Marele Premiu al Națiunilor din motocicletă 1949

GP al Națiunilor 1949

Al 6-lea GP din istoria Campionatului Mondial
6 test din 6 din 1949

Data

4 septembrie 1949

Nume oficial

Al 27-lea GP al Națiunilor

Loc

Circuitul Național Monza

cale

6.300 km
Circuit permanent

Rezultate

Clasa 500

Al 6-lea GP din istoria clasei

Distanţă

32 de ture, în total 201,6 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Nello Pagani
	Gilera în 2 '19, la 162,9 km / h (în runda 32 din 32)
Podium
1. Nello Pagani Gilera
2. Arciso Artesiani Gilera	3. William Doran AJS

Clasa 250

Al patrulea GP din istoria clasei

Distanţă

24 ture, total 151,2 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Dario Ambrosini
	Benelli în 2 '34 .2 " viteza medie de 147,1 km / h (în termen de 7 din 24)
Podium
1. Dario Ambrosini Benelli
2. Gianni Leoni Motociclete Guzzi	3. Umberto Masetti Benelli

Clasa 125

Al 3-lea GP din istoria clasei

Distanţă

18 ture, în total 113,4 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Gianni Leoni
	FB Mondial în 2 '57 .6 " medie de 127,7 km / h (în termen de 4 din 18)
Podium
1. Gianni Leoni FB Mondial
2. Umberto Masetti Moto Morini	3. Umberto Braga FB Mondial

Clasa Sidecar

Al 3-lea GP din istoria clasei

Distanţă

16 ture, total 100,8 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Eric Oliver
	Norton în 2 '42 .2 " o medie de 139,7 km / h (în termen de 3 din 16)
Podium
1. Ercole Frigerio Gilera
2. Frans Vanderschrick Norton	3. Albino Milani Gilera

1949 Motocicleta Marele Premiu al Națiunilor este a șasea și ultima rundă a Campionatului Mondial 1949 .

Are loc pe 4 septembrie 1949 pe circuitul Monza , singurul circuit permanent din acel sezon. Numele oficial al celui de - al 27-lea GP al Națiunilor se referă la cea de-a douăzeci și șaptea aniversare a primului Mare Premiu al Națiunilor , desfășurat la Monza în 1922 , mai degrabă decât la cea de-a douăzeci și șaptea ediție a testului. ^[1]

Cele 4 curse văd victoriile lui Nello Pagani pe Gilera în clasa 500 , a lui Dario Ambrosini în clasa 250 , a lui Gianni Leoni în clasa 125 și a lui Ercole Frigerio (asociat cu Lorenzo Dobelli ) în secundare .

În 125, un loc al cincilea este suficient pentru ca Nello Pagani să câștige titlul mondial, datorită retragerii rivalului său Ubbiali . Șoferul din Milano colectează victoria și în finisajul foto al cursei de 500 de metri, deși nu este în stare să câștige campionatul din cauza unei tehnicități de reglementare.

În 250 italianul Bruno Ruffo câștigă titlul, care este încoronat campion grație celor 6 puncte acordate celui de-al patrulea clasat.

Sidecars-urile au văzut splendida victorie a cuplului italian Frigerio / Dobelli asupra lui Gilera care a ocupat astfel locul doi în campionat. Echipajul britanic Oliver / Jenkinson, deja campion mondial la nivel matematic, ajunge la linia de sosire în poziția a cincea.

Clasa 500

Din 23 de piloți la start, 15 au fost clasificați.

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Nello Pagani	Gilera	1: 16: 36.8	10 + 1 ^[2]
2	Arciso Artesiani	Gilera	+0,8	8
3	William Doran	AJS	+15,8	7
4	Guido Leoni	Motociclete Guzzi	+18,2	6
5	Bruno Bertacchini	Motociclete Guzzi	+31,2	5
6	Reg Armstrong	AJS	+1: 03.6
7	Felice Benasedo	Motociclete Guzzi	+1 rând
8	Luigi Sabbadini	Motociclete Guzzi	+1 rând
9	Sfinții Geminiani	Motociclete Guzzi	+1 rând
10	Dante Bianchi	Motociclete Guzzi	+2 ture
11	Adelmo Mandolini	Motociclete Guzzi	+2 ture
12	Lodovico Facchinelli	Gilera	+2 ture
13	Orlando Valdinoci	Gilera	+3 ture
14	Alfeo Maramotti	Motociclete Guzzi	+3 ture
15	Oscar Clemencich	Gilera	+5 ture

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Aldo Bernardoni	Gilera
Emilio Soprani	Gilera
Eric Oliver	Norton
Leslie Graham	AJS
Carlo Bandirola	Gilera
Ernie Thomas	Triumf
Armando Miele	Gilera
Aldo Brini	Gilera

Clasa 250

19 rideri la start, 15 la sosire.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Dario Ambrosini	Benelli	1: 02: 53.8	10 + 1 ^[2]
2	Gianni Leoni	Motociclete Guzzi	+32,6	8
3	Umberto Masetti	Benelli	+52,2	7
4	Bruno Ruffo	Motociclete Guzzi	+2: 04.2	6
5	Claudio Mastellari	Motociclete Guzzi	+2: 04,8	5
6	Bruno Francisci	Motociclete Guzzi	+2: 22,8
7	Antonio Castiglioni	Motociclete Guzzi	+1 rând
8	Celeste Cavaciuti	Parilla	+1 rând
9	Ugo Plebani	Motociclete Guzzi	+1 rând
10	Giovanni Bellocchio	Motociclete Guzzi	+1 rând

Dario Ambrosini în cursa 250, prima sa victorie mondială

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Umberto Braga	Parilla
Alano Montanari	Motociclete Guzzi
Luigi Ciai	Parilla
Roberto Colombo	Motociclete Guzzi

Clasa 125

16 rideri la start, 13 la sosire.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Gianni Leoni	FB Mondial	54: 16.0	10 + 1 ^[2]
2	Umberto Masetti	Moto Morini	+1: 03.0	8
3	Umberto Braga	FB Mondial	+1: 18.0	7
4	Renato Magi	Moto Morini	+1: 40,4	6
5	Nello Pagani	FB Mondial	+2: 30,8	5
6	Carlo Gobetti	Moretti	+1 rând
7	Aldo Attolini	MV Agusta	+1 rând
8	Luigi Zinzani	MV Agusta	+2 ture
9	Jakob Keller	MV Agusta	+2 ture
10	W. Zijlaad	MV Agusta	+3 ture
11	Gastaldi	nd	+3 ture
12	Federigo Bettoni	MV Agusta	+3 ture
13	Emilio Soprani	FB Mondial	+4 ture

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Giuseppe Matucci	MV Agusta
Franco Bertoni	MV Agusta
Carlo Ubbiali	MV Agusta
Raffaele Alberti	Moto Morini

Clasa Sidecar

8 echipaje la sosire.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Pasager	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Ercole Frigerio	Lorenzo Dobelli	Gilera	46: 25.4	10
2	Frans Vanderschrick	Martin Whitney	Norton	+1: 05.0	8
3	Albino Milani	Ezio Ricotti	Gilera	+1: 05.2	7
4	Ernesto Merlo	Aldo Veglio	Gilera	+1: 05.2	6
5	Eric Oliver	Denis Jenkinson	Norton	+1: 29.2	5 + 1 ^[2]
6	G. Amerio	nd	Norton	+1 rând
7	A. Del Corno	nd	Motociclete Guzzi	+1 rând
8	Renato Prati	nd	Motociclete Guzzi	+2 ture