1964 Marele Premiu al Motociclismului Germaniei

GP Germania 1964

Al 129-lea GP din istoria Campionatului Mondial
Al 7-lea test din 12 din 1964

Data

19 iulie 1964

Nume oficial

Al 28-lea GP German

Loc

Circuitul Solitudinii

cale

11,417 km
Circuit rutier

Rezultate

Clasa 500

116º GP în istoria clasei

Distanţă

18 ture, total 205.506 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Mike Hailwood
	MV Agusta în 4 '16 "3 la 160,360 km / h
Podium
1. Mike Hailwood MV Agusta
2. Jack Ahearn Norton	3. Phil Read Inegalabil

Clasa 350

102º GP în istoria clasei

Distanţă

14 ture, total 159.838 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Jim Redman
	Honda în 4 '15 "9 la 160.610 km / h (în termen de 7 din 14)
Podium
1. Jim Redman Honda
2. Bruce Beale Honda	3. Mike Duff AJS

Clasa 250

106º GP în istoria clasei

Distanţă

11 ture, total 125.587 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Phil Read
	Yamaha în 4 '17 "la 159.900 km / h (în termen de 11 din 11)
Podium
1. Phil Read Yamaha
2. Jim Redman Honda	3. Mike Duff Yamaha

Clasa 125

105º GP în istoria clasei

Distanţă

12 ture, total 137,004 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Hugh Anderson
	Suzuki în 4 '37 "6 la 148.050 km / h
Podium
1. Jim Redman Honda
2. Luigi Taveri Honda	3. Walter Scheimann Honda

Clasa 50

Al 26-lea GP din istoria clasei

Distanţă

9 ture, în total 102.752 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Ralph Bryans
	Honda
Podium
1. Ralph Bryans Honda
2. Isao Morishita Suzuki	3. Mitsuo Itoh Suzuki

Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a șaptea rundă a campionatului mondial din 1964 .

A avut loc pe 18 și 19 iulie 1964 pe circuitul Solitude și toate cursele au cursat ( 250 și 350 pe 18, celelalte clase pe 19). Cursa s-a desfășurat concomitent cu Marele Premiu Solitude , o cursă de Formula 1 necampionată câștigată de Jim Clark în fața lui John Surtees .

Mike Hailwood , cu a cincea victorie consecutivă în 500 , și-a asigurat titlul mondial. Cursa a fost marcată de un accident care i-a implicat pe Walter Scheimann și Karl Recktenwald : acesta din urmă a murit în spital. Viitorul multi-campion al sidecar-urilor Klaus Enders , al șaptelea la linia de sosire, a fost, de asemenea, printre participanții la cursă.

Jim Redman a fost protagonistul curselor de 125 , 250 și 350: în 125 și 350 a câștigat, în timp ce în 250 (cursă în care Giacomo Agostini a debutat în străinătate, terminând pe locul patru) a trebuit să se predea lui Phil Read .

Ralph Bryans a câștigat cursa celor 50 , profitând de absența lui Hugh Anderson (accidentat la proba celor 125).

În secundare , pentru care a fost ultima cursă din sezon, victorie pentru Fritz Scheidegger și titlu pentru Max Deubel , al doilea la final. Deubel l-a egalat pe Eric Oliver în numărul Cupelor Mondiale câștigate (4).

Clasa 500

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 18 '25 "3	8
2	Jack Ahearn	Norton	+2 '38 "2	6
3	Phil Read	Inegalabil	+2 '39 "1	4
4	Gyula Marsovszky	Inegalabil	+4 '31 "	3
5	Morrie Low	Norton	+1 rând	2
6	Fred Stevens	Inegalabil	+1 rând	1
7	Klaus Enders	Norton
8	Dennis Fry	Norton
9	Lewis Young	Inegalabil
10	Andreas Georgeades	Inegalabil
11	Ken King	Norton
12	Maurice Hawthorne	Norton
13	Hans-Otto Butenuth	BMW
14	Hartmut Allner	BMW
15	Bosse Granath	Inegalabil
15	Hans-Jürgen Melcher	Norton

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Karl Recktenwald	Norton	toamna
Lothar John	Norton
Manfred Gäckle	Inegalabil
Raymond Bogaerdt	Norton
Roy Robinson	Norton
Heiner Butz	Norton
Sven-Olov Gunnarsson	Norton
Gustav Havel	Jawa
Dan Shorey	Norton
Paddy Driver	Inegalabil
Jack Findlay	Inegalabil
Rudolf Bergsleithner	Norton
Derek Woodman	Inegalabil
Walter Scheimann	Norton	toamna
Ernst Hiller	Norton
Vernon Cottle	Norton
Manfred Zeller	Norton

Clasa 350

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Jim Redman	Honda	1h 02 '47 "5	8
2	Bruce Beale	Honda	+59 "9	6
3	Mike Duff	AJS	+3 '28 "9	4
4	Gilberto Milani	Aermacchi	+3 '30 "5	3
5	Paddy Driver	AJS	+3 '31 "9	2
6	Vernon Cottle	AJS	+4 '09 "4	1
7	Derek Woodman	AJS	+4 '21 "6

Clasa 250

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Phil Read	Yamaha	48 '16 "4	8
2	Jim Redman	Honda	+3 "1	6
3	Mike Duff	Yamaha	+9 "8	4
4	Giacomo Agostini	Moto Morini	+35 "1	3
5	Tarquinio Provini	Benelli	+52 "9	2
6	Luigi Taveri	Honda	+2 '31 "9	1

Clasa 125

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Jim Redman	Honda	45 '42 "9	8
2	Luigi Taveri	Honda	+52 "8	6
3	Walter Scheimann	Honda	+4 '33 "8	4
4	Bert Schneider	Suzuki	+4 '34 "7	3
5	Richard Thomas	Honda	+5 '44 "9	2
6	Peter Eser	Honda	+1 rând	1

Clasa 50

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Ralph Bryans	Honda	51 '22 "1	8
2	Isao Morishita	Suzuki	+1 '31 "7	6
3	Mitsuo Itoh	Suzuki	+1 '57 "9	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	+3 '00 "	3
5	Peter Eser	Honda	+1 rând	2
6	Albert Beirle	Kreidler	+1 rând	1

Clasa Sidecar

Pentru Sidecars a fost al 82-lea test al instituției clasei în 1949 . Cursa a avut loc pe parcursul a 9 ture, pentru un total de 102.752 km.

Cel mai rapid tur a fost realizat de Max Deubel / Emil Hörner ( BMW ).

A ajuns la final

Pos	Pilot	Pasager	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Fritz Scheidegger	John Robinson	BMW	43 '44 "3	8
2	Max Deubel	Emil Hörner	BMW	+8 "2	6
3	Georg Auerbacher	Beno Heim	BMW	+46 "5	4
4	Arsenius Butscher	Wolfgang Kalauch	BMW		3
5	August Wolf	Werner Zielaff	BMW		2
6	Gert Selbmann	Rolf Müller	BMW		1