Marele Premiu al Motocicletei Belgiei din 1959
Salt la navigare Salt la căutare
 GP Belgia 1959 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 78 al GP din istoria Campionatului Mondial Al 5-lea test din 8 din 1959 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 5 iulie 1959 | ||||||||||||
| Nume oficial | Al 32-lea GP belgian | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| cale | 14.120 km Circuit rutier | ||||||||||||
| Climat | Soare | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| Al 76-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 15 ture, total 211.500 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| Al 57-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 8 ture, total 112.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| Al 53-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 8 ture, total 112.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Motocicletei Belgiei a fost a cincea rundă a campionatului mondial din 1959 .
A avut loc pe 5 iulie 1959 pe circuitul Spa-Francorchamps . Au fost programate clasele 125 , 500 și sidecar , pe lângă cele 350 de „Formula 1”.
Prima cursă a zilei a fost cea a 125cc, câștigată de Carlo Ubbiali într-un sprint pe Tarquinio Provini .
Cele 350 de "Formula 1" (peste 11 ture) au fost câștigate de Gary Hocking .
În lateral, în ultima cursă a sezonului, Walter Schneider a câștigat, profitând de retragerea lui Florian Camathias .
500 s-au încheiat cu cea de -a cincea victorie a sezonului lui John Surtees .
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Surtees | MV Agusta | 1h 06 '06 "5 | 8 |
| 2 |  Gary Hocking | Norton | +1 '48 "6 | 6 |
| 3 | Geoff Duke | Norton | +2 '11 " | 4 |
| 4 |  Bob Brown | Norton | +2 '12 "8 | 3 |
| 5 |  Remo Venturi | MV Agusta | +2 '50 "1 | 2 |
| 6 | Bob Anderson | Norton | +3 '01 "5 | 1 |
| 7 | Tom Phillis | Norton | +3 '10 "6 | |
| 8 | Dickie Dale | BMW | +3 '11 " | |
| 9 | Jim Redman | Norton | +3 '11 "4 | |
| 10 | Derek Minter | Norton | +1 rând | |
| 11 | Geoff Tanner | Norton | +1 rând | |
| 12 | Raymond Bogaerdt | Norton | +1 rând | |
| 13 | Mike Hailwood | Norton | +1 rând | |
| 14 | Jules Nies | Inegalabil | +1 rând | |
| 15 | Raymond Hanset | Norton | +1 rând | |
| 16 |  Hans-Günther Jäger | BMW | +1 rând | |
| 17 |  Jean-Pierre Bayle | Norton | +3 ture |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
 John Hempleman | Norton | |
| Alfredo Milani | Gilera | |
| Ken Kavanagh | Norton |
Clasa 125
12 șoferi la start.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 42 '33 "4 | 8 |
| 2 | Tarquinio Provini | MV Agusta | +0 "4 | 6 |
| 3 |  Luigi Taveri | Ducati | +10 "5 | 4 |
| 4 | Derek Minter | MZ | +1 '12 "6 | 3 |
| 5 | Ken Kavanagh | Ducati | +1 '25 "4 | 2 |
| 6 | Karl Kronmüller | Ducati | +5 '17 "3 | 1 |
| 7 | Werner Spinnler | Ducati | +5 '29 "3 | |
| 8 | Bruno Spaggiari | Ducati |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 42 '08 "7 | 8 |
| 2 | Jo Rogliardo | Marcel Godillot | BMW | +1 '41 "4 | 6 |
| 3 | Fritz Scheidegger | Horst Burkhardt | BMW | +2 '14 "9 | 4 |
| 4 | Edgar Strub | Roland Föll | BMW | +2 '18 "7 | 3 |
| 5 | Bill Beevers | John Chisnell | BMW | +2 '50 "8 | 2 |
| 6 | Joseph Duhem | Robert Burtin | BMW | +3 '54 "1 | 1 |
| 7 | August Rohsiepe | Arthur Gardyanczik | BMW | +5 '35 "5 |
Surse și bibliografie
- Corriere dello Sport , 6 iulie 1959, p. 7 .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1959 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
