Marele Premiu al Italiei pentru motociclete din 1991

GP Italia 1991
469 GP în istoria Campionatului Mondial Al 5-lea test din 15 din 1991
Data	19 mai 1991
Nume oficial	Marele Premiu al Italiei
Loc	Santamonica
cale	3.488 km
Rezultate
Clasa 500
424 GP în istoria clasei
Distanţă	36 ture, total 125,568 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Wayne Rainey Wayne Rainey Yamaha în 1'16.191 Yamaha în 1'15.892 Podium 1. Mick Doohan Honda 2. John Kocinski Yamaha 3. Eddie Lawson Cagiva
Clasa 250
431º GP în istoria clasei
Distanţă	30 de ture, total 104.640 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Helmut Bradl Luca Cadalora Honda în 1'18.679 Honda în 1'17.965 Podium 1. Luca Cadalora Honda 2. Helmut Bradl Honda 3. Pierfrancesco Chili Aprilia
Clasa 125
403º GP în istoria clasei
Distanţă	26 ture, total 90.688 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Fausto Gresini Fausto Gresini Honda în 1'24.267 Honda în 1'23.436 Podium 1. Fausto Gresini Honda 2. Loris Capirossi Honda 3. Alessandro Gramigni Aprilia
Clasa Sidecar
Distanţă	26 ture, total 90.688 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Biland - Waltisperg Webster - Simmons LCR - Honda în 1'19.121 LCR - Krauser în 1'20.039 Podium 1. Webster - Simmons LCR - Krauser 2. Streuer - Essaff LCR - Krauser 3. P. Güdel - C. Güdel LCR - Krauser

Marele Premiu al Italiei pentru Motociclete din 1991 a fost a cincea rundă a campionatului mondial din 1991 . Începând cu ediția din acest sezon, GP-ul alergat pe teritoriul italian își schimbă denumirea oficială, trecând de la „Grand Prix of Nations” la „Grand Prix of Italy”.

Mick Doohan câștigă cursa clasei 500 , pentru pilotul australian al echipei Rothmans Honda aceasta este a doua victorie a sezonului (de asemenea, a doua victorie consecutivă, deoarece câștigase și precedentul GP spaniol ). În spatele lui Doohan vine al doilea american John Kocinski de la Marlboro Team Roberts , în timp ce pe locul trei se află Eddie Lawson cu Cagiva . De la GP-ul Belgiei din 1988, Cagiva nu obținuse un podium, când Randy Mamola a închis cursa pe locul trei. ^{[1] [2]}

Clasamentul mondial îl vede acum pe Doohan să-și consolideze prima poziție cu 91 de puncte în total, în timp ce Wayne Rainey pierde teren pe locul al doilea cu 77 de puncte, acesta din urmă terminând cursa pe locul nouă din cauza uzurii ridicate a anvelopelor sale (marca Dunlop , în timp ce Doohan a fost echipat de Michelin ), o problemă care l-a forțat să intre în boxe după șaisprezece ture pentru a monta o nouă roată din spate (la momentul problemei Rainey era în dispută cu Doohan pentru prima poziție). Al treilea în campionatul mondial este Kocinski cu 62 de puncte, Lawson al patrulea cu 56, în timp ce Kevin Schwantz coboară la al cincilea cu 55 de puncte, chiar și pilotul echipei Lucky Strike Suzuki a întâmpinat probleme cu uzura ridicată a anvelopelor (tot pentru el Dunlop ) care l-a obligat pe locul șapte în această cursă. ^{[1] [2]}

Întotdeauna merită menționat în ceea ce privește clasa cu deplasare mai mare, este absența lui Wayne Gardner , care nu participă la cursă după ce și-a fracturat glezna într-o cădere în timpul antrenamentului, unde este lovit de Alexandre Barros, care nu a putut evita cursa. 'Australian.

La clasa 250 , cursa este câștigată de Luca Cadalora , care este cu doar 9 miimi în fața pilotului german Helmut Bradl . Având în vedere diferența mică dintre cei doi concurenți, a fost necesar să se folosească finisajul foto pentru a atribui victoria lui Cadalora. La finalul cursei, Bradl nu se prezintă pe etapa de atribuire a podiumului, depunând o plângere împotriva victoriei lui Cadalora, acuzându-l pe pilotul italian că l-a împiedicat în sprintul final (cei doi piloți au ajuns în recta finală intrând în contact cu mai mulți ori cu carenajele motocicletei). Cu primele două poziții rezervate celor doi piloți echipați cu motociclete Honda, locul al treilea îi aparține lui Aprilia condus de Pierfrancesco Chili , de asemenea, în acest caz, Chili vine pe locul trei cu doar 7 miimi de avantaj față de Loris Reggiani (care a terminat pe locul patru, tot cu Aprilia ca motocicletă). Pentru Chili acesta este primul podium din clasa 250, înainte de acest rezultat, pilotul italian obținuse două podiumuri și o victorie, toate rezultatele obținute în clasa 500. ^{[1] [2]}

Prima victorie a sezonului pentru Fausto Gresini în clasa de deplasare inferioară ( clasa 125 ), care după ce a fost întotdeauna a doua în primele trei curse din acest sezon, cu ocazia acestui GP trece mai întâi linia de sosire. Gresini nu câștigase o cursă în contextul campionatului mondial de mai bine de trei ani, de când a câștigat GP-ul San Marino din 1987 . Alți doi piloți italieni completează podiumul, cu Loris Capirossi (coechipierul lui Gresini în echipa AGV - Pileri Corse) al doilea și Alessandro Gramigni al treilea cu o bicicletă Aprilia . ^{[1] [2]}

Cu 20 de puncte de victorie în această cursă, Gresini conduce campionatul mondial cu 71 de puncte, potrivit lui Capirossi cu 67, în timp ce japonezul Noboru Ueda rămâne staționar la 55 de puncte. Doar Ueda, s-a prăbușit în cursă, obținând fractura încheieturii mâinii dreapta. ^{[1] [2]}

Cursa din clasa sidecar a fost câștigată de Steve Webster și Gavin Simmons . Echipajul format din Webster și Simmons, câștigători ai tuturor curselor alocate până acum pentru sidecars (trei victorii din trei curse), preia conducerea în campionatul mondial cu 60 de puncte, urmat de Paul și Charly Güdel al doilea cu 40 de puncte , în timp ce Darren și Sean Dixon sunt al treilea cu 28. ^[3]

Clasa 500

A ajuns la final

Pos.	Nu.	Pilot	Echipă	Motocicletă	Turnuri	Vreme	grătar	Puncte
1º	3	Mick Doohan	Rothmans Honda	Honda NSR 500	36	46'27.037	Al 5-lea	20
2º	19	John Kocinski	Marlboro Team Roberts	Yamaha YZR 500	36	+8,677	2º	17
3º	7	Eddie Lawson	Cagiva	Cagiva C591	36	+14,319	Al 4-lea	15
Al 4-lea	12	Alex Barros	Cagiva	Cagiva C591	36	+23,151	7º	13
Al 5-lea	8	Jean-Philippe Ruggia	Yamaha Sonauto Mobil 1	Yamaha YZR 500	36	+23,561	8º	11
6º	21	Doug Chandler	Roberts Yamaha Castrol	Yamaha YZR 500	36	+28,135	6º	10
7º	34	Kevin Schwantz	Lucky Strike Suzuki	Suzuki RGV Γ 500	36	+28,480	3º	9
8º	6	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha YZR 500	36	+48,073	10º	8
9º	1	Wayne Rainey	Marlboro Team Roberts	Yamaha YZR 500	36	+ 1'11.518	1º	7
10º	17	Eddie Laycock	Millar Racing	Yamaha YZR 500	35	+1 rând	12º	6
11º	11	Marco Pope	Moto Club Milano - Echipa Papa	Honda RS 500	35	+1 rând	14º	5
12º	16	Cees Doorakkers	HEK-Bauwmachines	Honda RS 500	34	+2 ture	15º	4
13º	36	Romolo Balbi		Honda RS 500	34	+2 ture	13º	3
14º	37	Simon Buckmaster	Cursele lui Padgett	Suzuki RG 500	33	+3 ture	17º	2
15º	39	Michael Rudroff	RS RallyeSport	Honda RS 500	33	+3 ture	18º	1

Retrage

Nu.	Pilot	Echipă	Motocicletă	Turnuri	grătar
27	Didier de Radiguès	Lucky Strike Suzuki	Suzuki RGV Γ 500	29	9º
20	Adrien Morillas	Yamaha Sonauto Mobil 1	Yamaha YZR 500	29	11º
40	Hans Becker	Romero Racing	Hummel - Yamaha TZ 358	25	16º
13	Niggi Schmassmann	Technotron	Honda RS 500	9	19º

Necalificat

Nu.	Pilot	Echipă	Motocicletă
24	Helmut Schütz	RS RallyeSport	Honda RS 500
23	Andreas Leuthe	Librenti Corse	Suzuki RG 500
29	Larry Moreno Vacondio	Dominează	Domina P22

