Sauber C23
| Sauber C23 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Sauber | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Sauber Petronas | ||||||||
| Proiectat de | Willy Rampf Seamus Mullarkey | ||||||||
| Substitui | Sauber C22 | ||||||||
| Inlocuit de | Sauber C24 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Petronas 04A ( Ferrari 053) 3.0 V10 | ||||||||
| Transmisie | Ferrari șapte rapoarte longitudinale, semi-automate; Ambreiaj carbon AB | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Lungime | 4600 mm | ||||||||
| Lungime | 1800 mm | ||||||||
| Înălţime | 1000 mm | ||||||||
| Etapa | 3120 mm | ||||||||
| Greutate | 600 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Petronas | ||||||||
| Anvelope | Bridgestone | ||||||||
| Adversari | 2004 Mașini de Formula 1 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Australiei 2004 | ||||||||
| Pilotii | 11.  Giancarlo Fisichella12.  Felipe Massa | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 0 | ||||||||
Sauber C23 este un monopost de Formula 1 dinsezonul 2004, condus de pilotul italian Giancarlo Fisichella și brazilianul Felipe Massa
Prezentare
Monoplaza a fost dezvăluită în Hangar 7 pe aeroportul din Salzburg și a intrat pe pistă pentru prima dată la Valencia pe 19 ianuarie 2004, cu Giancarlo Fisichella la volan. [1]
Livrare și sponsorizare
Echipa adoptă aceeași livră și sponsori din anul precedent, cu excepția companiei de software TEMENOS. Principalul sponsor este Credit Suisse . Va fi ultima mașină adusă de sponsorul Red Bull , care în 2005 își va fonda propria echipă, Red Bull Racing .
Dezvoltare și caracteristici tehnice
Directorul tehnic Willy Rampf a declarat că a ales „abordarea pragmatică”: prin urmare, să urmeze îndeaproape conceptul de cea mai bună mașină de pe teren la momentul respectiv: Ferrari F2003-GA . De fapt, Sauber arată foarte asemănător cu acesta din urmă. : "După modificările aduse în spatele modelului C22 în sezonul 2003, care s-au dovedit a fi primul pas de succes în această direcție, am decis să continuăm această abordare cu C23. Rampf a adăugat că: „Sezonul 2003 ne-a făcut să ne dăm seama unde era slăbiciunea noastră, deoarece noul nostru tunel de vânt nu va fi operațional decât după lansarea mașinii; au o marjă suplimentară de dezvoltare în timpul sezonului: această abordare ne-a permis să ne atingem obiectivul declarat ". [2] [1]
Caracteristici tehnice
Mașina este propulsată de un motor Ferrari V10 de 3,0 litri de 90 de grade, aspirat natural, marca Petronas. combustibilul oficial folosit este Petronas din Malaezia, iar marca anvelopelor utilizate este japoneza Bridgestone. Electronica este furnizată de firma italiană Magneti Marelli . Suspensiile sunt de tipul tijei de împingere în față și în spate; amortizoarele sunt furnizate de Sachs Race Engineering [1] [2]
Sezon
Sezonul rămâne la aceleași niveluri ca anul precedent, obținând locul șase la Campionatul Constructorilor. Cele mai bune rezultate sunt 2 locuri patru, obținute de Giancarlo Fisichella în Marele Premiu al Canadei din 2004 și de Felipe Massa în Marele Premiu al Belgiei din 2004 .
Rezultate complete în Formula 1 [3]
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Sauber | Petronas 04A V10 [4] | B. | Fisichella | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | Întârziere | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | 34 | 6º |
| Masa | Întârziere | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | Întârziere | Întârziere | 13 | 9 | 13 | Întârziere | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ a b c Repubblica.it / Automobile: Formula 1: aici este noul Sauber deja redenumit „Ferrarina” , pe www.repubblica.it . Adus pe 9 aprilie 2019 .
- ^ a b Sauber C23 - F1technical.net , pe www.f1technical.net . Adus pe 9 aprilie 2019 .
- ^ Sauber C23 • STATS F1 , la www.statsf1.com . Adus pe 9 aprilie 2019 .
- ^ Motoarele Ferrari redenumite Petronas
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sauber C23
