Circuitul Lario
| Circuitul Lario | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | As |
| Caracteristici | |
| Lungime | 36500 m |
| Curbe | peste 300 |
| Circuit rutier | |
| Inaugurare | 1921 |
Circuitul Lario a fost o competiție foarte populară de motociclete desfășurată timp de cincisprezece ediții între 1921 și 1939 .
Istorie
Prima ediție a cursei, care a avut loc pe 29 mai 1921 , s-a desfășurat pe un circuit de 36,5 km care traversa Asso , Valbrona, Onno , Vassena , Limonta , Bellagio , Guello , Civenna , Magreglio , Barni și Lasnigo , pentru a fi acoperit pentru De 6 ori pentru o lungime totală de aproximativ 220 km. Traseul a inclus peste 300 de curbe și 550 de metri altitudine, cu cel mai înalt punct la 754 m de Madonna del Ghisallo . Datorită dificultății sale, a fost numit Trofeul Turistic Italian .
Prima ediție a văzut patru categorii de motociclete concurente împărțite la cilindree : până la 350, până la 500, până la 750 și până la 1000 cm³ ; la final, Amedeo Ruggeri a obținut victoria generală pe un Harley Davidson . Ruggeri însuși o va câștiga a doua oară în 1925 și, după el, doar Pietro Ghersi , Tazio Nuvolari și Dorino Serafini o vor câștiga de două ori.
Ulterior cursa a avut loc anual, în lunile iunie sau iulie, până la izbucnirea celui de- al doilea război mondial, cu excepția anilor 1932 , 1933 , 1936 și 1937 .
La această cursă au participat motocicliști de rangul lui Achille Varzi , frații Ghersi, Luigi Arcangeli , Omobono Tenni , Alberto Ascari și Nello Pagani .
Media record a circuitului a fost stabilită de Nello Pagani pe un Moto Guzzi Condor 500 , câștigător al ultimei ediții din 1939 la o medie de 84.101 km / h.
În timpul testelor cursei din 1925, Isacco Mariani și-a pierdut viața acolo.
Din 2003 , în fiecare an a avut loc o reconstituire istorică a Circuito del Lario, deschisă motocicletelor de epocă.
Rol de onoare
- 1921 - Amedeo Ruggeri ( Harley-Davidson )
- 1922 - Ernesto Vailati ( Sunbeam )
- 1923 - Valentino Gatti ( Guzzi )
- 1924 - Pietro Ghersi ( Guzzi )
- 1925 - Amedeo Ruggeri ( Guzzi )
- 1926 - Pietro Ghersi ( Guzzi )
- 1927 - Luigi Arcangeli ( Sunbeam )
- 1928 - Achille Varzi ( Bianchi )
- 1929 - Tazio Nuvolari ( Bianchi )
- 1930 - Tazio Nuvolari ( Bianchi )
- 1931 - Terzo Bandini ( Rudge )
- 1934 - Carlo Fumagalli ( Bianchi )
- 1935 - Dorino Serafini ( Bianchi )
- 1938 - Dorino Serafini ( Gilera )
- 1939 - Nello Pagani ( Moto Guzzi Condor )
linkuri externe
- Site-ul reconstituirii istorice , pe circuitodellario.org . Adus la 22 februarie 2019 (arhivat din original la 27 iunie 2011) .
- Lista de onoare a evenimentului , pe racingmemo.free.fr .
