Norisring
| Norisring | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Germania |
| Locație | Nürnberg |
| Caracteristici | |
| Lungime | 2 300 m |
| Curbe | 8 |
| Inaugurare | 1947 |
| Categorii | |
| Deutsche Tourenwagen Masters | |
| Formula 3 Euro Series | |
| Deutsche Tourenwagen Masters | |
| Timp record | 0,46,337 |
| Stabilit de | Nico Muller |
| pe | AUDI |
| the | 6 iulie 2019 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 49 ° 25'53.04 "N 11 ° 07'30" E / 49.4314 ° N 11.125 ° E
Norisring este un circuit de oraș situat în orașul Nürnberg , Germania . Întrucât numele orașului Nürnberg (Nürnberg) ar fi dus la confuzie cu deja celebrul Nürburgring , numele Noris a fost ales pentru a indica traseul actual, lung de 2300m.
Istoricul și configurația pistei
Începând cu 18 mai 1947, evenimente cu motor în jurul unei tribune mari acoperite cu o lungime de 360 m ( Zeppelinhaupttribüne sau pur și simplu Steintribüne ) au avut loc pe drumuri utilizate și pentru traficul public. În primii ani sunt utilizate mai multe configurații, inclusiv o pistă în formă de 8, cu lungimi cuprinse între 2 km și 4 km [1] . Pista actuală a rămas neschimbată din 1972 și dreapta de pornire situată în fața tribunei mari acoperite duce la o cotă foarte ușoară spre dreapta urmată de o cotă în formă de U lângă înălțimea Turnului Grundig , pentru a prezenta apoi o altă ușoară îndoire, de data aceasta pe stânga, în spatele Steintribüne, unde șicana dreapta-stângă Schöller-S duce la dreapta opusă liniei de sosire. Mașinile ating adesea peretele la ieșirea acestui S. După o nouă curbă spre dreapta, există curba din stânga numită Dutzendteichkehre , care duce înapoi la dreapta principală după o ușoară curbă spre stânga.
Datorită apropierii sale de lacul Dutzendteich și a orașului său mare, pista și evenimentul sunt comparate cu Marele Premiu Monaco .
Evenimentul anual de la mijlocul lunii iulie Norisringrennen este considerat una dintre cursele emblematice din seria DTM , deoarece fanii se află mai aproape de acțiune și de piloți decât de circuite mai moderne.
Fatalitate
Pilotul mexican Pedro Rodríguez a murit la Norisring în 1971, când Ferrari 512 pe care îl conducea în acea zi (deoarece în cursele de campionat obișnuia să concureze pentru Gulf Racing - Porsche 917 ) a lovit peretele ridicat înainte de Schöller-S și a murit între flăcări. După acest eveniment, pista a fost scurtată prin mutarea primului ac de păr într-o poziție de aproximativ 700 de metri mai aproape de linia de pornire [2] , lângă turnul Grundig și, prin urmare, redenumit Grundigkehre , ceea ce a dus la reducerea vitezei atinse de concurenți atât înainte de acul de păr în sine și înainte de următoarea curbă Schöller-S . În 2006, la locul accidentului a fost inaugurată o placă comemorativă. Șoferul maghiar de Formula 3 Csaba Kesjár a murit și el la Norisring în iunie 1988.
Rol de onoare
Notă
- ^ Streckenlayouts , pe norisringhistorie.de , www.norisringhistorie.de . Adus pe 7 aprilie 2013 .
- ^ 1972: Verkürzung der Kurses auf 2300 Meter - der Norisring wird zur Sprintstrecke , pe norisringhistorie.de , www.norisringhistorie.de . Adus pe 7 aprilie 2013 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Norisring
linkuri externe
- ( DE ) Site oficial , la norisring.de .
- ( DE ) Istorie , pe norisringhistorie.de .
- Informații despre Norisring pe www.gdecarli.it, baza de date a circuitelor italiene , pe gdecarli.it .
- ( DE ) Slalom , pe 1-nac.de . Adus la 5 aprilie 2013 (arhivat din original la 18 iunie 2006) .
- ( DE ) Întâlniri în Steintribüne , pe steintribuene.de .
- ( DE ) Evenimente clasice pentru motociclete , pe classic-motorcycle-racing.de . Adus la 4 noiembrie 2018 (arhivat din original la 3 septembrie 2004) .
- ( EN ) Harta urmăririi pe etracksonline , la etracksonline.co.uk . Adus la 5 aprilie 2013 (arhivat din original la 8 aprilie 2014) .
