Marele Premiu al Motocicletelor din Germania de Est 1964

GP Germania de Est 1964

Al 130-lea GP din istoria Campionatului Mondial
Al 8-lea test din 12 din 1964

Data

25 iulie 1964

Nume oficial

Al 7-lea GP Germania de Est

Loc

Sachsenring

cale

8,731 km
circuit rutier

Rezultate

Clasa 500

117º GP în istoria clasei

Distanţă

20 de ture, total 172.280 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Mike Hailwood
	MV Agusta în 3'06.5
Podium
1. Mike Hailwood MV Agusta
2. Mike Duff Inegalabil	3. Paddy Driver Inegalabil

Clasa 350

103º GP în istoria clasei

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Jim Redman
	Honda
Podium
1. Jim Redman Honda
2. Gustav Havel Jawa	3. Mike Duff AJS

Clasa 250

Al 107-lea GP din istoria clasei

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Mike Hailwood
	MZ
Podium
1. Phil Read Yamaha
2. Jim Redman MZ	3. Bruce Beale Honda

Clasa 125

106º GP în istoria clasei

Distanţă

15 ture, total 129.600 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Hugh Anderson
	Suzuki
Podium
1. Hugh Anderson Suzuki
2. Luigi Taveri Honda	3. Jim Redman Honda

Marele Premiu pentru motocicletele din Germania de Est a fost a opta rundă a Campionatului Mondial MotoGP din 1964 , a șaptea ediție a acestui nume și a patra valabilă pentru campionat .

A avut loc pe 25 și 26 iulie 1964 , la o săptămână după cea a Germaniei de Vest , pe Sachsenring și au fost programate cele patru clase cu cea mai mare deplasare disputată la single, dar clasa 50 nu a fost prezentă, nici sidecars-urile .

Cursa 350 a avut loc pe 25 și restul pe 26 august.

Victoria a fost pentru Mike Hailwood pe MV Agusta la clasa 500 , Jim Redman pe Honda în 350 , Phil Read pe Yamaha în 250 și Hugh Anderson pe Suzuki în 125 .

Clasa 500

34 de piloți au fost la începutul probei și 17 dintre ei au fost clasificați la linia de sosire; printre pensionarii Phil Read ^[1] .

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 03: 23.0	8
2	Mike Duff	Inegalabil	+2: 52,8	6
3	Paddy Driver	Inegalabil	+5: 46,0	4
4	Nikolai Sevostyanov	CKEB	+1 rând	3
5	Derek Woodman	Inegalabil	+1 rând	2
6	Jack Ahearn	Norton	+1 rând	1
7	Gustav Havel	Jawa
8	Jack Findlay	Inegalabil
9	Sven-Olov Gunnarsson	Norton
10	Dan Shorey	Norton
11	Bror-Erland Carlsson	Inegalabil
12	Endel Kiisa	CKEB
13	Bosse Granath	Inegalabil
14	Ken King	Norton
15	Dennis Fry	Norton
16	Lewis Young	Inegalabil
17	John Somers	Norton

Clasa 350

La începutul cursei au fost și două noi motociclete sovietice CKEB, dar cei doi piloți, Endel Kiisa și Nikolaj Sevostyanov au fost nevoiți să se retragă.

Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Puncte
1	Jim Redman	Honda	8
2	Gustav Havel	Jawa	6
3	Mike Duff	AJS	4
4	Bruce Beale	Honda	3
5	Vernon Cottle	AJS	2
6	Fred Stevens	AJS	1

Clasa 250

Ultima clasă care a ieșit pe pistă în a doua zi de curse, în primele ture ale cursei, Mike Hailwood a avut un accident pe MZ (care reușise, de asemenea, să înscrie cel mai rapid tur din cursă); după ce inițial cel mai rău a fost temut, accidentul sa dovedit a fi mai puțin grav decât se aștepta ^[2] , obligându-l pe șofer să stea departe de curse doar o lună.

Cursa s-a rezolvat în cele din urmă doar la linia de sosire cu Phil Read și Jim Redman separați cu două zecimi de secundă.

Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Phil Read	Yamaha	58 '00 "800	8
2	Jim Redman	Honda	+0 "2	6
3	Bruce Beale	Honda	+ 1 tura	4
4	Gilberto Milani	Aermacchi	+ 1 tura	3
5	Alberto Pagani	Paton	+ 2 ture	2
6	Wolfgang Gast	MZ	+ 2 ture	1

Clasa 125

Cea de-a opta dintr-un litru a fost prima cursă organizată în 26 iulie.

Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Hugh Anderson	Suzuki	51 '05 "9	8
2	Luigi Taveri	Honda	+ 16 "3	6
3	Jim Redman	Honda	+ 20 "8	4
4	Heinz Rosner	MZ	+ 2'54 "4	3
5	Friedhelm Kohlar	MZ	+ 1 tura	2
6	Bruce Beale	Honda	+ 1 tura	1