Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Lewis Hamilton 2020 Grand Prix-ul Toscanei - ziua cursei (decupată) .jpg
Hamilton conduce W11 în Marele Premiu Toscane 2020
Descriere generala
Constructor Germania Mercedes
Categorie Formula 1
Echipă Echipa Mercedes-AMG Petronas F1
Proiectat de James Allison
Geoff Willis
Mike Elliott
John Owen
Loïc Serra
Ashley Way
Kevin Taylor
Jarrod Murphy
Substitui Mercedes AMG F1 W10 EQ Power +
Inlocuit de Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Fibra de carbon cu structură fagure de miere
Motor Mercedes -AMG F1 M11 EQ Performance V6 turbo 1600 cc
Transmisie Cutie de viteze secvențială cu 8 trepte + RM, tracțiune spate
Dimensiuni și greutăți
Lungime 5773 mm
Lungime 2000 mm
Înălţime 950 mm
Etapa 3698 mm
Greutate 743 kg
Alte
Combustibil Petronas
Anvelope Pirelli
Adversari Mașini de Formula 1 2020
Rezultate sportive
Pilotii 44. Regatul Unit Lewis Hamilton
77. Finlanda Valtteri Bottas
63. Regatul Unit George Russell
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
17 13 15 8
Campionatele constructorilor 1 (2020)
Campionatele Pilotilor 1 (2020) cu Lewis Hamilton

Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance este un Formula 1 singur - locuri făcute de Mercedes , pentru a concura încampionatul mondial deFormula 1 2020 . Mașina, condusă de șase ori campionul mondial de șase ori Lewis Hamilton (care s-a reconfirmat ulterior ca campion mondial pentru a șaptea oară), de finlandezul Valtteri Bottas și britanicul George Russell (acesta din urmă doar la Marele Premiu Sakhir , unde înlocuit cu Hamilton), a fost prezentat pe 10 februarie 2020. Ea a fost dominatorul absolut al sezonului.

Livrare

Vedere laterală a W11-ului lui Hamilton în livrea originală de argint în timpul testelor de pre - sezon de la Barcelona

Livrea prezentată inițial pentru W11 în februarie 2020 a fost similară cu cea a W10 anterioare, cu argint predominant, iar zona din spate se estompează spre negru la înălțimea capotei motorului; singura noutate a fost culoarea roșie adăugată în zonele lunetei și în vârful aripii frontale, datorită noului sponsor Ineos . [1] Așa cum s-a întâmplat deja pentru a doua parte a sezonului precedent, printre diferitele vedete prezente în spate și reprezentative ale logo -ului Mercedes-Benz , a rămas una roșie, referitoare la memoria lui Niki Lauda . [2] Cu aceste culori, W11 ar fi trebuit să fie prezentat la începutul campionatului, pe 15 martie 2020 la Melbourne .

Cu toate acestea, odată cu pandemia COVID-19 care anulează etapa australiană și amână începutul sezonului și mai ales în lumina susținerii tot mai mari a mișcării Black Lives Matter care vede, printre altele, campionul Mercedes Lewis. Hamilton , [ 3] echipa decide să adopte o nouă livrare menită să sensibilizeze publicul cu privire la bătălia socială menționată anterior. [4] Prezentat în iunie 2020, cu câteva zile înainte de noul început de sezon, programat acum pentru Spielberg , noua livră a W11 arată o predominanță clară a negruului peste argintiu, acesta din urmă retrogradându-se pe stelele de pe capotă. [4]

Caracteristici

Principala noutate a monoplazului, care a apărut în februarie 2020 în timpul testelor de pre - sezon de la Barcelona, ​​este adoptarea sistemului de direcție cu axă dublă (DAS): acest lucru permite, în orice moment al pistei, și prin mișcarea axială a volanului, pentru a varia unghiul de convergență al roților din față, permițând viraje mai bune și o precizie mai mare; pe dreapta, readucând direcția în poziția normală, DAS realiniază roțile, îmbunătățind rularea anvelopelor și, prin urmare, eficiența aerodinamică. [5]

