Debutul său în Campionatul Mondial a avut loc în circumstanțe speciale: având distincte în unele competiții locale și fiind accidentat în timpul celor două procese ale ofițerilor riderilor acasă , NSU i-a acordat lui Haas o bicicletă de fabrică la Marele Premiu Germania Motociclete din 1952 în Clasa 125; șoferul și-a redat încrederea câștigând marele premiu în sine, asigurându-și un loc definitiv în echipa de lucru pentru anul 1953 .
Acesta a fost anul consacrării sale cu victoria simultană a titlurilor mondiale, atât la clasa125 , cât și la cea250 ; campionatul mondial din 1954 a fost, de asemenea, dominat de el în 250, datorită cuceririi a 5 mari premii consecutive și a victoriei relative în campionat.
La sfârșitul anului 1954 , NSU, din cauza accidentului în care celălalt șofer oficial Rupert Hollaus își pierduse viața la Monza, a decis să ia o pauză din lumea curselor rutiere și, în consecință, Haas a început să se dedice unor competiții off-road[2] .
Și-a pierdut viața într-un accident de avion pe 13 noiembrie 1956 [3] .
Germania
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Werner Haas
