Marele Premiu al Motocicletei Ulster 1956
Marele Premiu Ulster Motorcycle a fost a cincea și penultima rundă a campionatului mondial din 1956 .
A avut loc pe 9 și 11 august 1956 pe circuitul Dundrod . Au fost programate toate clasele individuale, precum și sidecar-urile ( 250 și 350 au concurat joi 9, celelalte clase sâmbătă 11).
Victoriile au fost pentru riderii britanici în 500 cu John Hartle pe Norton și Bill Lomas pe Moto Guzzi în 350. Apoi a câștigat elvețianul Luigi Taveri de pe MV Agusta în 250, italianul Carlo Ubbiali , tot pe MV Agusta, în 125 și echipajul german Wilhelm Noll / Fritz Cron pe un BMW pe scaune cu rotile .
Clasa 500
32 de piloți erau la startul marelui premiu, dintre care 19 au fost clasificați la finalul cursei.
Printre pensionari se aflau Geoff Duke (care stabilise cel mai rapid tur în cursă), Bill Lomas , Reg Armstrong , Walter Zeller și Arthur Wheeler [1] . Aceste rezultate i-au permis lui John Surtees , care a lipsit din cauza unui accident grav în GP-ul german, să fie sigur matematic de titlul piloților.
A fost și ultima victorie a unui Norton în Marele Premiu al campionatului mondial . În mod curios, toate cele 19 motociclete clasificate provin de la producători britanici de motociclete și niciunul de la producători italieni și germani care erau concurenți direcți.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Hartle | Norton | 2h 20: 14.6 | 8 |
| 2 |  Bob Brown | Inegalabil | + 2: 47,4 | 6 |
| 3 |  Peter Murphy | Inegalabil | + 2: 48,4 | 4 |
| 4 | Geoff Tanner | Norton | + 3: 29,6 | 3 |
| 5 |  Wilf Herron | Norton | + 1 tura | 2 |
| 6 | Jack Brett | Norton | + 1 tura | 1 |
| 7 | Austin Carson | Norton | + 1 tura | |
| 8 | David Chadwick | Norton | + 1 tura | |
| 9 | Alan Trow | Norton | + 2 ture | |
| 10 | Agnus Martin | Inegalabil | + 2 ture | |
| 11 | Dennis Chapman | Norton | + 3 ture | |
| 12 | Stephen Murray | Norton | + 3 ture | |
| 13 | Ralph Rensen | Norton | + 3 ture | |
| 14 | Harry T. Turner | Norton | + 4 ture | |
| 15 | Des Sloan | Norton | + 4 ture | |
| 16 | William Roberton | Inegalabil | + 4 ture | |
| 17 | Martin Brosnan | BSA | + 4 ture | |
| 18 | Harry Lowe | BSA | + 4 ture | |
| 19 | Stanley Williamson | Norton | + 4 ture |
Clasa 350
Printre cei retrași s-au numărat Ken Kavanagh și Cecil Sandford . Cursa a fost, de asemenea, afectată de un accident fatal care l-a implicat pe Derek Ennett .
Rezultatul obținut i-a permis lui Bill Lomas să ajungă la certitudinea matematică a titlului de campion mondial pentru clasa 350 .
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bill Lomas | Motociclete Guzzi | 2h 3 '14 .4 " | 8 |
| 2 | Dickie Dale | Motociclete Guzzi | 6 | |
| 3 | John Hartle | Norton | 4 | |
| 4 | Jack Brett | Norton | 3 | |
| 5 | Peter Murphy | AJS | 2 | |
| 6 | Bob Brown | AJS | 1 |
Clasa 250
A fost prima cursă organizată în marele premiu, joi. Printre cei pensionari s-a numărat Carlo Ubbiali, care obținuse deja certitudinea matematică a titlului în cursa anterioară a Marelui Premiu.
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Luigi Taveri | MV Agusta | 1h 7 '2.4 " | 8 |
| 2 | Sammy Miller | NSU | 6 | |
| 3 | Arthur Wheeler | Motociclete Guzzi | 4 | |
| 4 | Bob Coleman | NSU | 3 | |
| 5 | Bill Maddrick | Motociclete Guzzi | 2 | |
| 6 | Maurice Büla | NSU | 1 |
Clasa 125
Înainte de cursele desfășurate sâmbătă, cel de - al optulea litru era o cursă specială: erau doar 7 piloți prezenți la start cu riscul ca cursa să nu poată fi valabilă nici măcar pentru campionatul mondial (regulamentul prevedea un minim de 6 începători) ; după retragerea unuia dintre favoriți, elvețianul Luigi Taveri , la finalul cursei erau doar 5 piloți clasificați (fără ca toate punctele disponibile să fie alocate), dar doar primii doi au trecut de fapt linia de sosire.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Carlo Ubbiali | MV Agusta | 1h 5 '55 " | 8 |
| 2 | Romolo Ferri | Gilera | 6 | |
| 3 | Bill Webster | MV Agusta | 4 | |
| 4 | Bill Maddrick | MV Agusta | 3 | |
| 5 | Frank Cope | MV Agusta | 2 |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Wilhelm Noll | Fritz Cron | BMW | 56 '24 " | 8 |
| 2 | Peter "Pip" Harris | Ray Campbell | Norton | 6 | |
| 3 | Florian Camathias | Maurice Büla | BMW | 4 | |
| 4 | Frank Taylor | Ron Taylor | Norton | 3 | |
| 5 | Bill Beevers | Jeff Mundy | Norton | 2 | |
| 6 |  Jack Wijns | Mick Woollett | BMW | 1 |
Notă
linkuri externe
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1956 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- ( RO ) Raport și rezultate la www.irishroadracing.co.uk [ link rupt ] , la irishroadracing.co.uk .