Fișa cu date

Caracteristici tehnice - Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Configurare
Caroserie : monoplaz Poziția motorului : spate Unitate : spate
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni totale (lungime × lățime × înălțime în mm ): 5140 mm × 2000 mm × 950 mm Diametrul minim de strunjire :
Ampatament : 3725 mm Drumuri : față? - spate? mm Gardă la sol minimă :
Număr total de locuri : 1 Portbagaj : Rezervor : 110 kg
Liturghii / în stare de funcționare: 743 kg
Mecanică
Tipul motorului : Mercedes -AMG F1 M11 EQ Performance V6 Deplasare : 1 600 cm³ cm³
Distribuție : pneumatică Alimentare : 500 bari - direct (1 injector pe cilindru)
Performanța motorului Putere : 1022 CV [6]
Aprindere : electronică McLaren Electronic Systems (MES) Sistem electric : McLaren Electronic Systems (MES)
Ambreiaj : manetă poziționată pe volan Cutie de viteze : Mercedes longitudinal, cu 8 trepte + invers, cu comandă electronică semiautomatică secvențială
Şasiu
Caroserie în material fagure compozit cu fibră de carbon
Suspensii față: tija de împingere / spate: tija de tragere
Frâne față: frâne cu disc Brembo / spate: frâne cu disc Brembo
Anvelope Pirelli / Jante : OZ da 13 in
Performanța declarată
Consum 2 kg / turație
Alte
Energia bateriei (pe rotație) 4 MJ Sistem ERS
Puterea MGU-K 120 kW Revoluții maxime MGU-K: 50.000 rpm Revoluții maxime MGU-H: 100.000 rpm

Carieră competitivă

Test

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: testul F1 2020 .

În prima zi de testare, cei doi Mercedes de la Hamilton și Bottas au terminat pe primele două locuri, realizând 94 și respectiv 79 de ture.

Sezon

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .
Bottas se confruntă cu a doua Arrabbiata la Mugello

În Marele Premiu inaugural din Austria, cei doi Mercedes au cucerit primul rând cu Bottas pe pole; Hamilton, care s-a calificat inițial ca vicecampion, este penalizat cu trei poziții pe grila de start pentru că nu a încetinit suficient în regimul de pavilion galben. În ciuda problemelor de cutie de viteze suferite de ambele mașini de-a lungul cursei, șoferul finlandez a reușit să câștige a opta sa cursă din carieră [7] . Hamilton, după ce și-a recuperat rapid pozițiile și a terminat în spatele lui Bottas, este doar al patrulea din cauza unei penalizări de 5 secunde pentru contactul cu Alexander Albon . Hamilton a ocupat pole position în sesiunea de calificare în ploaie la Marele Premiu al Stiriei , cu mai mult de 1 secundă înaintea celei de-a doua mașini, cea a olandezului Max Verstappen , în timp ce Bottas s-a calificat pe locul patru. Duminică, Hamilton a dominat cursa care a rămas în frunte pentru cea mai mare parte a Marelui Premiu și a luat victoria, în timp ce Bottas l-a depășit pe Verstappen în ultimele tururi pentru a termina pe locul doi pentru a finaliza prima dublă victorie a sezonului.

Săptămâna următoare în Ungaria , de vineri, ritmul W11 atât în ​​simulările de calificare, cât și pe cel al cursei pare semnificativ mai mare decât celelalte mașini. În calificare, Mercedes a câștigat cu ușurință un 1-2, Hamilton obținând al nouăsprezecelea pol și Bottas al doilea cu nouă zecimi de avantaj față de al treilea, Lance Stroll . Hamilton ia cea de-a doua victorie consecutivă și cea de-a opta victorie Hungaroring, egalând recordul lui Michael Schumacher pentru majoritatea câștigurilor din Grand Prix. Bottas, pe de altă parte, a greșit la start urcând pe locul șase în primul tur. Cu toate acestea, șoferul finlandez a reușit să-și revină și să termine pe locul trei, terminând chiar în spatele lui Max Verstappen.

La Marele Premiu al Marii Britanii , Mercedes a câștigat încă un rând în față, cu Hamilton obținând cel de-al treilea pol al sezonului, cu Bottas la trei zecimi. Verstappen, care s-a calificat pe locul trei, se află la șapte zecimi în spatele șoferului finlandez. După startul care vede Hamilton să reziste atacului lui Bottas, cursa continuă cu cei doi Mercedes care se duelează cu ture rapide și cu Bottas care nu reușește niciodată să se apropie de mai puțin de o secundă de la coechipierul său. În cea de-a cincizecea tură, anvelopa lui Bottas cedează, iar pilotul finlandez este obligat să finalizeze aproape un tur înainte de a putea reveni la boxe și astfel să iasă din puncte. În ultima tură, aceeași problemă apare și pe mașina lui Hamilton, care datorită marelui avantaj acumulat față de Verstappen, care s-a oprit cu o tură mai devreme, reușește să termine cursa mai întâi chiar dacă pe trei anvelope funcționale. Hamilton câștigă Marele său Premiu național pentru a șaptea oară, niciodată în campionatul mondial de Formula 1. Britanicul obține, de asemenea, recordul pentru Marele Premiu desfășurat pe întreaga lungime, adică 20. În Marele Premiu al 70-lea an, Bottas va lua pole cu Hamilton în spatele său la mai puțin de o zecime de secundă în spate, cu al treilea Nicolas Hülkenberg la opt zecimi de secundă în spatele șoferului britanic. În cursă, Mercedes se luptă să mențină un ritm de cursă bun datorită temperaturilor ridicate care cauzează uzura excesivă a anvelopelor și veziculele . Verstappen reușește astfel să câștige cursa.

În Spania și Belgia, Hamilton cucerește pole position și victorie, în timp ce primul eșec al sezonului ajunge la Monza , o cursă în care pilotul britanic primește o oprire și pedeapsă pentru intrarea pe pit lane într-un moment în care ea însăși era închisă; De aceea, Hamilton nu reușește să depășească poziția a șaptea, în timp ce Bottas este al cincilea. În următorul Grand Prix, Mercedes a revenit la dominație și a obținut șapte victorii consecutive, dintre care șase au fost obținute de Hamilton și una de Bottas; în fiecare dintre ele, cu excepția Turciei , echipa anglo-germană cucerește și pole position . Marele Premiu Sakhir este caracterizat în schimb de absența lui Hamilton (infectat de COVID-19 ), al cărui loc este luat de George Russell ; cursa, cu toate acestea, se dovedește a fi o dezamăgire pentru echipă, care într-o oprire haotică în dublă carieră confundă seturile de anvelope rezervate lui Bottas cu cele ale lui Russell: finlandezul este, așadar, obligat să oprească aproximativ 30 de secunde, în timp ce tânărul pilot englez trebuie să înlocuiască din nou anvelopele la sfârșitul cursei pentru a nu suporta o penalizare; în etapele finale ale Marelui Premiu s-a oprit pentru a patra oară din cauza unei puncții lente.

În ultimul mare premiu al sezonului, caracterizat de revenirea lui Hamilton, săgețile de argint nu au ritmul suficient pentru a contracara Verstappen și a termina pe cele mai joase trepte ale podiumului. Mercedes cucerește astfel, cu patru curse de final, cel de-al șaptelea titlu consecutiv al constructorilor, deși cu mai puține puncte decât în ​​anii precedenți: recordul a șase titluri consecutive deținute atunci pe picior de egalitate cu Ferrari , care câștigase din 1999, este apoi bătut până în2004 . Hamilton câștigă din nou clasamentul piloților, obținând al patrulea titlu mondial consecutiv și al șaptelea general al carierei sale, cu trei curse de rezervă. Pentru al doilea an consecutiv, Bottas închide sezonul pe locul doi în clasament.

Pilotii

Piloți oficiali
Țară Nume Număr
Regatul Unit Lewis Hamilton 44
Finlanda Valtteri Bottas 77
Regatul Unit George Russell 63
Rezervați piloții
Țară Nume Număr
Belgia Stoffel Vandoorne 22
Mexic Esteban Gutiérrez

Rezultate în Formula 1

An Echipă Motor Anvelope Pilotii Steagul Austriei.svg Steagul Stiriei (stat) .svg Steagul Ungariei.svg Steagul Regatului Unit.svg F1 - GP-ul celei de-a 70-a aniversări 2020.png Steagul Spaniei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Toscanei.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Renaniei-Palatinat.svg Steagul Portugaliei.svgEmilia-Romagna flag.svg Steagul Turciei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Puncte Pos.
2020 Mercedes AMG F1 Mercedes -AMG F1 M11 EQ Performance V6 turbo 1600 cc P. Regatul Unit Hamilton 4 1 1 1 2 1 1 7 1 3 1 1 1 1 1 3 573
Finlanda Bottas 1 2 3 11 3 3 2 5 2 1 Întârziere 2 2 14 8 8 2
Regatul Unit Russell 9
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Notă

  1. ^ Mercedes, livrarea mașinii pentru campionatul mondial de Formula 1 2020 , pe sport.sky.it , 10 februarie 2020.
  2. ^ Mercedes dezvăluie o nouă livrare: o stea roșie pe mașină pentru a-și aminti de Lauda , pe corriere.it , 10 februarie 2020.
  3. ^ Simone Peluso, Hamilton: „Îi mulțumesc lui Mercedes că m-a ascultat” , pe formulaapassion.it , 29 iunie 2020.
  4. ^ a b Giacomo Rauli, F1, Mercedes: 2020 livrea neagră împotriva rasismului , pe it.motorsport.com , 29 iunie 2020.
  5. ^ Franco Nugnes și Giorgio Piola, Mercedes: iată volanul mobil testat de Hamilton! , pe it.motorsport.com , 20 februarie 2020.
  6. ^ Franco Nugnes, Mercedes: de ce este suspectă superputerea (1022 CP)? , pe it.motorsport.com , 2 august 2020.
  7. ^ Valerio Barretta, obiectivul Mercedes: rezolvarea problemelor electrice , pe formulaapassion.it , 8 iulie 2020.

Alte proiecte

linkuri externe