Marele Premiu al Motocicletelor din Germania din 1956
Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a patra rundă a campionatului mondial din 1956 .
A avut loc pe 22 iulie 1956 pe circuitul Solitude de lângă Stuttgart , îndepărtându-se astfel de clasicul Nürburgring ; presa vremii a raportat că a fost văzută de aproximativ 250.000 de spectatori [1] . Toate orele erau programate.
Victoria a fost pentru Reg Armstrong pe Gilera în 500 , pentru Bill Lomas în Moto Guzzi în 350 , pentru Carlo Ubbiali în MV Agusta în 250 și pentru Romolo Ferri în Gilera în 125 .
În secundare , Wilhelm Noll și Fritz Cron câștigă pe BMW .
Cu rezultatele obținute, deși mai erau încă două curse de încheiat la sfârșitul sezonului, Carlo Ubbiali a primit confirmarea matematică a titlului piloților atât la 125, cât și la 250. John Surtees a suferit o cădere gravă în timpul cursei 350 și a avut să renunțe la curse tot restul sezonului; cu toate acestea, nimeni nu va putea ajunge la el în clasament și cele trei victorii obținute până acum îl vor face să obțină titlul clasei 500.
Clasa 500
La start au fost prezenți 33 de piloți ( Ken Kavanagh și John Surtees , răniți în cursa clasei 350 , nu au putut participa, iar 18 dintre aceștia au fost clasificați la finalul cursei [2] .
Aceasta a fost și ultima prezență în clasamentul mondial pentru Eddie Grant care a murit câteva zile mai târziu.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Reg Armstrong | Gilera | 1h 23: 16.4 | 8 |
| 2 |  Umberto Masetti | MV Agusta | + 14,0 | 6 |
| 3 |  Dickie Dale | Gilera | + 31,8 | 4 |
| 4 |  Gerold Klinger | BMW | + 1: 57,6 | 3 |
| 5 |  Eddie Grant | Gilera | + 2: 04.4 | 2 |
| 6 |  Keith Bryen | Norton | + 2: 06.2 | 1 |
| 7 | Alois Huber | BMW | + 3: 11,9 | |
| 8 | Ernst Hiller | BMW | + 3: 13.2 | |
| 9 | Jackie Joseph Wood | Norton | + 1 tura | |
| 10 |  Jacques Collot | Norton | + 1 tura | |
| 11 | Ernst Riedelbauch | BMW | + 1 tura | |
| 12 | Hans-Günther Jäger | Norton | + 1 tura | |
| 13 | Peter Knees | BMW | + 1 tura | |
| 14 | Hans-Joachim Scheel | Norton | + 1 tura | |
| 15 |  Poarta Ulf | Norton | + 1 tura | |
| 16 | Berthold Sieler | Norton | + 2 ture | |
| 17 |  Frederick Cook | Inegalabil | + 2 ture | |
| 18 | Karl-Heinz Scheifel | Norton | + 2 ture |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
| Bob Coleman | Norton | |
| Karl-Heinz Ewig | Norton | |
| Richard Thompson | Inegalabil | |
| Bruno Böhrer | Horex | |
| Geoff Duke | Gilera | |
| Bill Lomas | Motociclete Guzzi | |
| John Storr | Norton | |
| Keith Campbell | Norton | |
| Barry Hodgkinson | Norton | |
| Walter Zeller | BMW | |
| Sven Andersson | Norton | |
| Paul Fahey | Inegalabil | |
| Eric Hinton | Norton | |
| Robert Matthews | Norton | |
| Günther Borgesdiek | Norton |
Clasa 350
Aceasta a fost prima cursă care a avut loc în ziua respectivă; curios, primele două poziții erau ocupate de aceiași piloți care îi ocupaseră deja anul precedent .
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bill Lomas | Motociclete Guzzi | 1h 0: 52,5 | 8 |
| 2 | August Hobl | DKW | 6 | |
| 3 | Dickie Dale | Motociclete Guzzi | 4 | |
| 4 | Cecil Sandford | DKW | 3 | |
| 5 | Hans Bartl | DKW | 2 | |
| 6 |  Bob Matthews | Norton | 1 |
Clasa 250
Pentru Carlo Ubbiali a fost a patra victorie consecutivă în sezonul de un sfert de litru .
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 1h 02: 58.5 | 8 |
| 2 |  Luigi Taveri | MV Agusta | 6 | |
| 3 | Remo Venturi | MV Agusta | 4 | |
| 4 | Hans Baltisberger | NSU | 3 | |
| 5 | Bob Brown | NSU | 2 | |
| 6 | Roland Heck | NSU | 1 |
Clasa 125
Cursa de 125cc a avut loc sâmbătă, 21 iulie, spre deosebire de toate celelalte. Pentru Romolo Ferri a fost prima victorie în campionatul mondial, același lucru pentru Gilera în această clasă specifică.
În același timp, Ernst Degner a adus pentru prima dată producătorul de motociclete din Germania de Est MZ în top zece.
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Romolo Ferri | Gilera | 8 | |
| 2 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 6 | |
| 3 | Tarquinio Provini | FB Mondial | 4 | |
| 4 | Fortunato Libanori | MV Agusta | 3 | |
| 5 | August Hobl | DKW | 2 | |
| 6 | Cecil Sandford | FB Mondial | 1 |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wilhelm Noll | Fritz Cron | BMW | 45: 54,9 | 8 |
| 2 | Fritz Hillebrand | Manfred Grunwald | BMW | 6 | |
| 3 | Helmut Fath | Emil Ohr | BMW | 4 | |
| 4 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 3 | |
| 5 | Cyril Smith | Stanley Dibben | Norton | 2 | |
| 6 | Loni Neußner | Dieter Hess | BMW | 1 |
Notă
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1956 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
