Renault RE30C
Salt la navigare Salt la căutare
| Renault RE30C | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Renault | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Echipa Renault Elf | ||||||||
| Substitui | Renault RE30B | ||||||||
| Inlocuit de | Renault RE40 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | ELF Aquitaine | ||||||||
| Anvelope | Michelin | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 1983 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Braziliei din 1983 | ||||||||
| Pilotii | 15. Alain Prost 16.  Eddie Cheever | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Renault RE30C este un monopost de Formula 1 care a concurat în campionatul mondial din 1983 .
Tehnică
Modelul C a fost o simplă actualizare a RE30B anterioară în conformitate cu noile reglementări FIA care au intrat în vigoare în 1983 (abolirea autoturismelor , modificarea dimensiunilor aripilor față și spate și reducerea greutății minime la 540 kg).
Activitate sportivă
Renault RE30C a avut o viață foarte scurtă: după primii doi GP ( Brazilia și SUA-Vest ) a fost înlocuit imediat cu RE40 ulterior, proiectat conform noilor standarde și echipat cu un cadru din fibră de carbon și kevlar mai modern.
Notă
Rezultate complete
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  | |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Echipa Renault Elf | Renault-Gordini EF1 | M. | Prost | 7 | 0 [1] | 2º | ||||||||||||||
| Cheever | Întârziere | 13 * |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
(*) Indică acei piloți care nu au terminat cursa, dar sunt clasificați în mod egal după ce au parcurs, conform reglementărilor, cel puțin 90% din distanța totală.
