Marele Premiu Monaco 1935
Salt la navigare Salt la căutare
Marele Premiu Monaco 1935 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data | 22 aprilie 1935 | ||||||||||||
Nume oficial | VII Marele Premiu de Monaco | ||||||||||||
Loc | Monte Carlo | ||||||||||||
cale | 3.180 km Circuitul orașului | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Distanţă | 100 de ture, total 318 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu Monaco din 1935 a fost un Grand Prix de curse cu motor , primulmare test al Campionatului European din 1935 .
Mașini
Mașini au intrat în cursă. [1]
Constructor | Mașină | Deplasare | Nr |
---|---|---|---|
Alfa Romeo | P3 | 2900 cmc - 8 cilindri | 3 |
Alfa Romeo | P3 | 3200 cmc - 8 cilindri | 3 |
Bugatti | T 59 | 3300 cmc - 8 cilindri | 1 |
Maserati | Maserati 8CM | 3000 cc - 8 cilindri | 2 |
Maserati | Maserati 8CM | 3200 cmc - 8 cilindri | 1 |
Maserati | Maserati 6C 34 | 3700 cmc - 6 cilindri | 2 |
Mercedes-Benz | W25 | 4000 cc - 8 cilindri | 3 |
Calificări
Timpuri respectate de șoferi în calificare. [1]
Pos | Nr | Pilot | Grajd | Mașină | Vreme |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 1'56 "6 |
2 | 6 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 1'57 "0 |
3 | 4 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 1'57 "3 |
4 | 18 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 1'59 "0 |
5 | 20 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 1'59 "4 |
6 | 22 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 2'01 "0 |
7 | 16 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 2'01 "8 |
8 | 14 | Raymond Sommer | Privat | Alfa Romeo P3 | 2'02 "0 |
9 | 24 | Philippe Étancelin | Subalpina stabilă | Maserati 6C 34 | 2'02 "2 |
10 | 26 | Godfrey Zehender | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 2'03 "0 |
11 | 30 | Nino Farina | Gino Rovere | Maserati 6C 34 | 2'04 "0 |
12 | 8 | Earl Howe | Privat | Bugatti T59 | 2'04 "0 |
13 | 32 | Luigi Soffietti | Privat | Maserati 8CM | 2'05 "1 |
14 | 28 | Piero Dusio | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 2'06 "0 |
15 | 10 | José de Villapadierna | Privat | Maserati 8CM | 2'07 "3 |
Competiție
Grila de pornire
Poziționarea piloților la începutul cursei. [1]
Primul rand | 3 poziții | 2 pozi. | 1 poziție | ||
---|---|---|---|---|---|
Luigi Fagioli Mercedes-Benz | Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz | Rudolf Caracciola Mercedes-Benz | |||
Al doilea rând | 5 pozi. | 4 pozi. | |||
Tazio Nuvolari Alfa Romeo | René Dreyfus Alfa Romeo | ||||
Al treilea rând | 8 pozi. | 7 Poz. | 6 pozi. | ||
Raymond Sommer Alfa Romeo | Louis Chiron Alfa Romeo | Antonio Brivio Alfa Romeo | |||
Al patrulea rând | 10 poz. | 9 Poz. | |||
Godfrey Zehender Maserati | Philippe Étancelin Maserati | ||||
Al cincilea rând | 13 Poz. | 12 Poz. | 11 Poz. | ||
Luigi Soffietti Maserati | Earl Howe Bugatti | Nino Farina Maserati | |||
Al șaselea rând | 15 Poz. | 14 Poz. | |||
José de Villapadierna Maserati | Piero Dusio Maserati |
Raport
Rezultate
Rezultatele finale ale cursei. [1]
Pos | Nr | Pilot | Grajd | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 100 | 3h23'49 "8 |
2 | 18 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 100 | 3h24'21 "3 |
3 | 22 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 100 | 3h24'56 "2 |
4 | 24 | Philippe Étancelin | Subalpina stabilă | Maserati 6C 34 | 99 | |
5 | 16 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 97 | |
6 | 14 | Raymond Sommer | Privat | Alfa Romeo P3 | 94 | |
7 | 26 | Godfrey Zehender | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 93 | |
8 | 32 | Luigi Soffietti | Privat | Maserati 8CM | 91 | |
Întârziere | 2 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 65 | Mecanică |
Întârziere | 10 | José de Villapadierna | Privat | Maserati 8CM | 65 | Accident |
Întârziere | 20 | Tazio Nuvolari Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 53 | Mecanică |
Întârziere | 8 | Earl Howe | Privat | Bugatti T59 | 34 | Mecanică / Accident |
Întârziere | 30 | Nino Farina | Gino Rovere | Maserati 6C 34 | 21 | Mecanică |
Întârziere | 28 | Piero Dusio | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 3 | Accident |
Întârziere | 6 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25 | 1 | Mecanică |
- Notă
- Cel mai rapid tur: Luigi Fagioli (1'58 "4 în turul 17).
Notă
- ^ a b c d kolumbus.fi .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Monaco din 1935
linkuri externe
- ( EN ) VII Grand Prix de Monaco , pe kolumbus.fi .