Ilmor X3

Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Putețiîmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Ilmor X3
Garry McCoy pe Ilmor X3 care a participat la Campionatul Mondial din 2007
Constructor	Ilmor Engineering
Tip	MotoGp
Producție	din 2006 până în 2007
Modele similare	Ducati Desmosedici Yamaha YZR-M1 Suzuki GSV-R Kawasaki ZX-RR Honda RC212V KR212V
Manual

Ilmor X3 în proces

X3 (cunoscută și sub numele de X³ ) este o bicicletă de curse V4 de 800 cm³ construită de Ilmor Engineering pentru a concura în campionatul mondial 2007 MotoGP . A debutat la sfârșitul campionatului din 2006 .

Descriere

Mario Illien și Ilmor Engineering , cu experiență în motoarele de Formula 1 , sunt responsabile pentru proiectarea motorului care are un aranjament de 75 ° V și este capabil să dezvolte 210 CP la 18.000 rpm, datorită și sistemului scump de distribuție. Eskil Suter este inginerul Suter Racing Technology (SRT), cunoscut deja în domeniul Motogp pentru că a dezvoltat cadrul Kawasaki ZX-RR care a realizat cadrul din aluminiu al lui X3.

start

Această bicicletă, condusă de Garry McCoy , a debutat în 2006 la Marele Premiu al Portugaliei. Două săptămâni mai târziu s-a întors la începutul Marelui Premiu din Valencia pentru a putea testa competitivitatea proiectului, în ciuda concurenței cu concurenți cu deplasare mai mare (990 cc). Cu toate acestea, bicicleta reușește să depășească așteptările, aducând echipei Ilmor primele două puncte de campionat mondial și recordul de a fi prima bicicletă de 800 GP care a obținut puncte.

Sezonul 2007

McCoy, care a lucrat la dezvoltarea X3, nu este confirmat pentru acest campionat, dar sunt aleși Andrew Pitt și Jeremy McWilliams . Prima cursă din Qatar a fost tulburată din cauza accidentării lui McWilliams și, prin urmare, a participării doar cu Pitt. Acesta din urmă nu participase la dezvoltarea iernii a bicicletei din cauza unui accident din Jerez 2006.

La 15 martie 2007 din motive financiare, echipa a anunțat că nu va participa la unele curse ale campionatului mondial din cauza problemelor de finanțare din cauza lipsei unui sponsor (în ciuda celor 10 milioane de euro alocate deja de Mario Illien). La 30 aprilie a aceluiași an a avut loc retragerea definitivă din campionat cu anunțul că Ilmor se va concentra asupra dezvoltării motorului, tot pentru a putea menține personalul cu contractul semnat, inclusiv șoferii.

Statistici

Această bicicletă a participat la un total de trei curse:

• primele două în campionatul din 2006 cu un total de două puncte, cu plasarea pe locul 15 și un punct în ambele ocazii,
• primul din campionatul din 2007 , dar fără să se încheie din cauza retragerii singurului călăreț la început, australianul Andrew Pitt.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Ilmor X3

Portalul motocicletelor

Portalul de transport