Sakon Yamamoto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sakon Yamamoto
Sakon Yamamoto 2010 Motorsport Japan.jpg
Yamamoto în 2010
Naţionalitate Japonia Japonia
Înălţime 172 cm
Greutate 63 kg
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Formula 1 , Formula E
Carieră
Cariera de Formula 1
Debut 30 iulie 2006
Anotimpuri2006 -2007 ,2010
Grajduri Super Aguri Super Aguri 2006
Spyker Spyker 2007
HRT HRT 2010
Cel mai bun rezultat final 24 (2007 )
GP contestat 21
Statistici actualizate la Marele Premiu al Coreei din 2010
Editați datele din Wikidata · Manual

Sakon Yamamoto ( Toyohashi , 9 iulie 1982 ) este un pilot de curse japonez .

Carieră

Începuturile

După debutul cu karturi la vârsta de 12 ani, a câștigat campionatele naționale de Formula A în 1998 și 1999 , apoi a debutat în monoprezi cu Formula 3 în 2001 (al patrulea în campionatul japonez) și la doi ani concursurilor din Europa . În 2004 s-a întors în Japonia pentru a concura din nou în Formula 3 și apoi, în anul următor, în Formula Nippon . Tatăl său Misashi este șeful Honda .

Formula 1

2005: Iordania

Din Marele Premiu al Japoniei este angajat ca al treilea pilot al Iordaniei .

2006: Super Aguri

Sakon Yamamoto la volanul Super Aguri în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu al Marii Britanii din 2006

La mijlocul campionatului din2006 a fost chemat de Super Aguri . După ce a fost al treilea pilot în sesiunile de calificare gratuite de vineri, a debutat la volanul celei de-a doua mașini a echipei japoneze la Marele Premiu al Germaniei de la Hockenheim , înlocuindu-l pe francezul Franck Montagny până la sfârșitul sezonului; primește patru retrageri și trei sosiri, dar foarte departe de puncte.

2007: Spyker

În campionatul din2007 s-a mutat la Spyker ca pilot de testare; începând de la Marele Premiu al Ungariei, a fost promovat la pilotul titular al echipei, cu care a concurat în ultimele 7 curse ale sezonului fără a înscrie niciun punct. În același an, a concurat și în GP2 cu echipa BCN Competición , alergând 11 curse fără a obține puncte.

2008-2009: Renault

Pentru sezonurile 2008 și2009 a fost angajat de Renault ca pilot de testare, împreună cu Romain Grosjean și Lucas Di Grassi ; Totuși, lipsa recurgerii la șoferii de testare de către echipa franceză l-a văzut inactiv în prima parte a anului. La 15 iulie 2008, a fost anunțat ca pilot de start al Marelui Premiu ART din seria GP2 , în locul lui Luca Filippi ; [1] în timpul sezonului obține în cele din urmă un punctaj, al patrulea în cursa sprint din Ungaria . De asemenea, participă la seria GP2 Asia , terminând pe locul nouă în clasamentul general, cu un al treilea loc în cursa lungă de la Shanghai .

2010: HRT

Yamamoto este ocupat cu HRT în weekendul Marelui Premiu al Germaniei din 2010 .

La 17 aprilie 2010, HRT a anunțat că l-a angajat ca pilot de testare și pilot de rezervă pentru campionatul din2010 . [2] În Marele Premiu al Marii Britanii îl înlocuiește pe Bruno Senna , ca pilot de start, [3] în timp ce în următoarele două curse, în Germania și Ungaria , el ia locul lui Karun Chandhok . [4] În Marele Premiu al Belgiei, el este confirmat din nou ca pilotul titular al echipei spaniole, din nou în locul lui Chandhok ; înainte de Marele Premiu al Italiei anunță că va rămâne pilotul titular al HRT până la sfârșitul sezonului, [5] chiar dacă este apoi înlocuit de Christian Klien la Singapore , Brazilia și Abu Dhabi . [6]

2011: Fecioara

La 23 martie 2011 , pilotul japonez a fost numit pilotul de rezervă al Virgin pentru primele trei Grand Prix-uri din sezonul2011 ; [7] din Marele Premiu al Canadei locul său a fost luat de canadianul Robert Wickens . [8]

După Formula 1

După ce a părăsit definitiv Formula 1 , s-a retras din curse pentru a se concentra asupra asistenței sociale, doar pentru a reveni la cabină în sezonul 2014-2015 pentru a participa la ultimele două etape ale Campionatului Mondial de Formula E de la Londra , fără a obține niciun punct. . În anii următori și-a îndreptat atenția spre politică, chiar candidând la un loc la Casa Consilierilor din Japonia în 2019 , dar fără succes. În 2020, el conduce finalul sezonului Super Formula Lights cu echipa B-Max Racing.

Rezultate în Formula 1

2005 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Europei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Puncte Pos.
Iordania EJ15B TP -
2006 Grajd Mașină Steagul Bahrainului.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Europei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Braziliei.svg Puncte Pos.
Super Aguri SA05 și SA06 TP TP TP TP Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 16 17 16 0 26º
2007 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Europei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Braziliei.svg Puncte Pos.
Spyker F8-VII Întârziere 20 20 17 12 17 Întârziere 0 24º
2010 Grajd Mașină Steagul Bahrainului.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Turciei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Europei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Puncte Pos.
HRT F110 SP 20 Întârziere 19 20 19 16 15 0 26º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Formula E

An Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Puncte Poziţie
2014-15 Amlin Aguri Spark-Renault SRT 01E PEC A PUNE PDE BNA ALE MELE LBH LUN BER MOS LON
Întârziere		 LON
Întârziere		 0 35º

Notă

  1. ^ Ex-Super Aguri driver se alătură ART
  2. ^ (RO) Hispania Racing îl semnează pe Yamamoto drept pilot de testare și rezervă , în inthenews.co.uk, 17 aprilie 2010. Accesat la 17 aprilie 2010 (depus de 'url original 5 martie 2012).
  3. ^ Yamamoto înlocuind Senna la HRT , gpupdate.net , 8 iulie 2010. Accesat la 9 iulie 2010 .
  4. ^ Yamamoto înlocuiește Chandhok în italiaracing.net, 17 iulie 2010. Adus la 17 iulie 2010.
  5. ^ Hispania: Yamamoto până la sfârșitul sezonului , pe f1.gpupdate.net , 2 septembrie 2010. Accesat la 5 septembrie 2010 .
  6. ^ (EN) Klien va concura pentru HRT în Brazilia , în formula1.com, 4 noiembrie 2010. Adus pe 4 noiembrie 2010.
  7. ^ Yamamoto îl rezervă pe Virgin în primele trei Grand Prix-uri , pe f1grandprix.motorionline.com , 23 martie 2011. Adus 22 martie 2011 .
  8. ^ Virgin third driver Wickens , pe italiaracing.net , 3 iunie 2011. Adus pe 4 iunie 2011 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 9532155919355539730008 · WorldCat Identities (EN) VIAF-9532155919355539730008
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sakon_Yamamoto&oldid=122095054 ”