Mercedes F1 W05

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mercedes F1 W05 Hybrid
Lewis Hamilton 2014 Singapore FP1.jpg
Lewis Hamilton în timpul Marelui Premiu din Singapore
Descriere generala
Constructor Germania Mercedes
Categorie Formula 1
Echipă Echipa Mercedes-AMG Petronas F1
Proiectat de Aldo Costa
Substitui Mercedes F1 W04
Inlocuit de Mercedes F1 W06
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Mercedes-Benz
Motor Mercedes PU106A Hybrid, V6 turbo 1.6
Transmisie Cutie de viteze secvențială cu 8 trepte + marșarier
Dimensiuni și greutăți
Lungime 5000 mm
Lungime 1800 mm
Înălţime 950 mm
Greutate 691 kg
Alte
Combustibil Petronas
Anvelope Pirelli
Adversari Mașini de Formula 1 2014
Rezultate sportive
Debut Marele Premiu al Australiei 2014
Pilotii 6. Germania Nico Rosberg
44. Regatul Unit Lewis Hamilton
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
19 16 18 12
Campionatele constructorilor 1 (2014)
Campionatele Pilotilor 1 (2014 cu Lewis Hamilton)

Mercedes F1 W05 Hybrid este o mașină sport monoplază de Formula 1 realizată de Mercedes pentru a participa laCampionatul Mondial de Formula 1 din 2014 .

Mașina dominantă a campionatului din 2014, cu șaisprezece victorii, optsprezece pole positions, treizeci și unu de podiumuri și douăsprezece ture rapide în nouăsprezece curse, a fost una dintre cele mai de succes monoprezi din istoria acestui sport.

Livrare și sponsor

Mașina are aceeași schemă de culori ca sezonul anterior, gri și albastru-verde. Sponsorul Petronas are un nou logo care prezintă un font mai puțin rotunjit decât cel anterior. Pe capotă se află sigla Mercedes-Benz pe un fundal negru, iar lângă habitaclu negrul se amestecă cu cel al sponsorului BlackBerry . În timpul sezonului, clapele laterale din față devin negre, iar aripa din față devine gri (de la verde-albastru la începutul anului).

Sezon

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Mașina a fost prezentată pe 28 ianuarie 2014 pe circuitul Jerez de la Frontera din Spania . [1] [2]

Mașina s-a dovedit în mod clar a fi cea mai competitivă din grupă în primele curse, Hamilton și Rosberg monopolizând primul rând al grilei și pozițiile de top din cursă. Singura excepție este Marele Premiu australian inaugural, în care șoferul britanic este nevoit să se retragă după câteva ture din cauza unei probleme mecanice. Hamilton a revenit în următoarele patru curse câștigând patru victorii, întotdeauna în fața coechipierului său.

La Monte Carlo, Rosberg inversează tendința, luând victoria după ce a început din pole position. În schimb, în ​​Canada, ambele mașini au fost încetinite de problemele cu motorul electric. Hamilton a fost apoi nevoit să se retragă din cauza supraîncălzirii sistemului de frânare, în timp ce Rosberg a terminat încă al doilea în spatele lui Daniel Ricciardo la Red Bull . În Austria, Rosberg obține a treia victorie a sezonului înaintea lui Hamilton, care a început al nouălea. În Marea Britanie, Hamilton revine la câștig, după ce a început al șaselea, în timp ce Rosberg se retrage când este la comandă din cauza problemelor cu cutia de viteze. În Germania, Rosberg este cel care câștigă din nou, după ce a început din pole. Hamilton, care a început al douăzecilea din cauza unei probleme de frânare în timpul calificărilor, este în schimb autorul unei reveniri extraordinare, terminând pe locul trei în spatele coechipierului său și al lui Valtteri Bottas pe Williams .

Îndrăznețul Marelui Premiu al Ungariei îi vede pe cei doi piloți ai casei germane traversând linia de sosire în poziția a treia și a patra, cu Hamilton care, după ce și-a revenit din spatele grupului, îl precede pe coechipierul său. În Belgia , Mercedes a dominat calificările, cu Rosberg și Hamilton în primul rând cu două secunde înaintea locului al treilea. În cursă, însă, cei doi intră în contact: Hamilton găureste o anvelopă din spate, văzându-și cursa compromisă, în timp ce Rosberg își revine pe locul doi după înlocuirea nasului.

La Monza, Mercedes revine pentru a înscrie o dublă, a șaptea din sezon. Cu această ocazie, Hamilton, care a început din pole position, îl precede și pe Rosberg la linia de sosire.

În Marele Premiu al Rusiei, Hamilton și Rosberg au câștigat încă o dublă, permițând echipei să câștige titlul de constructori cu trei curse de rezervă.

Hamilton și Rosberg se luptă pentru titlu până la ultima cursă: provocarea vede victoria finală a pilotului britanic, care câștigă al doilea campionat mondial de carieră.

Pilotii

Piloți oficiali
Țară Nume Număr
Germania Nico Rosberg 6
Regatul Unit Lewis Hamilton 44
Rezervați piloții
Țară Nume
Germania Pascal Wehrlein

Rezultate

An Echipă Motor Anvelope Pilotii Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Puncte Pos.
2014 Mercedes AMG F1 Mercedes PU106A Hybrid P. Germania Rosberg 1 2 2 2 2 1 2 1 Întârziere 1 4 2 2 Întârziere 2 2 2 1 14 701
Regatul Unit Hamilton Întârziere 1 1 1 1 2 Întârziere 2 1 3 3 Întârziere 1 1 1 1 1 2 1

Notă

  1. ^ (RO) Mercedes își lansează mașina de Formula 1 2014 W05 , autosport.com, 28 ianuarie 2014.
  2. ^ (RO) Mercedes lansează W05 în pit lane-ul din Jerez , thisisf1.com, 28 ianuarie 2014. Accesat pe 28 ianuarie 2014 (depus de „Adresa URL originală 29 ianuarie 2014).

Alte proiecte

linkuri externe

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1