Marele Premiu al Braziliei 2007

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2007 .

785 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 17 din 17 aCampionatului din 2007

Sfântul Paul

Data

21 octombrie 2007

Nume oficial

XXXV Grande Prêmio do Brasil

Loc

Interlagos

cale

4.309 km

Distanţă

71 ture, 305.909 km

Climat

Soare

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Felipe Massa	Kimi Räikkönen
Ferrari în 1'11 "931	Ferrari în 1'12.445
Podium
1. Kimi Räikkönen Ferrari
2. Felipe Massa Ferrari	3. Fernando Alonso McLaren - Mercedes

Marele Premiu al Braziliei din 2007 a avut loc pe 21 octombrie 2007 la Circuitul Interlagos .

A fost ultimul test din sezonul de Formula 1 din2007 și pentru prima dată din 1986 au fost trei piloți care s-au luptat pentru titlu: Lewis Hamilton , Fernando Alonso și Kimi Räikkönen , cu victoria pentru acesta din urmă. A fost, de asemenea, ultima participare la Formula 1 pentru Ralf Schumacher printre piloți și pentru Spyker printre echipe.

Calificări

Rezultate

Pos	Nume	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	Felipe Massa	Ferrari	1'12 "303	1'12 "374	1'11 "931	1
2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'13 "033	1'12 "296	1'12 "082	2
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'13 "016	1'12 "161	1'12 "322	3
4	Fernando Alonso	McLaren - Mercedes	1'12 "895	1'12 "637	1'12 "356	4
5	Mark Webber	Red Bull - Renault	1'13 "081	1'12 "855	1'12 "928	5
6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'13 "472	1'13 "009	1'13 "081	6
7	Robert Kubica	BMW Sauber	1'13 "085	1'12 "641	1'13 "129	7
8	Jarno Trulli	Toyota	1'13 "470	1'12 "832	1'13 "195	8
9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1'13 "264	1'13 "374	1'13 "272	9
10	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1'13 "707	1'12 "752	1'13 "477	10
11	Rubens Barrichello	Honda	1'13 "661	1'12 "932		11
12	Giancarlo Fisichella	Renault	1'13 "482	1'12 "968		12
13	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1'13 "853	1'13 "058		13
14	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Ferrari	1'13 "607	1'13 "251		14
15	Ralf Schumacher	Toyota	1'13 "767	1'13 "783		15
16	Jenson Button	Honda	1'14 "054	1'13 "702		16
17	Heikki Kovalainen	Renault	1'14 "078			17
18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1'14 "098			18
19	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1'14 "417			19
20	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	1'14 "596			20
21	Adrian Sutil	Spyker - Ferrari	1'15 "217			21
22	Sakon Yamamoto	Spyker - Ferrari	1'15 "487			22

Competiție

Cronică

Începutul Marelui Premiu, cu șutul excelent al Ferrari-ului conducând cursa din primul viraj.

Marele Premiu al Braziliei este decisiv pentru acordarea titlului. Hamilton rămâne favoritul, la patru puncte de Alonso și la șapte puncte peste Räikkönen . La început, englezul este introdus de pilotul Ferrari Räikkönen, el dezunificându-se, permițând și trecerea coechipierului său. Hamilton, în strânsoarea furiei oarbe, încearcă să contraatace la rândul său 4, dar ajunge lung și coboară pe locul opt. În spatele primilor trei se află Mark Webber , Robert Kubica și Nick Heidfeld . Hamilton îl trece imediat pe Jarno Trulli la prima frânare din al doilea tur și urcă pe locul șapte.

După câteva ture, englezii trec și de Heidfeld, în timp ce Kubica este mai bun decât Webber. Dintr-o dată, în timpul celui de-al optulea tur, McLaren- ul englezului încetinește din cauza unei probleme a cutiei de viteze, poate din cauza unei greșeli a șoferului însuși, pierzând aproximativ treizeci de secunde și alunecând pe locul optsprezecelea.

În frunte, între timp, Ferrari-urile se desfășoară, singurii care au efectuat turul regulat la 1'13 ”, profitând mult de Alonso, care este practic liderul campionatului mondial în acel moment, chiar dacă, în realitate, el nu este stăpânul propriului său destin. Prima rundă de realimentare a liderilor este deschisă de Massa în turul 20, urmat de Räikkönen o tură mai târziu și de cei doi McLaren în 22. Hamilton, care după depășire ajunsese pe locul zece, datorită retragerii lui Webber, revine la paisprezecelea. Englezul consumă puțin combustibil, montând anvelope moi, care, așa cum s-a întâmplat adesea în timpul anului, par să funcționeze doar pe Ferrari. În turul 32 Kubica îl trece pe Alonso; Polul este pe o strategie cu trei opriri, la fel ca Hamilton, care, de fapt, revine la boxe la mijlocul cursei, în timp ce el este al nouălea. Revenind pe pistă, englezul este lăsat de cei doi Ferrari, dar mai presus de toate decalajul său de la poziția a cincea nu scade semnificativ. În al cincizecea tur, Massa face al doilea realimentare; alte trei ture permit lui Räikkönen schimbul decisiv de poziții într-o cheie de campionat mondial. Alonso este al treilea singuratic.

Pensionarul Heikki Kovalainen urmărește trecerea lui McLaren a lui Lewis Hamilton

După al treilea realimentare, Hamilton s-a întors pe pistă al nouălea și l-a depășit imediat pe David Coulthard , obținând și cel mai rapid tur. Speranța pentru englez este în lupta aprinsă pentru poziții de la a patra la a șasea care implică, în ordine, Heidfeld, Nico Rosberg și Kubica. În a șaizecea tură, Rosberg intră cu forță în Heidfeld la primul viraj, forțându-l să meargă în larg și favorizând dubla depășire a lui Kubica. În finală, polonezul, aflat în criză cu anvelope moi, suferă depășirea unui Rosberg perfect, în cea mai bună cursă din carieră. Hamilton urcă pe locul șapte când Jarno Trulli face la rândul său a treia oprire la câteva ture de la final, dar rămâne la aproximativ zece secunde în spatele lui Heidfeld.

Datorită victoriei și plasamentelor simultane ale celor doi piloți McLaren, Räikkönen reușește astfel să câștige primul său titlu mondial cu doar un punct de marjă asupra lui Hamilton și Alonso, care termină împreună campionatul mondial.

La sfârșitul cursei, însă, după sărbătorile de pe podium, se suspectează că benzina Williams și BMW sunt cu câteva grade sub limita permisă, dar comisarii de cursă achită cele două echipe. McLaren va face apoi apel, dar fără succes; Ferrari și Räikkönen sunt campioni mondiali, finlandezul fiind capabil să valorifice greșelile altora, cu o mare a doua parte a sezonului.

Rezultate

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere / Medie	grătar	Puncte
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	1h28'15 "270 - 207.972 km / h	3	10
2	5	Felipe Massa	Ferrari	71	+1 "493	1	8
3	1	Fernando Alonso	McLaren - Mercedes	71	+57 "019	4	6
4	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	71	+ 1'02 "848	10	5
5	10	Robert Kubica	BMW Sauber	71	+ 1'10 "957	7	4
6	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	71	+ 1'11 "317	6	3
7	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	70	+1 rând	2	2
8	12	Jarno Trulli	Toyota	70	+1 rând	8	1
9	14	David Coulthard	Red Bull - Renault	70	+1 rând	9
10	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	70	+1 rând	19
11	11	Ralf Schumacher	Toyota	70	+1 rând	15
12	22	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	69	+2 ture	18
13	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Ferrari	69	+2 ture	14
14	23	Anthony Davidson	Super Aguri - Honda	68	+3 ture	20
Întârziere	20	Adrian Sutil	Spyker - Ferrari	43	Frâne	21
Întârziere	8	Rubens Barrichello	Honda	40	Motor	11
Întârziere	4	Heikki Kovalainen	Renault	35	Accident	17
Întârziere	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	34	Hidraulică	13
Întârziere	7	Jenson Button	Honda	20	Motor	16
Întârziere	15	Mark Webber	Red Bull - Renault	14	Cutie de viteze	5
Întârziere	21	Sakon Yamamoto	Spyker - Ferrari	2	Coliziune cu G. Fisichella	22
Întârziere	3	Giancarlo Fisichella	Renault	2	Coliziune cu S. Yamamoto	12

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Kimi Räikkönen	110
2	Lewis Hamilton	109
3	Fernando Alonso	109
4	Felipe Massa	94
5	Nick Heidfeld	61
6	Robert Kubica	39
7	Heikki Kovalainen	30
8	Giancarlo Fisichella	21
9	Nico Rosberg	20
10	David Coulthard	14
11	Alexander Wurz	13
12	Mark Webber	10
13	Jarno Trulli	8
14	Sebastian Vettel	6
15	Jenson Button	6
16	Ralf Schumacher	5
17	Takuma Sato	4
18	Vitantonio Liuzzi	3
19	Adrian Sutil	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Ferrari	204
2	BMW Sauber	101
3	Renault	51
4	Williams - Toyota	33
5	Red Bull - Renault	24
6	Toyota	13
7	Toro Rosso - Ferrari	8
8	Honda	6
9	Super Aguri - Honda	4
10	Spyker - Ferrari	1