Marele Premiu al Germaniei 2014

Articol principal: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

907º GP al lumii de Formula 1
Cursa 10 dinCampionatul 192014

Data

20 iulie 2014

Nume oficial

LXXV Grosser Preis Santander von Deutschland

Loc

Hockenheimring

cale

4.574 km / 2.842 SUA I
Track permanent

Distanţă

67 ture, 306,458 km / 190,424 SUA I

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Nico Rosberg	Lewis Hamilton
Mercedes în 1'16 "540	Mercedes în 1'19 "908 (în turul 53)
Podium
1. Nico Rosberg Mercedes
2. Valtteri Bottas Williams - Mercedes	3. Lewis Hamilton Mercedes

Marele Premiu al Germaniei din 2014 a fost cea de-a zecea cursă a sezonuluidin 2014 , campionatul mondial de Formula 1 . Cursa, care a avut loc duminica 20 iulie 2014, pe circuitul Hockenheim , a fost câștigată de Nico Rosberg de la Mercedes , la al șaptelea succes în lume. Rosberg a trecut linia în fața lui Valtteri Bottas de la Williams - Mercedes și coechipierul său Lewis Hamilton .

Pentru Williams, podiumul este al treilea sutime Bottas câștigat în cursele valabile pentru campionatul mondial de Formula 1. ^[1]

Veghe

Evoluții viitoare

Nico Rosberg a reînnoit până în2016 contractul care îl leagă de Mercedes . ^[2]

Aspecte tehnice

În alternanța obișnuită cu Nurburgring , Marele Premiu al Germaniei revine în circuitul Hockenheim ; ultima dată a fost la Marele Premiu al Germaniei din 2012 . Lumea Formulei 1 a vizitat această cale în 33 de ocazii, prima în 1970 . Organizatorii au un contract cu lumea chiar și pentru edițiile din 2016 și 2018, dar viitorul scenei Hockenheim este încă considerat riscant pentru probleme financiare. ^[3]

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anvelope compozite ușoare și supersoft. ^[4] FIA identifică acest mare premiu în două zone care pot fi utilizate DRS : o primă zonă este stabilită de-a lungul Parabolika, secțiunea dintre curba 4 și curba 6, în timp ce cealaltă zonă este între curbele 1 și 2. ^[5]

Din această cursă, FIA a decis să interzică utilizarea dispozitivului numit „FRIC” ( Control interactiv față-spate sau control interactiv față și spate), un sistem care asigură conexiunea între suspensia față și spate a mașinii , ceea ce permite menținerea unei atitudini mai constante a mașinii. Potrivit FIA, acest dispozitiv încalcă punctul 3.15 din regulamentul tehnic, care interzice dispozitivele aerodinamice mobile. Cu toate acestea, Federația a fost gata să-și amâne decizia până în 2015, cu acordul tuturor echipelor. Nu s-a ajuns la un astfel de acord ^[6] , Federația a adăugat că, în cazul utilizării sale, mașina va fi raportată comisarilor și poate fi supusă reclamațiilor altor concurenți. ^[7] Ca răspuns la decizia marii echipe mondiale (precum Mercedes , Red Bull , Ferrari , Williams , Lotus și McLaren ) au spus că nu va plăti reclamații împotriva acelor echipe care decid să utilizeze FRIC. ^[8]

Cu toate acestea, Red Bull și McLaren au anticipat deja că nu vor folosi FRIC. ^[6] Ulterior, FIA a anunțat că toate echipele care au folosit FRIC au decis să renunțe la utilizare. ^[9]

Aspecte sportive

FIA îl numește pe Jochen Mass , fost pilot de F1, pe care comisarul l-a adăugat pentru cursă. Este pentru prima dată când Mass îndeplinește această funcție. ^[10]

Pilotul lui Sauber Esteban Gutierrez a fost penalizat cu trei poziții pe grilă pentru incidentul cu pastorul Maldonado , care a avut loc în timpul Marelui Premiu al Marii Britanii . ^[11]

Giedo van der Garde a luat locul lui Esteban Gutiérrez la Sauber și Susie Wolff la Valtteri Bottas în Williams , în prima sesiune de antrenament de vineri. ^[12]

Jenson Button care începe din această cursă va avea un nou inginer de cursă. De fapt, Tom Stallard îl înlocuiește pe Dave Robson.

Teste gratuite

Raport

Cei doi piloți ai Mercedes-ului, Nico Rosberg și Lewis Hamilton câștigă primele două poziții în clasamentul primei sesiuni. La trei zecimi de la Rosberg închide Fernando Alonso , înaintea lui Daniel Ricciardo și Jenson Button . Celălalt șofer Ferrari Kimi Räikkönen a suferit o problemă cu pompa de apă și a fost chemat în boxe, apoi s-a întors pe pistă până în ultimul sfert de oră. Chiar și Romain Grosjean , Lotus, a fost forțat să intre în gropi după ce mașina lui a dispărut de mult, deoarece mobilul a rămas chiar deschis în timpul frânării. ^[12]

Cei doi piloți ai casei germane au schimbat poziții în a doua sesiune. Pe locul al treilea este inserat Ricciardo, urmând cu 102 miimi din Lewis Hamilton . Alonso, al treilea dimineață, a fost retrogradat în poziția a noua, după ce a pierdut o parte din sesiune din cauza unei probleme tehnice. probleme și mai grave au afectat-o pe Caterham : Kamui Kobayashi a fost nevoit să treacă peste mașină pentru un început de incendiu, în timp ce Marcus Ericsson a stagnat mult timp pe pistă. ^[13]

În sesiunea de sâmbătă, cele două poziții de top sunt inversate din nou, Rosberg preluând din nou conducerea. Pe locul trei, ca și în prima sesiune, se află Alonso, la șase zecimi în spatele liderului. Cu toate acestea, căldura asfaltului i-a trimis rapid pe anvelopele compuse „supersoft” în criză. ^[14]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^{[15] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'19 "131		29
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'19 "196	+0 "065	25
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'19 "423	+0 "292	21

În cea de-a doua sesiune de vineri ^{[16] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18 "341		38
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'18 "365	+0 "024	39
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'18 "443	+0 "102	35

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^{[17] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'17 "779		24
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18 "380	+0 "601	20
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'18 "384	+0 "605	11

Calificări

Raport

În cursul Q1, Lewis Hamilton îi lasă pista lui Sachs, trântind cu viteză mare împotriva barierelor. Șoferul este nevătămat, dar mașina este avariată, atât de mult încât britanicii, deși calificați pentru Q2, nu participă la restul sesiunii. Cauza off-track-ului este defectarea unui disc de frână. În urma accidentului, se afișează steagul roșu care întrerupe calificările. ^[18] Coechipierul său, Nico Rosberg , dar a stabilit cel mai rapid timp al sesiunii. Aceștia nu s-au calificat pentru Q2, precum și Marcus Ericsson , care nu a tras, deoarece mașina sa nu este reparată la timp pentru calificare, deși Kamui Kobayashi , Adrian Sutil , Pastor Maldonado și cei doi Marussia . ^[19]

Rosberg este confirmat ca fiind cel mai rapid și în a doua fază. Aici sunt eliminați Jenson Button (trecut pentru câteva miimi de încercare Pérez), apoi Kimi Raikkonen , Jean-Éric Vergne , Esteban Gutierrez și Romain Grosjean . ^[20]

În faza decisivă, Rosberg nu are rivali, câștigând astfel a noua pole position din cariera sa, a douăzeci și șasea pentru Mercedes . În primul rând se închide Valtteri Bottas , înaintea lui Felipe Massa și Kevin Magnussen . La sfârșitul testelor, Lewis Hamilton este obligat să schimbe cutia de viteze, ceea ce îl face să se retragă de la cinci poziții pe grilă. ^[21] Marcus Ericsson, deși nu au raportat timp valabil în timpul calificării, este permis să înceapă de la decizia administratorilor; în Ericsson se impune, de asemenea, pornind de la banda de groapă pentru încălcarea regimului parcului închis de grajd; de asemenea, trebuie să servească stop & go zece secunde în primele trei ture. ^[22]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'17 "631	1'17 "109	1'16 "540	1
2	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'18 "215	1'17 "353	1'16 "759	2
3	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'18 "381	1'17 "370	1'17 "078	3
4	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	1'18 "260	1'17 "788	1'17 "214	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'18 "117	1'17 "855	1'17 "273	5
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'18 "194	1'17 "646	1'17 "577	6
7	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'18 "389	1'17 "866	1'17 "649	7
8	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	1'18 "530	1'18 "103	1'17 "965	8
9	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'18 "927	1'18 "017	1'18 "014	9
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'18 "916	1'18 "161	1'18 "035	10
11	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'18 "425	1'18 "193	ND	11
12	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'18 "534	1'18 "273	ND	12
13	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	1'18 "496	1'18 "285	ND	13
14	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'18 "739	1'18 "787	ND	16 ^[11]
15	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'18 "894	1'18 "983	ND	14
16	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18 "683	atemporal	ND	20 ^[21]
17	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	1'19 "142	ND	ND	15
18	17	Jules Bianchi	Marussia - Ferrari	1'19 "676	ND	ND	17
19	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	1'20 "195	ND	ND	18
20	10	Kamui Kobayashi	Caterham - Renault	1'20 "408	ND	ND	19
21	4	Max Chilton	Marussia - Ferrari	1'20 "489	ND	ND	21
22	9	Marcus Ericsson	Caterham - Renault	atemporal	ND	ND	22 ^[22]
Limita de timp 107%: 1'23 "065

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Nico Rosberg păstrează conducerea la start, dar deja în primul viraj există un contact între Felipe Massa și Kevin Magnussen : brazilianul care are acoperișul acoperișului și este obligat să se retragă. Direcția cursei trimite mașina de siguranță pe pista care conduce grupul pentru primele două runde. La repornire, Rosberg este primul, urmat de Valtteri Bottas , Sebastian Vettel , Fernando Alonso , Nico Hülkenberg , Jenson Button , Daniil Kvyat și Sergio Pérez . Mexicanul, în turul al treilea, a trecut de rusul lui Toro Rosso .

Kvjat încearcă să-și recâștige poziția în noua tură, dar atinge mașina mexicanului, se învârte și cade în clasament. Cei care recuperează diverse poziții sunt Lewis Hamilton , care a început de pe locul douăzeci. Britanicul se află deja în punctele din al zecelea tur. În cea de-a treisprezecea tură, Hamilton folosește un atac Kimi Räikkönen de la Daniel Ricciardo la ac de păr și poate trece pe amândouă, urcând astfel pe locul șapte. Fernando Alonso făcuse deja un tur înainte de primul său pit stop. În turul 14 îi revine și lui Hülkenberg și Vettel: cei doi își mențin avantajul față de spaniol.

În turul 15 are loc prima schimbare a anvelopelor, de asemenea, pentru primele două clasamente Rosberg și Bottas. În spatele lui Vettel îl atacă cu succes pe Räikkönen, imitat în același timp de Alonso. Finlandezul cade astfel pe locul șase. Clasamentul îl vede pe Rosberg la conducere, urmat de Lewis Hamilton (care nu a făcut încă opriri), apoi de Valtteri Bottas , Vettel și Alonso. În turul 19 Hamilton cedează poziția Bottas, în timp ce Nico Hülkenberg ocupă locul șase al lui Kimi Räikkönen . Acest lucru face ca schimbarea anvelopei să se facă în turul 21, iar în turul 29 este rândul lui Hamilton, care vine pe opt pe pistă, dar merge drept Daniel Ricciardo . Englezul continuă revenirea în încercarea de a-l trece pe fostul coechipier Jenson Button , cei doi se întâlnesc. La un tur, manevra reușește o tură mai târziu, Hamilton cerându-i scuze lui Button pentru ceea ce s-a întâmplat în turul anterior.

La cea de-a treizecea a doua tură de pit stop pentru Alonso, un tur mai târziu imitat de Vettel. Nemțeanul se întoarce în fața spaniolului care, însă, trece imediat. În turul 37, amândoi trec pe lângă Hülkenberg. Între turul 40 și turul 42 Bottas, Rosberg și Hamilton fac a doua oprire. Cursa este încă atât de condusă de Nico Rosberg , care îi depășește pe Valtteri Bottas , Fernando Alonso , Sebastian Vettel , Lewis Hamilton , Jenson Button , Daniel Ricciardo și Nico Hülkenberg .

Vettel face cel de-al treilea pit stop în turul 45, montează anvelope moi (germanul este așa trecut de Hamilton). La scurt timp după ce a plecat să tragă mașina Kvjat în timp ce în turul 50, Adrian Sutil și-a oprit Sauberul pe groapă, după o rotire: directorul cursei decide să nu trimită pistei mașina de siguranță. În cel de-al cincilea și al patrulea tur, Ricciardo trece de Hülkenberg, iar o tură mai târziu, Alonso își schimbă și a treia anvelopă; acest lucru îi permite lui Hamilton să urce pe poziția a treia. O tură mai târziu, Australian Red Bull Racing îl depășește cu mult pe Button și este al cincilea. Button îi dă o poziție lui Alonso, care este capabil să-l treacă pe Ricciardo și să se stabilească pe locul cinci, după un lung duel cu australianul.

Nico Rosberg a câștigat pentru a șaptea oară în lume, înaintea lui Valtteri Bottas și Lewis Hamilton . ^[24] Williams , cu Bottas, cucerește al treilea sutelea podium într-o cursă valabilă pentru Formula 1 Mondială. ^[1]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[25] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	67	1h33'42 "914	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	67	+20 "789	2	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	67	+22 "530	20	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	67	+44 "014	6	12
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	67	+52 "467	7	10
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	67	+52 "549	5	8
7	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	67	+ 1'04 "178	9	6
8	22	Jenson Button	McLaren - Mercedes	67	+ 1'24 "711	11	4
9	20	Kevin Magnussen	McLaren - Mercedes	66	+1 rând	4	2
10	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	66	+1 rând	10	1
11	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	66	+1 rând	12
12	13	Pastor Maldonado	Lotus - Renault	66	+1 rând	18
13	25	Jean-Éric Vergne	STR - Renault	66	+1 rând	13
14	21	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	66	+1 rând	16
15	17	Jules Bianchi	Marussia - Ferrari	66	+1 rând	17
16	10	Kamui Kobayashi	Caterham - Renault	65	+2 ture	19
17	4	Max Chilton	Marussia - Ferrari	65	+2 ture	21
18	9	Marcus Ericsson	Caterham - Renault	65	+2 ture	22 ^[26]
Întârziere	99	Adrian Sutil	Sauber - Ferrari	47	A învârti	15
Întârziere	26	Daniil Kvjat	STR - Renault	44	Injecţie	8
Întârziere	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	26	Răcire	14
Întârziere	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	0	Coliziune cu K. Magnussen	3

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Nico Rosberg	190
2	Lewis Hamilton	176
3	Daniel Ricciardo	106
4	Fernando Alonso	97
5	Valtteri Bottas	91
6	Sebastian Vettel	82
7	Nico Hülkenberg	69
8	Jenson Button	59
9	Kevin Magnussen	37
10	Felipe Massa	30
11	Sergio Pérez	29
12	Kimi Räikkönen	19
13	Jean-Éric Vergne	9
14	Romain Grosjean	8
15	Daniil Kvjat	6
16	Jules Bianchi	2

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	366
2	Red Bull Racing - Renault	188
3	Williams - Mercedes	121
4	Ferrari	116
5	Force India - Mercedes	98
6	McLaren - Mercedes	96
7	STR - Renault	15
8	Lotus - Renault	8
9	Marussia - Ferrari	2

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Nico Rosberg	5
2	Lewis Hamilton	4
3	Felipe Massa	1

Deciziile FIA

După cursă, Jean-Éric Vergne , în afară de faptul că a executat o penalizare de cinci secunde în timpul cursei, a doua sa oprire, a suferit deducerea unui punct pe Superlicens pentru că a depășit limitele pistei la înălțimea curbei 6 , ac de păr, în timpul unei manevre de depășire pe Romain Grosjean . ^[27]