Marele Premiu al Australiei 2013

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

Australia Marele Premiu al Australiei 2013
Al 879-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 1 din 19 dinCampionatul 2013
Circuitul Albert Street Park Street din Melbourne, Australia.svg
Data 17 martie 2013
Nume oficial LXXVIII Marele Premiu al Australiei Rolex
Loc Circuitul Albert Park
cale 5,303 km / 3,295 SUA mi
Circuitul stradal al orașului
Distanţă 58 de ture, 307.574 km / 191.118 km SUA
Climat Înnorat cu ploaie intermitentă ușoară
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Sebastian Vettel Finlanda Kimi Räikkönen
Red Bull Racing - Renault în 1'27 "407 Lotus - Renault în 1'29 "274
(în turul 56)
Podium
1. Finlanda Kimi Räikkönen
Lotus - Renault
2. Spania Fernando Alonso
Ferrari		 3. Germania Sebastian Vettel
Red Bull Racing - Renault

2013 Marele Premiu al Australiei a fost primul test al2013 sezonului de Formula 1 Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 17 martie 2013, pe circuitul Albert Park din Melbourne . Cursa a fost câștigată de finlandezul Kimi Räikkönen într-un lotus - Renault , în a douăzecea sa victorie în campionatul mondial. Räikkönen l-a precedat pe spaniolul Fernando Alonso pe Ferrari și pe germanul Sebastian Vettel pe Red Bull Racing - Renault .

Veghe

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope medii și supersobe pentru acest Grand Prix. [1] În timpul testelor de iarnă, unii șoferi și-au exprimat îndoielile cu privire la durata noului tip de anvelope adus de Pirelli în F1, [2] dar, potrivit producătorului italian, numărul de opriri nu va depăși trei. [3]

Din acest sezon, regula privind utilizarea sistemului de reducere a tragerii (DRS) este modificată. Utilizarea acestui mecanism, în practică și în calificare, nu va mai fi gratuită, ci va fi limitată doar la zonele în care DRS poate fi activat în timpul cursei. [4] Zonele pentru activarea DRS sunt stabilite pentru acest Grand Prix, ca și anul trecut, de-a lungul dreptei de groapă și în zona cuprinsă între virajele 2 și 3. Punctul de determinare a decalajului dintre șoferi este plasat la rândul său, 14. [5]

Aspecte sportive

Numărul echipelor scade la 11 odată cu abandonarea HRT spaniolă. [6] Thesan Capital , un fond care deține echipa, își anunțase intenția de a scoate echipa la vânzare în noiembrie 2012 , [7] dar nu a găsit cumpărători.

După ieșirea din campionatul HRT , numărul de mașini de pe grilă este, prin urmare, redus la 22: aceasta implică o modificare a procedurilor adoptate în timpul calificărilor. În prima și a doua rundă de calificare, doar 6 mașini vor fi eliminate odată (ca în perioada2006 - 2008 ). Q3 rămâne neschimbată și, prin urmare, limitată la cele mai bune 10 mașini. [8]

De șapte ori campion mondial la Formula 1 Michael Schumacher și-a anunțat retragerea din curse în 2013 înainte de Marele Premiu al Japoniei din 2012. [9] Cu puțin înainte, echipa sa, Mercedes , anunțase logodna lui Lewis Hamilton , provenind de la McLaren , din 2013 pentru trei ani. [10] McLaren îl angajează pe Sergio Pérez , un șofer mexican care sosește din Sauber, în locul său. [11]

Germanul Nico Hülkenberg , un pilot al Force India , merge la Sauber , [12] unde îl găsește pe Esteban Gutiérrez , care este promovat la titlu după două sezoane ca al treilea pilot, preluând Kamui Kobayashi . [13] Caterham angajează pilot francez din Marussia , Charles Pic , [14] și pilot olandez Giedo van der Garde , primul pilot olandez care a concurat în F1 după Christijan Albers la Marele Premiu al Marii Britanii din 2007 . Williams îl promovează pe finlandezul Valtteri Bottas ca proprietar, în locul lui Bruno Senna . Bottas a jucat rolul de pilot de test în2010 și2011 și al treilea pilot în2012 , desfășurând antrenamente gratuite de vineri în 15 ocazii. [15]

Marussia înlocuiește în totalitateduetul de șoferi din2012 . În locul lui Charles Pic , echipa anglo-rusă îl promovează pe britanicul Max Chilton , al patrulea în GP2 Series 2012 cu echipa satelit Carlin Motorsport . [16] Chilton trebuia inițial să facă echipă cu Timo Glock , [17] dar pilotul german a semnat ulterior cu BMW pentru a concura în DTM . [18] Prin urmare, celălalt pilot ar fi trebuit să fie brazilianul Luiz Razia , subcampion GP2 , care a fost pilot de testare la Virgin în2010 și Team Lotus în2011 . [19] Din cauza unor probleme bugetare, echipa rusă a decis să-l înlocuiască, înainte de începerea sezonului, cu francezul Jules Bianchi , fost pilot de testare Force India . [20]

Force India se alătură confirmatului Paul di Resta cu germanul Adrian Sutil , care revine la Formula 1 după un an de absență. [21]

Red Bull , Toro Rosso , [22] Lotus și Ferrari au confirmat aceleași perechi de piloți ca în2012 . Poziția lui Felipe Massa în Ferrari a fost pusă la îndoială în timpul sezonului2012 , dar în octombrie producătorul italian a confirmat din nou brazilianul pentru sezonul 2013 . [23] Reconfirmarea francezului Romain Grosjean la Lotus a fost, de asemenea, îndoielnică pentru o lungă perioadă de timp și a fost oficializată abia în decembrie. [24]

Datorită cererii mari de bilete pentru cursă, organizatorii au decis să creeze o nouă tribună. Noua structură, poziționată în vederea curbelor Whiteford , 4 și 5, poartă numele lui Sebastian Vettel . [25]

Americanul Danny Sullivan este numit comisar asistent de FIA ​​pentru Marele Premiu. Fostul șofer a îndeplinit deja această funcție în trei ocazii în trecut. [26]

Din acest sezon, marca de ceasuri Rolex devine principalul sponsor al Marelui Premiu. Compania elvețiană înlocuiește Qantas . [27] Marele Premiu, care are dubii în lunile anterioare din motive financiare, va vedea că contractul care îl leagă de calendarul mondial F1 expiră în 2015. Cu toate acestea, Bernie Ecclestone și-a declarat dorința de a extinde prezența Marelui Premiu la Melbourne . [28]

Încercări

Raport

Cel mai rapid din sesiunea de vineri dimineață este campionul mondial ieșit Sebastian Vettel la Red Bull - Renault ; germanul i-a precedat pe cei doi Ferrari ai lui Felipe Massa și Fernando Alonso . Pilotul Force India , Paul di Resta, a ajuns în nisipul unei căi de evacuare, dar fără a suferi consecințe fizice din cauza accidentului. [29]

Vettel a fost, de asemenea, cel mai rapid în cea de-a doua sesiune: șoferul de la Red Bull a spart zidul de 1 "26, folosind anvelope" supersoft ". În această sesiune, coechipierul său, australianul Mark Webber , la aproximativ două zecimi de secundă în spate. Nico Rosberg într-un Mercedes s-a clasat pe locul al treilea. Ferrari-urile și-au confirmat viteza cu utilizarea anvelopelor „medii”, în timp ce erau mai puțin competitive cu „supersofturile”. Pe de altă parte, McLaren a confirmat dificultățile primei sesiuni, terminând în mijlocul grupului de vremuri. [30]

Sâmbătă, pentru a evita sosirea ploii, toți șoferii intră imediat pe pistă. Cel mai rapid a fost Romain Grosjean într-un Lotus - Renault . La scurt timp după ce a stabilit ora, ploaia și-a făcut apariția pe australianul dezlănțuit, nemaifiind permis nici unui călăreț să bată timpul stabilit de șoferul francez. În spatele lui se află cei doi Ferrari . În partea finală a ședinței, șoferii au încercat să monteze anvelope intermediare. În această etapă a existat o problemă tehnică la Red Bull Racing al lui Sebastian Vettel . [31]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [32] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'27 "211 16
2 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'27 "289 +0 "078 17
3 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'27 "547 +0 "336 16

În cea de-a doua sesiune de vineri [33] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'25 "908 33
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'26 "172 +0 "264 31
3 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'26 "332 +0 "414 26

În sesiunea de sâmbătă dimineață [34] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'26 "929 14
2 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'27 "000 +0 "071 7
3 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'27 "241 +0 "312 10

Calificări

Raport

Din cauza unei probleme cu telemetria, șoferii nu pot fi informați cu privire la condițiile pistei de către direcția cursei, direct pe tabloul de bord. [35] Mai mult, sosirea unei ploi abundente forțează direcția cursei să amâne începutul calificării pentru o jumătate de oră. [36]

Cu toate acestea, ploaia face pista foarte alunecoasă, mulți sunt șoferii care fac excursii în afara pistei: Lewis Hamilton , Giedo van der Garde și Felipe Massa își deteriorează mașinile lovind pereții din afara pistei. În partea finală a Q1 intensitatea precipitațiilor scade, atât de mult încât șoferii decid să folosească anvelope intermediare. Cu toate acestea, în aceste condiții există alte incidente care implică Esteban Gutiérrez și Charles Pic . Cel mai rapid din prima fază este Nico Rosberg , care îl precede pe Fernando Alonso și Romain Grosjean . Cei șase excluși sunt pastorul Maldonado , însuși Gutiérrez și șoferii din Marussia și Caterham . [37]

Condițiile meteo se înrăutățesc, astfel încât conducerea cursei este obligată să amâne începutul Q2 cu aproximativ 15 minute, apoi cu încă 25. De asemenea, din cauza întunericului care a căzut, s-a decis ulterior să aibă loc restul sesiunii. , începând cu ora 11.00. [38]

Tot duminică, pista este inițial umedă, dar se îmbunătățește rapid, atât de mult încât la sfârșitul fazei șoferii au optat pentru anvelope intermediare. În Q2 din nou, Nico Rosberg a fost cel mai rapid pilot, înaintea lui Mark Webber și Lewis Hamilton . Cei doi piloți Toro Rosso , Nico Hülkenberg , Adrian Sutil , Sergio Pérez și Valtteri Bottas au fost eliminați.

În T3, definiția grilei a avut loc în ultimele minute, când șoferii au reușit să monteze anvelope „supersoft” pe mașinile lor și nu mai au anvelope umede. Sebastian Vettel a cucerit astfel cel de-al 37-lea pol al campionatului mondial, cu un timp obținut în singura sa încercare. Campionul mondial l-a precedat pe coechipierul său Mark Webber , în timp ce al doilea rând a fost cucerit de Lewis Hamilton și Felipe Massa . [39] [40]

Rezultate

În sesiunea de calificare [41] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'44 "657 1'36 "745 1'27 "407 1
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'44 "472 1'36 "524 1'27 "827 2
3 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'45 "456 1'36 "625 1'28 "087 3
4 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'44 "635 1'36 "666 1'28 "490 4
5 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'43 "850 1'36 "691 1'28 "493 5
6 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'43 "380 1'36 "194 1'28 "523 6
7 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'45 "545 1'37 "517 1'28 "738 7
8 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'44 "284 1'37 "641 1'29 "013 8
9 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 1'45 "601 1'36 "901 1'29 "305 9
10 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'44 "688 1'36 "644 1'30 "357 10
11 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 1'45 "930 1'38 "067 ND 11
12 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 1'47 "330 1'38 "134 ND 12
13 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 1'44 "871 1'38 "778 ND 13
14 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 1'46 "450 1'39 "042 ND 14
15 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'44 "300 1'39 "900 ND 15
16 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 1'47 "328 1'40 "290 ND 16
17 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 1'47 "614 ND ND 17
18 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 1'47 "776 ND ND 18
19 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 1'48 "147 ND ND 19
20 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 1'48 "909 ND ND 20
21 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 1'49 "519 ND ND 21
Limita de timp 107%: 1'50 "616
22 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 1'50 "626 ND ND 22 [42]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Nico Hülkenberg nu participă la cursă din cauza unei probleme de combustibil la mașina sa.

Cerul amenință ploaia, dar pista este uscată. La început, Sebastian Vettel păstrează conducerea, în timp ce coechipierul său, Mark Webber , este autorul unui început nefericit care îl face să revină pe poziția a șaptea. În spatele campionului mondial se află Felipe Massa , urmat de Lewis Hamilton și Fernando Alonso . În primul tur, Alonso trece pe poziția a treia, după ce a trecut de Hamilton. Englezul, în al doilea tur, pierde o altă poziție, în favoarea lui Kimi Räikkönen .

Mașinile de top sunt echipate cu anvelope „supersoft” și deja în turul 4, Jenson Button face prima schimbare a anvelopei. Între al șaptelea și al nouălea tur, toți cei mai buni patru din clasament merg la schimbarea anvelopelor. Astfel, Lewis Hamilton preia conducerea , urmat de celălalt pilot Mercedes , Nico Rosberg și Adrian Sutil , care au început cu anvelope „medii”. Cele două Mercedes schimbă anvelopele între cea de-a treisprezecea și a paisprezecea tură. Așa conduce Sutil (pentru prima dată în carieră), [43] urmat de Sebastian Vettel , Felipe Massa , Fernando Alonso și Kimi Räikkönen .

În turul 20, Alonso anticipează a doua sa oprire; o tură mai târziu, primii doi din clasament merg și la schimbarea anvelopelor. La întoarcerea pe pistă, ambii se află în spatele șoferului Ferrari. Un tur și Vettel ocupă o poziție în Sutil. În turul 23 este rândul celui de-al doilea pit stop pentru Massa, care revine în spatele lui Sutil. Clasificarea îl vede acum pe Kimi Räikkönen la comandă, urmat de duetul Mercedes, apoi de Fernando Alonso , Sebastian Vettel , Adrian Sutil și Felipe Massa . Alonso se apropie de Rosberg, care este totuși nevoit să se retragă din cauza unei probleme de putere în timpul celui de-al douăzeci și șaptelea tur. La turul 31, asturianul trece de Hamilton și urcă pe locul doi; la scurt timp după ce britanicul pleacă să schimbe anvelopele, din cauza unui loc plat în duelul cu Alonso.

Räikkönen, care poate conta pe un avans de 15 ”față ​​de Alonso, a făcut a doua schimbare a anvelopei în turul 34, revenind pe pista pe locul cinci. Alonso este la conducere acum. Între tururile 36 și 39, Massa, Vettel și Alonso merg la a treia schimbare de anvelope. Când spaniolul se întoarce pe pistă, se află în spatele lui Räikkönen. Cursa este comandată de Sutil, urmat de finlandez, Alonso, Vettel și Massa. În turul 43, Räikkönen îl trece pe Adrian Sutil și se întoarce la lider. Trei ture mai târziu, Alonso a reușit și el să-l depășească pe german, dar, și datorită unei faze complicate de dublare, decalajul său față de Räikkönen a crescut de la 4 "la 7". De atunci, finlandezul va gestiona confortabil anvelopele și decalajul, realizând, de asemenea, cea mai rapidă tură la două ture de la final. Între timp, cu douăsprezece ture pentru final, Sutil și-a făcut ultima schimbare a anvelopelor, montând anvelope „supersoft”. ​​Cinci ture mai târziu, deja în criză cu anvelopele, trebuie să cedeze lui Hamilton și Webber, dar va putea să se salveze de întoarcerea finală a coechipierului său Paul de către Resta .

Kimi Räikkönen reușește astfel să conducă cursa până la capăt, fără a fi abordat vreodată de Fernando Alonso , care termină pe locul doi. Pe locul trei Sebastian Vettel , urmat de Felipe Massa , Lewis Hamilton și Mark Webber . [44] Cea câștigată de Kimi Räikkönen a fost a doua și ultima victorie în Formula 1 pentru Lotus .

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [45] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 58 1h30'03 "225 7 25
2 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 58 +12 "451 5 18
3 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 58 +22 "346 1 15
4 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 58 +33 "577 4 12
5 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 58 +45 "561 3 10
6 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 58 +46 "800 2 8
7 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 58 + 1'05 "068 12 6
8 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 58 + 1'08 "449 9 4
9 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 58 + 1'21 "630 10 2
10 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 58 + 1'22 "759 8 1
11 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 58 + 1'23 "367 15
12 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 58 + 1'23 "857 13
13 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 57 +1 rând 18
14 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 57 +1 rând 16
15 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 57 +1 rând 19
16 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 56 +2 ture 22
17 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 56 +2 ture 20
18 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 56 +2 ture 21
Întârziere 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 39 Descărcări 14
Întârziere 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 26 Problemă. electric 6
Întârziere 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 24 A învârti 17
NP 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 0 Putere [46] 11

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Italia Ferrari 30
2 Regatul Unit Lotus - Renault 26
3 Austria Red Bull Racing - Renault 23
4 Germania Mercedes 10
5 India Force India - Mercedes 10
6 Regatul Unit McLaren - Mercedes 2

Notă

  1. ^ Pirelli a anunțat compușii primilor 4 GP pe it.paperblog.com . Adus la 13 februarie 2013 .
  2. ^ Perez: "Riscăm să facem 10 opriri în groapă în Melbourne!" , pe omnicorse.it . Adus pe 21 februarie 2013 .
  3. ^ Hembery: „Ne așteptăm la trei opriri în Melbourne” , pe omnicorse.it . Adus la 11 martie 2013 .
  4. ^ (EN) Andrew Benson, Utilizarea gratuită a dispozitivului DRS interzisă în practică și care se califică pentru 2013 , pe bbc.co.uk. Adus la 16 noiembrie 2012 .
  5. ^ Două zone rămân pentru DRS în Melbourne , pe gpupdate.net . Adus la 13 martie 2013 .
  6. ^ Alessandro Bucci, Bye Bye HRT , pe f1race.it . Adus la 4 februarie 2013 (arhivat din original la 6 ianuarie 2013) .
  7. ^ HRT a fost pus în vânzare , pe gpupdate.net . Adus la 16 noiembrie 2012 .
  8. ^ ( EN ) 2013 Formula One Sporting Rules ( PDF ), pe fia.com . Adus la 1 decembrie 2012 (arhivat din original la 3 aprilie 2013) .
  9. ^ Matteo Nugnes, Schumacher a decis: se retrage din Formula 1 la sfârșitul anului 2012 , pe omnicorse.it . Accesat la 4 octombrie 2012 .
  10. ^ Matteo Nugnes, oficial: Hamilton se alătură Mercedes-ului în 2013 , pe omnicorse.it . Adus la 28 septembrie 2012 .
  11. ^ Matteo Nugnes, oficial: McLaren l-a semnat pe Sergio Perez! , pe omnicorse.it . Adus la 28 septembrie 2012 .
  12. ^ Hulkenberg oficial la Sauber , pe italiaracing.net . Adus la 31 octombrie 2012 .
  13. ^ Matteo Nugnes, oficial: Sauber promovează proprietarul lui Gutierrez , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  14. ^ Matteo Nugnes, contract multianual la Caterham pentru Charles Pic , pe omnicorse.it . Adus la 25 noiembrie 2012 .
  15. ^ (EN) Valtteri Bottas , pe williamsf1.com. Adus la 4 februarie 2013 (arhivat din original la 17 ianuarie 2013) .
  16. ^ (RO) To the Max - Max Chilton își va face debutul în cursa de Formula 1 cu noi în 2013 , pe marussiaf1team.com, marussiaf1.com, 18 decembrie 2012. Accesat la 18 decembrie 2012.
  17. ^ Franco Nugnes, La Marussia scapă de Timo Glock , pe omnicorse.it . Adus la 4 februarie 2013 (arhivat din original la 8 aprilie 2015) .
  18. ^ S-a terminat: Timo Glock a semnat cu BMW , pe omnicorse.it . Adus la 4 februarie 2013 .
  19. ^ F. 1: Marussia, Luiz Razia se va alătura lui Chilton în campionatul mondial 2013 , pe agi.it. Adus la 6 februarie 2013 (arhivat din original la 8 martie 2016) .
  20. ^ Matteo Nugnes, oficial: Bianchi îl înlocuiește pe Razia la Marussia , pe omnicorse.it . Adus pe 2 martie 2013 .
  21. ^ Matteo Nugnes, La Force India confirmă angajarea lui Adrian Sutil , pe omnicorse.it . Adus la 28 februarie 2013 .
  22. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Toro Rosso confirmă Vergne și Ricciardo pour 2013 , pe motorsport.nextgen-auto.com . Adus la 1 noiembrie 2012 .
  23. ^ Este oficial: Felipe Massa rămâne cu Ferrari în 2013 , pe omnicorse.it . Adus la 17 octombrie 2012 .
  24. ^ Grosjean confirmat pentru 2013 alături de Raikkonen la Lotus , pe italiaracing.net . Accesat la 3 februarie 2013 .
  25. ^ O nouă tribună din Melbourne va fi dedicată lui Vettel , pe gpupdate.net . Adus pe 12 martie 2013 .
  26. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Danny Sullivan seara comisarul pilotează acest weekend , pe motorsport.nextgen-auto.com . Adus pe 12 martie 2013 .
  27. ^ (RO) Rolex a fost anunțat ca sponsor principal al Marelui Premiu al Australiei , pe speedcafe.com. Adus la 13 martie 2013 .
  28. ^ (RO) Peter Rolfe, EXCLUSIV: FORMULĂ Un șef Bernie Ecclestone vrea să țină Marele Premiu al Australiei la Melbourne pentru încă 50 de ani , pe heraldsun.com.au. Adus la 13 martie 2013 .
  29. ^ Matteo Nugnes, Melbourne, Free Practice 1: Vettel în fața celor două Ferrari , pe omnicorse.it . Adus la 15 martie 2013 .
  30. ^ Matteo Nugnes, Melbourne, Free Practice 2: Vettel domină cu Red Bull , pe omnicorse.it . Adus la 15 martie 2013 .
  31. ^ Matteo Nugnes, Melbourne, Free Practice 3: Grosjean before the rain , pe omnicorse.it . Adus la 16 martie 2013 .
  32. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  33. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  34. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  35. ^ Rapoartele directe ale FIA ​​în cabină , pe omnicorse.it , sunt omise . Adus la 18 martie 2013 .
  36. ^ Franco Nugnes, Melbourne: calificarea amânată cu 30 de minute , pe omnicorse.it . Adus la 18 martie 2013 .
  37. ^ Franco Nugnes, Melbourne: Maldonado este exclus în Q1 , pe omnicorse.it . Adus la 18 martie 2013 .
  38. ^ Massimo Costa, Melbourne - Calificarea suspendată din cauza ploii-Q2 și Q3 la 1am ora italiană , pe italiaracing.net . Adus la 18 martie 2013 .
  39. ^ Marco Cortesi, Melbourne - Calitatea mare a lui Vettel , pe italiaracing.net . Adus la 18 martie 2013 .
  40. ^ Matteo Nugnes, primul rând de toate Red Bull din Melbourne , pe omnicorse.it . Adus la 18 martie 2013 .
  41. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  42. ^ Charles Pic de Caterham - Renault , în ciuda faptului că a stabilit un timp care depășește limita de 107% față de cel mai bun set din T1, este admis la început.
  43. ^ ( FR ) Adrian SUTIL-Tour en tête / Kms en tête , pe statsf1.com . Adus la 18 martie 2013 .
  44. ^ Cronica GP-ului australian-Raikkonen câștigă cu două opriri! , pe italiaracing.net . Adus la 18 martie 2013 .
  45. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  46. ^ Nico Hülkenberg nu a participat la cursă din cauza unei probleme tehnice. Hulkenberg nu a plecat din cauza unei defecțiuni hidraulice , pe omnicorse.it . Adus la 18 martie 2013 .

Alte proiecte

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2013
Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Spain.svg Flag of Monaco.svg Flag of Canada.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Hungary.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Singapore.svg Flag of South Korea.svg Flag of Japan.svg Flag of India.svg Flag of the United Arab Emirates.svg Flag of the United States.svg Flag of Brazil.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2012		 Gran Premio d'Australia Edizione successiva:
2014
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_d%27Australia_2013&oldid=121687020 "