Tetsuya Harada

Tetsuya Harada
Tetsuya Harada în 1993 la GP-ul Japoniei
Naţionalitate	Japonia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1990 în clasa 250 Anotimpuri din 1990 până în 2002 Cupele Mondiale câștigate 1 Competiții jucate 145 Cursele câștigate 17 Podiumuri 55 Puncte obținute 1546 Poziția întâi 21 Ture rapide 21
Editați datele pe Wikidata · Manual

Tetsuya Harada ( Chiba , 14 iunie 1970 ) este un motociclist japonez , campion mondial la clasa 250 în 1993 .

Carieră

A concurat cu motociclete încă de la o vârstă fragedă și în 1988 a devenit campion național la categoria junior la clasa 125 . În 1990 a fost remarcat de Yamaha , care l-a făcut să debuteze în campionatul mondial la clasa 250 la Marele Premiu al Japoniei . În același an a fost vicecampion japonez la 250, eveniment confirmat în 1991, dar nu în 1992 , anul în care a câștigat titlul național .

În 1993 a condus campionatul mondial al celor „doi și jumătate” câștigându-l după un duel cu italianul Loris Capirossi : 197 de puncte și patru prime locuri pentru japonezi, 193 de puncte și trei victorii pentru italian. Duelurile de pe pistă au generat o puternică rivalitate între cei doi.

Anul următor, punctat de multe accidentări, l-a văzut departe de pozițiile de conducere și mai ales de victorii, în timp ce în 1995 a revenit la succesul în Marele Premiu al Spaniei și a terminat pe locul al doilea în clasamentul general în spatele lui Max Biaggi .

În 1996 , după un început de sezon promițător (a fost primul în Marele Premiu al Indoneziei și al doilea în Spania și Malaezia ), o serie de retrageri l-au îndepărtat de lupta pentru titlu, încheind sezonul pe locul opt.

În 1997 s- a mutat la Aprilia și în acest an a câștigat trei curse (cele desfășurate în Franța , Olanda și Germania ) și a terminat pe locul trei în clasamentul final.

În 1998 a luptat încă pentru titlu, dar în ultima cursă o cădere cauzată de un contact cu Loris Capirossi l-a privat de bucurie mondială: japonezii s-au simțit înșelați și l-au denunțat pe Capirossi în fața justiției sportive, dar șoferul italian a fost achitat ulterior. La sfârșitul acestui an, Harada s-a mutat în clasa 500 dar după două sezoane (al 10-lea în 1999 și al 16-lea în 2000 ) a decis să revină la 250.

Cele trei victorii obținute în „două și jumătate” în sezonul 2001 și cele 273 de puncte din clasament nu i-au fost suficiente pentru a repeta titlul din 1993 : de data aceasta a fost precedat în clasament de compatriotul Daijirō Katō .

În 2002 a fost angajat de echipa Pramac Honda Racing și a intrat în MotoGP cu un Honda NSR500 , dar un sezon substanțial anonim, culminând cu locul 17 și cu 47 de puncte adunate, l-a convins să se retragă din competiție.

Harada, alături de Biaggi , Capirossi și Rossi , a fost unul dintre cei mai reprezentativi piloți Aprilia , cu care concurează în 250cc în 1997 și 1998 , cu aceeași casă italiană pe care o concurează în 1999 și 2000 în 500cc și în 2001 unde s-a întors la competitiv în 250 .

El a obținut mai mult succes în lupta cu 250cc cu rivali precum Biaggi , Capirossi , Jacque și Waldmann și a reușit să fie unul dintre puținii piloți care a câștigat un titlu mondial în primul său sezon complet de 250cc în 1993 .

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 250

1990	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	7																9 [1]	27º

1991	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	6																10 [2]	24º

1992	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	Întârziere																0

1993	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	1	2	1	1	6	6	2	Întârziere	3	Întârziere	6	Întârziere	5	1			197 [3]	1º

1994	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	NP		9	7	Întârziere	7	Întârziere	2	8	4	Întârziere	3	3	5			109 [4]	7º

1995	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	2	2	4	1	2	2	NP	5	2	2	5	2	2				220 [5]	2º

1996	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Yamaha	2	1	Întârziere	2	6	3	10	Întârziere	NP	Întârziere	9	Întârziere					104 [6]	8º

1997	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Aprilia	2	3	2	Întârziere	17	1	1	5	1	2	2	3	4	4	5		235 [7]	3º

1998	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Aprilia	4	1	Întârziere	3	1	1	Întârziere	2	1	1	10	2	Întârziere	Întârziere			200 [8]	3º

2001	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	250	Aprilia	2	3	2	2	1	2	24	18	3	1	3	2	1	2	2	6	273 [9]	2º

Clasa 500

1999	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Aprilia	13	Întârziere	Întârziere	3	4	4	11	3	7	5	13	11	Întârziere	15	12	11	104 [10]	10º

2000	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Aprilia	Întârziere	12	Întârziere	11	10	Întârziere	9	12	Întârziere	Întârziere	14	14	Întârziere	13	13	14	38 [11]	16º

MotoGP

2002	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	MotoGP	Honda	11	12	10	Întârziere	10	13	13	11	Întârziere	15	10	13	15	Întârziere	14	14	47 [12]	17º

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tetsuya Harada

linkuri externe

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Tetsuya Harada , pe motogp.com , Dorna Sports .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor