Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1965
GP olandez 1965 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 140-lea GP din istoria Campionatului Mondial 6 test din 13 din 1965 | |||||||||||||
Data | 26 iunie 1965 | ||||||||||||
Nume oficial | 35 TT olandez | ||||||||||||
Loc | Circuitul Assen | ||||||||||||
cale | 7.704 km Circuit permanent | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
Al 124-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 20 de ture, total 154.090 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 350 | |||||||||||||
Al 110-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 20 de ture, total 154.090 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
116º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 17 ture, total 130.970 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
116º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 14 ture, total 107.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 50 | |||||||||||||
Al 33-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 8 ture, total 61.640 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu al Olandei a fost a șasea rundă a campionatului mondial din 1965 .
A avut loc sâmbătă, 26 iunie 1965, pe circuitul Assen . Toate orele erau programate.
GP a început cu clasa 350 (ora 10.15) câștigată cu ușurință de Jim Redman .
Au urmat 50 (11.40 dimineața) în care Ralph Bryans a câștigat rezistența lui Hugh Anderson și a preluat conducerea în campionat.
În 250 (12.30) a cincea victorie a sezonului a lui Phil Read .
A urmat 125 (ora 14.15), câștigat de Mike Duff în fața lui Yoshimi Katayama și a lui Suzuki a lui Hugh Anderson .
MV Agusta dublu în 500 (15.30), cu Mike Hailwood primul și Giacomo Agostini al doilea.
Cursa laterală (16:45) câștigată de Fritz Scheidegger datorită retragerilor celor mai apropiați rivali ai săi pentru titlu, Max Deubel și Florian Camathias, a închis programul.
Clasa 500
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Mike Hailwood | MV Agusta | 1h 04 '59 "6 | 8 |
2 | Giacomo Agostini | MV Agusta | +52 "8 | 6 |
3 | Paddy Driver | Inegalabil | +1 '37 "5 | 4 |
4 | John Cooper | Norton | +1 '39 "6 | 3 |
5 | Jack Ahearn | Norton | +3 '23 "6 | 2 |
6 | Dan Shorey | Norton | +1 rând | 1 |
7 | Chris Conn | Norton | +1 rând | |
8 | Karl Hoppe | Inegalabil | +1 rând | |
9 | Rudi Thalhammer | Norton | +1 rând | |
10 | Syd Mizen | Inegalabil | +1 rând | |
11 | Jack Findlay | Inegalabil | +1 rând | |
12 | Stuart Graham | Inegalabil | +1 rând | |
13 | Roy Ingram | Norton | +1 rând | |
14 | Lewis Young | Inegalabil | +1 rând | |
15 | John Mawby | Norton | +1 rând |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Derek Minter | Norton | |
Robin Fitton | Norton | |
Bill Ivy | Inegalabil | |
Dennis Ainsworth | Norton | |
Billie Nelson | Norton | |
Gyula Marsovszky | Inegalabil | |
Eduard Lenz | Norton | |
Ian Burne | Norton | |
John Somers | Norton |
Clasa 350
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Jim Redman | Honda | 1h 05 '07 "1 | 8 |
2 | Mike Hailwood | MV Agusta | +38 "4 | 6 |
3 | Giacomo Agostini | MV Agusta | +2 '40 "9 | 4 |
4 | Renzo Pasolini | Aermacchi | +1 rând | 3 |
5 | Gilberto Milani | Aermacchi | +1 rând | 2 |
6 | John Cooper | Norton | +1 rând | 1 |
7 | Chris Conn | Norton | +1 rând | |
8 | Dan Shorey | Norton | +1 rând | |
9 | Dennis Ainsworth | Norton | +1 rând | |
10 | Stuart Graham | AJS | +1 rând | |
11 | Alberto Pagani | Aermacchi | +1 rând | |
12 | Robin Fitton | Norton | +2 ture | |
13 | Billie Nelson | Norton | +2 ture | |
14 | Eduard Lenz | AJS | +2 ture | |
15 | Roy Ingram | Norton | +2 ture | |
16 | Bert Oosterhuis | Norton | +2 ture |
Clasa 250
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Phil Read | Yamaha | 55 '56 "9 | 8 |
2 | Jim Redman | Honda | +29 "8 | 6 |
3 | Mike Duff | Yamaha | +50 "7 | 4 |
4 | Yoshimi Katayama | Suzuki | +3 '10 "7 | 3 |
5 | Bruce Beale | Honda | +3 '22 "5 | 2 |
6 | Derek Woodman | MZ | +3 '25 "4 | 1 |
7 | Gilberto Milani | Aermacchi | +1 rând | |
8 | Renzo Pasolini | Aermacchi | +1 rând | |
9 | Ginger Molloy | Bultaco | +1 rând | |
10 | Alberto Pagani | Aermacchi | +1 rând | |
11 | Bere Günter | Honda | +1 rând | |
12 | Barry Smith | Bultaco | +1 rând | |
13 | Kevin Cass | Bumbac | +1 rând | |
14 | Cees van Dongen | Bultaco | +1 rând | |
15 | Gyula Marsovszky | Bultaco | +2 ture | |
16 | Han Leenheer | Aermacchi | +2 ture |
Clasa 125
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Mike Duff | Yamaha | 48 '00 "3 | 8 |
2 | Yoshimi Katayama | Suzuki | +2 "6 | 6 |
3 | Hugh Anderson | Suzuki | +2 "8 | 4 |
4 | Bill Ivy | Yamaha | +13 "1 | 3 |
5 | Luigi Taveri | Honda | +1 '26 "4 | 2 |
6 | Giuseppe Visenzi | Honda | +1 rând | 1 |
7 | Barry Smith | Bultaco | +1 rând | |
8 | Jan Huberts | Honda | +1 rând | |
9 | Dieter Krumpholz | MZ | +1 rând | |
10 | Jan Kostwinder | Honda | +1 rând | |
11 | Jürgen Karrenberg | Honda | +1 rând |
Clasa 50
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Ralph Bryans | Honda | 30 '11 "6 | 8 |
2 | Hugh Anderson | Suzuki | +6 "6 | 6 |
3 | Luigi Taveri | Honda | +25 "5 | 4 |
4 | Mitsuo Itoh | Suzuki | +37 "4 | 3 |
5 | Ernst Degner | Suzuki | +1 '22 " | 2 |
6 | Cees van Dongen | Kreidler | +2 '31 "8 | 1 |
7 | Gerhard Thurow | Kreidler | +1 rând |
Clasa Sidecar
Pentru Sidecars a fost testul dell'87ª de către instituția clasei în 1949 . Cursa a avut loc pe parcursul a 14 ture, pentru un total de 107.800 km.
Cel mai rapid tur a fost realizat de Fritz Scheidegger / John Robinson ( BMW ) în 3 '32 "6 la 130.400 km / h.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fritz Scheidegger | John Robinson | BMW | 51 '01 "4 | 8 |
2 | Chris Vincent | Fred Roche | BMW | 6 | |
3 | Colin Seeley | Wally Rawlings | BMW | 4 | |
4 | Heinz Luthringshauser | Hermann Hahn | BMW | 3 | |
5 | Barry Thompson | Richard Bradley | BMW | 2 | |
6 | Otto Kölle | Heinz Marquardt | BMW | 1 | |
7 | August Wolf | Werner Zielaff | BMW | +1 rând | |
8 | Arsenius Butscher | Wolfgang Kalauch | BMW | +1 rând | |
9 | Harald Wohlfahrt | Armgard Neumann | BMW | +1 rând | |
10 | Boško Šnajder | H. Bosman | BMW | +1 rând | |
11 | Ray Pollard | M. Escombe | BMW | +1 rând |
Surse și bibliografie
- „Motor” nr. 27 din 2 iulie 1965, pag. 653 , pe motorracehistorie.nl . Accesat la 4 august 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1965
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1965 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .