Campionatul Mondial 2008

Campionatul Mondial 2008
Ediția n. 60 din Campionatul Mondial
Date generale
start	9 martie
Termen	26 octombrie
Încercări	18 (MotoGP), 16 (250) 17 (125)
Titluri susținute
MotoGP	Valentino Rossi pe Yamaha YZR-M1
Clasa 250	Marco Simoncelli pe Gilera RSA 250
Clasa 125	Mike Di Better pe Derbi RSA 125
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Ediția din 2008 a campionatului mondial a fost a 60-a de la înființarea sa în 1949 ; marele premiu a fost 18 pentru al doilea an consecutiv, cu înlocuirea, după doar trei ediții, amarelui premiu turcesc pentru motociclete cu o nouă cursă desfășurată în Statele Unite ale Americii , marele premiu Indianapolis pentru motociclete . Spre deosebire de cea desfășurată la Laguna Seca , în această nouă cursă sunt prezente teoretic toate clasele și nu doar MotoGP ; cu toate acestea, uraganul Ike a început să supere programele, împiedicând desfășurarea cursei rezervate clasei 250 .

Contextul

Sezonul a început pe 9 martie cu Marele Premiu Qatar pentru motociclete , primul Mare Premiu pentru motociclete din istorie care a avut loc noaptea. Cursa finală a avut loc pe 26 octombrie la Valencia .

La sfârșitul sezonului, titlurile piloților au revenit lui Valentino Rossi în MotoGP , Marco Simoncelli în clasa 250 și Mike Di Meglio în clasa 125 .

Calendarul

Data	marele Premiu	Circuit	Câștigător MotoGP	Câștigător 250	Câștigător 125	Raport
9 martie	GP Qatar	Losail	Casey Stoner	Mattia Pasini	Sergio Gadea	Raport
30 martie	GP Spania	Jerez de la Frontera	Daniel Pedrosa	Mika Kallio	Simone Corsi	Raport
13 aprilie	GP al Portugaliei	Estoril	Jorge Lorenzo	Álvaro Bautista	Simone Corsi	Raport
4 mai	GP din China	Shanghai	Valentino Rossi	Mika Kallio	Andrea Iannone	Raport
18 mai	GP francez	Le Mans (Bugatti)	Valentino Rossi	Alex Debón	Mike Di Better	Raport
1 iunie	GP Italia	Mugello	Valentino Rossi	Marco Simoncelli	Simone Corsi	Raport
8 iunie	GP al Cataloniei	Barcelona	Daniel Pedrosa	Marco Simoncelli	Mike Di Better	Raport
22 iunie	GP britanic	Parcul Donington	Casey Stoner	Mika Kallio	Scott Redding	Raport
28 iunie	GP olandez	Assen	Casey Stoner	Álvaro Bautista	Gábor Talmácsi	Raport
13 iulie	GP german	Sachsenring	Casey Stoner	Marco Simoncelli	Mike Di Better	Raport
20 iulie	GP SUA	Laguna Seca	Valentino Rossi	Nr. 250 și 125		Raport
17 august	GP Cehia	Brno	Valentino Rossi	Alex Debón	Stefan Bradl	Raport
31 august	GP din San Marino și Riviera Rimini	Misano Adriatico	Valentino Rossi	Álvaro Bautista	Gábor Talmácsi	Raport
14 septembrie	GP Indianapolis	Indianapolis	Valentino Rossi [1]	Anulat [2]	Nicolás Terol	Raport
28 septembrie	GP japonez	Motegi	Valentino Rossi	Marco Simoncelli	Stefan Bradl	Raport
5 octombrie	GP australian	Insula Phillip	Casey Stoner	Marco Simoncelli	Mike Di Better	Raport
19 octombrie	GP din Malaezia	Sepang	Valentino Rossi	Álvaro Bautista	Gábor Talmácsi	Raport
26 octombrie	GP al Comunității Valenciene	Valencia	Casey Stoner	Marco Simoncelli	Simone Corsi	Raport

Sistem de notare și legendă

Clasele

MotoGP

La începutul sezonului, Ducati a prezentat perechea de piloți formată din Casey Stoner , campion mondial în exercițiu, și Marco Melandri , noua semnare a sezonului de la Honda a echipei Gresini Racing a lui Fausto Gresini cu care a concurat în 2007 campionat . Ducati Desmosedici au fost, de asemenea, gestionați de Alice Team , care la rândul său l-a aliniat pe spaniolul Toni Elías și pe francezul Sylvain Guintoli la început .

Yamaha YZR-M1 a lui Jorge Lorenzo

Honda a început sezonul cu aceeași pereche de piloți din anul precedent, Daniel Pedrosa și Nicky Hayden . Primul era acum în al treilea sezon în clasa MotoGP, iar cel de-al doilea a fost campion mondial în sezonul 2006 . Pe lângă echipa oficială, au existat și alte biciclete încredințate unor echipe private conduse, printre altele, de Andrea Dovizioso cu echipa JiR Team Scot , Randy De Puniet cu echipa LCR a fostului călăreț Lucio Cecchinello, Alex De Angelis și Shin'ya Nakano cu echipa Gresini Racing .

Yamaha a prezentat două echipe: echipa din fabrică condusă de Valentino Rossi , de șapte ori campion mondial, și debutantul din categorie, doi campioni ai clasei 250 , Jorge Lorenzo ; echipa de satelit Yamaha Tech 3 cu Colin Edwards și James Toseland la conducere, acesta din urmă un proaspăt campion mondial la Superbike (de asemenea, în acest caz, acesta din urmă a fost un debutant pentru categorie). O particularitate a echipei Fiat Yamaha este că cei doi piloți au concurat cu anvelope de diferite mărci, Bridgestone pentru Rossi și Michelin pentru Lorenzo.

Suzuki l-a prezentat pe veteranul Loris Capirossi , fost pilot Ducati în anii precedenți și l-a reconfirmat pe Chris Vermeulen în timp ce Kawasaki a concurat cu John Hopkins (care s-a mutat de la Suzuki) și Anthony West .

Prin urmare, doar 18 piloți au fost la startul acestui campionat: de fapt, echipa Roberts a fostului campion mondial Kenny Roberts a părăsit definitiv scena, ceea ce a făcut ca liniile de plecare ale clasei premier să fie reduse la minimum, mai ales în comparație cu cele 125 clasa pe care a prezentat-o. aproximativ patruzeci de piloți sunt în mod regulat la start.

Ducati Stoner în proba de noapte desfășurată în Qatar

În MotoGP , din cei 18 piloți înscriși la începutul sezonului, anul acesta anvelopele Michelin au fost montate doar de 7 motociclete (39%): 3 Yamaha (cu excepția lui Rossi) și 4 Honda (cu excepția echipei Gresini ); restul erau echipate cu anvelope Bridgestone . Pe parcursul anului, Pedrosa, care începuse cu Michelin, a trecut și la anvelopele japoneze.

Titlul pilotilor i-a revenit lui Valentino Rossi pe Yamaha YZR-M1 , cel de-al cincilea titlu MotoGP, pe care l-a obținut matematic cu câteva curse de rezervă, cu ocazia GP-ului Japoniei . În timpul sezonului, el a obținut, de asemenea, 9 victorii în marele premiu și l-a precedat pe Casey Stoner pe Ducati Desmosedici și pe Daniel Pedrosa pe Honda RC212V în clasament.

În clasamentul rezervat producătorilor, primele trei poziții au fost ocupate de Yamaha , Ducati și Honda, în timp ce în ceea ce privește echipele, primul loc a fost pentru Yamaha Racing cu Rossi și Jorge Lorenzo .

Cu ocazia GP-ului Franței , Valentino Rossi a obținut cea de-a nouăzecea victorie în carieră, ajungând pe Ángel Nieto pe locul doi la general printre cei mai victorioși piloți din istorie, în spatele doar lui Giacomo Agostini ; în marele premiu anterior tocmai obținuse cea de-a 50-a victorie în clasa premier.

Același subiect în detaliu: rezultatele MotoGP din 2008 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti
1	Valentino Rossi	Yamaha	5	2	3	1	1	1	2	2	11	2	1	1	1	1	1	2	1	3	373
2	Casey Stoner	Ducati	1	11	6	3	16	2	3	1	1	1	2	Întârziere	Întârziere	4	2	1	6	1	280
3	Daniel Pedrosa	Honda	3	1	2	2	4	3	1	3	2	Întârziere	NP	15	4	8	3	Întârziere	2	2	249
4	Jorge Lorenzo	Yamaha	2	3	1	4	2	Întârziere	NP	6	6	Întârziere	Întârziere	10	2	3	4	4	Întârziere	8	190
5	Andrea Dovizioso	Honda	4	8	Întârziere	11	6	8	4	5	5	5	4	9	8	5	9	7	3	4	174
Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																			P.ti
1	Yamaha	2	2	1	1	1	1	2	2	3	2	1	1	1	1	1	2	1	3	402
2	Ducati	1	11	6	3	11	2	3	1	1	1	2	2	3	4	2	1	6	1	321
3	Honda	3	1	2	2	4	3	1	3	2	4	4	4	4	2	3	3	2	2	315

Clasamentul echipelor (primele trei poziții)

Pos	Echipă	Pilot																			P.ti
1	Fiat Yamaha	Rossi	5	2	3	1	1	1	2	2	11	2	1	1	1	1	1	2	1	3	563
		Lorenzo	2	3	1	4	2	Întârziere	INF	6	6	Întârziere	Întârziere	10	2	3	4	4	Întârziere	8
2	Repsol Honda	Pedrosa	3	1	2	2	4	3	1	3	2	Întârziere	INF	15	4	8	3	Întârziere	2	2	404
		Hayden	10	4	Întârziere	6	8	13	8	7	4	13	5	INF	NP	2	5	3	4	5
3	Ducati Marlboro	drogat	1	11	6	3	16	2	3	1	1	1	2	Întârziere	Întârziere	4	2	1	6	1	331
		Melandri	11	12	13	5	15	Întârziere	11	16	13	Întârziere	16	7	9	19	13	16	16	16
Pos	Echipă	Pilot																			P.ti

Clasa 250

Aprilia RSV 250 a lui Bautista

Spre deosebire de MotoGP, singurul furnizor de anvelope este în vigoare în 250, aceasta este compania britanică Dunlop .

După 16 teste, având în vedere absența la Laguna Seca și anularea Marelui Premiu Indianapolis Motorcycle , titlul piloților a revenit lui Marco Simoncelli pe Gilera, care l-a precedat pe Álvaro Bautista pe Aprilia și Mika Kallio pe KTM .

Simoncelli a obținut, de asemenea, șase victorii în marele premiu , Bautista a câștigat de 4 ori și Kallio 3; restul de victorii au fost de Alex Debón în două ocazii și de Mattia Pasini în proba inaugurală .

În ceea ce privește titlul constructorilor, Aprilia, Gilera și KTM au ajuns în primele trei poziții.

Același subiect în detaliu: rezultatele MotoGP din 2008 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti
1	Marco Simoncelli	Gilera	Întârziere	Întârziere	2	4	2	1	1	2	3	1	NICI	3	6	UN	1	1	3	1	281
2	Álvaro Bautista	Aprilia	6	Întârziere	1	12	14	Întârziere	2	3	1	3	NICI	2	1	UN	2	2	1	3	244
3	Mika Kallio	KTM	3	1	3	1	5	4	Întârziere	1	7	4	NICI	5	Întârziere	UN	5	3	Întârziere	11	196
4	Álex Debón	Aprilia	4	6	Întârziere	5	1	2	4	7	4	Întârziere	NICI	1	Întârziere	UN	3	5	6	Întârziere	176
5	Yūki Takahashi	Honda	5	3	6	7	4	Întârziere	12	9	8	9	NICI	6	2	UN	6	7	4	2	167
Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																			P.ti
1	Aprilia	1	2	1	3	1	2	2	3	1	2	NICI	1	1	UN	2	2	1	3	343
2	Gilera	8	8	2	4	2	1	1	2	3	1	NICI	3	4	UN	1	1	3	1	300
3	KTM	3	1	3	1	5	4	7	1	6	4	NICI	5	5	UN	4	3	2	5	245

Clasa 125

Aprilia RS 125 R a lui Robin Lasser

De asemenea, la această clasă, ca și la 250, furnizorul de anvelope este unic, Dunlop .

După 17 teste, titlul piloților a revenit lui Mike Di Meglio conducând un Derbi (4 victorii în sezon) care l-a precedat pe Simone Corsi (de asemenea victorios în 4 ocazii) și Gábor Talmácsi (3 victorii) la două Aprilia .

Cu victoria obținută în GP-ul britanic Scott Redding a devenit cel mai tânăr câștigător al unui mare premiu din istoria campionatului mondial , cu 15 ani și 169 de zile, depășind recordul anterior al lui Marco Melandri .

Titlul constructorilor a fost pentru Aprilia, care a precedat Derbi și KTM .

În două ocazii, în GP-urile franceze și olandeze , cursa a fost întreruptă și s-a dat un al doilea start cu kilometraj redus.

Odată cu victoria de la Indianapolis, Aprilia a obținut cea de-a 250-a victorie în Marele Premiu al campionatului mondial .

Același subiect în detaliu: rezultatele MotoGP din 2008 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti
1	Mike Di Better	Derbi	4	9	7	2	1	4	1	2	7	1	NICI	2	Întârziere	10	2	1	5	3	264
2	Simone Corsi	Aprilia	7	1	1	Întârziere	13	1	5	5	3	5	NICI	10	3	7	7	8	3	1	225
3	Gábor Talmácsi	Aprilia	12	Întârziere	6	3	14	2	3	Întârziere	1	3	NICI	4	1	14	3	3	1	Întârziere	206
4	Stefan Bradl	Aprilia	3	4	8	5	6	10	4	Întârziere	12	2	NICI	1	Întârziere	3	1	2	Întârziere	Întârziere	187
5	Nicolás Terol	Aprilia	10	2	3	8	3	7	Întârziere	18	9	7	NICI	5	5	1	5	Întârziere	9	2	176
Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																			P.ti
1	Aprilia	1	1	1	1	2	1	3	1	1	2	NE	1	1	1	1	2	1	1	401
2	Derbi	2	8	2	2	1	3	1	2	2	1	NE	2	8	2	2	1	5	3	319
3	KTM	18	5	16	9	7	13	10	3	6	9	NE	13	4	6	11	7	11	7	123

Note

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Motomondiale 2008

Collegamenti esterni

• Il Motomondiale 2008 sul sito ufficiale , su motogp.com .
• ( FR ) Il motomondiale 2008 su Racingmemo , su racingmemo.free.fr .

Portale Moto : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto