Marussia MR03
| Marussia MR03 Marussia MR03B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Marussia | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Echipa Marussia F1 Manor Marussia F1 Team | ||||||||
| Proiectat de | John McQuilliam | ||||||||
| Substitui | Marussia MR02 | ||||||||
| Inlocuit de | Conac MRT05 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Ferrari 059/3 1.600 cmc, V6 , turbo | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze secvențială cu 8 trepte + marșarier | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Lungime | 1800 mm | ||||||||
| Etapa | 3700 mm | ||||||||
| Greutate | 702 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Coajă | ||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 2014 , mașini de Formula 1 2015 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Australiei 2014 (MR03) Marele Premiu al Australiei 2015 (MR03B) | ||||||||
| Pilotii | 2014 17.  Jules Bianchi 1-154.  Max Chilton 1-162015 28. Will Stevens98.  Roberto Merhi 1-12,15,1953.  Alexander Rossi 13-14,16-18 | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Marussia MR03 este o mașină de Formula 1 construită de echipa Marussia F1 pentru a participala Campionatul Mondial din 2014 . Pentru prima dată de la înființare, echipa rusă nu și-a echipat mașina cu un motor Cosworth , după ce a semnat un acord cu Ferrari.
Mașina a fost folosită și de Marussia în sezonul 2015, ca Marussia MR03B , după ce a fost supusă unor modificări pentru a o încadra în noile reglementări tehnice.
Livrare și sponsor
În 2014, livrarea mașinii a fost aceeași cu sezonul anterior: negru cu o bandă largă roșie și albă pe nas și pe spatele capotei. Sponsorul principal a fost Marussia Motors, care a dat numele echipei.
În 2015, echipa a adoptat o livră alb-roșie. Inițial fără sponsori, echipa a finalizat acorduri cu Airbnb [1] și Flex-Box [2] în timpul sezonului curent . În urma acestui al doilea acord, laturile monoplazelor erau colorate în albastru.
Pilotii
| Piloți oficiali | |||
|---|---|---|---|
| Țară | Nume | Număr | An |
| | Jules Bianchi | 17 | 2014 |
| | Max Chilton | 4 | 2014 |
| | Will Stevens | 28 | 2015 |
| | Roberto Merhi | 98 | 2015 |
| | Alexander Rossi | 53 | 2015 |
| Testerii | |||
| Țară | Nume | ||
| | Alexander Rossi | 2014 | |
| | Will Stevens | 2014 | |
| | Jordan King | 2015 | |
 | Fabio Leimer | 2015 | |
Sezon
2014
Mașina a fost prezentată pe 30 ianuarie 2014 pe circuitul Jerez de la Frontera din Spania . [3] [4] În planurile echipei, mașina ar fi trebuit să fie prezentată pe 28 ianuarie, pentru a putea participa pe deplin la prima sesiune de testare, dar din cauza problemelor tehnice această prezentare a fost amânată. [5]
La fel ca în anotimpurile anterioare, mașinile anglo-ruse au ocupat rândurile din spate ale grilei împreună cu rivalii Caterham , fără a putea lupta pentru puncte. În primele curse, Chilton a câștigat două locuri treisprezece ca cel mai bun rezultat pentru el și pentru echipă.
Cu toate acestea, în Marele Premiu de la Monaco , Bianchi a reușit să câștige primele puncte pentru echipă de la înființarea sa ca Virgin Racing în 2010, terminând pe locul opt și în virtutea diferitelor retrageri și accidente ale șoferilor care l-au precedat. După cursă, pilotul francez a fost penalizat cu cinci secunde, pierzând poziția a opta în favoarea lui Romain Grosjean , dar rămânând în puncte.
În Marele Premiu al Japoniei , șoferul francez a suferit un accident grav, în urma căruia a căzut în comă. Bianchi nu și-a recăpătat niciodată cunoștința, cedând rănilor sale câteva luni mai târziu. În următorul Mare Premiu al Rusiei , Marussia a decis să lanseze doar mașina lui Max Chilton.
Între timp, situația economică a grajdului a devenit din ce în ce mai dificilă. După ce a sărit peste Marele Premiu al Statelor Unite , în ajunul următorului Mare Premiu al Braziliei , Marussia a fost plasată în administrație, încetând operațiunile.
2015
După ce echipa a fost refondată în februarie 2015, MR03 a fost modificat pentru a se conforma reglementărilor din 2015, inițial ca măsură provizorie în așteptarea construcției unui nou șasiu care urmează să fie introdus la mijlocul sezonului. După aceste modificări, mașina a fost redenumită Marussia MR03B . Monoplaza avea încă motorul Ferrari 059/3 din 2014, prin derogare acordată de federație. Această decizie a fost luată atât din motive economice, cât și pentru că, fiind monoplaza din 2014, era deja potrivită pentru găzduirea aceluiași motor folosit în anul precedent.
Roberto Merhi și Will Stevens au fost angajați ca piloți, dar echipa engleză, la întârzierea pregătirilor, nu a putut să trimită mașinile pe pistă în Marele Premiu australian inaugural.
În următorul Grand Prix al Malaeziei , echipa britanică a reușit să conducă mașinile. Cu toate acestea, Stevens nu a participat la cursă din cauza unei probleme tehnice, în timp ce Merhi a trecut linia de sosire, deși în ultima poziție. În China , Stevens a reușit, de asemenea, să ia parte la cursă, terminând în poziția a cincisprezecea, înaintea coechipierului său.
În următorul Grand Prix, Stevens și Merhi au terminat aproape întotdeauna cursa, dar au terminat constant în ultimele poziții. În ultima parte a sezonului, spaniolul a fost înlocuit de Alexander Rossi , revenind la ghidul pentru Marele Premiu al Rusiei și Abu Dhabi , în timpul căruia Rossi a fost angajat în campionatul GP2.
Cele mai bune rezultate ale sezonului au fost două locuri douăsprezecea, respectiv luate de Merhi în Marele Premiu al Marii Britanii și de Rossi în Marele Premiu al Statelor Unite . Manor Marussia a închis sezonul pe locul zece și ultimul în clasamentul constructorilor, fără a înscrie puncte.
Rezultatele F1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Echipa Marussia F1 | Ferrari 059/3 V6 | P. | albi | NC | Întârziere | 16 | 17 | 18 | 9 | Întârziere | 15 | 14 | 15 | 15 | 18 | 18 | 16 | 20 | 2 | 9º | ||||
| Chilton | 13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | Întârziere | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | Întârziere | 17 | 18 | Întârziere |
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii | | | | | | | | | | | | | | | | |  | | | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Echipa Marussia F1 | Ferrari 059/3 V6 | P. | Stevens | NQ | NP | 15 | 16 | 17 | 17 | 17 | Întârziere | 13 | 16 | 16 | 15 | 15 | 19 | 14 | Întârziere | 16 | 17 | 18 | 0 | 10º |
| Merhi | NQ | 15 | 16 | 17 | 18 | 16 | Întârziere | 14 | 12 | 15 | 15 | 16 | 13 | 19 | |||||||||||
| Rossi | 14 | 18 | 12 | 15 | 18 |
Notă
- ^ (EN) Manor Marussia partener cu Airbnb , în sportspromedia.com, 5 iunie 2015. Accesat la 30 noiembrie 2015.
- ^ (EN) Marele Premiu al Marii Britanii F1: Manor dezvăluie livrarea revizuită cu noul acord de sponsor în crash.net, 2 iulie 2015. Adus pe 30 noiembrie 2015.
- ^ f1grandprix.motorionline.com
- ^ espnf1.com
- ^ f1grandprix.motorionline.com
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marussia MR03
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial al Marussia F1 , pe marussiaf1team.com .
