rândul său , [30]	13
16	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	55	+1 rând	17
Întârziere	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	24	Motor	8
Întârziere	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	14	Motor	4
Întârziere	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	5	Daune provocate de accidente	14
Întârziere	27	Nico Hülkenberg	Renault	3	Presiunea uleiului	18

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	331
2	Sebastian Vettel	265
3	Valtteri Bottas	244
4	Daniel Ricciardo	192
5	Kimi Räikkönen	163
6	Max Verstappen	123
7	Sergio Pérez	86
8	Esteban Ocon	73
9	Carlos Sainz Jr.	54
10	Felipe Massa	36
11	Nico Hülkenberg	34
12	Plimbare Lance	32
13	Romain Grosjean	28
14	Kevin Magnussen	15
15	Stoffel Vandoorne	13
16	Fernando Alonso	10
17	Jolyon Palmer	8
18	Pascal Wehrlein	5
19	Daniil Kvjat	5

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	575
2	Ferrari	428
3	Red Bull - TAG Heuer	315
4	Force India - Mercedes	159
5	Williams - Mercedes	68
6	Taur rosu	53
7	Renault	48
8	Haas - Ferrari	43
9	McLaren - Honda	23
10	Sauber - Ferrari	5

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	11
2	Sebastian Vettel	3
3	Valtteri Bottas	2
4	Kimi Räikkönen	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA comisarii decid să sancționeze Max Verstappen de 5 secunde, pe cursa timp, pentru că a traversat pista, atunci când depășire Kimi Raikkonen . Din acest motiv, conducătorul auto olandez renunță la a treia poziție a conducătorului auto finlandez. Decizia a fost puternic criticată de Verstappen, care a fost , de asemenea , un punct scăzut de licență Super . ^[1]

Marcus Ericsson , în plus față de cinci secunde pedeapsa care ia fost aplicată în timpul cursei, suferă deducerea a două puncte de pe licență Super pentru coliziune cu Kevin Magnussen .

Notă

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2017
Edizione precedente: 2016	Gran Premio degli Stati Uniti d'America	Edizione successiva: 2018
Edizioni del Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1908 · 1910 · 1911 · 1912 · 1914 · 1915 · 1916 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 2007 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1.

Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1