Marele Premiu Ulster Motorcycle din 1959

Ulster GP 1959

Al 80-lea GP din istoria Campionatului Mondial
Al 7-lea test din 8 din 1959

Data

8 august 1959

Nume oficial

31 GP Ulster

Loc

Circuitul Dundrod

cale

11,935 km
Circuit rutier

Climat

Soare

Rezultate

Clasa 500

Al 77-lea GP din istoria clasei

Distanţă

20 de ture, total 238.700 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	John Surtees
	MV Agusta în 4'36.0
Podium
1. John Surtees MV Agusta
2. Bob McIntyre Norton	3. Geoff Duke Norton

Clasa 350

73º GP în istoria clasei

Distanţă

20 de ture, total 238.700 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	John Surtees
	MV Agusta
Podium
1. John Surtees MV Agusta
2. Bob Brown Norton	3. Geoff Duke Norton

Clasa 250

61 al GP din istoria clasei

Distanţă

12 ture, total 143.215 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Gary Hocking
	MZ
Podium
1. Gary Hocking MZ
2. Mike Hailwood FB Mondial	3. Ernst Degner MZ

Clasa 125

Al 59-lea GP din istoria clasei

Distanţă

10 ture, total 119.350 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Mike Hailwood
	Ducati
Podium
1. Mike Hailwood Ducati
2. Gary Hocking MZ	3. Ernst Degner MZ

Marele Premiu Ulster Motorcycle a fost a șaptea și penultima rundă a campionatului mondial din 1959 .

A avut loc pe 8 august 1959 pe Circuitul Dundrod . Au fost programate doar toate clasele individuale.

Victoriile au fost pentru John Surtees pe MV Agusta care a câștigat atât clasa 500, cât și cea 350 , Gary Hocking pe MZ în 250 și Mike Hailwood pe Ducati (primul său succes în campionatul mondial ) în 125 . Echipa oficială MV Agusta a lipsit, de asemenea, în cele două clase cu putere redusă , după ce piloții săi și-au asigurat deja titlurile mondiale; curios, încă în aceste două clase, podiumul era format din aceiași trei piloți, deși cu poziții mixte.

Clasa 500

45 de piloți au fost la startul marelui premiu, dintre care 26 au fost clasificați la finalul cursei; printre pensionarii notabili se numărau Gary Hocking , Jim Redman , Paddy Driver , Jack Findlay , John Hartle și Tom Phillis ^[1] .

A ajuns la final (primele 10 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	John Surtees	MV Agusta	1h 33: 24.0	8
2	Bob McIntyre	Norton	+ 29,0	6
3	Geoff Duke	Norton	+ 2: 41,0	4
4	Terry Shepherd	Norton	+ 3: 31.0	3
5	Bob Brown	Norton	+ 4: 19,0	2
6	Alastair King	Norton	+ 4: 30,0	1
7	Dickie Dale	BMW	+ 1 tura
8	John Hempleman	Norton	+ 1 tura
9	Alan Shepherd	Inegalabil	+ 1 tura
10	Ralph Rensen	Norton	+ 1 tura

Clasa 350

Printre pensionarii notabili se numărau Mike Hailwood , John Hartle , Bob McIntyre , Alan Shepherd și Alastair King .

Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	John Surtees	MV Agusta	1h 37 '29 "	8
2	Bob Brown	Norton		6
3	Geoff Duke	Norton		4
4	Dickie Dale	AJS		3
5	Tom Phillis	Norton		2
6	John Hempleman	Norton		1

Clasa 250

Doar primii patru piloți clasificați treceau regulat linia de sosire.

Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Gary Hocking	MZ	59 '49 "	8
2	Mike Hailwood	FB Mondial		6
3	Ernst Degner	MZ		4
4	Tommy Robb	MZ		3
5	Phil Carter	NSU		2
6	Bere Günter	Adler		1

Clasa 125

Optimi de litru a fost, de asemenea, cu această ocazie, prima dintre cursele desfășurate în ziua respectivă; doar MZ și Ducati au fost prezenți ca echipe oficiale la start.

Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Mike Hailwood	Ducati	54 '19 "	8
2	Gary Hocking	MZ		6
3	Ernst Degner	MZ		4
4	Ken Kavanagh	Ducati		3
5	Alberto Pagani	Ducati		2
6	Arthur Wheeler	Ducati		1