Fausto Ricci (motociclist)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fausto Ricci
Naţionalitate Italia Italia
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 1984 în clasa 250
Anotimpuri din 1984 până în 1994
Cel mai bun rezultat final Al 5-lea
Competiții jucate 63
Cursele câștigate 1
Podiumuri 5
Puncte obținute 103

Fausto Ricci ( Ravenna , 13 martie 1961 ) este un motociclist italian retras din curse.

Carieră

Ricci a început să concureze în trofeul unic Laverda 500 în 1980 , câștigând două din cinci curse, terminând pe locul al doilea în clasamentul general la sfârșitul campionatului. În anul următor a concurat din nou în același trofeu, calificându-se pe locul doi la finalul campionatului, câștigând trei din cinci curse. În același an, grație unui wild-card, a participat la un test al campionatului italian senior la clasa 350 cu un Yamaha , ajungând pe locul al treilea.

În 1982 a participat la campionatele italiene și europene cu un Yamaha 500. Sezonul a început cu o cădere la Mugello care a dus la fractura ambelor clavicule, totuși a reușit să câștige trofeul Colucci 500, deținut la Misano câteva luni mai târziu. .

În 1983 a fost selectat de Echipa Italia pentru a participa la Campionatele Italiene și Europene de 250, câștigând locul doi în Campionatul Italian și al treilea în cel European [1] .

Aceste rezultate îi permit să debuteze în Campionatul Mondial din 1984 la clasa 250 , anul în care a câștigat primul și singurul său mare premiu , cu ocazia GP-ului italian pe un Yamaha .

Cel mai bun sezon al său a fost cel al campionatului mondial din 1985 , într-o cursă conducând o Honda , în care a câștigat patru podiumuri și locul 5 în clasamentul final al anului. Tot în 1985 a obținut victoria în Campionatul Italian, repetat și în anul următor.

În campionatul mondial din 1986 a fost reconfirmat ca pilot oficial al Honda Italia și a ajuns pe locul opt în clasamentul general. Anul următor a trecut fără rezultate semnificative din cauza numeroaselor probleme tehnice raportate de Honda 250 a echipei Iberna.

În 1988, Fausto Ricci s-a întors la echipa italiană și, începând sezonul cu un Yamaha și apoi terminându-l pe un Aprilia 250, a devenit campion european câștigând la Most, Assen, Le Mans și Jarama [2] .

În anul următor a rămas cu echipa italiană care a participat la campionatul italian și la Campionatul Mondial cu Aprilia 250, obținând ultimele puncte din carieră.

În 1990 s-a alăturat echipei Rocker Racing și a participat la Campionatul Mondial cu un Aprilia 250, înlocuit în anul următor cu un Yamaha 250, fără a obține totuși rezultate speciale.

După ce s-a retras din competiții, a rămas în mediul de motociclism ca parte a unei echipe care organizează cursuri de echitatie cu motociclete la Adria International Raceway . [3]

Rezultate în campionatul mondial

1984 Clasă Motocicletă Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul San Marino.svg Puncte Pos.
250 Yamaha - 1 14 Întârziere Întârziere Întârziere NQ - NQ NQ - Întârziere 15 16º
1985 Clasă Motocicletă Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul San Marino.svg Puncte Pos.
250 Honda 9 Întârziere NP 3 3 Întârziere Întârziere 19 3 8 3 6 50 Al 5-lea
1986 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Baden-Württemberg.svg Puncte Pos.
250 Honda 9 Întârziere 5 4 4 Întârziere 11 27 Întârziere Întârziere 5 NICI 30
1987 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Argentinei.svg Puncte Pos.
250 Honda Întârziere Întârziere NQ NQ NQ NQ - - 20 Întârziere - - 0
1988 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Europei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Puncte Pos.
250 Aprilia Întârziere Întârziere 0
1989 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Puncte Pos.
250 Aprilia Întârziere Întârziere 21 Întârziere NP NQ 29 Întârziere 18 8 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 8 32º
1990 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
250 Aprilia Întârziere Întârziere Întârziere 0
1991 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Europei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul San Marino.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Franței.svg Steagul Malaysia.svg Puncte Pos.
250 Yamaha 19 Întârziere 18 16 Întârziere NQ NQ 26 24 Întârziere 0
1992 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Europei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Puncte Pos.
125 Yamaha 26 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 0
1994 Clasă Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Europei.svg Puncte Pos.
125 Aprilia 24 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Notă

linkuri externe