Remo Venturi

Remo Venturi
Remo Venturi cu prototipul „ V7 Record ”, la Autodromo Nazionale di Monza , în iunie 1969 .
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1955 în clasa 125 Anotimpuri din 1955 până în 1965 Cel mai bun rezultat final 2º Competiții jucate 24 [1] Cursele câștigate 1 Podiumuri 22 Ture rapide 3
Editați datele din Wikidata · Manual

Remo Venturi ( Spoleto , 21 aprilie 1927 ) este un motociclist italian care s-a retras din curse.

Carieră

Activitatea sa sportivă a început în 1946, cu competiții de viteză pe patine, pentru a conduce la ciclism competitiv în timpul sezoanelor 1947 , 1948 și 1949 .

Trecerea la motociclism a fost o consecință firească. În acei ani, Remo Venturi conducea un mic atelier în Spoleto împreună cu fratele său Aldo, care avea închiriat un DKW 125 . Motocicleta a fost închiriată de luni până vineri și, în noaptea precedentă sâmbetei, a fost echipată cu un cap de curse, cilindru și carburator, gata dimineața pentru a participa la calificarea curselor de categoria a III-a.

În ciuda marelui angajament, sezonul 1950 a fost slab în rezultate, dar agresiunea șoferului nu a scăpat de ochii experți ai lui Alfonso Morini care i-a acordat o reducere mare pentru achiziționarea uneia dintre mașinile sale sport „125”, cu care Venturi și-a luat primele victorii în 1951 .

Primul său succes major a avut loc în 1954, când a câștigat Milano-Taranto conducând un FB Mondial cu 175 cc de cilindree ^[2] , în timp ce prima sa înregistrare în cărțile de aur ale Campionatului Mondial datează din GP-ul Germaniei de Vest 1955 , unde a terminat al treilea în cursa de 125cc cu un MV Agusta . Spoleto va deveni pilot oficial MV până în 1962 , obținând cele mai bune rezultate în perioada de doi ani 1959 - 1960 : două titluri italiene 500 , două locuri secundare la 500 Campionatul Mondial în spatele coechipierului său John Surtees și Marele Premiu al Olandei câștigat în Assen în 1960. În cursele la distanță, el i-a dat victoria lui MV în Motogiro d'Italia din 1957 .

După un alt titlu italian în 1962, Venturi s-a mutat la Bianchi , cu care a obținut câteva podiumuri la Campionatul Mondial între 1963 și 1964 și la Campionatul Italian 500 din '64, înainte de lichidarea producătorului milanez ^[3] . În următorii doi ani va concura cu Benelli și Gilera : victoria sa în cursa Temporada Romagnola de la Riccione (3 aprilie 1966 ) a fost ultima pentru Gilera 500 cu patru cilindri, înaintea lui Giacomo Agostini .

În 1969 a fost ales de Moto Guzzi pentru a participa la patrula pilotilor de testare aleși pentru încercarea de record pe circuitul Monza , cu prototipul „V7” , care a dus la cucerirea a 19 recorduri mondiale de viteză . În timpul primei sesiuni de antrenament, Venturi a ieșit neașteptat în viață dintr-o cădere dezastruoasă, cauzată de explozia anvelopei din spate, în timp ce se desfășura cu viteză foarte mare ^[4] .

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 125

1955	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	125	MV Agusta	-	-	-	3	NICI	2	NICI	2						16 [5]	3º

1957	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	125	MV Agusta	-		-	-	3	5								6 [6]	7º

Clasa 250

1957	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	250	MV Agusta	-		-	-	-	2								6 [7]	10º

1965	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	250	Benelli	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	4 [8]	16º

Clasa 350

1959	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	350	MV Agusta	-		-	NICI	NICI	-	-	2						6 [9]	6º

1963	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	350	albi	NICI	2	NICI	-	-	NICI	-	-	-	SQ	NICI	NICI		6 [10]	6º

1964	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	350	albi	NICI	NICI	NICI	-	3	NICI	-	-	-	-	-	-		4 [11]	8º

Clasa 500

1958	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	MV Agusta							2							6 [12]	9º

1959	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	MV Agusta	2		2	3	5	NICI		2						22 [13] [14]	2º

1960	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	MV Agusta	2		1	2	2		Întârziere							26 [15]	2º

1962	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	MV Agusta	NICI	NICI				NICI			2					6 [16]	10º

1963	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	albi	NICI	NICI	NICI							Întârziere		NICI		0

1964	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	albi		NICI	NICI		2						10	NICI		6 [17]	8º

^[18]

Notă

linkuri externe

• Detalii pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor