Jorge Lorenzo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo 2.jpg
Naţionalitate Spania Spania
Înălţime 173 cm
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 2002 în clasa 125
Grajduri 2002 - 2004 Derbi
2005 Honda
2006 - 2007 Aprilia
2008 - 2016 Yamaha
2017 - 2018 Ducati
Honda 2019
Cupele Mondiale câștigate 5
Competiții jucate 296
Cursele câștigate 68
Podiumuri 152
Puncte obținute 3943
Poziția întâi 69
Ture rapide 37
Editați datele pe Wikidata · Manual

Jorge Lorenzo Guerrero ( Palma de Mallorca , 4 mai 1987 ) este un motociclist spaniol , care s-a retras din curse la sfârșitul sezonului în 2019 și a câștigat cinci titluri mondiale în MotoGP , în 2006 și în 2007 la clasa 250cc , în 2010 , 2012 și 2015 în MotoGP .

De la debutul său în clasa 125, el a concurat cu numărul 48. În 2007 și 2011 , în calitate de campion actual la clasa 250 și, respectiv, MotoGP, a folosit numărul 1. Începând din sezonul 2009 , având în vedere retragerea sa din lumea cursele managerului său Daniel Amatriaín , el a decis să părăsească 48 (legat tocmai de Amatriaín) și să folosească numărul 99. [1]

Carieră

A început primul său campionat de mini-cross la vârsta de 4 ani (1991), iar în 1992 a început să concureze cu mini-biciclete , iar din 1993 până în 1995 a fost unul dintre participanții la campionatul baleare de minicross, câștigând titlul de campion 3 ori.

În 1997, la vârsta de 10 ani, a participat la Cupa Aprilia, pe care a câștigat-o în 1998 cu o motocicletă de 50 cm³ și tot în 1999 cu o motocicletă de 125 cm³. [2]

În 2000, având în vedere vârsta de 13 ani, Lorenzo a obținut o scutire de la Federația Spaniolă de Motociclism pentru a rula campionatul național de viteză , [2] care s-a încheiat al șaptesprezecelea cu 22 de puncte. [3] În 2001 a participat la campionatul european la clasa 125 și a terminat pe locul șase în clasamentul final cu 56 de puncte; [4] în timp ce în campionatul spaniol din același an a terminat pe locul patru cu 69 de puncte. [5]

Clasa 125

Giampiero Sacchi, pe atunci responsabil cu departamentul de curse Piaggio Group (inclusiv Gilera , Derbi și Aprilia de la sfârșitul anului 2004), l-a remarcat și a debutat în 2002 în campionatul mondial - clasa 125 cu echipa Caja Madrid Derbi Racing . [6] Lorenzo își face debutul la Jerez de la Frontera sâmbătă, 4 mai 2002 , ziua a cincisprezecea aniversare (vârsta minimă pentru a concura în campionatul mondial), după ce a ratat, pe lângă primele două mari premii de la Suzuka și Welkom, de asemenea, testele din vinerea spaniolă, deoarece este prea mic pentru a concura. Astfel, el devine cel mai tânăr călăreț care a concurat vreodată într-un campionat mondial. [7] El termină sezonul pe locul 21 cu 21 de puncte de campionat, obținând un loc 7 în Brazilia ca cel mai bun rezultat al său.

În 2003 a terminat pe locul 12 în clasament cu 79 de puncte și a câștigat prima sa cursă în GP-ul Braziliei ; în timpul sezonului a obținut și pole position și locul trei în Malaezia .

În 2004 a terminat sezonul pe locul 4 cu 179 de puncte, obținând trei victorii ( Olanda , Republica Cehă și Qatar ), un loc secund în Australia , trei locuri trei ( Franța , Marea Britanie și Portugalia ) și două pole positions ( Catalonia și Qatar) ). Episodul care a dus la acordarea victoriei lui Lorenzo la GP-ul Qatarului este deosebit : spaniolul a trecut de fapt linia în prima poziție, în același timp cu pilotul italian Andrea Dovizioso . Arbitrii, examinând finisajul foto , nu au putut stabili care a fost câștigătorul. Clasificarea finală a fost deci decisă în virtutea celui mai rapid tur de cursă, obținut de Lorenzo. [8]

Clasa 250

Primele titluri mondiale

Aprilia RSV 250 a echipei Fortuna Aprilia, cu care Lorenzo a câștigat titlul mondial în 2006 și 2007.

În 2005 a participat la campionatul mondial 250 alături de echipa Fortuna Honda, ajungând, grație a patru locuri secundare ( Italia , Republica Cehă, Qatar și Comunitatea Valenciană ) și două locuri trei (Olanda și Australia), locul cinci în clasament cu 167 puncte. În timpul sezonului a obținut patru pole positions (Italia, Olanda, Republica Cehă și Qatar). În acest an, el nu a participat la GP-ul Malaeziei , deoarece a fost descalificat pentru comportament iresponsabil în timpul GP-ului japonez , provocând, conform direcției cursei, căderea pilotului din San Marino, Alex De Angelis . [9]

În 2006 a trecut la conducerea unui Aprilia RSV 250 . El câștigă prima sa cursă în 250 în GP-ul Spaniei la Jerez, prima cursă a campionatului. Datorită a opt victorii ( Spania , Qatar, Italia, Olanda, Marea Britanie, Republica Cehă, Malaezia și Australia), un loc secund în Catalonia și două locuri trei ( Germania și Japonia ), el câștigă primul său campionat mondial cu 289 de puncte luptând până la ultimul GP cu Andrea Dovizioso , devenind al doilea cel mai tânăr pilot din istorie care a câștigat acest titlu. În timpul sezonului a obținut zece pole positions (Spania, Qatar,Turcia , Italia, Olanda, Marea Britanie, Germania, Republica Cehă, Australia și Japonia).

Tot în 2007 a concurat în clasa 250 , din nou în echipa Fortuna Aprilia, și s-a confirmat campion mondial cu o singură cursă de rezerve, terminând pe locul trei la GP-ul Malaeziei . În timpul sezonului, în care a obținut nouă victorii (la GP-urile: Qatar , Spania , China , Franța , Catalonia , Olanda , Republica Cehă , San Marino și Australia ) și 312 puncte în clasament, de fiecare dată a obținut pole position-ul a câștigat și cursa. [10]

MotoGP

Începuturile cu Yamaha și titlurile mondiale (2010, 2012 și 2015)

După acest dublu succes mondial în sfert de litru, el merge la MotoGP cu echipa Fiat Yamaha și îl are pe Valentino Rossi ca coechipier. [11]

Lorenzo a condus Yamaha YZR-M1 în timpul unui test la Jerez în 2008.

La 8 martie 2008, el cucerește primul său pole din sezon la GP din Qatar : pentru al cincilea an consecutiv, o dată la 125, trei la 250 și o dată la MotoGP, care începe de la pole-ul din Qatar; în cursă obține locul doi în spatele Casey Stoner . Pe 13 aprilie, după ce a luat a treia pole position în acest sezon, câștigă GP-ul Portugaliei înaintea lui Dani Pedrosa și a coechipierului său Valentino Rossi. A doua zi după cursă, 14 aprilie, a suferit o fasciotomie pe brațul drept la Spitalul Universitar din Barcelona , pentru a evita posibilitatea sindromului compartimentar .

După o serie de prăbușiri, dintre care primul l-a costat fractura ambelor glezne, [12] face un final de sezon crescendo și se termină pe locul patru în general cu 190 de puncte, făcându-l cel mai bun debutant de sezon din clasa MotoGP . [13] Alte podiumuri au fost: locurile secundare în Franța și San Marino și locurile trei în Spania și Indianapolis . O prăbușire a antrenamentelor libere pentru GP-ul catalan i-a împiedicat să participe la cursă. Alte pole positions au fost obținute în Spania și Japonia.

Lorenzo își sărbătorește victoria în Marele Premiu al Japoniei din 2009 .

Sezonul 2009 începe cu primul rând (al treilea cel mai rapid timp în calificare) și cu un podium în Qatar, deși în treapta inferioară (de fapt, Stoner și Rossi îl precedă). Câștigă prima sa cursă din sezon la Motegi, Japonia. La Jerez, el se prăbușește în ultimele ture, după ce a obținut pole position în încercarea de a urmări locul trei ocupat de Casey Stoner . Câștigă a doua cursă a sezonului la Le Mans, într-o cursă condiționată de vreme rea; șoferii încep cu toți cu anvelope de ploaie, dar, după doar câteva ture, pista se usucă; Lorenzo este unul dintre ultimii care a schimbat bicicleta și reușește să revină pe pistă în fruntea cursei. În cursa de acasă, la Barcelona, ​​este protagonistul unui duel din ultima tură cu Valentino Rossi, care îl bate cu depășiri la ultimul viraj. În cursa Assen este din nou al doilea în spatele coechipierului său. La Laguna Seca începe din pole position, dar o cădere în condițiile de calificare în weekend; totuși reușește să ajungă pe podium pe poziția a treia. La Donington Park, el cade în timp ce este în frunte, din cauza unei frânări pe linia albă făcută slabă de ploaie. La Brno, după cinci ture, se prăbușește din nou în timp ce se află în frunte, încercând să blocheze un atac al lui Rossi, alunecând cu 50 de puncte în spatele coechipierului său.

La 25 august 2009, cu câteva zile înainte de Marele Premiu Indianapolis, Jorge Lorenzo a anunțat oficial că va rămâne cu Yamaha în 2010. [14]

În Marele Premiu Indianapolis a câștigat cursa în fața lui Alex De Angelis și Nicky Hayden. Datorită căderii lui Valentino Rossi, el se mută la 25 de puncte din topul clasamentului. La Misano ajunge pe locul doi în spatele lui Rossi. La Estoril a obținut pole position și o victorie, în timp ce Rossi a terminat pe locul patru și s-a mutat astfel la doar 18 puncte în spatele coechipierului său. La Philip Island, Lorenzo se prăbușește imediat în primul tur din cauza unui contact cu bicicleta americanului Hayden. În Malaezia a obținut un al patrulea loc după o cursă compromisă de vreme rea și o eroare tactică a echipei, oferindu-i titlul lui Rossi cu o singură cursă de rezervă. Valenciană. Alte pole position-uri au fost obținute în Italia și Catalonia. În timpul sezonului a obținut 261 de puncte.

Lorenzo și Valentino Rossi la Marele Premiu al Franței din 2010 .

2010 se deschide cu un al doilea loc la GP-ul Qatarului și apoi câștigă prima cursă a sezonului la GP-ul Spaniei la Jerez della Frontera , preluând conducerea în campionatul mondial, cu un avantaj de patru puncte față de Valentino Rossi . El își consolidează prima poziție în clasament câștigând și GP-ul Franței. La GP-ul italian Rossi a fost rănit prin căderea în timpul antrenamentelor libere, rămânând la șase săptămâni distanță de competiție. Așadar, Lorenzo datorită locului doi, cu Rossi încă, își consolidează și mai mult conducerea în campionatul mondial. În GP-urile Marii Britanii , Olandei , Cataloniei și Statelor Unite, el obține întotdeauna pole position și victorie, în timp ce în Germania obține pole position și locul al doilea. În restul campionatului a câștigat și GP-ul Cehiei , în timp ce a ajuns pe locul trei la GP-ul Indianapolis și al doilea la cel din San Marino . La 10 octombrie, a absolvit pentru prima oară în carieră campionul mondial MotoGP, grație locului trei la GP-ul Malaeziei , care i-a dat certitudinea titlului la vârsta de 23 de ani. După ce a obținut titlul mondial cu trei curse înainte de sfârșitul campionatului, el închide GP-ul australian pe locul al doilea, câștigă GP-ul Portugaliei începând din pole position și, de asemenea, termină pe primul loc în ultima cursă a sezonului, GP-ul Comunitatea Valenciană . În cele din urmă, a obținut nouă victorii, șaisprezece locuri pe podium și chiar șapte pole position, pentru un total de 383 de puncte - la momentul respectiv recordul absolut de puncte adunat într-un sezon, apoi bătut de Marc Márquez în 2019 -, completând toate cele optsprezece curse din calendar fără a se retrage vreodată, ajungând la toți medicii de familie cel puțin în primele patru locuri și stabilind unsprezece recorduri în sezon. [15]

Lorenzo la Marele Premiu al Portugaliei din 2011 .

Sezonul 2011 începe cu un podium în Qatar, terminând pe locul doi, apoi câștigă în Spania. În Portugalia este al doilea după ce a început din pole position. De asemenea, el ajunge pe locul doi în Catalonia și câștigă în Italia. În Germania este pe locul al doilea, rezultat care se repetă și în Statele Unite, în acest din urmă caz ​​după ce a început din pole position. El câștigă la San Marino, termină pe locul trei la GP-ul din Aragon și pe locul doi în Japonia. Termină sezonul pe locul 2 cu 260 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Comunității din Australia, Malaezia și Valencia din cauza unei leziuni la degetul inelar al mâinii stângi care a fost remediată în timpul încălzirii GP.

Campionatul 2012 se deschide cu pole position și victorie în cursa inaugurală la GP-ul Qatarului . În restul sezonului, a obținut alte cinci victorii, zece locuri secundare, alte șase pole position-uri și cinci ture rapide. El se retrage doar în două ocazii, în timp ce de celelalte ori când a ajuns la linia de sosire a terminat în primele două poziții, pentru un total de șaisprezece podiumuri din optsprezece curse. El obține certitudinea celui de-al patrulea titlu mondial din carieră datorită locului doi la GP-ul australian , devenind campion MotoGP cu 350 de puncte, primul spaniol care a câștigat campionatul mondial de două ori la această clasă specifică. [16]

Sezonul 2013 începe cu pole position și victorie în Qatar. În Marele Premiu al Americii și în Spania, el ajunge pe locul trei. La 2 iunie 2013 , în Marele Premiu al Italiei, el câștigă începând cu locul doi în spatele lui Dani Pedrosa , apoi a repetat la două săptămâni după Marele Premiu al Cataloniei, unde a câștigat din nou, înaintea lui Dani Pedrosa . În cea de-a doua sesiune de antrenamente libere a Marelui Premiu Olandez de Motociclism, își pierde controlul asupra bicicletei, căzând la pământ și fracturându-și claviculă stângă într-un mod rău; în ciuda acestui fapt, el a obținut permisiunea medicilor de a participa la cursă, terminând cu locul cinci. În Germania, el nu aleargă în urma unei căderi a antrenamentelor libere care a provocat o îndoire a plăcii introduse în claviculă fracturată. În Indianapolis vine pe locul trei. Apoi, săptămâna următoare a terminat pe locul 5 în calificare, terminând pe locul trei în spatele celor două Hondas. Câștigă în Marea Britanie. De asemenea, câștigă Marele Premiu San Marino. În Aragon vine pe locul doi. În Malaezia a terminat pe locul trei. Revine să câștige în Australia, luând cea de-a cincizecea victorie în carieră, după ce a început de pe prima poziție pe grilă. De asemenea, câștigă în Japonia după ce a început din pole position.

Pe 2 mai 2013, circuitul Jerez de la Frontera a numit o curbă după el, redenumind curba treisprezece a pistei „curbă Lorenzo”. [17] La 5 octombrie 2013 a primit medalia de aur a Ordinului Regal al Meritului Sportiv de la Ministerul Educației, Culturii și Sportului. [18]

Lorenzo la Marele Premiu al Cataloniei 2015.

Sezonul 2014 nu începe în cel mai bun mod pentru spaniol. În Qatar, el se prăbușește în primul tur în timp ce era în frunte. În timpul următorului mare premiu, în Texas, el face un start fals care îl costă o plimbare cu o plimbare și un zecelea loc pe linia de sosire. În Argentina vine pe locul trei. În Italia este pe locul doi. În Germania este pe locul trei. În Indianapolis, în Republica Cehă, Marea Britanie și în Marele Premiu San Marino a terminat pe locul doi. Câștigă în Aragon și Japonia. În Australia este pe locul doi. În Malaezia ajunge pe locul trei. El încheie sezonul pe locul 3 cu 263 de puncte.

În 2015, după o problemă cu protecția internă a căștii din Qatar, un episod de bronșită la Austin și o alegere greșită a anvelopelor în Argentina, a revenit la succes pe circuitul Jerez de la Frontera unde a obținut pole position, câștigând totodată cele trei mari premii ulterioare de la Le Mans, Mugello și Catalunya. În Olanda vine pe locul trei după un weekend dificil. În Germania a terminat cursa pe locul al patrulea urmat, la sfârșitul pauzei de vară, de o a doua poziție pe circuitul Indianapolis după un duel luptat cu compatriotul Marc Márquez. În Cehia câștigă după ce a început din pole position. Obține pole position în Marele Premiu San Marino. Câștigă în Aragon. În Japonia ajunge pe locul trei după ce a început din pole position. În Australia este pe locul doi. La 8 noiembrie 2015, a câștigat cel de-al cincilea titlu mondial [19], triumfând în Marele Premiu din Valencia, în fața compatrioților Marc Márquez și Dani Pedrosa . Cu această ocazie, Jorge Lorenzo își depășește adversarul direct pentru titlul Valentino Rossi , care a plecat de pe ultima poziție (a ajuns pe locul 4 la linia de sosire) din cauza neregulilor depistate în timpul Marelui Premiu al Malaeziei [20] , pentru 5 lungimi.

El câștigă primul Mare Premiu al sezonului 2016 , în Qatar , după ce a început din pole position. [21] Următoarea cursă, desfășurată în Termas de Rio Hondo , l-a văzut implicat într-un accident în turul 6, rezultând o retragere. În Marele Premiu al Americii și în Marele Premiu al Spaniei, el ajunge pe locul doi. În Franța câștigă după ce a început din pole position. În Italia îl depășește pe Márquez la linia de sosire și câștigă cu 19 miimi de secundă. Cursa nu s-a încheiat în Marele Premiu Montmeló în urma unui accident cauzat de pilotul Andrea Iannone, pierzând conducerea campionatului. În Austria este pe locul trei. În Marele Premiu San Marino a terminat pe locul trei după ce a început din pole position. În Aragon încheie al doilea. În Japonia alunecă și nu termină cursa în timp ce în Australia termină pe locul șase. În Malaezia este pe locul trei. În Comunitatea Valenciană câștigă după ce a început din pole position. El încheie sezonul pe locul 3 cu 233 de puncte.

Trecerea la Ducati

Lorenzo la Ducati Desmosedici în Marele Premiu Qatar 2017

La 18 aprilie 2016, mutarea sa la Ducati Corse pentru 2017 a fost oficializată cu un contract de doi ani în valoare de 12,5 milioane de euro pe sezon. [22] Coechipierul, în această nouă aventură, este italianul Andrea Dovizioso . Obține un loc secund în Malaezia și două locuri trei (Spania și Aragon). A terminat sezonul pe locul 7 cu 137 de puncte, fără să câștige nicio cursă, lucru care nu i se mai întâmplase din 2005.

În 2018 începe al doilea sezon consecutiv ca pilot oficial Ducati. După un început nu este incitant este prima victorie pentru Ducati la Marele Premiu al Italiei de la Mugello. [23] Se repetă în următorul Marele Premiu al Cataloniei , după ce a început din pole position. El reușește să câștige două curse consecutive, rezultat pe care nu l-a obținut din Marele Premiu al Italiei din 2016 . În Olanda, la Assen, a trecut linia de sosire în poziția a șaptea. A șasea în Germania. În Cehia, el vine pe locul doi în spatele coechipierului său, Andrea Dovizioso. El câștigă în Austria, după un duel cu compatriotul Marc Marqùez care a durat până la câteva viraje la final. El obține pole position în Marea Britanie, dar cursa este anulată, deoarece asfaltul nu scurgea ploaia. El obține pole position în Marele Premiu San Marino, dar cade în penultimul tur în timp ce era pe poziția a doua din cauza acestei greșeli, a terminat pe locul 17. El obține pole position în Aragon, dar alunecă imediat după start, obținând o luxație și o microfractură a degetului mare al piciorului drept. În practica liberă a GP-ului din Thailanda, din cauza unei defecțiuni la cutia de viteze a Ducati-ului său, el se prăbușește, iar radioul din stânga este microfractat. Din cauza acestei accidentări, a fost nevoit să rateze Marele Premiu al Thailandei , Japoniei, Australiei și Malaeziei. La Sepang locul său în echipă este luat de pilotul italian, fostul pilot Ducati de testare Michele Pirro . [24] El încheie sezonul pe locul 9 cu 134 de puncte.

Trecerea la Honda, retragerea din curse și revenirea la Yamaha ca pilot de testare

În 2019 s- a mutat la Honda , cu un contract de doi ani în valoare de 8 milioane de euro pe sezon [25] și cu coechipierul Marc Márquez . În acest sezon este obligat să rateze Marele Premiu al Olandei , Germaniei , Republicii Cehe și Austriei din cauza fracturii celei de-a șasea vertebre dorsale remediată în cadrul antrenamentelor libere ale GP-ului olandez. Sezonul, în general, se dovedește a fi foarte dificil pentru spaniol, care nu obține rezultate semnificative, obținând un loc al unsprezecelea în Franța ca cel mai bun rezultat al său și încheind sezonul pe locul 19 cu 28 de puncte.

În timpul unei conferințe de presă convocate pe 14 noiembrie 2019 , în ajunul Marelui Premiu Valencia (ultima rundă a campionatului mondial 2019), Lorenzo își anunță retragerea din curse după un sezon dificil cu Honda. După accidentele grave de la Barcelona și Assen , mallorcanul a declarat că și-a pierdut motivația, concluzionând: „Mi-am dat seama că nu mai este posibil să câștigi”. [26]

După ce și-a încheiat cariera de curse, la 30 ianuarie 2020 anunță că în 2020 va colabora cu echipa Yamaha ca tester și pilot de testare: va debuta în noul său rol în timpul testelor de iarnă de la Sepang. [27] Din sezonul 2021 locul său este luat de Cal Crutchlow .

Rezultate în campionatul mondial

2002 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Africii de Sud.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Braziliei.svg Drapelul Comunității Pacificului.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Derbi 22 19 20 14 16 13 17 20 Întârziere 7 9 20 Întârziere 22 21 21º
2003 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Africii de Sud.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Braziliei.svg Drapelul Comunității Pacificului.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Derbi Întârziere 24 15 Întârziere Întârziere 6 Întârziere Întârziere 21 12 6 1 Întârziere 3 8 11 79 12º
2004 Clasă Motocicletă Steagul Africii de Sud.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Qatar.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
125 Derbi 16 Întârziere 3 10 5 1 Întârziere 6 3 1 3 7 1 Întârziere 2 Întârziere 179 Al 4-lea
2005 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Qatar.svg Steagul Australiei.svg Steagul Turciei.svg Steagul Țării Valencia (oficial) .svg Puncte Pos.
250 Honda 6 10 9 5 2 Întârziere 3 NICI 8 Întârziere 2 Întârziere 2 3 4 2 167 Al 5-lea
2006 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei.svg Steagul Qatar.svg Steagul Turciei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of Japan.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
250 Aprilia 1 1 Rit 4 Rit 1 2 1 1 3 NE 1 1 1 3 5 4 289 1º
2007 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Turkey.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
250 Aprilia 1 1 2 1 1 8 1 Rit 1 4 NE 1 1 3 11 1 3 7 312 1º
2008 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of the People's Republic of China.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of San Marino.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 3 1 4 2 Rit Inf 6 6 Rit Rit 10 2 3 4 4 Rit 8 190 4º
2009 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Japan.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United States.svg Flag of Germany.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of San Marino.svg Flag of Portugal.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 3 1 Rit 1 2 2 2 3 2 Rit Rit 1 2 1 Rit 4 3 261 2º
2010 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Catalonia.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of Portugal.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 1 1 2 1 1 1 2 1 1 3 2 4 4 3 2 1 1 383 1º
2011 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of France.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 2 1 2 4 2 Rit 6 1 2 2 4 4 1 3 2 NP Inf Inf 260 2º
2012 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Spain.svg Flag of Portugal.svg Flag of France.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 2 2 1 1 1 Rit 2 1 2 2 2 1 2 2 2 2 Rit 350 1º
2013 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the United States.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Malaysia.svg Flag of Australia.svg Flag of Japan.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 3 3 7 1 1 5 NP 6 3 3 1 1 2 3 1 1 1 330 2º
2014 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Texas.svg Flag of Argentina.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha Rit 10 3 4 6 2 4 13 3 2 2 2 2 1 1 2 3 Rit 263 3º
2015 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Texas.svg Flag of Argentina.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Indianapolis.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 4 4 5 1 1 1 1 3 4 2 1 4 Rit 1 3 2 2 1 330 1º
2016 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Yamaha 1 Rit 2 2 1 1 Rit 10 15 3 17 8 3 2 Rit 6 3 1 233 3º
2017 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Ducati 11 Rit 9 3 6 8 4 15 11 15 4 5 Rit 3 6 15 2 Rit 137 7º
2018 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Thailand.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Ducati Rit 15 11 Rit 6 1 1 7 6 2 1 AN 17 Rit NP Inf Inf Inf 12 134 9º
2019 Classe Moto Flag of Qatar.svg Flag of Argentina.svg Flag of Texas.svg Flag of Spain.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of Catalonia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of the Czech Republic.svg Flag of Austria.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of San Marino.svg Flag of Aragon.svg Flag of Thailand.svg Flag of Japan.svg Flag of Australia.svg Flag of Malaysia.svg Flag of the Land of Valencia (official).svg Punti Pos.
MotoGP Honda 13 12 Rit 12 11 13 Rit NP Inf Inf Inf 14 14 20 18 17 16 14 13 28 19º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position
Corsivo =Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Note

  1. ^ Chari, Jorge Lorenzo: “Perché ho scelto il numero 99″ , su derapate.allaguida.it , Trilud SpA, 17 dicembre 2008.
  2. ^ a b Paolo Artemi e Umberto Zapelloni, C' è un bambino col lecca lecca nel motomondiale , su archiviostorico.corriere.it , RCS MediaGroup SpA, 11 gennaio 2002 (archiviato dall' url originale il 1º novembre 2015) .
  3. ^ ( ES ) Campeonatos de España 2000 Velocidad 125 cc. , su fimcevrepsol.com , Real Federación motociclista Española. URL consultato il 23 marzo 2019 .
  4. ^ ( FR ) Vincent Glon, Championnat d'Europe de Vitesse Moto 2001 - 125cc , su racingmemo.free.fr , Racingmemo. URL consultato il 23 marzo 2019 .
  5. ^ ( ES ) Campeonatos de España 2001 Velocidad 125 cc. , su fimcevrepsol.com , Real Federación motociclista Española. URL consultato il 23 marzo 2019 .
  6. ^ Derbi ha presentato la sua nuova squadra per la stagione 2002 a Barcellona , su motogp.com , Dorna Sports SL, 7 marzo 2002.
  7. ^ Ivo Romano, Centauri sempre più mini giocano al motomondiale. Il caso dello spagnolo Lorenzo: non ha ancora 15 anni , su unita.it , Nuova iniziativa Editoriale SpA, 2 aprile 2002 (archiviato dall' url originale il 25 settembre 2015) .
  8. ^ Qatar 2004: Lorenzo più veloce del photo finish , su motogp.com , Dorna Sports SL, 28 settembre 2005.
  9. ^ Lorenzo escluso da Sepang per condotta irresponsabile , su motogp.com , Dorna Sports SL, 18 settembre 2005.
  10. ^ Gianluca, Jorge Lorenzo Campione del Mondo 250 , su motoblog.it , Triboo Media Srl, 21 ottobre 2007.
  11. ^ Jorge Lorenzo alla Yamaha Sarà il vice di Valentino , su gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 25 luglio 2007.
  12. ^ Lorenzo, la diagnosi peggiora , su gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 5 maggio 2008.
  13. ^ ( EN ) 2008 Rookie of the Year Classification ( PDF ), su motogp.com , Dorna Sports SL, 26 ottobre 2008.
  14. ^ Lorenzo resta in Yamaha Rinnova fino al 2010 , su gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA, 25 agosto 2009.
  15. ^ Lorenzo è Campione del Mondo MotoGP 2010 , su motogp.com , Dorna Sports SL, 10 ottobre 2010.
  16. ^ Jorge Lorenzo – Campione del Mondo MotoGP™ 2012 , su motogp.com , Dorna Sports SL, 22 novembre 2012.
  17. ^ Lorenzo Gargiulo, MotoGP: Jerez de la Frontera intitola una curva a Jorge Lorenzo , su omnimoto.it , Edimotive Srl, 3 maggio 2013.
  18. ^ ( ES ) Resolución de 27 de septiembre de 2013, de la Presidencia del Consejo Superior de Deportes, por la que se concede el ingreso en la Real Orden del Mérito Deportivo, en sus diferentes categorías. ( PDF ), su boe.es , Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado, 5 ottobre 2013.
  19. ^ Jorge Lorenzo è Campione del mondo 2015 , su www.moto.it , CRM Srl. URL consultato il 9 novembre 2015 .
  20. ^ In Malesia Rossi fa cadere Marquez e viene punito: a Valencia partirà ultimo. Lui: “Forse non vado” , su lastampa.it , GEDI Gruppo Editoriale SpA. URL consultato il 9 novembre 2015 .
  21. ^ Moto Gp: a Losail è Lorenzo il re de deserto davanti a Dovizioso e Marquez. Niente podio per Vale Rossi, che chiude quarto , su ilsole24ore.com , Il Sole 24 ORE SpA, 20 marzo 2016.
  22. ^ Ducati MotoGP, è ufficiale: arriva Lorenzo. Per rifare la rossa regina , su gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA. URL consultato il 19 aprile 2016 .
  23. ^ MotoGP Mugello, doppietta Ducati: vince Lorenzo su Dovi; 3º Rossi , su gazzetta.it , RCS MediaGroup SpA. URL consultato il 4 giugno 2018 .
  24. ^ Lorenzo abbandona il GP di Malesia , su motociclismo.it , Edisport Editoriale Srl. URL consultato il 4 novembre 2018 .
  25. ^ dueruote.it , https://www.dueruote.it/sport/motogp/2018/06/05/mgp-motogp-jorge-lorenzo-honda-accordo-2019-2020.html .
  26. ^ Sky Sport, Lorenzo si ritira? Conferenza in LIVE streaming | Sky Sport , su sport.sky.it , Sky Italia Srl. URL consultato il 14 novembre 2019 .
  27. ^ Simone Peluso, Ufficiale: Lorenzo torna in Yamaha , su formulapassion.it , 1it.it Srl ePublisher, 30 gennaio 2020. URL consultato il 31 gennaio 2020 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 91124527 · ISNI ( EN ) 0000 0001 1577 7144 · LCCN ( EN ) no2009103338 · BNF ( FR ) cb16655337f (data) · BNE ( ES ) XX4708032 (data) · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2009103338
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Jorge_Lorenzo&oldid=122551539 "