Marele Premiu olandez al motocicletelor din 1956
 GP olandez 1956 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Al 56-lea GP din istoria Campionatului Mondial A doua probă din 6 din 1956 | |||||||||||||
| Data | 30 iunie 1956 | ||||||||||||
| Nume oficial | Al 26-lea TT olandez | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Assen | ||||||||||||
| cale | 7.704 km Circuit permanent | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| Al 54-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 27 ture, total 208.008 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 350 | |||||||||||||
| Al 51-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 20 de ture, total 154.080 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| Al 40-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 17 ture, total 130.968 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| Al 36-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 14 ture, total 107,856 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| Al 35-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 14 ture, total 107,856 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu Olandez de motociclete a fost a doua rundă a campionatului mondial din 1956 .
A avut loc sâmbătă, 30 iunie 1956, pe circuitul Assen și au fost programate toate clasele individuale, precum și sidecar-urile .
După ce a avut loc din nou în iunie, a fost orfanul multor piloți importanți care nu terminaseră încă să servească descalificarea pe care Federația Internațională de Motociclism o impusese tocmai în urma evenimentelor care au avut loc în timpul ediției anterioare a acestui mare premiu .
500 a fost câștigat de MV Agusta al lui John Surtees , 350 de Bill Lomas cu Moto Guzzi , 250 și 125 de Carlo Ubbiali , în ambele cazuri pe MV Agusta . Printre sidecar se impune echipajul lui Fritz Hillebrand și Manfred Grunwald de la BMW .
Clasa 500
La start au fost 30 de piloți și 11 au fost clasificați la sfârșitul testului. Ken Kavanagh (care purta Moto Guzzi cu 8 cilindri ), Umberto Masetti , Bill Lomas și František Šťastný [1] au fost printre pensionari.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Surtees | MV Agusta | 1h 34: 05.1 | 8 |
| 2 |  Walter Zeller | BMW | + 25,5 | 6 |
| 3 |  Eddie Grant | Norton | + 1 tura | 4 |
| 4 |  Keith Bryen | Norton | + 1 tura | 3 |
| 5 |  Paul Fahey | Inegalabil | + 1 tura | 2 |
| 6 | Ernst Hiller | BMW | + 1 tura | 1 |
| 7 |  Gerald Robarts | Norton | + 1 tura | |
| 8 | Piet Bakker | Norton | + 1 tura | |
| 9 | Priem Rozenberg | BMW | + 1 tura | |
| 10 | Frederick Cook | Inegalabil | + 2 ture | |
| 11 | Casper Swart | Norton | + 3 ture |
Clasa 350
30 de rideri la start, 19 la sosire.
Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bill Lomas | Motociclete Guzzi | 1h 11: 21.8 | 8 |
| 2 | John Surtees | MV Agusta | + 13,6 | 6 |
| 3 | August Hobl | DKW | + 18,5 | 4 |
| 4 | Cecil Sandford | DKW | + 25,2 | 3 |
| 5 | Ken Kavanagh | Motociclete Guzzi | + 59,4 | 2 |
| 6 | Dickie Dale | Motociclete Guzzi | 1 |
Clasa 250
11 piloți pensionari.
Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Carlo Ubbiali | MV Agusta | 1h 02: 26.5 | 8 |
| 2 |  Luigi Taveri | MV Agusta | + 22,6 | 6 |
| 3 | Enrico Lorenzetti | Motociclete Guzzi | + 1: 59,0 | 4 |
| 4 | Roberto Colombo | MV Agusta | + 2: 49.1 | 3 |
| 5 | Horst Kassner | NSU | + 1 tura | 2 |
| 6 |  Jiří Koštír | ČZ | 1 |
Clasa 125
22 de rideri la start, 15 la sosire.
Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 53: 40.2 | 8 |
| 2 | Luigi Taveri | MV Agusta | + 16,1 | 6 |
| 3 | August Hobl | DKW | + 54,5 | 4 |
| 4 | Cecil Sandford | FB Mondial | + 1: 10.1 | 3 |
| 5 | Karl Hofmann | DKW | + 2: 14.1 | 2 |
| 6 | František Bartoš | ČZ | 1 |
Clasa Sidecar
Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)
| Pos. | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fritz Hillebrand | Manfred Grunwald | BMW | 54: 46.5 | 8 |
| 2 | Wilhelm Noll | Fritz Cron | BMW | + 6,4 | 6 |
| 3 | Cyril Smith | Stanley Dibben | Norton | + 27,9 | 4 |
| 4 | Bob Mitchell | Eric Bliss | Norton | + 48,5 | 3 |
| 5 | Florian Camathias | Maurice Büla | BMW | + 50,7 | 2 |
| 6 |  Jacques Drion | Inge Stoll-Laforge | BMW | 1 |
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1956
Surse și bibliografie
- ( FR ) Excellent comportement du suisse Taveri , în L'Express , Neuchâtel, 2 iulie 1956, p. 7.
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1956 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
