Esteban Gutiérrez
Esteban Gutiérrez | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | Mexic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categorie | Formula 1 , Seria IndyCar , Seria GP2 , Formula E , Seria GP3 , Seria F3 Euro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rol | Pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez ( Monterrey , 5 august 1991 ) este un pilot de curse mexican , activ în Formula 1 în 2013 și 2014 cu Sauber și în 2016 cu echipa americană Haas .
Cariera
Kart
Gutiérrez și-a început cariera în 2004 în campionatul mexican Rotax Max Challenge Karting , la care a participat la ultimele trei curse. Anul următor a continuat în același campionat, precum și în Grand Nationals din South Bend, Statele Unite, unde a terminat pe locul trei, câștigând astfel oportunitatea de a participa la finala mondială din Malaezia , unde a terminat douăzeci și două, datorită probleme tehnice.
În 2006 a câștigat toate cele cinci curse ale Camkart Challenge Mexic și a intrat în Rotax Max Challenge pentru a treia oară. Apoi a închis al patrulea în Marile Naționali Mexicani la Zacatecas .
Formula BMW
În 2007 a trecut apoi la monoprezi, participând la Formula BMW SUA. A terminat pe locul al doilea în clasamentul general, cu 4 victorii, 8 podiumuri și 9 pole positions , devenind cel mai bun debutant al anului. În clasament, Gutiérrez a fost însă precedat de 87 de puncte de campionul Daniel Morad.
Anul următor Gutiérrez a sosit în Europa pentru Formula BMW europeană - campionatul născut din fuziunea dintre campionatele germane și britanice - câștigând, cu o marjă de 26 de puncte, față de Marco Wittmann, obținând 7 victorii (dintre care șase consecutive). Gutiérrez a terminat apoi pe locul trei în finala campionatului mondial, desfășurată pe circuitul Mexico City , în spatele lui Alexander Rossi și Michael Christensen.
Euroseries Formula 3
În 2009 , Gutiérrez s-a mutat în F3 Euro Series împreună cu echipa ART Grand Prix împreună cu Jules Bianchi , Valtteri Bottas și Adrien Tambay . A terminat pe locul nouă în clasamentul general.
Seria GP3
În 2010, Gutiérrez s-a mutat în noua serie GP3 Series , din nou cu echipa ART Grand Prix , împreună cu colegii de echipă Pedro Nunes și Alexander Rossi . [1] . Gutiérrez a câștigat campionatul cu 88 de puncte, cu 17 mai mult decât al doilea, Robert Wickens . În sezon a câștigat 5 victorii, 3 poli și 7 gpvs . De asemenea, a contribuit la victoria echipei sale în clasamentul rezervat echipelor [2]
Formula 1
2013-2014: Sauber
Gutiérrez a testat o mașină de Formula 1, un BMW Sauber în decembrie 2009, ca premiu pentru victoria sa în campionatul F.BMW. [3] În ciuda separării dintre Sauber și BMW pentru2010 , mexicanul a fost oaspete al echipei la unele mari premii și a urmat același program de antrenament ca și piloții titulari Pedro de la Rosa și Kamui Kobayashi . El este al treilea pilot Sauber din2010 și este promovat la al doilea pilot alături de Nico Hülkenberg în2013 .
Cu toate acestea, mexicanul s-a străduit să țină pasul cu cursa, atât de mult încât a fost depășit de coechipierul său atât în Australia, cât și în Malaezia . În China, mexicanul se retrage după cinci ture din cauza unui accident cu Adrian Sutil , iar în următorul Grand Prix obține doar locul 18. La Montmelò, pe de altă parte, este mult mai bun și, după ce a terminat foarte scurt în frunte în timpul opririlor în carieră, încheie cursa pe locul 11, imediat după puncte, și îl precede pe Hulkenberg , care a terminat pe locul 15. În plus, Gutierrez semnează cel mai rapid tur al cursei. În Japonia, este în sfârșit rândul primelor puncte de campionat mondial din cariera sa, datorită unui loc al șaptelea.
El a fost reconfirmat ca pilot de start de către echipa elvețiană în2014 , datorită și sprijinului financiar al sponsorilor săi. [4] . Mașina din 2014 este dezastruoasă, cu toate acestea mexicanul se dovedește adesea mai rapid decât coechipierul său în calificare. În ajunul Marelui Premiu al Braziliei , Sauber anunță că nu îl va reconfirma pentru anul următor, înlocuindu-l atât pe el, cât și pe coechipierul său Adrian Sutil cu suedezul Marcus Ericsson și brazilianul Felipe Nasr .
2015: Ferrari
În decembrie 2014 a fost numit pilot de test și al treilea pilot Ferrari . [5] În cea de-a doua zi de testare din Barcelona, Gutiérrez conduce Ferrari SF15-T . De asemenea, în cea de-a doua zi de testare a curselor Gutiérrez în sezon , întotdeauna la bordul Ferrari SF15-T . Pe 30 octombrie, echipa americană Haas anunță logodna [6] pentru sezonul2016 .
2016: Haas
Sezonul2016 se deschide cu două retrageri în primele două curse, din cauza unui accident cu Fernando Alonso în Marele Premiu australian inaugural și a problemelor de frânare în Marele Premiu Bahrain . După un paisprezecelea loc în Marele Premiu al Chinei , în Rusia, Gutiérrez este din nou implicat într-un accident în primele etape ale cursei, care afectează rezultatul final. În restul sezonului, pilotul mexican nu reușește să înscrie puncte, spre deosebire de coechipierul său Grosjean care câștigă 29, ocupând cinci locuri unsprezece ca cel mai bun rezultat. Acest rezultat dezastruos a dus la eșecul său de a reconfirma la Haas pentru anul următor, fiind înlocuit de Kevin Magnussen .
2018-: Mercedes
Din Marele Premiu al Marii Britanii din 2018 va purta uniforma Mercedes , dezvăluind munca sa la simulatorul echipei germane în timpul sezonului. Rolul de pilot de testare continuă șiîn sezoanele2019 ,2020 și2021 .
Formula E
2017: Techeetah
După experiența din Formula 1 , în 2017 și-a început cariera în Formula E pentru echipa chineză Techeetah înlocuindu-l pe pilotul Ma Qing Hua începând cu E-Prix-ul din Mexico City . În această circumstanță, el primește primul său punct terminând al zecelea. El reușește să termine următoarea cursă terminând pe locul opt și obținând încă patru puncte. La E-Prix-ul de la Paris a reușit să înceapă pe poziția a patra, dar a fost depășit de Nick Heidfeld în primul tur și ulterior de Felix Rosenqvist , Robin Frijns , Nico Prost și Daniel Abt , reușind totuși să rămână în puncte. Cu toate acestea, el este penalizat pentru că a accelerat în timpul regimului de siguranță al autoturismului și încheie cursa fără a obține niciunul. El nu va participa la niciun alt E-Prix în timpul sezonului [7] .
2019: Mercedes
Pentru sezonul 2019-2020 se alătură echipei Mercedes ca pilot de testare și rezervă. [8]
IndyCar
În 2017 a disputat câteva curse IndyCar cu echipa Dale Coyne Racing.
Rezultate
Carieră
Sezon | Campionat | Grajd | Competiții | Victorii | Pol | GPV | Podiumuri | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Formula BMW SUA | Echipa Autotecnica | 14 | 4 | 9 | 2 | 8 | 436 | 2º |
Finala mondială Formula BMW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | 25º | ||
Formula BMW ADAC | Esteban Gutiérrez | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 46 | 26º | |
2008 | Formula BMW Europa | Josef Kaufmann Racing | 16 | 7 | 3 | 9 | 12 | 353 | 1º |
Finala mondială Formula BMW | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | n / A | 3º | ||
F3 germană | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | NC [9] | ||
Maestru Internațional de Formula | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 19º | |
2009 | Formula 3 Euro Series | Marele Premiu ART | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | 9º |
F3 britanic | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | n / A | NC [9] | ||
Masters de Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | 17º | ||
2010 | Seria GP3 | Marele Premiu ART | 16 | 5 | 3 | 7 | 9 | 88 | 1º |
Euroseries Formula 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | NC [9] | ||
F3 britanic | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | n / A | NC [9] | ||
2011 | Seria GP2 | Lotus ART | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 15 | 13º |
Seria GP2 Asia | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11º | ||
Finala GP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8º | ||
Formula 1 | Echipa Sauber F1 | Șofer de testare | |||||||
2012 | Seria GP2 | Lotus GP | 24 | 3 | 0 | 5 | 7 | 176 | 3º |
Formula 1 | Echipa Sauber F1 | Șofer de testare | |||||||
2013 | Formula 1 | Echipa Sauber F1 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 16º |
2014 | Formula 1 | Echipa Sauber F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 ° |
2015 | Formula 1 | Ferrari | Șofer de testare | ||||||
2016 | Formula 1 | Echipa Haas F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 ° |
2016–17 | Formula E | Techeetah | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22 ° |
2017 | Seria IndyCar | Dale Coyne Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 25 ° |
2018 | Formula 1 | Mercedes AMG F1 | Șofer de testare | ||||||
2019 | Formula 1 | Mercedes AMG F1 | Rezervați pilotul | ||||||
2019-20 | Formula E | Echipa Mercedes EQ Formula E | Rezervați pilotul / șoferul de testare | ||||||
2020 | Formula 1 | Mercedes AMG F1 | Rezervați pilotul |
Formula 3 Euro Series
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
An | Echipă | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Marele Premiu ART | Dallara F308 / 070 | Mercedes | HOC | LAU | NICI | ZAN | OSC | NÜR | BRH | PISICĂ | DIJ | HOC | 26 | 9º | ||||||||||
16 | Întârziere | 24 | 11 | 4 | 12 | 5 | 7 | 9 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | Întârziere | 9 | 12 | 3 | 11 | 6 | ||||||
2010 | Marele Premiu ART | Dallara F308 / 049 | Mercedes | C | HOC | VAL | NICI | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HOC | 0 | NC † | |||||||||||
6 | Întârziere |
† Întrucât Gutiérrez era șofer invitat, nu a reușit să înscrie puncte.
Seria GP3
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Marele Premiu ART | PISICĂ | IST | VAL | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | 88 | 1º | ||||||||
3 | 3 | 1 | 7 | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 5 | 16 | 7 | 1 | Întârziere |
Seria GP2
( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)
An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART | IST | PISICĂ | LUN | VAL | SIL | NÜR | HUN | SPA | MNZ | 15 | 13º | |||||||||||||||
Întârziere | 11 | Întârziere | 12 | 12 | NP | 7 | 1 | 10 | 8 | 12 | Întârziere | Întârziere | 2 | 14 | 7 | 9 | 6 | ||||||||||
2012 | Lotus GP | SEP | BHR1 | BHR2 | PISICĂ | LUN | VAL | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | SGP | 176 | 3º | ||||||||||||
7 | 2 | 3 | 2 | 10 | 4 | 10 | 7 | 23 † | 8 | 1 | Întârziere | 1 | 4 | 10 | 5 | 8 | 1 | 11 | 13 | 9 | Întârziere | 2 | 6 |
† Gutiérrez nu a terminat cursa, dar a fost clasat deoarece a parcurs peste 90% din distanța de cursă.
Seria GP2 Asia
( Legendă ) NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă.
An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART | YMC | OMI | 3 | 11º | ||
Întârziere | 12 | 12 | 4 |
Formula 1
2012 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sauber | Sauber C31 | SP |
2013 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sauber | Sauber C32 | 13 | 12 | Întârziere | 18 | 11 | 13 | 20 | 14 | 14 | Întârziere | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | 6 | 16º |
2014 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sauber | Sauber C33 | 12 | Întârziere | Întârziere | 16 | 17 | Întârziere | 14 | 19 | Întârziere | 14 | Întârziere | 15 | 20 | Întârziere | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 | 20º |
2016 | Grajd | Mașină | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Haas | Haas VF-16 | Întârziere | Întârziere | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | Întârziere | 20 | Întârziere | 19 | Întârziere | 12 | 0 | 21º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Formula E
An | Echipă | Mașină | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puncte | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-17 | Techeetah | Spark-Renault ZE 16 | HKG | MAR | BNA | MEX 10 | LUN 8 | PAR 12 | BER | BER | New York | New York | MTR | MTR | 5 | 22º |
Curse americane cu roți deschise
Seria IndyCar
An | Echipă | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puncte | Poziţie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dale Coyne Racing | Dallara DW12 | Honda | STP | LBH | Aripa | PHX | IMS | INDY | DET 19 | DET 14 | TXS | ROA 17 | IOW 13 | TOR 14 | MDO 20 | POC 22 | GTW | WGL | SNM | 91 | 25º |
Notă
- ^ (RO) ART Grand Prix anunță gama completă GP3 Series 2010 în gp2series.com, GP2 Series , 13 ianuarie 2010. Accesat pe 13 ianuarie 2010 (depus de „Url-ul original 16 ianuarie 2010).
- ^ (EN) Gutierrez revendică titlul GP3 cu pole position în gpupdate.net, 11 septembrie 2010. Adus 11 septembrie 2010.
- ^ (RO) BMW confirmă testele pentru Rossi și Gutierrez , în grandprix.com, Inside F1, 31 iulie 2009. Accesat la 2 august 2009.
- ^ Gutiérrez este de acord cu Sauber , pe autosprint.corrieredellosport.it , 19 decembrie 2013. Accesat la 20 decembrie 2013 (arhivat din original la 20 decembrie 2013) .
- ^ Un șofer mexican se întoarce la Maranello , pe formula1.ferrari.com , 15 decembrie 2014. Adus 15 decembrie 2014 .
- ^ Haas oficializează logodna lui Esteban Gutierrez , pe omnicorse.it , 31 octombrie 2015. Accesat la 31 octombrie 2015 .
- ^ Recenzie de sezon: Esteban Gutierrez , pe fiaformulae.com . Adus la 6 decembrie 2017 .
- ^ Șofer de rezervă Mercedes Gutierrez , pe F1inGeneral , 17 noiembrie 2019. Adus 16 noiembrie 2019 .
- ^ a b c d Gutiérrez, ca șofer invitat, nu a putut obține puncte.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Esteban Gutiérrez
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe estebangtz.com .
- (RO) Esteban Gutiérrez , de la racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (RO) Esteban Gutiérrez , pe driverdb.com, DriverDB AB.
- ( ES ) Esteban Gutiérrez , pe AS .com .