Clasa 250

A ajuns la final

Pos.	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Vreme	grătar	Puncte
1º	3	Luca Cadalora	Honda	30	39'29.951	2º	20
2º	4	Helmut Bradl	Honda	30	+0,009	1º	17
3º	9	Pierfrancesco Chili	Aprilia	30	+8,179	3º	15
Al 4-lea	13	Loris Reggiani	Aprilia	30	+8,186	Al 5-lea	13
Al 5-lea	5	Wilco Zeelenberg	Honda	30	+14,795	7º	11
6º	2	Carlos Cardús	Honda	30	+14.983	Al 4-lea	10
7º	7	Masahiro Shimizu	Honda	30	+33,909	8º	9
8º	8	Jochen Schmid	Honda	30	+52,658	11º	8
9º	18	Andreas Preining	Aprilia	30	+53,825	14º	7
10º	17	Paolo Casoli	Yamaha	30	+54,005	13º	6
11º	51	Jean Pierre Jeandat	Honda	30	+ 1'04.911		5
12º		Erkka Korpiaho	Aprilia	30	+ 1'09.379		4
13º	27	Renzo Colleoni	Aprilia	30	+ 1'09.886		3
14º	15	Carlos Lavado	Yamaha	30	+ 1'17.145	12º	2
15º	33	Stefan Prein	Honda	29	+1 rând		1
16º	30	Harald Eckl	Aprilia	29	+1 rând
17º		Jaime Mariano	Aprilia	29	+1 rând	30º
18º		Urs Jücker	Yamaha	29	+1 rând
19º	6	Martin Wimmer	Suzuki	29	+1 rând	10º
20º		Renato Colleoni	Aprilia	29	+1 rând
21º	34	Patrick van den Goorbergh	Yamaha	29	+1 rând
22º	44	Bernd Kassner	Aprilia	29	+1 rând
23º	25	William Doran Jr.	Aprilia	29	+1 rând
24º		Jean Foray	Yamaha	29	+1 rând

Retrage

Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	grătar
45	Corrado Catalano	Honda	26
22	Stefano Pennese	Aprilia	22
	Frédéric Protat	Aprilia	19
20	Doriano Romboni	Honda	18	6º
	Fausto Ricci	Yamaha	18
11	Àlex Crivillé	JJ Cobas	15	9º
32	Bernard Haenggeli	Aprilia	15	15º
16	Alberto Puig	Yamaha	13	20º
19	Marcellino Lucchi	Aprilia	13
	Ian Newton	Yamaha	8
21	Leon van der Heijden	Honda	1

Clasa 125

A ajuns la final

Pos.	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Vreme	grătar	Puncte
1º	7	Fausto Gresini	Honda	26	36'29.927	1º	20
2º	1	Loris Capirossi	Honda	26	+18,493	2º	17
3º	9	Alessandro Gramigni	Aprilia	26	+23,101	7º	15
Al 4-lea	6	Ezio Gianola	Derbi	26	+29,088	Al 4-lea	13
Al 5-lea	2	Hans Spaan	Honda	26	+33,230	10º	11
6º	52	Nobuyuki Wakai	Honda	26	+33,629	13º	10
7º	10	Heinz Lüthi	Honda	26	+34,115	3º	9
8º	12	Gabriele Debbia	Aprilia	26	+34,237	8º	8
9º	28	Ralf Waldmann	Honda	26	+34,460	11º	7
10º	4	Dirk Raudies	Honda	26	+35,230		6
11º	45	Ian McConnachie	Honda	26	+42,905		5
12º	11	Adi Stadler	JJ Cobas	26	+47,525	15º	4
13º	20	Hisashi Unemoto	Honda	26	+54,431		3
14º	17	Steve Patrickson	Honda	26	+ 1'00.339		2
15º		Johnny Wickström	Honda	26	+ 1'00.539		1
16º	16	Koji Takada	Honda	26	+ 1'06.139
17º	14	Julián Miralles	JJ Cobas	26	+ 1'06.935	30º
18º		Serafino Foti	Honda	26	+ 1'07.493
19º	43	Manuel Hernández	Honda	26	+ 1'08.123	20º
20º	46	Arie Molenaar	Honda	26	+ 1'08.427
21º	41	Alain Bronec	Honda	26	+ 1'15.924
22º	45	Thierry Feuz	Honda	26	+ 1'19.698
23º	26	Francisco Debon	JJ Cobas	26	+ 1'19.849	35º
24º	15	Maurizio Vitali	Gazzaniga	25	+1 rând	12º
25º		Luis Alvaro	Derbi	25	+1 rând	32º

Retrage

Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	grătar
58	Kin'ya Wada	Honda	25
3	Bruno Casanova	Honda	18	6º
22	Peter Öttl	Bakker-Rotax	17
	Herri Torrontegui	JJ Cobas	15	14º
5	Jorge Martínez	JJ Cobas	10	9º
	Noboru Ueda	Honda	8	Al 5-lea
35	Kazuto Sakata	Honda	5
	Manuel Herreros	JJ Cobas	4	33º
19	Alfred Waibel	Honda	4
27	Gimmi Bosio	Honda	0
34	Emilio Cuppini	Gazzaniga	0

Necalificat

Nu.	Pilot	Constructor
	Jos van Dongen	Honda
	Alan Patterson	Honda
	Stefan Kurfiss	Honda
62	Stefan Brägger	Honda
	Hans Koopman	Honda
18	Robin Appleyard	Honda
29	Peter Galvin	Honda
	Wolfgang Fritz	Honda
49	René Dünki	Honda
50	Hubert Abold	Honda
	Janez Pintar	Honda
	Taru Rinne	Honda

Clasa Sidecar

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Pasager	Constructor	Turnuri	Vreme	grătar	Puncte
1º	Steve Webster	Gavin Simmons	LCR - Krauser	26	35'08.085	2º	20
2º	Egbert Streuer	Pete Essaff	LCR - Krauser	26	+14,440	Al 5-lea	17
3º	Paul Güdel	Charly Güdel	LCR - Krauser	26	+26,431	13º	15
Al 4-lea	Darren Dixon	Sean Dixon	LCR - Krauser	26	+30,300	10º	13
Al 5-lea	Yoshisada Kumagaya	Brian Houghton	LCR - Krauser	26	+45,188	9º	11
6º	Barry Brindley	Graham Rose	LCR - Krauser	26	+50.688	14º	10
7º	Masato Kumano	Eckart Rösinger	LCR - Yamaha	26	+50,943	8º	9
8º	Ralph Bohnhorst	Bruno Hiller	LCR - Krauser	26	+57,003	7º	8
9º	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR - Yamaha	26	+ 1'08.810	6º	7
10º	Theo van Kempen	Jan Kuyt	LCR - Krauser	25	+1 rând		6
11º	René Progin	Gary Irlam	LCR - Krauser	25	+1 rând		5
12º	Tony Wyssen	Geral de Haas	LCR - Krauser	25	+1 rând		4
13º	Tony Baker	Simon Prior	LCR - Krauser	25	+1 rând		3
14º	Markus Bösiger	Peter Markwalder	LCR - Krauser	25	+1 rând		2
15º	Klaus Klaffenböck	Christian Parzer	LCR - Yamaha	24	+2 ture	11º	1
16º	Markus Egloff	Urs Egloff	SMS - Krauser	24	+2 ture	Al 4-lea

Retrage

Pilot	Pasager	Constructor	Turnuri	grătar
Steve Abbott	Shaun Smith	LCR - Krauser	22	12º
Alain Michel	Simon Birchall	LCR - Krauser	12	3º
Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR - Honda	3	1º
Barry Smith	David Smith	Windle - ADM	2	15º

Necalificat

Pilot	Pasager	Constructor
Derek Brindley	Nick Roche	LCR - Krauser
Kenny Howles	C. Mugnari	LCR - Krauser
Hans Hügli	Adolf Hänni	LCR - Yamaha
Gary Thomas	Michel van Puyvelde	LCR - Krauser
Reiner Koster	Jürg Egli	Yamaha
Frank Voigt	Holger Voigt	LCR - Krauser
Werner Kraus	Thomas Schröder	Busch - ADM

Notă

linkuri externe

• Rezultatele Marelui Premiu pe site-ul oficial al campionatului mondial
• ( NL ) Campionatul mondial din 1991 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
• ( FR ) Campionatul mondial din 1991 pe racingmemo.free.fr
• Rezultatele clasei 500 pe autosport
• Rezultatele clasei 250 pe autosport
• Lista de înscrieri la Grand Prix 500cc pentru 1991 - de la f1network.net
• Rezultatele Marelui Premiu pe site-ul pilotegpmoto.com

Campionatul Mondial - sezonul 1991
Ediția anterioară: 1990					Marele Premiu al Motocicletei din Italia Alte ediții					Ediția următoare: 1992

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete