Campionatul Mondial din 1965

Campionatul Mondial din 1965
Ediția n. 17 din Campionatul Mondial
Date generale
start	21 martie
Termen	24 octombrie
Încercări	13 (250), 12 (125), 10 (500), 9 (350), 8 (50), 7 (sidecar)
350 și sidecars-urile încep pe 25 aprilie 500 și sidecars-urile se încheie pe 9 septembrie
Titluri susținute
Clasa 500	Mike Hailwood de MV Agusta
Clasa 350	Jim Redman pe Honda
Clasa 250	Phil Read pe Yamaha Motor
Clasa 125	Hugh Anderson pe Suzuki
Clasa 50 Sidecar	Ralph Bryans pe Honda Fritz Scheidegger / John Robinson la BMW
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Sezonul 1965 a fost al șaptesprezecelea al Campionatului Mondial ; Comparativ cu precedentul, marile premii au crescut din nou odată cu includerea Marelui Premiu Cehoslovacia pentru motociclete . În total au fost 13 teste cu doar 250 de clase prezente în toate ocaziile.

Contextul

Din punct de vedere al scorurilor și al clasificării finale, nici în acest an nu au fost incluse caracteristici noi.

În 50 Campionatul Mondial sa dus la Honda , cu un foarte rafinat Twin- cilindru Twin- cilindru . Pe de altă parte, 125 a fost dominat de Suzuki , cu 10 victorii din 12 curse. 250 a fost câștigat din nou de Phil Read's Yamaha , în timp ce lupta pentru campionatul mondial 350 s-a încheiat în ultima cursă cu victoria duo-ului Jim Redman- Honda. În 500, ultimul titlu cu MV Agusta pentru Mike Hailwood , care în anul următor se va muta la Honda. Fritz Scheidegger a câștigat la secundare : a fost al doisprezecelea titlu consecutiv pentru BMW printre cele trei roți.

În acest an, odată cu mutarea lui Giacomo Agostini la MV Agusta , începe cel mai prolific parteneriat din istoria motociclismului, deși cu debutantul MV cu 3 cilindri la sfârșitul sezonului va termina pe locul doi atât la clasa 350, cât și la 500 clasă în spatele tovarășului său.stabil.

Calendarul

Data Raport	marele Premiu ( Circuit )	Câștigători
		clasa 50	clasa 125	clasa 250	clasa 350	clasa 500	sidecar
20 martie [1] Raport	GP SUA ( Daytona )	Ernst Degner	Hugh Anderson	Phil Read		Mike Hailwood
24 aprilie [2] Raport	GP vest-german ( Nürburgring )	Ralph Bryans	Hugh Anderson	Phil Read	Giacomo Agostini	Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
9 mai Raport	GP Spania ( Montjuïc )	Hugh Anderson	Hugh Anderson	Phil Read			Max Deubel Emil Hörner
16 mai Raport	GP francez ( Rouen )	Ralph Bryans	Hugh Anderson	Phil Read			Florian Camathias Franz Ducret
14 iunie [3] Raport	Trofeu Turistic ( Circuit montan )	Luigi Taveri	Phil Read	Jim Redman	Jim Redman	Mike Hailwood	Max Deubel Emil Hörner
26 iunie Raport	GP olandez ( Assen )	Ralph Bryans	Mike Duff	Phil Read	Jim Redman	Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
4 iulie Raport	GP belgian ( Spa )	Ernst Degner		Jim Redman		Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
17 iulie [4] Raport	GP est-german ( Sachsenring )		Frank Perris	Jim Redman	Jim Redman	Mike Hailwood
25 iulie Raport	GP Cehoslovacia ( Brno )		Frank Perris	Phil Read	Jim Redman	Mike Hailwood
7 august Raport	GP Ulster ( Dundrod )		Ernst Degner	Phil Read	František Šťastný	Dick Creith
22 august Raport	GP finlandez ( Imatra )		Hugh Anderson	Mike Duff	Giacomo Agostini	Giacomo Agostini
5 septembrie Raport	GP al Națiunilor ( Monza )		Hugh Anderson	Tarquinio Provini	Giacomo Agostini	Mike Hailwood	Fritz Scheidegger John Robinson
23 octombrie [5] Raport	GP japonez ( Suzuka )	Luigi Taveri	Hugh Anderson	Mike Hailwood	Mike Hailwood

Sistem de notare și legendă

Clasele

Clasa 500

MV Agusta de la Hailwood

După un început de sezon cu Marele Premiu al Motocicletei SUA , câștigat de Mike Hailwood, dar în care au concurat în principal rideri locali din cauza absenței majorității riderilor europeni, campionatul nu a prezentat diferențe deosebite față de precedentele, Hailwood fiind pe MV-ul său Agusta a obținut victoria în toate cursele de marele premiu la care a participat (curios nu a participat la GP-urile din Ulster și Finlanda , exact ca anul precedent , deși din diferite motive). Titlul i-a fost atribuit cu mult timp înainte și a precedat în clasament Giacomo Agostini , coechipierul său, și Paddy Driver conducând un Matchless .

Chiar și clasificarea constructorilor nu a văzut istorie, MV Agusta obținând 9 victorii din cele 10 curse disputate.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1965 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1	1	NICI	NICI	1	1	1	1	1			1	NICI	48 (64) [6]
2	Giacomo Agostini	MV Agusta		2	NICI	NICI	Întârziere	2	2	2	2		1	2	NICI	38 (44) [6]
3	Paddy Driver	Inegalabil	Întârziere	Întârziere	NICI	NICI	Întârziere	3	4	3	4	2	2		NICI	26
4	Fred Stevens	Inegalabil			NICI	NICI			5	5	5	5	3	4	NICI	15
5	Jack Ahearn	Norton		Întârziere	NICI	NICI	9	5	9	4	3				NICI	9
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasa 350

Odată cu victoria titlului de piloți, Jim Redman a ajuns la al patrulea campion mondial consecutiv în 350, obținând victoria în 4 din cele 9 curse desfășurate.

După Honda a riderului rodezian , cei doi MV Agustas oficiali ai lui Giacomo Agostini și Mike Hailwood au fost clasați în clasament.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1965 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Jim Redman	Honda	NICI	Întârziere	NICI	NICI	1	1	NICI	1	1	Întârziere			2	38
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	NICI	1	NICI	NICI	3	3	NICI	Întârziere	Întârziere		1	1	5	32 (34) [6]
3	Mike Hailwood	MV Agusta	NICI	2	NICI	NICI	Întârziere	2	NICI	-	Întârziere			Întârziere	1	20
4	Bruce Beale	Honda	NICI	-	NICI	NICI	4	-	NICI	-	-	2	2	Întârziere	-	15
5	František Št'astný	Jawa	NICI	-	NICI	NICI	Întârziere	-	NICI	4	-	1	-	4	-	14
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasa 250

Tot la această clasă, rezultatul final al anului precedent a fost repetat cu Phil Read , pe șaua Yamaha , câștigător al titlului de călăreți; în acest caz, l-a precedat pe coechipierul său Mike Duff și pe subcampionul din 1964 (precum și câștigător în anii precedenți și în 350) Jim Redman pe Honda în clasament

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1965 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Phil Read	Yamaha	1	1	1	1	Întârziere	1	2	2	1	1		7	-	56 (68) [6]
2	Mike Duff	Yamaha	2	2	3	-	2	3	3	-	2	2	1	Întârziere		42 (50) [6]
3	Jim Redman	Honda				Întârziere	1	2	1	1	3	NP				34
4	Heinz Rosner	MZ	-	-	Întârziere	-	Întârziere	-	-	6	5	4	2	2	-	18
5	Derek Woodman	MZ	-	-	4	-	Întârziere	6	-	3	4	3	-	Întârziere	-	15
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasa 125

Suzuki a revenit la victorie în al optulea litru, cu Hugh Anderson din nou pe prima poziție la doi ani după titlul anterior și victorios în 7 ocazii din 11.

În spatele lui s-au plasat Frank Perris mereu pe Suzuki și Derek Woodman pe MZ, în timp ce câștigătorul anului precedent, Luigi Taveri pe Honda , a trebuit să se mulțumească cu poziția a cincea.

Cu ocazia ultimului test al sezonului, Marele Premiu al Motocicletei Japoneze , a existat și prezența unui nou producător japonez de motociclete , Kawasaki .

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1965 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Hugh Anderson	Suzuki	1	1	1	1	5	3	NICI		Întârziere	Întârziere	1	1	1	56 (62) [6]
2	Frank Perris	Suzuki	3	2	2	3	Întârziere	-	NICI	1	1	Întârziere	2	2	7	44 (48) [6]
3	Derek Woodman	MZ	-	5	3	4	4	-	NICI	3	2	3	Întârziere	3	-	28 (30) [6]
4	Ernst Degner	Suzuki	2	4	Întârziere	2	8	-	NICI			1	-	Întârziere		23
5	Luigi Taveri	Honda		Întârziere	Întârziere	Întârziere	2	5	NICI			-	-	-	2	14
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasa 50

Honda RC115

În clasa de deplasare inferioară, primele două poziții au fost ocupate de piloții Honda cu Ralph Bryans care l-a precedat pe Luigi Taveri , în ciuda alegerii producătorului japonez de a nu începe în prima rundă a sezonului, Marele Premiu al motocicletei SUA . Pe locul trei și cu aceleași puncte ca cele care l-au precedat, a venit câștigătorul clasei 125 Anderson, care la rândul său a precedat-o pe coechipierul său Ernst Degner ; acesta din urmă nu a putut concura până la sfârșit, deoarece a fost implicat într-un accident grav în timpul Grand Prix-ului Națiunilor din clasa 125 , care l-a împiedicat să ia startul în Japonia .

Sezonul a avut loc, de asemenea, la un număr destul de mic de teste, fiind la start doar în primele șapte curse și în ultima, Marele Premiu al Motocicletei Japoneze . Victoriile parțiale au fost 5 pentru piloții Honda și 3 pentru cei echipați cu Suzuki.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1965 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Ralph Bryans	Honda		1	2	1	Întârziere	1	5	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI	2	36 (38) [6]
2	Luigi Taveri	Honda		2	4	2	1	3	3	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI	1	32 (39) [6]
3	Hugh Anderson	Suzuki	2	3	1	6	2	2	2	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI	-	32 (37) [6]
4	Ernst Degner	Suzuki	1	-	Întârziere	3	3	5	1	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI		26
5	Mitsuo Itoh	Suzuki	-	4	7	4	Întârziere	4	4	NICI	NICI	NICI	NICI	NICI	3	16
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasa Sidecar

În ceea ce privește mașinile mici, din nou, sezonul a fost mai scurt decât cel al celorlalte categorii și a avut loc în întregime în Europa ; multi-campionul din anii precedenți Max Deubel a lăsat prima poziție în acest caz duo-ului elvețian / britanic Fritz Scheidegger / John Robinson . Ca și în anii precedenți, toate echipajele din pozițiile de top erau echipate cu vehicule BMW . De asemenea, trebuie remarcat faptul că, într-o cursă din afara calendarului desfășurată în octombrie, Florian Camathias , pilot elvețian, câștigător în carieră a 8 mari premii din categorie și de câțiva ani, inclusiv acesta a terminat pe poziția a 4-a, în vârful clasamentul, și-a pierdut viața.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1965 .

Clasificarea echipajului (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Fritz Scheidegger / John Robinson	BMW	NICI	1	2	2	2	1	1	NICI	NICI	NICI	NICI	1	NICI	32 (50) [6]
2	Max Deubel / Emil Hörner	BMW	NICI	-	1	3	1	Întârziere	2	NICI	NICI	NICI	NICI	-	NICI	26
3	Georg Auerbacher / Peter Rykers - Eduard Dein [7]	BMW	NICI	-	5	4	3	-	-	NICI	NICI	NICI	NICI	2	NICI	15
4	Florian Camathias / Franz Ducret	BMW	NICI	-	Întârziere	1	Întârziere	Întârziere	5	NICI	NICI	NICI	NICI	Întârziere	NICI	10
5	Arsenius Butscher / Wolfgang Kalauch	BMW	NICI	3	3	-	10	8	-	NICI	NICI	NICI	NICI	6	NICI	9
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Notă

Elemente conexe

• Rolul de onoare al campionatului mondial

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere ale Campionatului Mondial MotoGP din 1965

linkuri externe

• Sezonul 1965 pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .
• ( FR ) Sezonul 1965 pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr .
• ( EN ) Rezultatele TT 1965 , pe iomtt.com .

Portale Moto : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto