Santiago E-Prix 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Chile Santiago E-Prix 2020
Cursa 3 din 11 din
Campionatul 2019-2020
Circuitul Parque O'Higgins - Santiago, CL 2020.svg
Data 18 ianuarie 2020
Nume oficial 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix
Loc Circuitul Parque O'Higgins
cale 2,35 km / 1,46 SUA mi
Circuitul orașului
Climat Soare
Rezultate
Distanţă 40 de ture
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Noua Zeelanda Mitch Evans Regatul Unit Sam Bird
Panasonic Jaguar Racing în 1: 04.941 Prevedeți Virgin Racing în 1: 06.405
(în termen de 26 din 40)
Podium
1. Germania Maximilian Günther
BMW i Andretti Motorsport
2. Portugalia António Félix da Costa
DS Techeetah		 3. Noua Zeelanda Mitch Evans
Panasonic Jaguar Racing
Cronologie
Campionatul 2019-2020
E-Prix anterior
Dirʿiyya E-Prix 2019 - Cursa 2		 E-Prix ulterior
Mexico City E-Prix 2020
Santiago E-Prix
Ediția anterioară
Santiago E-Prix 2019		 Ediție ulterioară
Santiago E-Prix 2021

E-Prix Santiago 2020 (oficial în 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) a fost a treia rundă a Campionatului de Formula E din 2019 până în 2020 , care a avut loc pe circuitul Parque O'Higgins la 18 ianuarie 2020 .

Cursa a fost câștigată de Maximilian Günther , în prima sa victorie din serie, urmat de António Félix da Costa , în poziția a doua, și de Mitch Evans , în poziția a treia, acesta din urmă ocupând și Pole Position.

Înainte de cursă

Preocupări

În noiembrie 2019, s-au exprimat îngrijorări cu privire la meci, din cauza protestelor chiliene 2019-2020 , care au văzut amânări și suspendări ale meciurilor de fotbal la începutul acestei luni, summit-urile APEC și COP25, în timp ce finala Copa Libertadores a fost mutată la Lima , Peru și Raliul Chile au fost anulate. [1] În ciuda îngrijorărilor, evenimentul a fost anunțat oficial pe 13 noiembrie, în timp ce Formula E a continuat să monitorizeze situația politică și socială a orașului. [2] Formula E și-a reiterat angajamentul față de curse în oraș, în timp ce s-a dezvăluit mai târziu că, spre deosebire de Raliul Chile, cursa a fost finanțată privat, fără finanțare publică. [3]

Aspect

Aspectul circuitului a fost modificat, comparativ cu ediția anterioară , la colțul după dreaptă, chicana a fost îndepărtată, iar banda de carieră a fost mutată în partea opusă, adică în partea interioară a circuitului. Curba 1, inițial o curbă dreaptă a fost transformată într-o curbă stângă, apoi adăugând o curbă dreaptă suplimentară. În ultimul sector, însă, o chicane a fost eliminată. Formula E a decis să îndepărteze chicanele pentru a reduce numărul de accidente, care au avut loc în mai multe curse din sezonul anterior, provocând perioade lungi de pavilion roșu. [4]

Teste gratuite

Pos. Nu. Pilot Echipă Vreme
Practică liberă 1
1 2 Regatul Unit Sam Bird Prevedeți Virgin Racing 1: 04.914
2 13 Portugalia António Félix da Costa DS Techeetah 1: 05.064
3 48 elvețian Edoardo Mortara ROKiT Venturi Racing 1: 05: 096
Practică liberă 2
1 22 Regatul Unit Oliver Rowland Nissan e.dams 1: 04.799
2 19 Brazilia Felipe Massa Prevedeți Virgin Racing 1: 04.930
3 20 Noua Zeelanda Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing 1: 05: 046

Calificări

Grupuri de calificare [5]
Grupa 1 Regatul Unit SIM ( 1 ) Belgia VAN (2) Regatul Unit BIR (3) Regatul Unit RÂND (4) Brazilia DIG (5) Germania LOT (6)
Grupa 2 elvețian MOR (7) Olanda FRI (8) Olanda DEV (9) Germania ABT (10) Regatul Unit CAL (11) Franţa JEV (12)
Grupa 3 Portugalia DAC (13) Noua Zeelanda HAR (14) Belgia DAM (15) Noua Zeelanda EVA (16) Germania WEH (17) Germania GUE (18)
Grupa 4 Brazilia MAS (19) elvețian OX (20) elvețian IAN (21) Regatul Unit TUR (22) China QMA (23) elvețian MUL (24)
Pos. Nu. Pilot Echipă Calificare Superpol grătar
1 20 Noua Zeelanda Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing 1: 04.941 1: 04.827 1
2 28 Germania Maximilian Günther BMW i Andretti Motorsport 1: 05.169 1: 05.102 2
3 94 Germania Pascal Wehrlein Mahindra Racing 1: 05.525 1: 05.645 3
4 19 Brazilia Felipe Massa ROKiT Venturi Racing 1: 05.463 1: 05.645 4
5 3 Regatul Unit Oliver Turvey NIO 333 1: 05.510 1: 05.788 5
6 23 elvețian Sébastien Buemi Nissan e.dams 1: 05.390 1: 05.809 6
7 48 elvețian Edoardo Mortara ROKiT Venturi Racing 1: 05.547 7
8 17 Olanda Nyck De Vries Mercedes-Benz EQ 1: 05.560 8
9 5 Belgia Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ 1: 05.566 9
10 13 Portugalia António Félix da Costa DS Techeetah 1: 05.574 10
11 25 Franţa Jean-Éric Vergne DS Techeetah 1: 05.625 11
12 18 elvețian Neel Jani TAG Heuer Porsche 1: 05.696 12
13 66 Germania Daniel Abt Audi Sport ABT Schaeffler 1: 05.745 13
14 36 Germania André Lotterer TAG Heuer Porsche 1: 05.801 14
15 27 Regatul Unit Alexander Sims BMW i Andretti Motorsport 1: 05.848 15
16 2 Regatul Unit Sam Bird Prevedeți Virgin Racing 1: 05.886 16
17 6 Noua Zeelanda Brendon Hartley GEOX Dragon 1: 06.126 17
18 51 Regatul Unit James Calado Panasonic Jaguar Racing 1: 06.305 18
19 7 elvețian Nico Müller GEOX Dragon 1: 06.367 19
20 64 Belgia Jérôme d'Ambrosio Mahindra Racing 1: 07.692 20
21 4 Olanda Robin Frijns Prevedeți Virgin Racing 1: 09.089 21
SQ 22 Regatul Unit Oliver Rowland Nissan e.dams Fără timp [Care 1] [6] 23
23 11 Brazilia Lucas Di Grassi Audi Sport ABT Schaeffler 1: 26.526 22
NP / SQ 33 China Ma Qinghua NIO 333 - 24 [Care 2] [7]
Surse: [8] [9]

Notă

  1. ^ Oliver Rowland a fost descalificat de la calificare pentru nerespectarea procedurilor parc fermé pentru repararea mașinii. Stewardii i-au permis lui Rowland să înceapă din spatele grilei.
  2. ^ Ma Qinghua a fost descalificat de la calificare, chiar dacă nu a participat, pentru că nu a respectat procedurile parc fermé pentru repararea mașinii. Stewardii i-au permis lui Ma să înceapă din spatele grilei.

Competiție

Pos. Nu. Pilot Echipă Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 28 Germania Maximilian Günther BMW i Andretti Motorsport 40 46: 11,511 2 25
2 13 Portugalia António Félix da Costa DS Techeetah 40 +2,067 10 18
3 20 Noua Zeelanda Mitch Evans Panasonic Jaguar Racing 40 +5,119 1 15 + 1 + 3 [Cursa 1] [Cursa 2]
4 94 Germania Pascal Wehrlein Mahindra Racing 40 +7.050 3 12
5 17 Olanda Nyck De Vries Mercedes-Benz EQ 40 +9.883 [Cursa 3] [10] 8 10
6 5 Belgia Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ 40 +11,237 9 8
7 11 Brazilia Lucas Di Grassi Audi Sport ABT Schaeffler 40 +14,437 22 6
8 51 Regatul Unit James Calado Panasonic Jaguar Racing 40 +18.255 18 4
9 19 Brazilia Felipe Massa ROKiT Venturi Racing 40 +20,430 4 2
10 2 Regatul Unit Sam Bird Prevedeți Virgin Racing 40 +21,780 16 1 + 1 [Cursa 4]
11 3 Regatul Unit Oliver Turvey NIO 333 40 +27,778 5
12 7 elvețian Nico Müller GEOX Dragon 40 +33.786 [Cursa 5] [11] 19
13 23 elvețian Sébastien Buemi Nissan e.dams 40 +43,257 [Cursa 6] [12] 6
14 66 Germania Daniel Abt Audi Sport ABT Schaeffler 40 +47.198 [Cursa 7] [13] 13
15 4 Olanda Robin Frijns Prevedeți Virgin Racing 40 +1 rând 21
16 33 China Ma Qinghua NIO 333 39 +1 tur [Cursa 8] [14] [15] 24
17 22 Regatul Unit Oliver Rowland Nissan e.dams 36 +4 tura 23
NC 64 Belgia Jérôme d'Ambrosio Mahindra Racing 40 +1: 57.624 [Cursa 9] [16] 20
Întârziere 6 Noua Zeelanda Brendon Hartley GEOX Dragon 35 Retrage 17
Întârziere 25 Franţa Jean-Éric Vergne DS Techeetah 32 Deteriorarea aripii frontale 11
Întârziere 48 elvețian Edoardo Mortara ROKiT Venturi Racing 29 Accident 7
Întârziere 27 Regatul Unit Alexander Sims BMW i Andretti Motorsport 4 Accident 15
Întârziere 18 elvețian Neel Jani TAG Heuer Porsche 2 Accident 12
SQ 36 Germania André Lotterer TAG Heuer Porsche 26 Excesul de energie [Cursa 10] [17] 14
Sursa: [18]

Notă

  1. ^ Un punct suplimentar pentru cel mai rapid tur din grupele de calificare.
  2. ^ Trei puncte suplimentare pentru Pole Position.
  3. ^ Nyck De Vries a primit o penalizare de 5 secunde pentru nerespectarea temperaturii minime a lichidului de răcire.
  4. ^ Un punct suplimentar pentru cea mai rapidă tură.
  5. ^ Nico Müller a primit o penalizare de 10 secunde pentru provocarea unei coliziuni.
  6. ^ Sébastien Buemi a primit un drive-through transformat într-o penalizare de 30 de secunde pentru că nu a folosit o hartă a pedalei de accelerație aprobată.
  7. ^ Daniel Abt a primit un drive-through pentru provocarea unei coliziuni, care a fost transformat într-o penalizare de 30 de secunde.
  8. ^ Ma Qinghua a primit o penalizare de 5 secunde pentru nerespectarea energiei disponibile. Apoi a primit o oprire de zece secunde și s-a transformat într-o penalizare de 45 de secunde pentru că nu a folosit modul de atac.
  9. ^ Jérôme d'Ambrosio a primit un drive-through transformat într-o penalizare de 30 de secunde pentru că nu a folosit o hartă a pedalei de accelerație aprobată.
  10. ^ André Lotterer a fost descalificat pentru utilizarea a 230,51 kW dintr-un maxim de 200 kW.

Clasament


Notă

  1. ^ (EN) Raliul WRC 2020 Chile a anulat două pentru tulburări politice și sociale pe autosport.com, 29 noiembrie 2019. Accesat la 16 februarie 2020.
  2. ^ (EN) Santiago E-Prix to Go Ahead; Eveniment lansat oficial , pe e-racing365.com , 13 noiembrie 2019. Adus 16 februarie 2020 .
  3. ^ (RO) Cursa de Formula E din Chile urmează să meargă înainte în ciuda neliniștilor , pe motorsport.com. Adus la 16 februarie 2020 .
  4. ^ (RO) Moduri Valencia Chicane pentru testul de pre-sezon , pe e-racing365.com.
  5. ^ Doc 19 - Grupuri de calificare ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Adus 19 ianuarie 2019 .
  6. ^ Doc 35 - Decizia 7 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  7. ^ Doc 36 - Decizia 8 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  8. ^ Doc 44 - Calificare finală a clasificării - Superpole AMENDED ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Adus 19 ianuarie 2019 .
  9. ^ Doc 45 - Grila de pornire finală ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  10. ^ Doc 50 - Decizia 13 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Adus 19 ianuarie 2019 .
  11. ^ Doc 57 - Decizia 18 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  12. ^ Doc 55 - Decizia 16 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  13. ^ Doc 53 - Decizia 15 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  14. ^ Doc 48 - Decizia 12 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  15. ^ Doc 51 - Decizia 14 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  16. ^ Doc 56 - Decizia 17 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Accesat la 19 ianuarie 2019 .
  17. ^ Doc 61 - Decizia 21 ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Adus 19 ianuarie 2019 .
  18. ^ Doc 63 - Final Classification Race ( PDF ), pe fe-noticeboard.s3.amazonaws.com , FIA Formula E. Adus 19 ianuarie 2019 .
  19. ^ a b Noticeaboard , la results.fiaformulae.com .
Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=E-Prix_di_Santiago_2020&oldid=118710812 ”