Marele Premiu al Motocicletei Belgiei din 1960
 GP Belgia 1960 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Al 85-lea GP din istoria Campionatului Mondial Al 4-lea test din 7 din 1960 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 3 iulie 1960 | ||||||||||||
| Nume oficial | 33 de GP belgian | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| cale | 14.120 km Circuit rutier | ||||||||||||
| Climat | acoperit | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| 82º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 15 ture, total 211.500 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| Al 65-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 9 ture, total 126.900 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| 63º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 8 ture, total 112.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| Al 57-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 8 ture, total 112.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Motocicletei Belgiei a fost a patra rundă a Campionatului Mondial din 1960 .
A avut loc la 3 iulie 1960 pe circuitul Spa-Francorchamps în prezența a aproximativ 50.000 de spectatori. Toate cursurile au fost programate, cu excepția a 350 .
A treia victorie a sezonului pentru John Surtees în 500 : englezul a stabilit noi recorduri de tur și distanță.
În 250 victorie la Carlo Ubbiali . Tarquinio Provini s-a retras, a căzut la Blanchimont și a fost transportat la spital. Excelent al cincilea loc pentru Alberto Pagani , condus pe Aermacchi Ala d'Oro cu distribuție pe tije și bascule: bicicleta era în cea de-a doua cursă mondială, după debutul la Assen .
Cursa 125 a fost caracterizată de duelul dintre MZ și MV Agusta , producătorul est-german câștigând victoria cu Ernst Degner și locul al doilea cu John Hempleman .
În lateral, Florian Camathias a condus cursa timp de șase din cele opt ture, până când problemele motorului l-au obligat să încetinească și să dea victoria lui Helmut Fath .
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Surtees | MV Agusta | 1h 05 '25 "1 | 8 |
| 2 |  Remo Venturi | MV Agusta | +1 '23 "1 | 6 |
| 3 |  Bob Brown | Norton | +2 '43 "1 | 4 |
| 4 | Mike Hailwood | Norton | +2 '59 "4 | 3 |
| 5 |  Jim Redman | Norton | +3 '41 "3 | 2 |
| 6 | Emilio Mendogni | MV Agusta | +3 '46 "6 | 1 |
| 7 |  John Hempleman | Norton | +4 '32 "1 | |
| 8 | John Hartle | Norton | +1 rând | |
| 9 |  Bert Schneider | Norton | +1 rând | |
| 10 |  Fumio Itō | BMW | +1 rând | |
| 11 | Peter Pawson | Norton | +1 rând | |
| 12 | Dickie Dale | Norton | +1 rând | |
| 13 |  Jacques Insermini | Norton | +1 rând | |
| 14 | Robert Weston | Norton | +1 rând | |
| 15 |  Rudolf Gläser | Norton | +1 rând | |
| 16 | Hans-Günther Jäger | BMW | +2 ture | |
| 17 | Raymond Bogaerdt | Norton | +4 ture |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
| Jack Findlay | Norton | |
| Frank Perris | Norton | |
| Raymond Hanset | Norton | |
| Jean-Pierre Bayle | Norton | |
 Paddy Driver | Norton | |
| Ron Miles | Norton | |
| Ladi Richter | Norton | |
| Bob Anderson | Norton | |
| Alan Trow | Norton |
Clasa 250
16 rideri la start, 10 la sosire.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 41 '40 "3 | 8 |
| 2 | Gary Hocking | MV Agusta | +0 "6 | 6 |
| 3 |  Luigi Taveri | MV Agusta | +30 "6 | 4 |
| 4 | Mike Hailwood | Ducati | +2 '02 "5 | 3 |
| 5 | Alberto Pagani | Aermacchi | 2 | |
| 6 | Bere Günter | Adler | 1 | |
| 7 | Pierrot Vervroegen | MotoBi | ||
| 8 | Rudi Thalhammer | NSU | ||
| 9 | Siegfried Lohmann | Adler | ||
| 10 | Raphaël Orinel | NSU |
Clasa 125
13 rideri la start, 12 la sosire.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ernst Degner | MZ | 42 ' | 8 |
| 2 | John Hempleman | MZ | +5 "4 | 6 |
| 3 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | +5 "6 | 4 |
| 4 | Bruno Spaggiari | MV Agusta | +20 "7 | 3 |
| 5 | Gary Hocking | MV Agusta | +44 "1 | 2 |
| 6 | Mike Hailwood | Ducati | 1 | |
| 7 | Motocicletă Kitano | Honda | +1 '34 "2 | |
| 8 | Sadao Shimazaki | Honda | +1 '56 "4 | |
| 9 | Jim Redman | Ducati | +1 '57 " | |
| 10 | Bob Brown | Ducati | +1 '59 " | |
| 11 | Alberto Gandossi | MZ | +2 '03 "7 | |
| 12 | Giichi Suzuki | Honda | +2 '33 "9 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
| Alberto Pagani | MV Agusta | probleme cu motorul |
Clasa Sidecar
22 de echipaje la start, 18 la sosire.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Helmut Fath | Alfred Wohlgemuth | BMW | 41 '57 "1 | 8 |
| 2 | Fritz Scheidegger | Horst Burkhardt | BMW | +22 "3 | 6 |
| 3 | Edgar Strub | Hilmar Cecco | BMW | +2 '05 " | 4 |
| 4 | Jackie Beeton | Eddie Bulgin | BMW | +2 '14 "9 | 3 |
| 5 | Alwin Ritter | Emil Hörner | BMW | +3 '07 "7 | 2 |
| 6 | Jo Rogliardo | Marcel Godillot | BMW | +3 '35 "8 | 1 |
| 7 | Claude Lambert | Rodolphe Rüfenacht | BMW | +4 '00 "9 | |
| 8 | Bill Beevers | John Chisnell | BMW | +4 '02 "6 | |
| 9 | Otto Kölle | Dieter Hess | BMW | +4 '13 "8 | |
| 10 |  Bošco Šnajder | Stanko Šajnovic | BMW | +5 '12 " |
Notă
- ^ Cel mai rapid tur a fost egalat de Bruno Spaggiari .
Surse și bibliografie
- Corriere dello Sport , 4 iulie 1960, p. 12 .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1960 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
