Campionatul Mondial din 2002

Campionatul Mondial din 2002
Ediția n. 54 din Campionatul Mondial
Date generale
start	7 aprilie
Termen	3 noiembrie
Încercări	16
Titluri susținute
MotoGP	Valentino Rossi pe Honda RC211V
Clasa 250	Marco Melandri pe Aprilia RSV 250
Clasa 125	Arnaud Vincent pe Aprilia RS 125 R
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Sezonul campionatului mondial 2002 a fost a cincizecea și a patra ediție a campionatului mondial recunoscut de FIM ; pentru al treilea an consecutiv nu au existat modificări în marele premiu, cu excepția unor schimbări de date: testele au rămas întotdeauna 16.

Contextul

A fost primul sezon în care noua clasă MotoGP a fost prezentată la început pentru a înlocui clasa anterioară 500 ; pentru acest prim an, de asemenea, motocicletele din clasa desființată, echipate cu un motor în doi timpi de 500 cm³ de cilindree , au fost admise la start alături de noile modele echipate cu un motor în patru timpi de 1.000 cm³.

Sezonul a început pe 7 aprilie cu Marele Premiu al Motocicletei Japoneze și a continuat fără modificări speciale față de anul precedent până la Marele Premiu al Motocicletei din Australia ; singura variantă a fost că pentru ultimul test ne-am întors în Spania pentru performanța Marelui Premiu al motocicletei din Comunitatea Valenciană pe 3 noiembrie (în anii precedenți ultimul test fusese întotdeauna în afara teritoriului european ).

Valentino Rossi a câștigat primul sezon al erei MotoGP , în timp ce Marco Melandri și Arnaud Vincent l-au câștigat respectiv la 250 și 125 .

Calendarul

Data, Raport	marele Premiu (Circuit)	Câștigători
		clasa 125	clasa 250	MotoGP
7 aprilie Raport	GP japonez ( Suzuka )	Arnaud Vincent	Osamu Miyazaki	Valentino Rossi
21 aprilie Raport	GP sud-african ( Welkom )	Manuel Poggiali	Marco Melandri	Tōru Ukawa
5 mai Raport	GP Spania ( Jerez )	Lucio Cecchinello	Fonsi Nieto	Valentino Rossi
19 mai Raport	GP francez ( Le Mans )	Lucio Cecchinello	Fonsi Nieto	Valentino Rossi
2 iunie Raport	GP Italia ( Mugello )	Manuel Poggiali	Marco Melandri	Valentino Rossi
16 iunie Raport	GP al Cataloniei ( Catalunya )	Manuel Poggiali	Marco Melandri	Valentino Rossi
29 iunie Raport	GP olandez ( Assen )	Daniel Pedrosa	Marco Melandri	Valentino Rossi
14 iulie Raport	GP britanic ( Parcul Donington )	Arnaud Vincent	Marco Melandri	Valentino Rossi
21 iulie Raport	GP german ( Sachsenring )	Arnaud Vincent	Marco Melandri	Valentino Rossi
25 august Raport	GP Cehia ( Brno )	Lucio Cecchinello	Marco Melandri	Max Biaggi
8 septembrie Raport	GP al Portugaliei ( Estoril )	Arnaud Vincent	Fonsi Nieto	Valentino Rossi
21 septembrie Raport	GP brazilian ( Jacarepaguà )	Masao Azuma	Sebastián Porto	Valentino Rossi
6 octombrie Raport	GP din Pacific ( Motegi )	Daniel Pedrosa	Toni Elías	Alex Barros
13 octombrie Raport	GP din Malaezia ( Sepang )	Arnaud Vincent	Fonsi Nieto	Max Biaggi
20 octombrie Raport	GP australian ( Insula Phillip )	Manuel Poggiali	Marco Melandri	Valentino Rossi
3 noiembrie Raport	GP Valencia ( Valencia )	Daniel Pedrosa	Marco Melandri	Alex Barros

Sistem de notare și legendă

Clasele

MotoGP

Yamaha YZR-M1 a lui Max Biaggi

Urmând într-un anumit fel ceea ce se făcea deja în Formula 1 , chiar și asociația care grupa producătorii de motociclete , la lansarea noii clase , a decis să aibă un număr fix de locuri disponibile alocate diferitelor echipe; în această primă ediție s-au înregistrat 12 echipe și s-a avut în vedere un nou clasament, destinat în mod special echipelor și a cărui metodă de notare, spre deosebire de cea destinată producătorilor, prevedea suma tuturor punctelor obținute de piloți și nu doar cel mai bun rezultat.

Au fost patru producători care s-au prezentat la începutul sezonului cu modele pregătite conform noilor reglementări: Honda , Yamaha , Suzuki și Aprilia ; Ducati și Kawasaki și-au prezentat în schimb planurile, care prevedeau intrarea oficială în cursă doar din campionatul următor (al doilea dintre cei doi a făcut câteva apariții în cursă spre sfârșitul sezonului). Cu toate acestea, la începutul primului mare premiu, bicicletele din anul precedent cu o deplasare de 500 cm³ în 2 timpi erau și mai numeroase, în comparație cu noile modele în 4 timpi .

Înainte de începerea competițiilor, retragerea oficială a lui Álex Crivillé a fost înregistrată și din cauza unei forme severe de epilepsie ; pilotul spaniol, care fusese campion mondial în clasa premieră în campionatul mondial din 1999 , a fost nevoit să renunțe la un contract deja semnat cu echipa D'Antin. ^[1]

În acest prim sezon al noii clase a fost atribuit titlul de pilot la Valentino Rossi pe Honda RC211V , trecut anul acesta echipei Repsol Honda , care a câștigat în 11 din cele 16 Grand Prix-uri , înaintea lui Max Biaggi pe Yamaha YZR- M1 (2 victorii). Pe locul trei s-a clasat Tōru Ukawa , coechipierul lui Rossi, care a obținut un succes, pe locul patru Alex Barros care a câștigat în cele două ocazii rămase.

Clasificarea constructorilor a văzut, de asemenea, Honda înaintea lui Yamaha, iar noua clasificare a echipei a văzut Repsol Honda înaintea lui Marlboro Yamaha .

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 2002 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																	P.ti
1	Valentino Rossi	Honda	1	2	1	1	1	1	1	1	1	Întârziere	1	1	2	2	1	2	355
2	Max Biaggi	Yamaha	Întârziere	9	SQ	3	2	4	4	2	2	1	6	2	Întârziere	1	6	3	215
3	Tōru Ukawa	Honda	Întârziere	1	3	2	3	2	5	NQ	3	3	3	Întârziere	4	4	3	5	209
4	Alex Barros	Honda	6	Întârziere	5	8	5	5	2	3	Întârziere	9	5	4	1	3	2	1	204
5	Carlos Checa	Yamaha	3	5	Întârziere	Întârziere	4	3	3	Întârziere	4	5	2	Întârziere	5	7	11	Întârziere	141
Pos.	Pilot	Motocicletă																	P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																	P.ti
1	Honda	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	1	1	1	2	1	1	390
2	Yamaha	3	5	6	3	2	3	3	2	2	1	2	2	5	1	6	3	272
3	Suzuki	2	16	8	5	Întârziere	7	6	6	11	4	4	3	6	8	9	13	143

Clasamentul echipelor (primele trei poziții)

Pos	Echipă	Pilot																	P.ti
1	Repsol Honda	Rossi	1	2	1	1	1	1	1	1	1	Întârziere	1	1	2	2	1	2	564
		Ukawa	Întârziere	1	3	2	3	2	5	NQ	3	3	3	Întârziere	4	4	3	5
2	Marlboro Yamaha	Biaggi	Întârziere	9	SQ	3	2	4	4	2	2	1	6	2	Întârziere	1	6	3	356
		WTF	3	5	Întârziere	Întârziere	4	3	3	Întârziere	4	5	2	Întârziere	5	7	11	Întârziere
3	West Honda Pons	Barros	6	Întârziere	5	8	5	5	2	3	Întârziere	9	5	4	1	3	2	1	319
		Capirossi	9	3	4	7	6	6	Întârziere	INF	INF	6	Întârziere	5	3	9	Întârziere	Întârziere
		Hofmann								17	10
Pos	Echipă	Pilot																	Puncte

Clasa 250

Campionul mondial Marco Melandri pe un Aprilia RSV 250

Tot în acest an s-a întâmplat ca deținătorul titlului din anul precedent , în acest caz Daijirō Katō , să treacă pentru a concura în clasa de deplasare superioară; titlul de piloti a fost astfel câștigat de Marco Melandri pe Aprilia RSW al echipei MS Aprilia Racing , pilotul italian câștigând, de asemenea, 9 mari premii din cele 16 așteptate; a precedat din nou în clasament pe Fonsi Nieto pe Aprilia (4 victorii) și pe Roberto Rolfo pe Honda NSR al echipei Fortuna Honda Gresini .

Titlul producătorilor a fost câștigat de Aprilia, care a precedat Honda și Yamaha .

Prezența, cu ocazia GP-ului francez, a lui Thierry van den Bosch , super- motociclist mondial; cu toate acestea, nu va finaliza cursa, se va întoarce și în Olanda fără a atinge calificarea și în Germania retrăgându-se din nou.

Cu ocazia GPului Portugaliei, doar 13 piloți au trecut linia de sosire și, în consecință, nu au fost acordate toate punctele disponibile.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 2002 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																	P.ti
1	Marco Melandri	Aprilia	Întârziere	1	Întârziere	2	1	1	1	1	1	1	2	4	2	Întârziere	1	1	298
2	Fonsi Nieto	Aprilia	13	3	1	1	3	3	5	2	4	4	1	Întârziere	4	1	2	Întârziere	241
3	Roberto Rolfo	Honda	8	4	2	5	8	2	3	5	2	Întârziere	4	2	6	3	4	2	219
4	Toni Elías	Aprilia	11	16	10	6	4	10	2	3	6	3	13	5	1	2	5	10	178
5	Sebastián Porto	Yamaha	5	8	7	8	7	Întârziere	4	Întârziere	3	2	3	1	8	4	3	Întârziere	172
Pos.	Pilot	Motocicletă																	P.ti

Clasamentul constructorilor

Pos	Constructor																	P.ti
1	Aprilia	3	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	3	1	1	1	1	382
2	Honda	2	4	2	5	8	2	3	5	2	9	4	2	3	3	4	2	244
3	Yamaha	1	8	7	8	7	7	4	8	3	2	3	1	8	4	3	8	211

Clasa 125

Arnaud Vincent sărbătorește titlul mondial

Titlul mondial al piloților a fost obținut de pilotul francez Arnaud Vincent pe Aprilia echipei Imola Circuit Exalt Cycle Race , care l-a precedat pe campionul mondial din anul precedent Manuel Poggiali pe Gilera și Daniel Pedrosa pe Honda .

În ceea ce privește titlul constructorilor, primele trei locuri au fost ocupate de Aprilia, Honda și, respectiv, Gilera.

De remarcat, cu ocazia GP-ului Spaniei , este debutul lui Jorge Lorenzo care, cu 15 ani și 1 zi, marchează recordul ca fiind cel mai tânăr pilot care a participat la o cursă de campionat mondial. ^[2]

Cu ocazia GPului Portugaliei , deranjați de vreme rea, doar 14 piloți au trecut linia de sosire și nu toate punctele disponibile au fost acordate.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 2002 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																	P.ti
1	Arnaud Vincent	Aprilia	1	2	2	4	9	11	4	1	1	3	1	2	15	1	4	2	273
2	Manuel Poggiali	Gilera	3	1	SQ	2	1	1	2	3	4	5	Întârziere	3	2	4	1	7	254
3	Daniel Pedrosa	Honda	8	3	4	3	4	2	1	2	7	2	10	Întârziere	1	3	5	1	243
4	Lucio Cecchinello	Aprilia	9	Întârziere	1	1	6	4	5	Întârziere	Întârziere	1	6	10	Întârziere	2	2	8	180
5	Steve Jenkner	Aprilia	15	4	3	11	8	3	6	5	3	6	3	18	3	6	7	5	168
Pos.	Pilot	Motocicletă																	P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																	P.ti
1	Aprilia	1	2	1	1	3	3	4	1	1	1	1	2	3	1	2	2	341
2	Honda	2	3	4	3	4	2	1	2	7	2	5	1	1	3	5	1	285
3	Gilera	3	1	18	2	1	1	2	3	4	5	Întârziere	3	2	4	1	7	254

Notă

Elemente conexe

• Rolul de onoare al campionatului mondial

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere ale Campionatului Mondial din 2002

linkuri externe

• Campionatul Mondial din 2002 pe site-ul oficial , pe motogp.com .
• ( FR ) Campionatul Mondial din 2002 pe Racingmemo , pe racingmemo.free.fr .
• ( NL ) Campionatul Mondial din 2002 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .

Portale Moto : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto