De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Alan Shepherd ( Appleby-in-Westmorland , 28 septembrie 1935 - 16 iulie 2007 ) a fost un motociclist britanic .
Carieră
Una dintre bicicletele pe care a mers-o
A debutat în curse în 1955 , făcându-se remarcat la Junior Clubman TT din 1956 , terminând al treilea cu un Norton International 350.
În sezonul 1959, a făcut echipă cu Tommy Robb și Ron Langston în echipa lui Geoff Monty, care călărește Norton 350/500, AJS 350, Matchless 500 și GMS 250, cu care a debutat în campionatul mondial la Tourist Trophy .
Cu ocazia GP-ului Ulster 1960 al 350 Shepherd cu AJS-ul său, a reușit să țină pasul cu MV Agusta cu 4 cilindri a lui John Surtees și John Hartle obținând recordul turului la 95,42 mph înainte de o defecțiune mecanică: Nello Pagani (DS MV ) a cerut o verificare a monocilindrului Shepherd, crezând că este un 500 (dar sa dovedit a fi în regulă).
În campionatul mondial din 1961 a fost angajat de MZ pentru a concura în 125 și 250 ; în 350 a alergat în schimb cu AJS. Cele mai bune rezultate au venit de la clasa juniorilor cu două podiumuri.
În 1962 a înregistrat prima sa victorie în clasa 500, conducând din nou un meci fără meci la GP-ul finlandez și, la sfârșitul sezonului, a terminat al doilea general, precedat doar de compatriotul Mike Hailwood . Printre altele, același clasament a fost repetat în anul următor ; în același timp, Shepherd a continuat să concureze și în deplasările mai mici care conduceau MZ-urile și, deși nu a obținut niciun succes, a încheiat sezonul cu 8 locuri pe podium printre diferitele clase .
Campionatul Mondial din 1964 a fost ultimul disputat și, după ce a renunțat oricum să participe la clasa 500, a înregistrat al doilea succes într-un Grand Prix , în clasa 250 și la GP-ul Statelor Unite , obținut în ciuda nenumăratelor dificultăți: Shepherd a trebuit să plece să adune bicicleta în RDG cu duba sa, deoarece vizele nu au fost acordate echipei MZ și să se întoarcă în Anglia pentru a lua avionul spre Daytona (dormind doar o oră); ajuns în America a avut probleme cu carburarea, pe care a reușit să le rezolve printr-un apel telefonic către Walter Kaaden (șeful departamentului de curse MZ) de la care a obținut sfaturi despre modul de ajustare a carburatorilor și de câștig.
Pe lângă succesele din cursele campionatului mondial, cele trei victorii la clasicul Nord-Vest 200 sunt de asemenea remarcabile.
La sfârșitul anului 1964 a obținut un contract ca pilot de fabrică cu Honda , dar în timpul unor teste la Suzuka și-a pierdut controlul bicicletei: transferat la spital cu răni grave la cap a fost forțat să se retragă din curse.
În 2001 a avut un infarct care l-a forțat să intre într-un scaun cu rotile; a murit pe 16 iulie 2007 [2] după o lungă boală.
Rezultate în campionatul mondial
Clasa 125
Clasa 250
Clasa 350
1963 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
350 | MZ | NICI | - | NICI | Întârziere | - | NICI | - | - | - | 2 | NICI | NICI | 6 [11] | 6º |
1964 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
350 | MZ | NICI | NICI | NICI | Întârziere | - | NICI | - | - | - | 4 | - | - | 3 [12] | 13º |
Clasa 500
Notă
Bibliografie
- Tommy Robb , Alan Shepherd Gentleman Racer , în Classic Racer Magazine noiembrie-decembrie 2007, Mortons Media Group, Horncastle, pp. 74–79.
linkuri externe