Felice Bonetto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Felice Bonetto
Naţionalitate Italia Italia
Italia Italia (din 1946)
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Formula 1 , Giro di Sicilia , 24 Ore de Le Mans , Targa Florio , Carrera Panamericana
Încetarea carierei 21 noiembrie 1953 (decedat)
Carieră
Cariera de Formula 1
Debut 4 iunie1950
Anotimpuri1950 -1953
Grajduri Italia Scuderia Milano 1950
Alfa Romeo 1951
Maserati 1952-1953
Cel mai bun rezultat final 8º (1951 )
GP contestat 15 (14 plecări)
Podiumuri 2
Puncte obținute 17.5
Carieră în Mille Miglia
Debut 12 aprilie 1934
Anotimpuri 1934 , 1948 - 1953
Grajduri Pilot privat 1934, 1948
Ferrari 1949
Italia Felice Bonetto 1950-1952
Lancia 1953
Cel mai bun rezultat final 2 ( 1949 )
GP contestat 8
Podiumuri 5 [1]
Carieră în 24 de ore de la Le Mans
Debut 15 iunie 1952
Anotimpuri 1952 - 1953
Grajduri Lancia 1952-1953
Cel mai bun rezultat final 8 ( 1952 )
GP contestat 2
Podiumuri 1 [2]

Felice Bonetto ( Manerbio , 9 iunie 1903 - Silao de la Victoria , 21 noiembrie 1953 ) a fost pilot de curse italian .

În ceea ce privește Formula 1 , el a debutat la Maserati la Marele Premiu al Elveției din 1950 și a obținut un total de 17,5 puncte în carieră .

Problema competițiilor de mașini pentru mașinile cu roți acoperite este destul de diferită: de fapt, palmarès-ul său evidențiază victoria la Targa Florio în 1952 , două locuri secundare la Mille Miglia în 1949 pe un Ferrari și în 1953 cu Lancia .

Ultima victorie obținută în timpul celei de-a VI-a ediții a Bologna - Passo della Raticosa , la 27 septembrie 1953 la bordul Lancia D24 .

Două luni mai târziu, în timpul celei de-a IV-a Carrera Panamericana , la care a participat alături de coechipierii Piero Taruffi , Eugenio Castellotti , Juan Manuel Fangio și Giovanni Bracco , după ce a fost în fruntea clasamentului provizoriu cu un loc I și două poziții în etapa a doua, Felice Bonetto a fost victima unui accident grav din Silao de la Victoria din Mexic , unde a murit la 21 noiembrie 1953. După autopsie , inima sa a fost îngropată sub un bust în secțiunea italiană a cimitirului Dolores din Mexico City, iar trupul a fost adus înapoi la Milano și îngropat într-un porumbar al Cimitirului Monumental . [3] [4] [5]

Rezultate în Formula 1

1950 Grajd Mașină Steagul Regatului Unit.svg Steagul Monaco.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Milano grajd Maserati 4CLT / 50 5 Întârziere NP 2 19º
1951 Grajd Mașină Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
Alfa Romeo Alfa Romeo 159 4 Întârziere 3 5 7
1952 Grajd Mașină Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM SQ 5 2 16º
1953 Grajd Mașină Steagul Argentinei.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM 3 Întârziere 6 4 4 Întârziere 6,5 [6]
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Notă

  1. ^ Trei le-au obținut cu poziția clasamentului claselor S +1.1, S / GT + 2.0 și S + 2.0.
  2. ^ Realizat cu poziția de clasare în clasa S 2.0.
  3. ^ Felice Bonetto, acum 60 de ani la Carrera , pe Motoremotion.it , Motoremotion.it . Adus la 23 iulie 2017 (arhivat din original la 1 iunie 2016) .
  4. ^ De la eroicul Nuvolari la păducelul elegant - I ferraristi 1947-1960 ( PDF ), pe targapedia.com .
  5. ^ Municipalitatea Milano, căutați aplicația pentru morți „Not 2 4get” .
  6. ^ În Marele Premiu al Olandei din 1953 a condus în comun cu José Froilán González . În Marele Premiu al Elveției din 1953, a împărțit conducerea cu Juan Manuel Fangio .

Alte proiecte