Ercole Frigerio

Carieră

Carieră în Campionatul Mondial

Debut	1949 în sidecars
Anotimpuri	din 1949 până în 1952
Grajduri	Gilera
Cel mai bun rezultat final	Al doilea în lateral (1949, 1950 și 1951)
Competiții jucate	11
Cursele câștigate	2
Podiumuri	9
Ture rapide	3

Editați datele pe Wikidata · Manual

Hercules Frigerio ( Albiate , 7 noiembrie 1907 - Berna , 18 mai 1952 ) a fost un motociclist italian .

Carieră

Alăturându-se lui Gilera ca mecanic la vârsta de 14 ani, Frigerio a început să concureze în anii treizeci , începând cu Regularitatea, pentru a trece la Speed în 1938 .

După cel de- al doilea război mondial , Frigerio a revenit la competiții, dedicându-se sidecar-urilor, mergând mereu pe motocicletele Arcorian. În 1948 a obținut primul său titlu de campion italian , cu un Saturno 600 cm³, asociat cu Angelo Erba . Titlul va fi revizuit în următorii doi ani.

Odată cu înființarea Campionatului Mondial în 1949 , Frigerio a apărut cu Gilera cu patru cilindri. În acel sezon a terminat campionatul pe locul doi, în spatele britanicului Eric Oliver , câștigând GP-ul Națiunilor .

Duelul dintre Frigerio și Oliver în Cupa Mondială a continuat în sezoanele 1950 și 1951 , repetând în ambele cazuri rezultatul din 1949.

Sezonul '52 s-a deschis cu GP-ul elvețian pe circuitul Bremgarten . Împreună cu Ezio Ricotti , Frigerio se îndrepta spre victorie (și cel mai rapid tur al său), când în ultima tură, în colțul Eymatt , deja scena accidentelor care au costat viața lui Omobono Tenni și Achille Varzi , a pierdut controlul lateral . Prăbușindu-se într-un copac, și-a pierdut viața, în timp ce Ricotti a fost salvat, deși a pierdut un picior.

Rezultate în campionatul mondial

1949	Clasă	Motocicletă									Puncte	Pos.
1949	Sidecar	Gilera	NICI	2	NICI		NICI	1			18	2º

1950	Clasă	Motocicletă									Puncte	Pos.
1950	Sidecar	Gilera	NICI	2	NICI	2	NICI	2			18	2º

1951	Clasă	Motocicletă									Puncte	Pos.
1951	Sidecar	Gilera	2	1	NICI	2	NICI	2	NICI		26	2º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	În puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

^[1]

Notă

^ Sunt afișate doar cele în care s-au câștigat puncte pentru campionatul mondial

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

[GP-1] Sunt afișate doar cele în care s-au câștigat puncte pentru campionatul mondial

[1]