Sauber C20
| Sauber C20 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Sauber | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Sauber Petronas | ||||||||
| Proiectat de | Sergio Rinland | ||||||||
| Substitui | Sauber C19 | ||||||||
| Inlocuit de | Sauber C21 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Petronas 01A (Ferrari), V10 | ||||||||
| Transmisie | Sauber longitudinal cu șapte trepte, semi-automat | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Petronas | ||||||||
| Anvelope | Bridgestone | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Australiei din 2001 | ||||||||
| Pilotii | 16. Nick Heidfeld 17. Kimi Räikkönen | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Sauber C20 este mașina cu care echipa elvețiană a participat la Campionatul Mondial de Formula 1 din 2001 .
Mașina
Noul C20 a trebuit să fie adaptat noilor reglementări pentru siguranța monoplazelor. De fapt, ca multe grajduri, se adoptă laturi mai lungi. Apoi, liniile mașinii au fost mai studiate decât mașina predecesorului. Aripa din spate nu mai era susținută de clapele care, în anul 2000, ajungeau până la mijlocul părților laterale, ci era susținută doar de piesa tradițională din carbon unde, în plus, a plasat lumina din spate. Motorul este întotdeauna un Ferrari V10, exact un Ferrari 01A din 2000, rebranded la Petronas .
Piloții
Pentru noul sezon, gama a fost complet schimbată: Mika Salo s-a mutat la Toyota , în timp ce Pedro Diniz nu a fost confirmat după rezultatele dezamăgitoare din anul precedent. Așa că echipa i-a angajat pe germanul Nick Heidfeld , care a revenit dintr-un an dificil la Prost , și pe debutantul finlandez Kimi Räikkönen , deja autor al unor performanțe excelente în ligile minore și care l-a surprins pe Peter Sauber însuși la testele de iarnă; totuși, deoarece pilotul Espoo s-ar putea lăuda cu o experiență de doar 23 de curse în Formula Renault , FIA i-a eliberat provizoriu o licență F1 Super valabilă doar pentru primele 4 curse din sezonul 2001, care, totuși, după performanța sa excelentă în cursă a devenit definitivă .
Sezon
Sauber, deși nu începea ca unul dintre favoriți, a arătat că a făcut progrese mari față de 2000. De fapt, deja în prima cursă din Australia Heifeld și Raikkonen au terminat pe locul 4 și pe locul 6, iar la Interlagos germanul a închis chiar locul 3, lovind primul său podium de carieră, precum și primul pentru echipa elvețiană de la Marele Premiu al Belgiei din 1998 ; în timpul sezonului, cei doi piloți au obținut puncte în toate cele 9 curse, iar Sauber s-a închis pe locul 4 în campionatul constructorilor, cea mai bună poziție atinsă vreodată de echipa din istoria sa, cu un număr de 21 de puncte, cel mai bun până în acel moment .
Pentru 2002
După rezultatele excelente din 2001, Sauber intenționa să reconfirmă ambii piloți, dar Kimi Räikkönen a acceptat oferta de la McLaren care l-a angajat să-l înlocuiască pe compatriotul său și pe cel de-al doilea campion mondial Mika Häkkinen . Echipa a început apoi negocierile cu Felipe Massa pentru a-l sprijini pe Nick Heidfeld .
Tabel rezumat
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sauber | Petronas 01A 3.0 V10 | B. | Nick Heidfeld | 4 | Întârziere | 3 | 7 | 6 | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 6 | 6 | Întârziere | 6 | Întârziere | 11 | 6 | 9 | 21 | Al 4-lea |
| Kimi Räikkönen | 6 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Întârziere | 7 | NP | 7 | Întârziere | Întârziere |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sauber C20
