1991 British Grand Prix-ul de motociclete
Motocicleta British Grand Prix în 1991 a fost etapa a XI - a Campionatul Mondial din 1991 .
În cursa a clasei 500cc americanul Kevin Schwantz a câștigat cursa din pole position, aducând al treilea succes consecutiv în acest specific Grand Prix ( care au , de asemenea , impus în Marele Premiu al Marii Britanii în 1989 și 1990). [1] [2]
Există două noutăți în lista participanților la această clasă , cu Niall Mackenzie care a facut revenirea lui în Campionatul Mondial ca un wild card , care rulează cu Roberts Echipa de pe o Yamaha YZR 500 . Înapoi la clasa de competitie 500 de Ron Haslam , care a raportat la cursa de MotoGP Norton , la volanul unui NRS 588 motor Wankel (același motor , care a fost utilizat în Marele Premiu al Australiei din acest sezon de la Roton ). Așa cum a fost cazul la GP australian pentru Roton, de asemenea , pentru participarea Norton SNR este necesară 588 pentru o derogare de Federația Internațională de Motociclism , ca deplasarea de 588 cc a fost de gând să stea în limita spațiului aerian impuse de class 500. [1] [2]
În 250 de clasă provocare all-italian, cu Loris Reggiani (câștigătorul precedent GP francez ), care a pornit din pole position, acesta rămâne în lupta pentru succes cu câștigătorul final Luca Cadalora , cu toate acestea, care se încadrează la a douăzecea tur aduce fractura de mână și o comoție cerebrală . [1] [2]
De asemenea , în 250 cursa, Jochen Schmid și Àlex Crivillé devin protagoniștii unui eveniment neplăcut, atât sa prăbușit în primul tur, cei doi, revenind la gropi, au continuat să discute cu însuflețire până la contactul fizic (seara germană a venit pentru a apuca pentru gât spaniolă).
Vittoria cu o marjă largă (peste treisprezece secunde înainte) pentru Loris Capirossi în clasa 125 , poziția a doua pentru Fausto Gresini (coechipier Capirossi) că , în timpul testelor au rupt degetul mare de raportare , de asemenea , grave contuzii la glezna si umar . [1] [2] în cronica acestei curse, demn de remarcat este revenirea pe care a văzut Noboru Ueda și Jorge Martínez ca protagoniști, cu un accident de Ueda in primul tur care a implicat, făcându - le să cadă, în plus față de Martínez De asemenea , Dirk RAUDIES și Ian McConnachie . Doar Ueda și Martinez, care sa ridicat după cădere, a dat viață la o revenire pe care le-a dus la un loc al cincilea și al șaselea pe linia de sosire.
Din punct de vedere statistic, ar trebui să menționăm puncte întâi de carieră în campionat pentru Arie Molenaar și , de asemenea , primele puncte într - o cursă de 250 pentru Herri Torrontegui (câștigător în câteva curse anterioare ale campionatului mondial din clasa 80 ).
Ei sunt doi motocicliști care nu iau parte la cauza rănilor GP în timpul practicii și sunt: Hans Spaan în 125 că el a rupt clavicula în timpul practicii și Pierfrancesco Chili în 250 care rupe " degetul mare al piciorului lăsat într - un incident cu spaniolul Alberto Puig (care nu au raportat nici un prejudiciu fizic).
Cursa de atas a fost castigata de Rolf Biland și Kurt Waltisperg . [3]
În acest week - end de curse, sa decis ca brazilian GP , care urma să aibă loc la 8 septembrie ca etapa a paisprezecea a campionatului mondial, a fost anulat de FIM și înlocuit printr - un test pe circuitul Le Mans (numele oficial al cursei : Grand Prix „Vitesse du Mans“), ca urmare a plângerilor puternice din șoferii și IRTA (asociația care protejează și reprezintă echipele care participă la curse) din motive de siguranță. [2]
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 34 |  Kevin Schwantz | Lucky Strike Suzuki | Suzuki RGV Γ 500 | 30 | 47'12.182 | 1º | 20 |
| 2º | 1 | Wayne Rainey | Marlboro Echipa Roberts | Yamaha YZR 500 | 30 | 0.788 | 2º | 17 |
| 3º | 3 |  Mick Doohan | Rothmans Honda | Honda NSR 500 | 30 | 19.188 | 6º | 15 |
| Al 4-lea | 19 | John Kocinski | Marlboro Echipa Roberts | Yamaha YZR 500 | 30 | 24.857 | 3º | 13 |
| Al 5-lea | 5 | Wayne Gardner | Rothmans Honda | Honda NSR 500 | 30 | +29,617 | Al 4-lea | 11 |
| 6º | 7 | Eddie Lawson | Cagiva | Cagiva C591 | 30 | 31.179 | 7º | 10 |
| 7º | 4 |  Niall Mackenzie | Echipa Roberts Yamaha Castrol | Yamaha YZR 500 | 30 | 35.348 | 10º | 9 |
| 8º | 27 |  Didier de Radiguès | Lucky Strike Suzuki | Suzuki RGV Γ 500 | 30 | 37.846 | Al 5-lea | 8 |
| 9º | 6 |  Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha YZR 500 | 30 | 49.967 | 8º | 7 |
| 10º | 11 |  Marco Pope | Cagiva | Cagiva C591 | 29 | +1 rând | 15º | 6 |
| 11º | 17 |  Eddie Laycock | Millar Racing | Yamaha YZR 500 | 29 | +1 rând | 14º | 5 |
| 12º | 15 | Ron Haslam | Norton - JPS Racing | Norton NRS 588 | 29 | +1 rând | 16º | 4 |
| 13º | 32 |  Michael Rudroff | RS RallyeSport | Honda RS 500 | 28 | +2 ture | 19º | 3 |
| 14º | 16 |  Cees Doorakkers | HEK-Bauwmachines | Honda RS 500 | 28 | +2 ture | 18º | 2 |
| 15º | 23 | Andreas Leuthe | Librenti Corse | Suzuki RG 500 | 28 | +2 ture | 22º | 1 |
| 16º | 24 | Helmut Schütz | RS Rallye Sport | Honda RS 500 | 27 | +3 ture | 24º | |
| 17º | 35 |  Josef Doppler | Doppler Racing | Yamaha YZR 500 | 27 | +3 ture | 21º |
Retrage
| Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | grătar |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Site-ul Pons | Campsa Honda | Honda NSR 500 | 16 | 13º |
| 8 |  Jean-Philippe Ruggia | Yamaha Sonauto Mobil 1 | Yamaha YZR 500 | 10 | 9º |
| 37 | Michele Valdo | Echipa Paton | Paton V115 | 9 | 20º |
| 13 |  Niggi Schmassman | Technotron | Honda RS 500 | 9 | 23º |
| 21 | Doug Chandler | Echipa Roberts Yamaha Castrol | Yamaha YZR 500 | 8 | 11º |
| 36 | Hans Becker | Romero Racing | Hummel - Yamaha TZ 358 | 2 | 17º |
| 20 | Adrien Morillas | Yamaha Sonauto Mobil 1 | Yamaha YZR 500 | 2 | 12º |
Clasa 250
A ajuns la final
| Pos. | Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 3 | Luca Cadalora | Honda | 26 | 42'09.061 | 3º | 20 |
| 2º | 2 | Carlos Cardús | Honda | 26 | 0.752 | 2º | 17 |
| 3º | 4 | Helmut Bradl | Honda | 26 | 2.155 | Al 4-lea | 15 |
| Al 4-lea | 7 |  Masahiro Shimizu | Honda | 26 | 21.025 | 6º | 13 |
| Al 5-lea | 5 | Wilco Zeelenberg | Honda | 26 | 28.683 | 8º | 11 |
| 6º | 6 | Martin Wimmer | Suzuki | 26 | 39.483 | 9º | 10 |
| 7º | 17 | Paolo Casoli | Yamaha | 26 | 43.466 | 7º | 9 |
| 8º | 27 | Renzo Colleoni | Aprilia | 26 | + 1 07.088 | 10º | 8 |
| 9º | 51 | Jean Pierre Jeandat | Honda | 26 | + 1'17.188 | 7 | |
| 10º | 16 | Alberto Puig | Yamaha | 26 | + 1'17.333 | 20º | 6 |
| 11º | 30 | Harald Eckl | Aprilia | 26 | + 1'22.408 | 13º | 5 |
| 12º | 35 |  José Barresi | Yamaha | 26 | + 1'22.709 | 4 | |
| 13º | 56 | Herri Torrontegui | Aprilia | 26 | + 1'22.988 | 18º | 3 |
| 14º | 33 | Stefan Prein | Honda | 26 | + 1'24.448 | 2 | |
| 15º | 32 | Bernard Haenggeli | Aprilia | 26 | + 1'30.101 | 15º | 1 |
| 16º | 44 | Bernd Kassner | Aprilia | 26 | + 1'31.574 | ||
| 17º | 15 | Carlos Lavado | Yamaha | 26 | + 1'32.820 | ||
| 18º | 37 | Kevin Mitchell | Aprilia | 26 | + 1'40.481 | ||
| 19º | 55 | Eskil Suter | Aprilia | 25 | +1 rând | ||
| 20º | 36 | Jean Foray | Yamaha | 25 | +1 rând | ||
| 21º | 69 | Frédéric Protat | Aprilia | 25 | +1 rând | ||
| 22º | 18 | Andreas Preining | Aprilia | 25 | +1 rând | ||
| 23º | 41 | Stefano Caracchi | Yamaha | 25 | +1 rând | ||
| 24º | 44 | Urs Jücker | Yamaha | 25 | +1 rând | ||
| 25º | 14 |  Peter Lindén | Honda | 25 | +1 rând | ||
| 26º | 42 | Fausto Ricci | Yamaha | 25 | +1 rând | ||
| 27º | 22 | Stefano Pennese | Aprilia | 25 | +1 rând |
Retrage
| Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | grătar |
|---|---|---|---|---|
| 13 | Loris Reggiani | Aprilia | 20 | 1º |
| 34 | Patrick van den Goorbergh | Yamaha | 19 | |
| 19 | Marcellino Lucchi | Aprilia | 16 | 11º |
| Max Biaggi | Aprilia | 12 | ||
| 45 | Corrado Catalano | Honda | 8 | |
| 57 | Steve Hislop | Honda | 1 | |
| 54 |  Erkka Korpiaho | Aprilia | 1 | |
| 11 | Àlex Crivillé | JJ Cobas | 0 | 14º |
| 8 | Jochen Schmid | Honda | 0 | Al 5-lea |
Nu am plecat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| 9 | Pierfrancesco Chili | Aprilia |
Necalificat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| 46 | Renato Colleoni | Aprilia |
| 39 | Alan Carter | Honda |
| 38 | Ian Newton | Yamaha |
| 26 |  John Cornwell | Yamaha |
| 28 |  Mike Wilson | Yamaha |
| 52 | Kevin Hellyer | Yamaha |
| 50 | Stuart Edwards | Yamaha |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos. | Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 | Loris Capirossi | Honda | 24 | 41'30.007 | 1º | 20 |
| 2º | 7 | Fausto Gresini | Honda | 24 | 13.249 | 7º | 17 |
| 3º | 22 | Peter Ottl | Bakker-Rotax | 24 | 19.460 | 15º | 15 |
| Al 4-lea | 12 | Gabriele Debbia | Aprilia | 24 | 31.084 | 11º | 13 |
| Al 5-lea | 37 | Noboru Ueda | Honda | 24 | 37.069 | 6º | 11 |
| 6º | 5 | Jorge Martínez | Honda | 24 | 37.268 | 12º | 10 |
| 7º | 3 | Bruno Casanova | Honda | 24 | 39.032 | 3º | 9 |
| 8º | 35 | Kazuto Sakata | Honda | 24 | 39.110 | 9º | 8 |
| 9º | 48 | Oliver Petrucciani | Aprilia | 24 | 39.687 | 14º | 7 |
| 10º | 61 | Antonio Sánchez | JJ Cobas | 24 | 39.829 | 23º | 6 |
| 11º | 46 | Arie Molenaar | Honda | 24 | 46.050 | 5 | |
| 12º | 16 | Koji Takada | Honda | 24 | 49.174 | 4 | |
| 13º | 40 | Johnny Wickström | Honda | 24 | 55.267 | 3 | |
| 14º | 14 | Julián Miralles | JJ Cobas | 24 | 55.669 | 25º | 2 |
| 15º | 9 | Alessandro Gramigni | Aprilia | 24 | + 1'03.442 | 10º | 1 |
| 16º | 52 | Jos van Dongen | Honda | 24 | + 1'04.231 | ||
| 17º | 57 | Stefan Kurfiss | Honda | 24 | + 1'14.632 | ||
| 18º | 20 | Hisashi Unemoto | Honda | 24 | + 1'33.137 | ||
| 19º | 15 | Maurizio Vitali | Gazzaniga | 23 | +1 rând | ||
| 20º | 18 | Robin Appleyard | Honda | 21 | +3 ture |
Retrage
| Nu. | Pilot | Constructor | grătar |
|---|---|---|---|
| 4 | Dirk Raudies | Honda | 13º |
| 36 | Ian McConnachie | Honda | |
| 60 | Carlos Giró | JJ Cobas | Al 5-lea |
| 58 | Kin'ya Wada | Honda | |
| 28 | Ralf Waldmann | Honda | Al 4-lea |
| 6 | Ezio Gianola | Derbi | 2º |
| 43 | Manuel Hernández | Honda | 36º |
| 39 | Nobuyuki Wakai | Honda | |
| 29 | Peter Galvin | Honda | |
| 34 | Emilio Cuppini | Gazzaniga | 8º |
| 10 | Heinz Lüthi | Honda | |
| 17 | Steve Patrickson | Honda | |
| 49 | Luis Alvaro | Derbi | 28º |
| 41 | Alain Bronec | Honda | |
| 38 | Serafino Foti | Honda | |
| 11 | Adi Stadler | JJ Cobas |
Necalificat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| 62 | Stefan Brägger | Honda |
| 26 | Javier Debón | Honda |
| 59 | Jean-Claude Selini | Honda |
Nu am plecat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| 2 | Hans Spaan | Honda |
Clasa Sidecar
Sursa: [4]
Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)
| Pos. | Nu. | Pilot | Pasager | Constructor | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 4 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Honda | 24 | 39'34.111 | 1º | 20 |
| 2º | 3 | Steve Webster | Gavin Simmons | LCR - Krauser | 24 | 2.822 | 2º | 17 |
| 3º | 2 | Egbert Streuer | Peter Brown | LCR - Krauser | 24 | 29.320 | 3º | 15 |
| Al 4-lea | 1 | Alain Michel | Simon Birchall | LCR - Krauser | 24 | 52.210 | 13 | |
| Al 5-lea | 9 | Masato Kumano | Eckart Rösinger | LCR - Yamaha | 24 | + 1'02.424 | 11 | |
| 6º | 7 | Yoshisada Kumagaya | Brian Houghton | LCR - Krauser | 24 | + 1'08.471 | 10 | |
| 7º | 15 | Barry Brindley | Scott Whiteside | LCR - Krauser | 24 | + 1'09.144 | 9 | |
| 8º | 19 | Klaus Klaffenböck | Christian Parzer | LCR - Yamaha | 24 | + 1'18.431 | 8 | |
| 9º | Markus Egloff | Urs Egloff | SMS - Krauser | 7 | ||||
| 10º | Theo van Kempen | Geral de Haas | LCR - Krauser | 6 | ||||
| 11º | Tony Wyssen | Kilian Wyssen | LCR - Krauser | 5 | ||||
| 12º | Markus Bösiger | Peter Markwalder | LCR - Krauser | 4 | ||||
| 13º | Tony Baker | Simon Prior | LCR - Krauser | 3 | ||||
| 14º | Werner Kraus | Thomas Schröder | Busch - ADM | 2 | ||||
| 15º | Robert Fisher | Trevor Crone | LCR - Krauser | 1 |
Surse și bibliografie
- ^ A b c d Giancarlo Di Filippo, scooting cuplul de aur , pe archiviolastampa.it 5 luna august, 1991, p. 28.
- ^ A b c d și Carlo Braccini, cele două "C" pentru succes (PDF) [ Link Intrerupt ] pe archiviostorico.unita.it, 05 august 1991, p. 21.
- ^ (FR) Lovitura de Chapeau DE Kevin Schwantz pe archives.lesoir.be, 05 august 1991.
- ^
Sidecarshop, FIM Sidecar Campionatul Mondial Donington în 1991 , pe YouTube , 19 ianuarie 2016.
Sidecarshop, - El Mundo Deportivo din 4 august 1991, p. 42 , din hemeroteca.mundodeportivo.com.
linkuri externe
- Rezultatele Grand Prix - ul de pe site - ul oficial al campionatului , pe motogp.com.
- (NL) 1991 Grand Prix curse de motociclete sezon , pe jumpingjack.nl (depusă de „URL - ul original 25 iulie 2015).
- (FR) Campionatul din 1991 privind racingmemo.free.fr pe racingmemo.free.fr.
- Rezultatele 500 clasei de Autosport pe classic.autosport.com.
- Rezultatele 250 clasei de Autosport pe classic.autosport.com.
- Lista de intrare 500cc Grand Prix pentru 1991 - de la f1network.net pe f1network.net.
- Rezultatele Grand Prix - ul de pe site - ul pilotegpmoto.com (PDF) pe pilotegpmoto.com. Adus de 03 decembrie 2016 (depusă de către „URL - ul original 20 decembrie 2016).
