Max Deubel

Max Deubel
BMW RS 54 de la Deubel-Hörner
Naţionalitate	Germania
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1959 în sidecars Anotimpuri din 1959 până în 1966 Cupele Mondiale câștigate 4 Cursele câștigate 12 Podiumuri 28 Ture rapide 13
Editați datele pe Wikidata · Manual

Max Deubel ( Wiehl , 5 februarie 1935 ) este un motociclist german care s-a retras din curse.

Carieră

A început să concureze în 1955 cu un sidecar care aparținea deja lui Walter Schneider , cu Horst Höhler ca pasager. Doi ani mai târziu, cu ocazia Neunkircher Dreieckrennen , a obținut prima victorie.

Cu ocazia GPului Germaniei din 1959, Deubel a debutat în campionatul mondial, trecând linia de sosire pe locul trei. Anul următor a obținut sprijin oficial de la BMW ^[1] : la sfârșitul sezonului a fost al șaselea, cu două locuri patru ca cel mai bun rezultat.

1961 a fost anul primului titlu mondial pentru germană: cu Emil Hörner ca pasager și profitând de absența forțată a lui Helmut Fath , Deubel a câștigat trei medici ( Germania , TT și Olanda ) învingând competiția elvețianului Fritz Scheidegger . În acel an, echipajul Deubel / Hörner a câștigat și primul dintre cele cinci titluri naționale consecutive din categoria ^[2] .

Dominația lui Deubel asupra campionatului mondial sidecar a continuat în sezoanele 1962 , 1963 și 1964 , devenind primul pilot din istoria categoriei care a câștigat patru titluri mondiale consecutive. Demn de remarcat este Tourist Trophy 1962 , în care germanul a stabilit recordul turului la peste 90 de mile pe oră, primul sidecarist care a depășit această barieră ^[1] .

Mai puțin norocoși au fost anotimpurile 1965 și 1966 , ambele terminând pe locul doi în spatele lui Scheidegger. La sfârșitul anului 1966, Deubel s-a retras din competiții, conducând hotelul pe care l-a deschis în orașul său natal până în 1972 ; mai târziu s-a dedicat organizării de evenimente sportive și director de cursă. În 1986 a devenit membru al comisiei de curse rutiere FIM , din care a fost numit vicepreședinte în 1990 .

Rezultate în campionatul mondial

1959	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	-		3	-	-	NICI	NICI	NICI						4 [3]	8º

1960	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	4	Întârziere	6	-	4	NICI	NICI							7 [4]	6º

1961	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	-	1	2	1	1	2	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI			30 (36) [5] [6]	1º

1962	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	1	1	Întârziere	2	3	1	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI			30 (34) [5] [7]	1º

1963	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	1	2	UN	8	1	2	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI		22 (28) [5] [8]	1º

1964	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	NICI	4	2	1	4	1	2	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI		28 (34) [5] [9]	1º

1965	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	NICI	-	1	3	1	Întârziere	2	NICI	NICI	NICI	NICI	-	NICI	26 [10]	2º

1966	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	Sidecar	BMW	NICI	2	3	2	2	NICI	NICI	NICI	NICI	2	UN	NICI		18 (28) [5] [11]	2º

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Max Deubel

linkuri externe

• ( DE ) Biografie și imagini , pe eggersdorfer.info .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

Portal sportiv