Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1959
 GP olandez 1959 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Al 77-lea GP din istoria Campionatului Mondial Al patrulea test din 8 din 1959 | |||||||||||||
| Data | 27 iunie 1959 | ||||||||||||
| Nume oficial | 29 TT olandez | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Assen | ||||||||||||
| cale | 7.704 km Circuit permanent | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| Al 75-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 27 de ture, total 208.008 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| Al 59-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 17 ture, total 130.970 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| 56 al GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 14 ture, total 107,856 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| 52º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 14 ture, total 107,856 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu Olandez de Motociclete a fost a patra rundă a campionatului mondial din 1959 .
A avut loc sâmbătă, 27 iunie 1959, pe circuitul Assen și au fost programate curse de sidecar și toate clasele individuale , cu excepția clasei 350 . În locul clasicului 350, a avut loc o cursă din ceea ce s-a numit Formula 1 în acel an, deschisă doar modelelor cu minimum 25 de unități produse (pentru care prototipurile MV Agusta nu au putut participa), fără valabilitatea campionatului mondial. pe distanța de 20 de ture și care a fost câștigată de Bob Brown pe un Norton .
500 a fost câștigat de John Surtees la al patrulea succes consecutiv în Olanda , în timp ce 250 a fost câștigat de Tarquinio Provini (tot al treilea succes consecutiv) și 125 de Carlo Ubbiali ; toți cei trei piloți au fost echipați cu motociclete MV Agusta .
Printre sidecar este impus echipajul lui Florian Camathias și Hilmar Cecco de la BMW .
Un caz curios a fost că toți câștigătorii testelor au fost aceiași care au câștigat deja anul precedent .
Clasa 500
La start au fost 24 de piloți și doar 9 au fost clasificați la sfârșitul testului. Printre pensionarii Paddy Driver , Bob Anderson , Alfredo Milani , Ken Kavanagh , Derek Minter , Gary Hocking și Tom Phillis [1] .
Cu al patrulea succes consecutiv din sezon, John Surtees a atins deja certitudinea matematică de a obține titlul de piloți.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Surtees | MV Agusta | 1h 31 '20 "2 | 8 |
| 2 |  Bob Brown | Norton | +1 '52 "4 | 6 |
| 3 |  Remo Venturi | MV Agusta | +2 '52 "7 | 4 |
| 4 | Dickie Dale | BMW | +3 '16 "7 | 3 |
| 5 |  Jim Redman | Norton | +1 rând | 2 |
| 6 | Ron Miles | Norton | +1 rând | 1 |
| 7 |  Hans-Günther Jäger | BMW | +2 ture | |
| 8 | Anton Elbersen | BMW | +3 ture | |
| 9 | Geoff Tanner | Norton | +4 ture |
Clasa 250
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tarquinio Provini | MV Agusta | 59 '47 "4 | 8 |
| 2 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | +0 "1 | 6 |
| 3 | Derek Minter | Morini | +9 "9 | 4 |
| 4 | Mike Hailwood | FB Mondial | +15 "0 | 3 |
| 5 | Horst Fügner | MZ | +1 '32 "8 | 2 |
| 6 | Ernst Degner | MZ | +1 '33 "2 | 1 |
| 7 |  Luigi Taveri | MZ | +2 '32 "0 | |
| 8 | Werner Musiol | MZ | +1 rând | |
| 9 |  František Šťastný | Jawa | +1 rând | |
| 10 | Horst Kassner | NSU | +1 rând | |
| 11 |  Rudi Thalhammer | NSU | +1 rând | |
| 12 | Jiří Koštír | ČZ | +1 rând | |
| 13 | Karl J. Holthaus | NSU | +1 rând | |
| 14 | Arthur Wheeler | Motociclete Guzzi | +1 rând | |
| 15 | Siegfried Lohmann | Adler | +1 rând |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 52 '25 "2 | 8 |
| 2 | Bruno Spaggiari | Ducati | +1 "4 | 6 |
| 3 | Mike Hailwood | Ducati | +28 "1 | 4 |
| 4 | Horst Fügner | MZ | +1 '21 "0 | 3 |
| 5 | Derek Minter | MZ | +1 '24 "9 | 2 |
| 6 | Ken Kavanagh | Ducati | +3 '18 "6 | 1 |
| 7 | Alberto Pagani | Ducati | +1 rând | |
| 8 | Karl Kronmüller | Ducati | +1 rând | |
| 9 |  Lennart Hedlund | Ducati | +1 rând | |
| 10 | Rolf Amfaldern | FB Mondial | +1 rând | |
| 11 | Bill Webster | MV Agusta | +1 rând | |
| 12 | Tarquinio Provini | MV Agusta | +2 ture | |
| 13 | Henk van Marle | Ducati | +2 ture |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Florian Camathias | Hilmar Cecco | BMW | 53 '56 "2 | 8 |
| 2 | Peter "Pip" Harris | Ray Campbell | BMW | +6 "9 | 6 |
| 3 | Helmut Fath | Alfred Wohlgemuth | BMW | +1 '38 "1 | 4 |
| 4 | Edgar Strub | Mick Woollett | BMW | +1 '38 "7 | 3 |
| 5 | Bill Boddice | Bill Canning | Norton | +1 '50 "6 | 2 |
| 6 | Loni Neußner | Manfred Großbaier | BMW | +1 rând | 1 |
| 7 | Lindsay Urquart | Ray Foster | Norton | +1 rând | |
| 8 | August Rohsiepe | Arthur Gardyanczik | BMW | +1 rând | |
| 9 | Peter Woollett | George Loft | Norton | +1 rând | |
| 10 |  Bošco Šnajder | Josip Radenic | BMW | +1 rând | |
| 11 | Harmen van der Wal | Jan van Gelder | BMW | +2 ture |
Notă
Surse și bibliografie
- „Motor” nr. 27 din 3 iulie 1959, pag. 802 , pe motorracehistorie.nl . Adus la 24 noiembrie 2014 (arhivat din original la 12 februarie 2015) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1959
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1959 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
